监管趋严 移动金融App整治提速

2019年12月15日 16:32 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月15日 16:32<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

物价涨幅将逐步回落 货币调控仍有空间

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3.0T车型(下文简称MacanS)勉纽乓,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍滇脑,所以在这篇文章中写,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容览款糯,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )痞。作为整个车系当中的中配车型冻,MacanS绝对是性价比最高的一款帅脓。只需要多付出13万媚袖,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了齿,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元洁。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价读恢:10.9万 车辆总价(含增值税)丘:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷凸泊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件母降陌,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大峨擦,当然这些选装件也个个价值不菲吩揩宛。毫无疑问杭,我测试的MacanS同样选装了不少配置胃,加上所有的选装件之后嚷,车辆的总价也达到了79.79万辜郡尺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm拌,轴距为2807mm与奥迪Q5相同干,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm握,比中低配车型长了18mm晚。从数据上看炉径,MacanS除了高度和轴距之外块玻,都要比Q5大一些太,但是由于MacanS车身足够低矮乃贸撬,所以从视觉效果上来说胖,MacanS的车身显得更加紧凑管椒倦,也更加运动强挞式。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯脊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder甫狙。如果光看前脸的话侍帛,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo嗜猛精。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带缓,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条毙禽棚。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈赁粗,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19嘛匣。如果不选装的话砰矩突,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18拌顺。   MacanS紧凑记、简洁的尾部设计蒂礁,充分体现出了它的运动风格哦,简单的尾部线条用最平实的设计语言辞挤,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型许欠硅。同样运动的还有它的尾灯境爱,狭长尾单、扁平的尾灯造型差,与尾部线条搭配极为和谐拖贺,起到了画龙点睛的作用累峦晨。   内饰方面提,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格遂褐,运动中不失豪华感涎蹄孝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘贪苍,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉闺凸,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你堡栓,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因罕酒。但是有些遗憾的是裤副,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬淑,每次按下去都会发出“咔咔”的声音鼎氯,感受并不算太好溺龚。   Sport Chrono组件够誊,包含了中控台最上方的计时钟莫、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统拔。只有选装了Sport Chrono组件体尖艘,车辆才可以进行弹射起步酵犯溶。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少瘁贯下,但就算是为了那个做工精致的计时钟肩借绍,选装Sport Chrono组件也是值得的伙票癸,毕竟1.8万元的价格射都什,对于保时捷车主来说也并不算贵喜。   换挡杆周围密密麻麻的按键莎,对于接触Macan时间不长的人来说呸娇,绝对是个噩梦竞,想要记清楚它们的准确位置狙妇,真的不是件简单的事情镰。起码在我开Macan的一段时间里亢妈涩,每次操作我都要低头确定按键的位置劝炔,真的不太方便付幻。" "  在国内提到奥迪滇桥顿,更多的是那款最为著名的奥迪A6L究,不过奥迪家族并不只是只有这一款车稀埠,随着奥迪开发更多的细分化市场车型骨,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈选,这其中就包含SUV以及小型车爸帛纲,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型捷,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢底萎藩?   在外观方面辛联,奥迪A3延续了家族外观设计魏惦芥,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴辅,用在这样一款小车上显得更有气势究忱噬,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质廉帅,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计亮匪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些椿居,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉脖罢,辨识度非常高皑膝霞,同时大灯下部还带有清洗器炭继,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能潮稻晚。   作为一款偏运动化设定的两厢车型尺讳市,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多滩殿斜,至少看起来没那么晃眼枯脾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰诵筐,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯臂随凳,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多会绥险,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应喊,起到了很好的效果促抹屁。侧面的造型上在A柱位置最高欢芳尚,整个车型几乎以平直收尾歧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证闻,同时让整车侧面看起来更大一些陛林。   A3的车顶采用了黑白色的设计厦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大淳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些坊间,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蛋,但天窗在外放着也只能是一种妥协了钨阀宠。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎岁,轮胎尺寸为225/45R17仇蛊,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂唾朵,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂廓,不过选装配置都需要额外加钱才能实现需。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉拷,整体呈现梯形结构虹钢,尾窗底部与腰线持平绦,尾窗面积最大化保证后方的视野睦午。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计搬禽,不过内部也采用了普通灯泡光源割,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣幔好教。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合勿护藤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况瞬里锑,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的暗赣钮,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的路。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌沏,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大孟嘘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型诵恢,S80L自进入中国之后拔桥说,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素长架。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品卧灭翱,但它所具备的那种低调内敛的气质舷幢,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选经逢极。   2014款S80L通过对细节设计的改变冠,让自身在没有经历换代的前提下充戚,进一步提升了性价比牡保刷。面对强手如云的豪华C级车市沉拧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感侧卉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手狄谰家,想要抢占主流豪华车的市承月本辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步斯储,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力辉豁环。   新款S80L对前部进行了细微的整容攀吩,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感抄较叭,同时也紧随时代的脚步境。相对保守的前大灯设计怀蒂凑,已经不再能够满足时代的需求戎艰,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯潜扇镁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言瞬诽每,但至少与时代接上了轨爽。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变角,近5米的车长和近3米的轴距表现烹,让它在尺寸上并不会有劣势尝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质筛。外后视镜新加入的镀铬设计芦视骇,虽然是新款S80L最显著的改变之一庭汲,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点垒动栏。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格辰僚,沃尔沃式的家族化尾灯造型边侧,成为S80L尾部最显著的标志性设计捷宋埃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解刀份,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击哩毯蒜,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型感普,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力桔缉恐。   本文导航   分享到叙饰:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中扣,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌桓枷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短安,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯饲孛汀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市联光毕。不过旗下的产品线也过于单一榷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际阔,所以便下探市郴选,推出了紧凑级的GA3车型判汇棉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手吞,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型酿,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级协馆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出赫蚀泌。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别芜,也可以看作是GA3的升级版车型通,依旧主攻家用紧凑级车型市场小。但是作为升级版车型多橙摧,GA3S在外观设计方面有所升级茅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉刮痕。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型褐,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体葡,使整车显得稳重而不失时尚感藐。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上破函慧,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧估、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动凭飞楔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音肪举。此外砂涎,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎臀鲍,为双五幅铝合金轮毂胯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大邵磁吞,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调肛损,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长识、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型壬澄,传祺GA3S的造型设计并不落后怯痊吠,反而在有些地方设计甚至是超越了对手屎。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车胚琼焙,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华漓,12万出头的价格或许已经超出你的预算午,但是无论是从配置还是动力来说谋蔑板,值得去掏这个钱授花。可能我这些话有些官方措辞封泉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拓蓖。   1.0T嘉年华外观卷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致磕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术措小摄。为了搭配这台发动机喊瘟,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性箱。   内饰部分瓦歼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致惰持磷,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些较柑貌。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点瘁,这个级别的车型非常少见溉蹲荆。但并没有设置外部开关娜,而是需要进入屏幕内关闭晦。   本文导航   分享到寞:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺伯垢胯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外孪,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆伙,与大众168万的海外销量相差无几挠蝗恐。   这个名气与销量不成正比的法国品牌管形版,依然凭着一款SUV车型讲扇锌,在国内获得了不低的曝光率湾冯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲诺。今年4万台的预计年销量连,相信有一大半都将由这款车完成刨步汲。虽然这个价位区间的SUV里崇衫,无论国产进口都有不少车型可鸭浜怠,但路遇科雷傲的几率依然不低雇,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢瓣?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢不?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV埃辜肚,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版憾温。这款车的发动机及变速箱等核心技术覆,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型羚患屯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备当腐童,并保持了雷诺一贯的安全水准髓碉腹。而今天我们试驾体验的申箩监,正是这款车的第二次改款掇,已于2013年在成都车展上市菱侮。   外型上彭,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格拿驶,经过两次改款后整体设计也并无太多变化劣。虽然车身造型上并未留下太多笔墨颅,但家族化的微笑前脸配合大灯造型疽,倒是显得有些“萌萌哒”模。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气妈,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶丰。   侧面造型上弓漠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时络,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘省阀净。虽然尺寸算不上大颓辫,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的翘略,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重牢蔑娩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条瞄。另外隶回期,2.5L发动机搭配适时四驱系统乒渺,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现喝滦搓。   尾部造型依然圆润校韧,和略显呆萌的前脸很相称车。上下对开的尾门很实用垒理焚,节省了上门开启需要的空间坑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围躬看,载货坐人两相宜饺廉。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出乾舌青,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性队。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜壬,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多酷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例叔汲。当然簧,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用希攫。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱悍腺冠、大黄蜂雷田貉、救护车等“老熟脸”们会出现湍贺阂,编剧还添入了不少新角色奉,比如老牌人物“探长”恢,军械武器专家“十字线”氖,以及人造变形金刚“螫刺”等羔葡茫。对于最后这一名小角色而言府瞎,它的“身价”并不算昂贵耙祥廷,并且在现实中己焚,它的综合表现也算是可圈可点萍。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多堪掇分,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目离揪瀑,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科暮,说到这里遍戒卵,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧哄谋弹。   言归正传残厦,牺牲自我巳萍餐,从而使“大黄蜂”更加强大氮,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色莫船搏,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中刚咸,想要拥有它并不难辑寄谜,最低11.99万元就能圆你这个梦绕,只不过它不具备变形功能镰少茶。   从设计以及尺寸上就不难看出脾蒜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台几良哩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理耙酣,所以对于大部分人而言苗硕便,创酷在视觉接受程度上要更理性一些囤。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表噬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外爬街窗,具有相同的特质的车型还有福特翼博妓慌、标致2008齐。在对表面参数对比后卉酿,创酷的优势还是比较明显的椿巳丹,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响贡。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似人惧嗅,平和的尾部汕、延伸至后翼子板的尾灯组岸凰、向上提升视觉的包围等等墙竭督,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点呜,当然也没有明显的不和谐感窟项。" "     对于英菲尼迪来说壳桔怕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌物每,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人昧龚毁。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期习豹,这最为主打的当属轿车Q系列匈什,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50县哆劣,在现在都在大搞涡轮增压的时代窘添答,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量稍林搅,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎晃橙,那带来的将会是另外的一种驾驶感受揉涛姑,而今天婪,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧涂刷惧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蟹普悔,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的购摔脆,就是英菲尼迪的G系列产品踞程舶,而随着采用新的命名方式赎撕蓖,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变岗,从之前曝光的一系列的概念车来看谴膛围,英菲尼迪在打造一种新的设计风格磐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感辨饭纬。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象谢恐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉乳,而带有这种印象而来的就是号兴:这车动力强么粮霞签?怎么看就像是卖外形的呢贸辅梢?   首先在外观上舶,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格贬,采用了更为吸引眼球的设计思路枪,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人敦蠕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高讥,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉绷桶贯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满俯,同时也充满了一种力量感亲叹。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方庙裳刹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉酿为,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观谅窗。   在车身尺寸上遣纬端,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整丧,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡飘,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm颠,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准典,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅颁途,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份藉抡赊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式皖蚀戎,这样的造型看起来还是融合了动感在其中绅,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些线策,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸搬,在这个级别算是中规中矩陪,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列息。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要炕土伍,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位炕慨,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格祁,同时也保留了圆润的线条风格捐,尾灯的点亮效果依然印象深刻荆掣,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准线饺。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰衬,这样增加了尾部的层次感纳蚕呕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业挎,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多稀楔,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蹬贺,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型煞,并且入门售价也仅10.98万元笺,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低肚搜。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象讲际巧,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下响。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表霜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面嘎臣,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些催邦贝,但车身上的差距并没有售价来的明显梦,因为锋驭真的比它们便宜太多了抱趴。除了合资对手以外淡,它10万元起步的售价帛魔,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧墩始。   铃木锋驭的外形设计上卞犬耙,我听到最多的就是两种声音芭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢耽乘,而另一种则是感觉外观不好接受蓄筒隙,很少有介于中间位置的人咎文,毕竟外观是一种很主观的感受篇巾,仁者见仁智者见智聪诡篱。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格搪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车吃誓,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些闷。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型怖,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料肩,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型方。接缝处体现最为明显轿娜,而且它在内饰配色上也相当讲究浆垂,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位父,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷跺虐歪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霖:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型尖,售价为15.48万元拨嗓诧,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比萝,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值署邦,性价比有多高了柒。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置秤了,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到版。况且贯逗廊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统鄙劝奢,还是非衬怀榫牛厚道的啦康。   本文导航   分享到女:   哈弗H6 月供708元起" "  最近粉辰隙,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把等,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升卯弘星,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动番次,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额扣溯,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万卜横,这作风跟大哥卡宴如出一辙忿齿河。中配的MACAN3.0T车型(官方售价看簿酵:68.79万)在选配后价格逼近90万元疟,而且市场上目前一车难求底摆。那么问题来了弯品叉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠泰,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大矫巫。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊硼玫捣,到底这两车有什么区别窜?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异房,帮你捋捋思路瞄。   注侣稼: 实拍车型为MACAN 2.0T革始,为了让您一目了然抖凡蹋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处抨扮定。   内饰缴: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及醛蓄吹,可以说走在大街放眼望去到处可见舌己肝。基于目前的消费理念茄帽,如果花20-30万去购买一辆SUV亩,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观茬佩、实用的内饰苯怪赌、以及良好的通过性彩仁,另外还要满足偶尔越野的需求氯萌喉。面对人们如此苛刻的要求狄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测栖描盘,看看这些车究竟能否满足众人的需求献。相比其他媒体的评测方式疗,我们易车选择了多人评测的模式樊淌,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平抡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评赖柿。    此次我们挑选了7款SUV车型饺痞,分别是嫁:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客锰琉,分别来对它们进行详细的测试婆,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)酱盎。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版闹途:25.28万元   市场优惠遣:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V热柿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻钝险沟,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主奖楷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚鸽溅豢,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道次歼。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足茹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计瓮地吧,看上去更加的协调惯。   至于尾部方面挤,最值得一提的要算是后尾灯的设计了德镶,乍看上去有些沃尔沃的影子碑,整体采用了立式的设计风格氮娟蔫,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲谁,尾窗位置比老款更直也更靠后恫表阶。   小结郴抛:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑媒说芭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象娩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调诬峦,前后不是很搭调拉,尤其后部的立式设计衅鳖侨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间啪举,但空间利用率上则会相对减邢弁唷,比较适合那些舒适一族吹墟。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型矮:25.28万元   市场优惠藕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了衅乡,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鸡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车同,新车的整体造型十分具有张力歼,五边形的进气格栅更具立体感何钡陈,镀铬装饰一直延伸至车灯内波,大大增强了整个车头的时尚性纠。   尾部的整体设计同样强调动感与张力娄敌挽,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合躺氨绞,但整体并不是LED的灯组设计婚涵,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰师,在视觉增加了整体感的同时堤蜜,也大大提升了整车的运动性骗。   小结娟此譬:马自达CX-5在几辆车中怕定俄,我认为是最具动感的一款泻次,整车前后比例十分协调创疗侗,外加搭配蓝色车漆徐如澄,使得自身更具个性们算。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象囊辛蔬,详情请见后面的驾驶感受篇涸烽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD霓艇:26.78万元   市场优惠苯:1000元   如果不知道它是奇骏的人碌,在大街上看见这款车郝,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化钡寺,同时也是这7辆车中变化最大的车型侠氢蒜,整车不再是那么的棱角分明蚊配,仿佛从一个满脸胡子的硬汉谜,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿方橙。   由于采用更具流线的造型设计涸,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蹋挖蟹,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念痛,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性罕末。尾部的造型也不再是那么的方方正正弟,尾灯与前大灯造型相呼应猴及班,并搭配镀铬饰条加以点缀危。   小结底讥:由于我个人的车型为2010款奇骏江,所以面对这款全新一代的车型胶,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈帅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说翅,奇骏是个不错的选择献菱。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版辜唾尽:27.28万元   市场优惠瓢禄:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蒙贬,就得到了广大消费者的极高关注度罐嫉,整体设计与上一代差别很大唾漆呈,不再是中庸的形象凡,而是更加犀利的造型想。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息扔,前中网分为两段式设计费,但两块黑色的格栅全是假的囤,完全是用来装饰用的垦播衔,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅送挥芦。   熟悉老款车型的人都知道倘,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计串倍,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积媒,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野攻辉,从而保证了行程的安全性蠕荤。   小结榷架亮:这款RAV4整体添加了越野套件淋嘉提,所以并非其原车面貌懒。但无论是否经过套件的选装即咯,整体的造型还是十分具有潮流气息的方壳罗,另外值得一提的是但孰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项弗瀑,依然是几款SUV中表现最好的睛勃,注重空间表现的朋友们值得考虑闭。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版缔翅门:31.58万元   市场优惠存:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款需,所以变化并没有其余车型那么大山揭辱,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了奉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思矾,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格愁努,棱角分明才是其主基调李线灿。   后方整体没有太大的改动快硕,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了缮帅,设计很好的与前大灯相呼应窍,夜间看起来十分的醒目耙逢,整体也很协调穗咆谢。   小结貉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看逢奔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力嚷煌慈,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点锋刷混,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蹬联裂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉寞勾雀,途观还是比较不错的选择抚抛澄。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型埠栓捂:25.28万元   市场优惠犯庇嫩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘薅倬常克斯的外观谷汇川,那么这款翼虎你必将也会喜欢困堤,因为它的造型就是一款大号儿的“傅ト先疲克斯”籍梦。单条镀铬饰条所组成的前中网擎盾,显得整体十分的修长肌,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔泵殊盯。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点透兽,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气绰,提升了整车的档次敛。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑煎。   小结埠骚蒋:翼虎是福特家族的新犊曳埂,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶玻克斯的身影惦,而对于新款父龋克斯的整体造型舅烽,个人觉得还是很不错的备,那么如果您要是和我持有共同的观点对,并且想拥有一辆SUV车型需哭,翼虎绝对是首选范围菠邵光。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版无:27.69万元   市场优惠辫枯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子眯额,但随着Jeep旗下车型不断的改款沤,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去姥梅叮,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息儒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配那,圆圆的大灯以及垂直的中网釜,无疑均是Jeep最原有的样子韩海。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型扁碾票,无论是后风挡还是尾灯继募,都为方方正正的样子拈收,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间棋捍。   小结陌蛙:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严摹,淳朴造型及棱角分明的设计拆疲,在保留Jeep家族血液的同时甭化八,也为整车的空间做出了较大的贡献慌,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的词巧伸,详情请阅读后面的文章灌交。   外观总结踏: 7款SUV可以说均拥有自身的个性旱淀,基于每款车型的特性肩桨领,有的为小改款茎、有的则为全新一代鹊必期,所以有的基本没什么变化咎碑汰、有的则“面目全非”习你。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了凸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别不,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味劳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息畴煌促。通过每款车型下方的小结柬,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型猴。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前腑捅,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐糯本残,你可以理解为营造纯正的氛围搔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来冲,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合堡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致骨菊凯。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed紊理讳,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍怖虐阀。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”洗,绅士气质是宾利的“看家本领”道厂。往往场史伍,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质皇朴肃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去父钦,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限讹。现在拼扩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h惰,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让骡。自古以来毛,“Speed”一直是宾利的性能标签酶火,以此向2003年垄断勒芒冠儡、亚军的Speed 8赛车致敬儡俱邓。    作为宾利历史上最快的量产车型耗描那,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)臂浅,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征措敝随,当然想华贬,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可侗纤。    伴随著经济实力的提升评,中国人对自己身份的敏感性急剧增强版项琼,当你身处被“泰禾北京院子”皆氰、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规储奇,肯定会追求更高层次身份上的匹配搓。我几天前去宾利销售中心卤歉广,它长廊式展厅规牟牒郏宏伟蚕头,处处是浓郁咖啡香慷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利深毛贩,对其购买力是不置一丝的怀疑姑金帅。我想驳陆肝,只有宾利迹、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌郡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蔼吾。我敢很确定的告诉电脑前的你们浪绍,这款售价不菲的宾利性能新旗舰斗搬怠,在中国未来一定能卖到脱销撂蹄。   >> 写在文前汝窍烈:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年如究枪,英国品牌的表现令人忧心忡忡诬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌黎面帽,它们目前都散落在世界各处鸵苗,有的受到追捧有的则走向终点坟。即使获得成功的英国品牌剩,它们仍为自己贴上的“德国标签”舶、“印度标签”的身份感到忧虑碱淀,毕竟猩你,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除畅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造靶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革录、原木的袅袅余香魔坪勃,这种气味只属于宾利攻、劳斯莱斯们蘑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严仍串裂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头咐。    从业这么多年嘘陈,我写过的顶级车型总值超过了3亿元山谜庞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酒颁,囊中羞涩遥不可及自然很重要惯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦快华。我认为一辆好车谈,应该让驾驶者舒服瘟冕寞、安静赂渺末、惬意的完成从A点到B点的旅程窘庙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快携涧,却实现不了我小小的梦洽。我一直认为副,真正的贵族帅井,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极兴侯,即便妥协仍然能坚守初心闹。此话适合改变自己的GT Speed羌抗弟,你知道吗碧?世上最难的事情就是超越自己暴那畏,GT Speed做到了 沦盖镭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义黔,当你启动它时具松反,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态茧。   >> 外观斯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身牧苹,作为宾利目前最为畅销的车型令齐帆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”埠彤绵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级集鹃。但是宝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配陶爬谦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节黔捐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者勿暇迁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动奸。当然杉恰,大部分“土豪”车主也不在乎谴史,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蒋雌慧。    外观提升不是GT Speed的精髓磋祭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品媚,动力瞬琼、刚性蒲、减重上的工作任重道远缕钞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg溜将,仅有2.3吨遁客糜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佬。不要小看这350kg梧,几乎是一台V8发动机的重量戎焚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件厘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂缎、多连杆后悬挂和防倾杆等底绥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色赌白,分别是Burnt Orange(橘)免、Sequin Blue(蓝)希独、Excreme Sliver(银)谦掸。为了凸显GT Speed的特殊芬毫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)腺骄檀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鲤。宾利工作人员表示伤脾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故碎佳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加某,尤其是在中国等兴新市场更是突出翻高,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩和险菊。    你知道胖子多么努力吗票茧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时祷聘店,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形闲郸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蛙私。那些把高性能作为卖点的品牌拳,现在宾利也有资格和你们一较高下遂宋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拌勘糠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哎,其尺寸为(mm)本锈:长4806细晨必、宽2227钵秸识、高1394岸,轴距为2746mm犀。我知道敝楞熊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距觅东纷,为了让你做到心中有数残樊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蒂堆蔫。与竞争对手相比卡袱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先泡浪筷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑借辆睫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车弘吩,哪怕国内的环境日趋恶劣厘漓楔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值难抄氛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瓢灿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭胆,整个过程大约需要22秒褐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间前颠社,从而避免占用后备厢大部分的空间桃惊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘老戊胶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚杯马刃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感诉,没有法拉利暴躁嘲,缺点恐怕是不高调叭氨皖。不信你点击上方视频听听视频里声音磷逢签。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结屑碴: 作为欧陆GT的性能旗舰节溯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角稻屏枷,不仔细研究根本发现不了它的区别庆。虽然外观变化之处并不算多镐趣快,但是对于轻量化筏萄暑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性吐垛。" "   7月21日朽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)苫咆殿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撕趣筒、北汽E150茂香,成为第一期家用空间王冠军边蓖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威擒鼎恍。它们会有怎样的空间表现信惦,不如一起来见证绅酞。 本期内容开始前碉侯亲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧九膝: 好了榷,正式开始第二期内容瓮图。不过简单说几句懦世,为了没看过第一期的网友们对坟:    你可能会发现苗,随着岁月流逝舷康拷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭灭庞,也当起了小爸爸腐。恰此时伞罐驳,他们对车的选择可能也有了新的取向烈,空间大霉外、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素胖残动。    基于此腔弥处,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题丰劝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贿迟澄,让大家对车辆的实用性有个较全面举功、正确的认识儡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测什、模拟一家三口郊游的情景实测拟坎涵、细节空间的展示骗、实体娃娃的数据测量四个环节进行缔垒蹋。   话不多说傅同,有请今天的选手本暖逃,登成唷! 第一环节氰:堆放整理箱凉,能放多少放多少    由于很多厂商搞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升俄砍悲,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时层挪蓟,也会帮你量化一下车到底能装多少升泉算,所以上图我们也给出了每个箱子的升数培愁豪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坡烙丛,并加以不同颜色区分酣朴,目的是给你呈现最直观的感受胳辜袜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据膜,仅供大家感受一下炽蠢橙。今天我们拿箱子说话蔫怪,看看它们这种数据到底能装多少箱子嫩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下萎拍:由于时间关系蓖,我们这次只借到了骊威的低配版搪羡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒朽挥,但高配版的骊威有这一功能普。 首先出场的是骊威辜链汹:    状态一暇:单纯的后备厢空间 状态二淮:放倒后排座椅后的空间 状态三钳乘瞄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评班洪: 骊威一如我们所想的那样铜扭,空间的确是其一大卖点限外。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时府扔,小伙伴们都惊叹了!骊威蹈班,实力不凡凌电楷。   其次出场的是致炫牵叉:    状态一非河局:单纯的后备厢空间 状态二拨:放倒后排座椅后的空间 状态三刀棋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蓝环城: 就如文章开头介绍致炫时所说恼摆诗,空间桑且、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点彼颇。通过这一环节放整理箱的测试境客,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得巴盯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积尺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一锭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二炮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三琳购:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结洼俱: 通过摆箱子的实战桥诵菱,以及上面表格数据的对比逞簧汀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利晴叛煞。而致炫与骊威差距也并不是太大搔,可见其空间不可小瞧谭存悉。接下来又有哪些好玩儿环节讹嚏皮?而两车又会有怎样的表现呢螺剂?请继续往下看惠车。" "   今年5月蔬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卑?9挡无用隘铆佳?自由光深度试驾报告》)蔑芒。当时黄郝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测妹念。    6月青团,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)堪森。不过3.2L版的离地间隙哆奉、接近角浦豁孺、离去角淮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少窜凳墓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别峡车?    几天前龚,我和赵璞盒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市迁兼魔,这车还行不行泥皖趣?    我们的第一站莽傅熔,魔都上海题。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消迷澈炭。在经历了噩梦般的改签竣僻侣、等待能熊、登机哦、继续等待之后羌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间计携门。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脸:“游遍世界各地林,开尽天下好车松宽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑噬孪烁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方氢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的率,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多漓然。在此我可以不吹牛X的告诉大家挫词,我在纽北环实际驾驶过册。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蹭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型酷感荣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拉慈,在国内也非常抢手杆膊哥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升瞬孔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障淌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变建黔豆,基本保留了GTI所有特征告挺勉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升苟蠢,在舒适配置上也更加的平民化覆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整颓,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件郡澄千,例如两边的侧裙以及尾翼等吐农凄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的寇处。但低调的外观也有自己独有的设计元素贪艰,例如车头处GTI特有的红色的拉线赏矛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标彭旱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中粒伞拿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鞭粱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm敲梗就。另外滴,新车的LED尾灯造型也很有特色峰。海外版GTI提供了红色啡险哆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择堡镰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现牵,但国产后或许可以与国内的消费见面蝎秒备。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少浪艇侠,我把它们大概分成两类吵系:靠谱的和不靠谱的罕壁。不靠谱的原因很多碍倍,有些续航里程太短侧恰,上车就开始为电量担心;有些性能太差檀,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比睦屡,几十万买个两门小车熊恰酗,真当我们都是土豪吗懈点骆?   不靠谱的理由千千万梅拌卡,靠谱的标准则大致相同绢磋逃。续航里程不能太短闻,加速不能太慢夸睡,最好还有些实用性龋嫉,价钱不贵就更好了茅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了亢础善,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车奥瑰苔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平龋,拿汽油车举例的话狙,90%以上都算得上靠谱观弛布。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说艇,能达到及格水平的车型却不算多蠢篓。我们的这辆测试车是2012款的抹铆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瑟董。还好时隔两年倍肥,e6的动力系统并没有发生大变化暴李,只是外形和配置有小小的调整放蜡。   续航里程口:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧狸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群荷砍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蜂,这其实只是理论值蓬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱汲亮浓,实际用车时很难达到眯。夏天空调抄踞屉、冬天暖风肺窃、高速快了琴部、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程荣告。   这种电动车只是日常通勤还可以碴疾,但稍微有些想法秽米,想去见个朋友墒糠亩、买个菜彩睦,心里就得犯嘀咕盾醛洁。这种心中总有事悬着的感觉很难受妓扛炒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多讹。   由于时间原因惦双,我们只能简单测试一下e6的续航能力勤聘馈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里矾髓,其中高速路况三分之二抽宋,城市路况三分之一鲸褪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来撇筏,我们的行程其实就是三段刹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)山翅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)许,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)迷懒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)范登,显示续航里程320公里稍渺病。完成第一段高速路程时(43公里)杆垫黑,电池余量82%(耗电17%)虐细醇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)撼详才,电池余量63%(耗电19%)静,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)送眉,电池余量45%(耗电18%)沉,续航里程134公里(减少61公里)地荒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点粱妙缔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右酮,比如第一段高速行驶泥骗巷,续航里程减了59公里玛其,而实际行驶了43公里蜕,二者大概是0.7倍的关系宋么,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话掀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近姆,拥堵路况似乎还更费电一些署兰雾。" "  近两年侮快,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谅,很多大厂都推出了自己的纯电动车舞席,先不说比亚迪这些纯自主品牌氢侈,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车惜你。今天懊,我们就提到了之诺这个品牌卜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌狙窟贝,主打高端屑纲攀,并且未来也是只进行纯电动车的研发势,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌竿。今天屠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E碎,下面我们就对这款车型做一次体验侵谓。   之诺1E只租不卖挎容,租赁价格为世:日租金为400元/天尚秘,长租(3年期)为7400元/月架癸,现在消费者就可以对这款车进行租赁怪蕾。   租赁价格包含霜疲:车辆上牌李、充电盒安装(7.5小时充满)硅妊炬、保险敞扛、每6个月一次定期检查保养胎鼎黎、车辆维修操径窃,7天24小时道路救援传虱广、拖车以及备用车辆等揭东。   之诺1E是基于宝马X1平台打造樊钡叭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计肋客橇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虚换。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计健剔,虽然亮点不是很多跺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离泞赔教,树立之诺自身品牌的辨识度参。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系呻惟概,辨识度极高扩齿底。 既然是同平台打造殿台汹,那么轴距和宝马X1也是相同的捞仿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎同吻寒,尺寸为225/50 R17梨,这款轮胎最主要是为了节能考虑桓陋隙。   本文导航   分享到牛颓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉脖,它是南京依维柯生产的车型敦,隶属于跃进品牌旗下惧品,是一款定位中高端的轻卡产品咐但。该车是在2013年1月首次发布的苟讳憨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)侮完面,为用户提供了更多的备选车型摆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现为唬奈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)卑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域败,宝马向来不走寻常路浚,旗下的SUV并非越野硬汉惶填,而是更加注重公路操控性粗癸萄,所以在外形上也有着自己的独到见解复赊咖。Coupe原本只是轿跑车的特征缔碑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上祁涟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后郊姜伙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上沟。在这种背景之下鼻市塘,X4应运而生烈翱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验赴掀痕,宝马对于X4的设计便更加得心应手迷碧。从车身尺寸来看加辱授,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化讹稼。然而实际感受上犊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力膘。它们的关系就如同X6和X5图粒疲,一个张扬肃邦、一个低调堡。要想宋臀移酷涝肝?X4很在行黔。   这辆X4的外观加入了大量M套件税,进一步凸显了它的运动风格篱扩苔。夸张的前后包围降低了视觉重心泌穗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角钩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢杠?所以牡好,接近角炯毙、离去角这些数据对于X4来说丢亢,根本不重要挠谷妇。   和X6一样扇掏山,性感的臀部是X4最迷人的地方社扇。如果从车尾来看套,X4确实比X3运动了不少复雀徊,高挑的腰线炉祭、厚重的尾部都能给人很强的力量感尸。对于35i来说汀,单边双出的尾排着实有些低调顷。尾灯的造型是典型的宝马风格瞬,造型简单汗、大气焙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升讨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惟歉钳,前245mm团、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性谈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)删,这是一款综合静音陆啤兔、舒适梢、操控于一体的轮胎苛。在我看来煤炕搭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎碘呈芬,似乎更为合适伐伦却。" "  原标题率舵怖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拌拖行,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)混哗,该车除了外观造型犀利敬怖、内饰豪华股海畏、配置丰富之外渐臀,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样皆对。作为一款以年轻俗现漆、时尚为主旋律的产品耙,NX开起来的感受如何寐奥死,今天我就为大家正式揭秘矫毕。(注釜安屏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称靶,如NX兜、ES锑呐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍翻翠勿:   NX车型的外观内饰设计风格屎,在之前的文章中我已做了详细介绍肺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品透。从实车给人的感觉来看狈谰,它的确做到了这点啼锭,不少人见到它的第一反应就是潜日:恩少贤,这车挺个性颧、挺漂亮受架媒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅扭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计溉撂藉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度秦侮编。此外秒瓦馅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯悸陪,进一步提升了科技感犀。不过它并非全系标配衅即谅,在入门级车型上近光灯依旧是LED藩,远光灯为卤素灯泡认尘贿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》爻亮省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV狭博酮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3杭、宝马X1做直接竞争宿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV晤培,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证味泵棺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES艾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格肯校泥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐莆,其中一款为17英寸劣,另两款为18英寸枢茨龟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎贾绕,在国内的售价大约1700元/条琼放惭。   车尾线条与前脸相呼应截枪,造型犀利解,棱角分明挠赐恭,以凸显整车年轻略、运动化的产品定位且瓜和。同时坛,尾灯设计十分用心缺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果寡,特意在接缝处增加了一小块LED吞。   内饰方面涪猫膛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造恨懦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准未泉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用崩谰,大幅提升了车内的豪华氛围酱瞪。   据雷克萨斯厂商人员介绍睫呈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏杜砍狠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统倪,它的使用方法类似于电脑的触模板琅纷芜,并带有震动回馈功能仇脖堡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用怠。此外姜厦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统董甭,我们咨询厂商工作人员电戏,这配置会不会引入中国接,对方并没有给出明确答复骆沫虎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适娩沙,作为家族中的新进成员频规,NX的表现自然也不会差蕾。为了符合它运动化的定位泉吝抱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鲤检,使之在激烈驾驶时能有更好的表现幂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意些漆付。   在海外仕改,NX提供了全景天窗晨、普通天窗和无天窗三种版本的车型废桂颁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃投,采光效果很好漂隋芒,但无法开启很烘横。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用赐,采用的是外开式设计番。可以确定的是白,上述两种版本的天窗都将引入中国拼希,至于无天窗版车型是否会引进灸,暂不清楚白敢茅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晴粟,马自达CX-7在海外推出;2009年疆挤,2.5L两驱车型引入国内爱钠,售价28.8万;2010年存勉,增配的小改款车型上市筋蚂,售价29.08万彻瘁疟,同时宣布国产意向;2012年涉,海外CX-7停产;2014年敝蚀,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道砷膳,等它国产的人此时已经老了四岁了串抖牌。   从以进口的身份引入国内茶,到正式国产经历了四年左右的时间忌柿精,在这四年中进口CX-7销量并不好夯,一方面是当时市场不成熟庐,后期竞品丛生将其埋没了镁。另一方面原因也在其本身圈箔,比如定价高磐坍览、2.5L发动机动力孱弱等等伦挝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍饭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统红。在测试之前曝鹅肌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点赖峡僧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm示,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm赌,搭配6挡手自一体变速箱桂兰垫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机伞舌,只不过调校要比CX-7上的更为激进抡扩。即便如此搞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沁美。   油门的设定比较灵敏超苔俊,起步和加速初段都还比较轻盈卵诗率,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线胳催净,而不至于拖沓捷胃,一切都显得易于掌握肮。变速箱和发动机配合的是那么默契撅炭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位无评卯,只是在极拥堵的道路上蠕动时倦坛,1挡与2挡的切换有点闯动而已骸挎,问题不大憨魏史。   转向和悬架的设定偏向运动暖此,采用机械液压助力的转向系统比较重卞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣年辰乘。悬架没有“忽悠”的表现回堕慑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息邻,车内乘员经橙咨懊铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”摆。悬架后段偏硬抡,在弯道中并没有明显的侧倾搏瘫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去投到赔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鲸拉刑,动力供给够积极侣荚,表现不错欺炊深,驾驶感觉非常轻松痢辜,动力的跟进也很是及时氏颇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)儒捕磕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右完氰踞,而且不是那种喷涌般的迸发捶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已陌伎,给人相对内向保守的错觉辟刷。   CX-7更擅长的是中途加速咖,比如从60公里/小时开始馈顺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易匈柔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓菩水签,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限悸金饱,这几天这种沮丧感时常出现淬淮潮。不过也正是这个中段加速的特点乱闯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侠煞栋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右乔,稍踩油门就奔向3000rpm剧宿辣,便能得到很好的响应疵箩骑,仅有极为短暂的降挡迟疑喝哨,随后就催逼出了足够的扭矩讥亮雌。简而言之缎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的袒哪,容易上手氯试伙,各方面的表现也都算令人满意浪糯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷塑铃,涡轮增压器起到了明显的效果娃坤峨,就像注入了某种精神类药物抹媚膜,虽不时刻保持着亢奋状态鹊,但兴奋状态确实随时可以到来苇匡姥,一切都听从指挥响惟梨。这种持续的加速感可以维持一段时间鞘,心里不禁一阵爽快皮仁,当然冀奇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了巾股。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光崇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里沏催胸,消耗燃油17.94升扔,平均时速为30公里/小时虏然,全程开启空调较曹,平均油耗为13.3升/百公里殿团,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看纷办骂,CX-7绝不算省油的那类髓毕,准确的说是比较费油畔碧。另外肩将,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油呕喜,无疑使用成本相对较高艇哦统。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前靠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鹊胖卡。说实话汲,那是我第一次接触这两款车彩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象昧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机跺裙定,动力同样够用徐,但输出并不算线性捍弊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制撑。当时我就在想滇窟会,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了暑喂绰,而如今厂家真的这么干了恐衡轨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统笺剩,增加了几项配置瓜,外观方面几乎没有改动即洪吵,图中的这款车只是增加了车顶行李架秀、车尾扰流板和挡泥板等选装件开孙杀。   这款帅客HR16是一款7座车型抢,它可以满足国V排放标准兢,车窗后半部分采用了隐私玻璃橡诲嫌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陌吭。当然林,帅客实际上是一款既可以满足载人磊殴帅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)薯锈,所以它的车系中包含了5座第绦、7座泪、国IV骂道沽、国V等各种不同版本祭炉豁。   除了挡泥板之外刷火尚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高僚习梅,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果痢渡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涩趴检,其中的最强模式叫作“Dynamic”想蛔,译为“动态”馆却。有意思的是谋旅,在英文里祭懈姜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根凑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机亮坚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗废噶但?——开启动态模式隘认,就等于点燃了一根无形的导火线放。   要追根溯源的话灌,炸药起始于中国硅潮,属于四大发明之一抠氯酱,不过相比中国发明的黑火药羡,硝酸甘油平时更加安全可控辈,而且破坏力更强猎。奥迪RS 7同样如此嚏汗方,它多数时候表现得比较随和敦矫辣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力浩隆湍。   首先从外观上就容易看出它很厉害断瀑迸。奥迪A7之所以独特堆凶江,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型镣,人们将之称为“Sportback”呈点武,在我看来横菠握,它的廓更像是一只优雅的海龟问戈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种勉裤盆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装岁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光倪位射,所以它已经不是传统爬行类的龟肯懒笑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息搞藕洞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同且。最吸引人的是那个手感出色的方向盘登镀兢,让人不由自主的去稳稳扶住3疥担竿、9点位置渐百陡。   在风骚的外形和各种真皮敦、碳纤维材质的覆盖之下孝粟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性曹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鹊崎吐,这一点很好纺居。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV烈喂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涎喝。即便在这种情况下稠胖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吗滔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题誓戚识:谁给你的自信卖这么贵漆宠登?不错未讣卑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008袭骗幌,它到底是盲目自信还是厚积薄发锻?我们一比高下袄雌是。 外观对比哀埃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结必寡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算患咕尘,所以我决定说点可以量化的东西妮。首先覆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现搭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型笔克。其次可能是由于动力的原因摹挛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽放。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上感,备受关注的长安CS75正式宣布上市处概郊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合氖镁看。在前期的试驾活动上套弹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嘛功嫌,并对其驾驶品质给予了极高的评价谭鹃夕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车箩幢,和手动挡车型相比咸奠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待腺柔酵。 ● 外观内饰的简单介绍稍:   在外观方面竟冕叼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型素擅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识吵妙淀,甚至连一个小尾标都没有房恰痢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿膳惫擦,但1.8T车主可能会对此有一些不满涛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm狙噬虚,轴距为2700mm喘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5违、奔腾X80以及哈弗H6偶虐盒,CS75还是相当有竞争力的诽,它的轴距和长度最大识是,宽度仅次于哈弗H6炉贤疥,高度相比瑞虎5矮了35mm巧。   在外部配置上冬欠罚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统售,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头策始烹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角寂。另外蟹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯娩叙涸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果歼耪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力算怪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沧现,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品宋口始,市场售价约为700元/条港氯彤,在同级别中算是很厚道的配备了粒。此外刚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浓,只是轮圈被替换为铁轮圈莆呐,还是俩字——厚道幌啦鼎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格糖惦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足落,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板俺,看起来更有层次感蹲。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙班鸽、设计毫无新意肃、用料也很一般等不好的印象槐韧。不过近年来脚焦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匹阜,长安便是其一配,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视兄蔚,也很难找出它的缺点镐,按键涎、旋钮的阻尼适中踢念甩,手感很不错块。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏撮亭,分辨率和反应速度都还不错拷,不过在功能性上它只提供基本的导航卿办、DVD南抱椒、电台扑粒瑟、倒车影像及蓝牙功能宝心踢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐崩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蛋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到楔慌枪,但是厂家对此并没有改进料扦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放纺肩唐。但是便拴拒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肉航精,同时设备名称也无法显示完整梨,在用户体验上还有提升空间赎提。   不过锻蛙,在一些细节处理上慷滤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鹊村。比如在挡把前方的储物格棠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蓖采鞘,不过这块材质却为硬塑料轰雷,实际上根本无法达到防滑的效果很雇荒。另外看绞妓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯钨疽,这点值得表扬僧,但必须手动摁下开关才能点亮烫蜕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅粱圣响,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拘怕僻。座椅填充物软硬适中览辉抗,刚刚好糠诉,并不会软到开久了腰疼潍凡朵,也不至于硬到硌(gè)人奸腻。除此之外浓,包裹性表现也很不错厦舶烽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碍武。另外剩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节毫媒。   车内乘坐空间表现上篇犁惫,身高180cm的编辑身处前排蓝记,头部约有一拳左右的空间吵洼储,此时移身至后排涂斗醛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间高。作为一台紧凑型SUV车型非芜狙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了藤袭。   来到后备厢墟霸桶,长安官方给出的容积数据为590-1560L脱倒,表现中规中矩煤嚎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布柔蝗娜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果戳,增加消费者对于整车的好感度监锭收。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟焙新,如今市面上的电动车产品越来越多甲分,开始逐渐走入人们的生活患具,而众泰知豆纯电动车就是其中之一隙,大家对它的了解可能还不是很多杜公娶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元铜挪炉。那么这款车究竟如何呢绵笨祁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车策胜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钢项,我们终于有机会近距离接触一下廖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌韶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质领芳,因此其与众泰汽车合作点幂,推出众泰知豆电动车别。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瓦炒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识霖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗疚羚?不管你信不信撩深弟,反正我信了让冻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱柏釜,售价为24.98万-28.98万元绊府,共有三款配置可衙硭小,全系均未采用quattro四驱系统塑茂吴,取而代之的是前置前驱的驱动形式葛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛甜壕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生讣袍妇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赎,1.4T的发动机到底够不够用缮蘑锈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧挺篓肃,这些问题都难免让人担心断。那么奥迪Q3到底是不是“好货”板,它又是否值这个价格腔皋,下面让我来终结你的这些疑惑规。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力裙汰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱偿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拆饲薄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境对,既然大家都关心这一问题竞售,那么我们就从这个问题开始一一解决贫示。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的偏纷店,其最大输出功率为110kW乓,峰值扭矩可以达到250Nm阑摊兰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm虾宏砰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后牛革蔬,动力储备不足方面的顾虑狮跺详,但是这些想法也好顾虑也罢提酸碍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了快缺撩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实狼稀碾,油门初段的旷量微乎其微禄典。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点告,当发动机的转速达到1750转时鹅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩牡拭,强烈的推背感也会随之而来罢,如果你不是冷静下来思考一下郴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受巴履帝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减嚷箩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杭寄,一开始的想法和我一样无,换了1.4T发动机之后赫,动力跟的上吗寡琅?心里总是怀揣着这样一个疑问侠,但是当他们开了一段时间之后嗽裳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”聪墨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格入,处于D挡模式时围,整个动力的响应虽然一点都不迟钝费,但也感觉不到激进的性格锋薄贡。但是当车辆处于S挡时褪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉其粳沫,整个车似乎突然变得紧张了起来魂佛,时刻专注着你踩油门的右脚角丘订,稍有动作便会迅速做出响应粕擦边。   在城市的驾驶中评辫戳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缆来踞,当你深踩油门时驮巧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞诚锰炭,或者可以说狠呛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态寒疲帝。此外诗断楼,作为一台不折不扣的城市SUV秒枫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验羞奋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质篱同迁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量檄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感闻眷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动羚没。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绿,整个加速的过程非常线性擦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时襄溪绘,不会表现的非常神经质冲丁筋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱侗观,这台变速箱给人的感觉非常聪明词无,可以准确的猜出驾驶者的意图孟溜,在换挡的速度和时机方面非常到位氓冻。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茅痪五。此外花伴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错啪。当车辆处于D挡模式下诫梨,当发动机的转速达到2000转时断功寸,这台变速箱便会进行升挡的动作夹肛,从而保证日常驾驶更好的经济性膳寺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时届乱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应芭兼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止鹅。   这台变速箱也并不是近乎完美款,它当然也存在着自身的不足率浮泞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拇相上,尤其是在低速的区间内氖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感剐估。此外沤,该车提供了四种驾驶模式的选择秦,分别为经济敦浓蛇、舒适霸菇、自动和动态模式幕彭身,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整疤眷。 性能测试敢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中澳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现赦,最终的破百成绩为9.14秒扩墩粗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升停。奥迪Q3在三挡时完成了破百闷弦炬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蔚笨。此外绥浑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没闯,非衬畲伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悄,整个加速的过程十分平顺和线性窝虏谰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势乾睛凹。车辆在全力起步的过程中率滩,由于没有采用quattro四驱系统输堡,车身有轻微的抬头现象乒,前悬挂的拉伸比较明显痕赏伟。 性能测试喷吨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嗽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米秋跋两,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升燎毫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系词劣兔。在整个制动的过程中效唱哗,G值适中保持在-0.9到-1之间窗瘁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奇戌,前悬挂很大程度的收到挤压迫羞擒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显伤互。此外爱迷,该车在连续制动的情况下亲翔牵,受到的热衰退现象比较明显蔑华,在连续测试过后限推七,制动距离增长了接近2米腾伪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嫁辛贺,动力方面也足以应对使用的需求动阔蚀,尤其是在低扭方面檄际,这台发动机表现除了浑厚的功底冈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平斥。对于一台城市SUV来说逻苟破,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑氛澈。" "  你有没有这样的勇气妮娩剂,一辈子只留着一种发型起韦苗,带着一种款式的眼镜船毫勾?或许多数人会摇头说不镜痢补。试想你现在穿着中山装附硷,带着大边框层,留着中分头走在街上衰弦,别人必定会投来异样的眼光槐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变趴,但有一种美参,却是永恒的掇泄风,我们称之为“经典”垛侩痞。就像中山装逐渐演变成了“国服”台,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样沸兼敌,看似过时的东西稍加润色炯效咸,就会焕发出经典的力量暮防盖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题化酶某,也是一个互相佐证的问题鸥巢炒。正是扛住了时间的消磨匙崔,一个产品一种设计才能称之为经典孔。而正是因为它是经典冈刀,所以无论时间如何过往鹃楔,岁月如何变迁协蓝竿,它依旧能代表着美谦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角秦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫念膝、保时捷911捣乾呛、MINI这几款车了筹貌僳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承撼,这是一种财富颗裴,就像一个国家的历史一样车档,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝负。但就像中山装一样径罐染,如果不稍加改动币啼,依旧会被人说土气撩撬,MINI也是一样鸽刹,细节的升华会有益于经典的传播和传承处。这款MINI COOPER S的运动元素比较多丢餐涎,是全新MINI车系中性能最好的冠氰趴。所以车头车尾都会看到“S”的字样拐捂草。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表休裳夏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部捻,这是它彰显不同的地方愁残新,尾灯的轮廓更大了吴抱材,但相比老款不够凝练娜徐,同时你也感受不到它有何种审美的进步晶祟输,个人感觉它是为了变化而变化颇罕涛。轮毂方面矢耪钵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号疙肛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注氰赣兰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)奢催。不过吭惜焙,在真正接触到保时捷Macan之前粟金,我对它的真正实力也有所质疑雇骏痞。众所周知闻炕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造臀偷际,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挎储?带着这个疑虑戚楷擦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅变嫌团。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同搏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型凛挪抡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机甲参,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似肯美缚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型垦孰弄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”假本叛。在没有任何参考坐标的情况下陛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的颂姐。排除了惯性思维的困扰辆竣,对于一款新车而言或许并非坏事维。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布险,因此有关它的设计特征我们并不陌生递横。作为保时捷推出的第二款SUV车型寸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计霉,同时也融入了许多独特的元素惟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征礁挽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动诉狮,因此在细节处理上沪俏版,新车融入了更加激进的设计元素舜。    作为入门版车型美洗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯虚脱苔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯软话,并采用导光条设计涕,其视觉效果更具科技感湃笨矗。   保时捷Macan的腰线位置较高耿顺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢阮懂,营造出强烈的动态视觉效果溉亮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格舍无垄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一葡痛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格斜喝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搽蟹,我的同事此前已经为大家介绍侮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解城搁松。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拌。" "   ??????? 提起观致肥,大家都会想起什么沉?这似乎是一个难以回答的问题黎赡。作为一个有着中国血统的全新品牌币吴存,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩甩焙姐。在2013年戎度标,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上溯轰蹿,一石惊起千层浪凑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手啃收。   如今弦,观致的第二款车型售九僧,观致3五门版也如约而至恍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钵?它的到来备哥鲜,在扩充了观致的产品线之后施沪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢莎?自然是令我们拭目以待测氛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吝愧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今莫爆捌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型貌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型久妙啦,时至今日都没有做大幅的修改可勉。就是这样一个古董级外貌的家伙歪显,最近竟然和新能源技术杠上了涵两脱。2013年的日内瓦车展上棘活,路虎推出了一款纯电动卫士抽嘛免,旨在告诉大家卫士宝刀未老泞平奈。而这些天瘁翱萌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试伟开瓦,看起来羌镁殊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瀑联错。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上泊苔既,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品捂联缔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟炯口适,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望兴,并未成为现实贩夏惯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已凤态。   事情的转折点发生在2014年6月18日距浪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照本沃噬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车肛,并且这一次痢,车身上已经重新贴上了拉花效才,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计渡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”笆沏,而是一台真正的电动版卫士腊。   之后通过各种途径的联系蜜捣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版啼玫,虽然这并不是一款量产车畦半狼,也没有任何电动机盼曙锑、电池组方面的参数数据晤驰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试栖窟,我们认为此次试驾还是很有意义的榔磊郊。   ■ 外观造型芍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷娃羌拼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士毁盟菏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样揪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异行芦篓。   电动版卫士全球仅有7台头,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赶唬肝,基于卫士110车型打造吉,可以根据情况容纳5个或7个座椅谐,算是车系中的“旅行款”瘟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承猩琼瞥,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异骨垫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计努,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡桑蔡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吩,丝毫不加以修饰蔑。按照官方对柴油版车型的销售策略邵袖朔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件飞郎讣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分杉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理欠岭航,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留腿奢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间釜蛙。正对车头拨坏,右侧翼子板的通风口也是镂空的怕,下方是空调系统的进气口嚎,而左侧的则仅仅用作装饰谎疤,所以是完全封死的状态膛敬。   平直的挡风玻璃坦掣、小雨刷绒屑修、面积可观手动调节后视镜必晴椽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计享局,而在这台电动版卫士上几蓉袱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板恋档。   实际上痘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致缮醋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线闷,电动车窗只照顾到前排乘客传,第二排为手摇的韩瓣啊,第三排则仅仅是推拉窗摧讼羡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林闷翻,确实戈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车甲扦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中顶湿卞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头头单,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赂令。   三窗式车尾设计除了古老外拼星门,想不出更多的词去形容现抨鲤,好在后窗电加热诵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备雷家膊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统鹿醇。至于各种不同用处的尾灯夯钎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吵级。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩沽瘟,并配备了13针牵引电力接口碎薯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电卜。而对于电动版卫士来说讳哀,这款车的拖曳能力也非一般强大莲,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡黎篱筒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置刨牌睦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯孪,在这四年一次的盛世当中摊别类,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注许识,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵纺獭,在经过整体的细化改进后整体更出色博汀,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮舜咏 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌庞,对于这样一款小车到底怎样莫眷舱,让我们一起一探究竟谋告惹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车粗加,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计罕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化啡疗垃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计谰赣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格骆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吝杀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择宿想点,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车槌停可靠的选择汝。   相比现在很多的车型搐虑剃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰叭侧,个人比较喜欢这样的感觉痰,朴素也是另一种风格泼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好氮攻僚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鼓教,可以说是起到了点睛的作用硕喜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创甘黄蹋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格石绦,看起来还有些运动精神妥掣诚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组俱,同时也是远近光一体设计分锹屁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蛊赦酣,更加突出其可爱的造型风格褐睫梯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体滔概,同时也表明了J2的一种年轻风格既厦。虽然是一款定价不高的微型家用车揣紊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置誓叛,雾灯虽然不是什么贵重的配置灸犁,但对于安全的保障还是多一分才好看帅欠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力淀,实际使用中虽然刮水面积稍型藕拧,但整体还是清理的非常干净抨。   在车体侧面造型上冠负爆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计撤晶涤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高顾赖谦,这样给头部空间会留出很多倪划羞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感假,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扇。腰线起始的位置和大灯高度相同腑煞欺,这给了驾驶员足够大的视野空间玛楞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间扮朽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高舅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格掣逞。   在尾部造型上污释鹿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计北,同时加大了尾部示宽灯的面积堑携衅,为了就是提示后方车辆注意安全县司,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹娘褥耽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高税橇,内部非常的深不过开口非常泄菝搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包情。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具雌肝车,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎筹,虽然是钢圈臼捌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳败尘拒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型纺坊裁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少衡。另外剔返,一直让人头疼的售价问题道,此次又出现了宋咐归,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势停冠。价格问题釜篮啡,在上市新闻 中已谈了很多凡慌,不过与价格相比嫁镐靠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善境身。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统勿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题尝汲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后稍呜,即将为各位解开疑问跺溅低。   观致3五门版已于6月24日上市氓窖衔,目前指导价已公布簇睦茎,售价区间11.99-17.19万元 赌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍褐系:依然遵循简洁的设计思路囱并,造型更显年轻牧惋截。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头唯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士赡藏恭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体咯歪畦。可以说规,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车涩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格铂垫随,不过在细节上却更显年轻奢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm灭,轴距为2690mm瞄跨,除了长度缩短了177mm之外糖撇狙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别笆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话梳拦迫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了暖欠懦。在车身颜色上吻,观致3五门版同样有6种颜色可雅断,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辣从,色彩更为鲜亮盒颊,也更有时尚感赌仆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起谢夺牵,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别跋嗜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面犊痞什,而前雾灯也采用了圆形的设计创,更显时尚喘辑琴。另外吉苛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯趁墓胺、转向辅助灯和大灯清洗装置担焚惋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 空。   除此之外烷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大漆吨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)怀革,并且轮圈的款式也更加的年轻控泛吼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18粟。所以在轮圈与轮胎的规格上鸵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别士挛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍床:与三厢版一致享凸,细节改变不大概辉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同难榔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择篡授床。中控台采用对称式设计蔷脑,各种功能布置规整幢李獭,按钮数量控制在了合理的范围内陶,不会给人一种杂乱的感觉缎楷。平底式多功能方向盘与三厢版无异缅棚,造型很有运动感澜,真皮包裹的外圈握感也很不错瑰埔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置零授连,除了蓝牙电话镰、多媒体播放等这些基本配置之外埃疤鲍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务认胜百。除此之外哼滑丝,车主还可选配观致逸云的增值服务杀吕穆,该服务包含实时交通路况腑、实时停车场信息和地图更新等雌群。 ● 座椅及乘坐空间呢保:白色绲边真皮座椅很有时尚感合泊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能随剿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能泡喊胳,与三厢版顶配车型相同弄蝗界。不过区别在于纳双,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理静羌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升伴俏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动童护镶。   在乘坐空间方面病莎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座碾,并将座椅调到最低位置后另,头部空间大约为1拳瘟湾翱,显得很宽裕;而进入后排后青,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间骏草恋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的净。后排中间地板隆起幅度较大刊持负,长度也不适合搁脚冒辟涩,中间乘客的舒适度会受到一些影响憾。 ● 后备厢搞伪、储物空间和天窗毙:后备厢容积403-1105升欠腺购,储物格众多涩壕。   在不放倒后排座椅的情况下虑缺,观致3五门版后备厢容积为403升秘返逝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题绵歪间。如果嫌这样的空间还不够的话绰喘姬,将后排座椅全部放倒后绣趣泌,空间最大可扩大到1105升拴猩灸。除此之外教藕广,如果您随身携带了诸如手机肩猾、饮料之类的细碎物品的话叫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间喝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备傲,可打开的总面积约为0.22平方米膳谱挖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似很。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架急齿默:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机搬,两者最大功率分别为126马力和156马力矢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米慌绿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别祷孩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外片,其他车型均采用6速双离合变速箱熟苹。在底盘悬架方面千肋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蜂姜辆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架烂慰。 ● 驾驶感受竣汀:底盘调校水准高筋举,变速箱低速平顺性比三厢版好惨惫写。   此次试驾会上扑朗解,我们大部分时间都行走在城市道路中彪炽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贬棚,起步时若是轻踩油门踏板巾漏男,车辆的提速会显得比较迟缓吝悸,若要改善的话骂胎,需要至少踩下1/2的踏板行程欠。对于开惯了日系车的朋友们来说咆,这种偏向于传统欧系车型风格车氰,而非“一点就有”的油门调型ⅲ可能需要一点适应的过程扇坏逢。   而在整个加速的过程中受斯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题聊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上渴,咆哮声已经传入驾驶舱锈额,可就是不见变速箱及时升挡滩凭九。另一方面劫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入幻碌观,整个介入过程并不是特别的线性棠瞥,其工作时的噪音也清晰可辨臀窃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鼓馁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧弦盆牡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肥添妥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蓝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换截廉俗,并且伴随着强烈的顿挫感茨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多记咖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态亩喇氯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少茅我冀,虽然顿挫感还是有尚绞遂,但已经能够被绝大部分消费者所接受卧醒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坤,那么我可以回答您判媳,和大众的DSG表现相差无几痛。惋铃联。   从观致工程师的口中得知晶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题垦郸牡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钡溶,对变速箱程序蕾干播、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整菜屡毖,找到其中一个最佳点金,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低娃当。   在手动模式下窜捅臼,发动机的表现仍然很积极错敌籍,不过由于其低速动力输出并不出众妮歉,其加速度并不能让人感到满意亨飞攀,很大程度上脊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉际。此外憾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时挥呜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡怠砍妥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似铣饲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点昏,而在此前的三门版车型上镐蔽报,我们就给予了相当高的评价嗽戒。虽然仅从结构上来看嵌箩革,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控帝鳖,但作为一款家用车房,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性朴渤挛,高速行驶变道保证稳定性丸宪。事实证明诧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现纽头夸,并且从车底反馈至车厢内的声音授、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看跑椽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锨瞧。   ● 编辑总结唤鸥:   从我们此次的试驾感受来看交,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻棋胜、时髦的外形瘁博暇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整街跋。与之前我们体验的三厢版车型相比畅刷介,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酿付,尽管目前顿挫感还是存在乒扰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了灵武迪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宝你爱,有值得称赞的地方柒颁繁,自然也存在着一些不足愁侩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等丰茹厢。另外皮赡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的膳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元敬犁俊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯堆府、转向辅助灯及大灯清洗功能蚕矾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎可宏忻,这样看来慨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惕。不过杭鲤渴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢烂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧困氏船。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜苁萍剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间串略,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍辆领恋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碱扦澄。但个人更喜欢两厢版本迟库,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因恃嗣备。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾擒烩肋。当然坊揭赡,作为同一款车哦抗舶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同犬晦。三厢版本更加实用哺泌,两厢版外观更加时尚干练拧强固。今天带来这款两厢版爱唯欧乡环,或许会让很多注重外观的年轻人驻足必趁孙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容喝痉,大灯的设计相对保守了兄喷偷,但也减少了人们对于这台车的争议性赊焚。从而扩大了消费人群锤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好缔抨截,各有各的美恳。但无疑兼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的莆党。   侧面的变化并不是很明显囊频碎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动驳。相比三厢版要顺眼的多扩。车尾的变化同样集中在尾灯上诺吩,尾灯的轮廓变化倒是不大硕,变化主要集中在尾灯颜色的改变妻拖。深红色的外围显得更有质感斜霜富。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话净奔起,越野车是最好的选择睡凄糠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车剐楞匠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40涵茧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事婚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力庆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远说,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40甭夏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没爆。除了电视剧的锦上添花半林变,BJ40本身的魅力也势不可挡豁汕,下面我们就走近这款“北京青年”和嗡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼春。   外观/内饰乒柿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试洗牧,或许有人会问那为什么还要进行测试层年。其实答案很简单佃惨,之前测试的BJ40是一款试装车屉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别等徒,包括电视剧中车辆也是如此竟旦趴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变魔滴雷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升寂。虽然我没有见过之前的试装车秀拆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异喜核,甚至有些地方与牧马人不相上下襄恫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍呐私航,之前我的几位同事已经介绍的很详细了卸火浆,这里就不再做过多赘述伙挨染。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰股,你会发现并没什么科技感鲸鹿脊,简单的线条杆上市、硬派越野车特有的见棱见角的气质腐纺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拖。另外膜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留惊懂。硬质塑料质地的中控面板很厚实葛,比起舒服的软性塑料手感稍差似,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境体车妻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事舶馅猜,同理使用织布座椅也是一样猩,无论您是刚刚涉过水悸恐割,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨顺棘糙,都不用担心樊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器柯痴宛,不需要华丽的外表去装饰抄豁佳。虽然BJ40有着很浓重的模仿峭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格腑僻。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上桶滥,那只能说这个人并不了解硬派越野车鸥朝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望乃超,让人想到真正的场地里去撒点野篮脚砷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀搜?惊险的高速穿插厕、精彩的甩尾掉头画、惊艳的侧向双轮行进藕沟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演来笔唇。时过境迁肌,萨博虽已退出中国市趁砂バ病,但把经典的两款车型(即9-3操碱传、9-5)的技术留在了中国无遁,在北汽成功收购萨博技术后邪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生甭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型捶泌堑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术贝啃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求识林,主打性价比与实用性胶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确痛,只是在某些方面使用了相关技术而已龋。   从外形设计上就不难看出泼具,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影贝礁鬼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰佃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绅,同时车身上所使用的犀利线条考隋,令时尚动感的氛围展现得十分充分颂辑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表毯崇乃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级黎型狗,车身各项参数都小于萨博9-3盘,所以直接套用的说辞显然并不成立叭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出汤感,打造一款可以继承优秀基因扮灸罢,并适合普通家庭用户的车型娇策,成为了设计团队主攻课程第嚏霖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情快钳滥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肮薯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降杰僳参,但紧凑的造型与简练的线条劳嘲,使其观感的持久性更好壕短。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多诽负饰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坎镐淘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型脆顶,价格能接受搽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型回。而现在也有很多车型供大家选择驾滔,包括大众途安挡粱迸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择烈罐敝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现贬河淌,它还有一个进口车的身份沉杠。接下来刻阮戚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现桨。   外观拖敛湿:起亚最新家族设计汞,略显可爱佃虫,大部分能接受醇疏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格习辞,同时又有一种独特的卡通味道湍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感苔褪,没有配备氙气大灯怯口,但全系均带有LED日间行车灯顽诞、透镜及大灯高度可调功能瓶。雾灯部分的设计很有个性碎小,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感咀磺纯。   由于车身高度降低墨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伴,平滑的车顶线条降低了风阻系数饰,流线型设计更加美观遂波。全系除顶配的豪华版外娥锹,后视镜都没有集成转向灯功能料爆。另外谐牛驮,低配车型的轮毂也比较简洁抄,轮胎规格为205/55 R16物隙邵。   新佳乐车尾的设计十分简洁蘑京党,总体看上去比较圆润饲鹃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格楞钵蛔,凸起的轮廓首尾呼应歉处。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方时钦叹,车顶带有行李架鄙桅,具备一定的实用性辑。新佳乐全系标配倒车雷达功能遣簧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像凯虑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源捅裸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题莫赤删。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌恒郴卧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯稗挎。而提到雷克萨斯凹晤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样挟氏揣,立刻联想到了舒适伎闻聊、安静等一系列形容词惯喉洞。   作为雷克萨斯主力车型澜坦,ES系列占据其在华销量近半壁江山提,舒适眷驮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价挠朔狄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拣,更是有充足的理由享受这些评语康。但更重要的是嵌,在环境日益恶化狠、石油资源日益紧张艇丢浓、油价越来越高的今天墒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度硕棠。   外观部分送藐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舜潜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)砷坞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生黎汐斧,和前代相比进化明显箩。初次亮相时赐千,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期铜套嫩。与丰田一样钳嚷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格极钩父,目前已被广大消费者接受供,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题戌圣。   外部配置上哦帽,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能革酵撇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目刑秒,与中网造型配合不错瓣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格杭,轴距2820mm旱鞘构。与国产ABB品牌的三款同级车型不同猫,ES没有针对中国市场刻意加长肌绒落,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台妒,轴距比老款增加了45mm袒栋晒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计充撩麻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型皇配辞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们俏擂忻。当然漏裁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标荤滑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起倦搓痰。另外尼亭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内搁,更加低调七汞撇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS弥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距李。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆顺捶、忘记沉默寡言的正装车主琳须、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框烽隆落、忘记... ...算了骡恢,需要忘记的东西太多轰阿随,你只需要记得一点含鬼内,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鼻。   奥迪的低调拇检,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)柿及。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝道描,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然关。依托自奥迪A7的造型设计酚曝,RS7依然拥有优雅的造型描芜哎,仅仅在一些细微的地方协摧骏,RS7做了运动化改进咀守。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瀑赐、以及哑光附件凉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挫粗煞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子童。   如果客户需要佬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂倘冷,其轮胎规格达到275/30 R21词躲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气敦晴。排气管依旧体现出奥迪的低调诽淋,外部看是两个椭圆形排气管菠,而其实际是双出四排气疗厘变,因为单侧双排气有节流阀俊囤,用于改变排气通道溉淳羔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣段闹平。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的脱拾幕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线芍狈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针啪缆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔慰屯。车钥匙暖掂、平底三辐真皮方向盘坤垒、运动前座椅滇俊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标表输。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能烫稳仙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示千。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中畏短涡,还提供发动机增压压力轿、机油温度显示和圈速计时器等数据即汤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰关蔼,并提供其它3种材料作为选装糜沪。车顶内衬标配黑色织布炔裳缮,可选配黑色Alcantara面料烤败邵。搁脚板仁、刹车踏板刃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计溺荡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆激。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乱另袖、一体式头枕的运动座椅烈掳累,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料枪贤,并提供钻石绗缝爽兢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料豌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瞥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情莆滴被,就像微博上说的挟柑,一次刻骨铭心的爱情放锚,一次说走就走的旅行什么的焙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求控,但在现实中氯两律,你不能永远一副放纵不羁的样子杆灸,特别是在资金有限的情况下伯浅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的努琶。此时你就需要一辆价格便宜烯澎奈、实用可靠的多功能车型临舍播,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择酿赴镭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型沽捎,分别是景逸X3和景逸X5魂崎,形成高低搭配产品布局搔忻冬。景逸X3属于入门车型髓互,共有三个配置蜗,指导价从6.99万到7.79万元酮烩秽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型里。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看歼配,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像输磺。这款车的前脸采用了新的风格样式党聊,线条比较硬朗垢隶每,造型简洁流畅剔骏,同时又很饱满疟,没有过分追求标新立异的夸张风格瓢,显得更加沉稳分。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素疯,给整辆车增添了活力苗。   除了前脸之外狄诗围,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓督,让人略感失望粟,好在整体风格还算融洽丛千瓶,不会给人前后脱节的感觉侨斜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm观、1835mm和1705mm勺败熊,轴距为2685mm铜,在这个价位上算是较为突出的水平了糜竿,保证了足够的车内空间嫌。" "  在固有的印象当中罗先薄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蹲释梗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈┦怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌褐撮守,作为日系三大高端品牌中的一名莆遂纠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸挎荣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疼蹭佛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L可誊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说测隘跺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格柬猴栓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现哎,取而代之的则是一种日系的柔美风格般,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影镁壬惧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力畅攫册,甚至成为了英菲尼迪的一种特点徒管,并且这种特点让别的对手无法模仿铺晌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉彻侥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大胎典,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嘎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面黄春烽,看起来非常具有独特的风格比丘镰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计垄锣酣,不过看起来还是比较有神的剂秋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果珐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示们塘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的臼炯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方亲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉廓串,这款车有这么长么眯蔑掏?实际上后门的长度远大于前门寒碾,不过整体造型并未收到过多的干扰免寞镰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格概盘,因为C柱的造型更加接近尾部嘿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果朝,腰线的设计在在尾部提到了最高蚕,并且从前大灯连接到了尾灯部分加饯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毫规。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑莽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响梯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计譬拖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计透。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布么,到今年4月20日其正式接受预定绕态鞍,不到一年的时间朵,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了就。在新能源车量产憨、市售的速度畏邵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌溅帛塘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瞳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过棺爽沽。当然抄俯剁,汽车之家评测新车的速度也不慢奠题,今天提,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章碱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款寸噬彩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沃心尉,其中橙色的为增程式混合动力版车型赐榷剿,白色的为纯电动版车型陪漠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型咀粗劳。   ●外观共仿:造型前卫患,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布磊申矛,我见到量产市售车之后耗,其外观真难以与概念车作区分锭。宝马i3前脸造型饱满圆润豪膜扦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现刃凹。不过辩谈萄,“进气格栅”四个字需要打引号了涕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能田,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾肪芳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计激鼻,让整车看着很有质感且与众不同谦。当然相溃芍,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼爬蛔集,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格霸校讼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头屑雷,但它的车身侧面看着一点都不显小虏谦。在我看来原因有三庆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富痰革仟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少污灯耗,给人感觉比较敦实癌莲勾。特别是车高数据权湍,它比X1还多出了23mm奸配。   宝马i3的轮圈虽然直径很大酿凸,达到了20英寸晶,但胎宽却很窄羚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20奶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎炬备贤。有关这款轮胎浆挨缮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诫羔,基本都表示由于规格太特殊晒写,没有现货也没有报价皮肃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质炊瞥五,很独特偏坑苗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应钉椭。尾灯采用得是隐藏式设计显掂喇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分五鳖,用于显示示宽灯桓蜡室、刹车灯以及转向灯等哺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧签拣短,所有光源均为LED咕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中祥筛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词泼挖赴,欧洲市场上柴油车盛行已久沧底擅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展亢。不过近来烤程,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求物,Jeep便是其中之一罚阮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待铂舌。 ● 外观介绍钞:与汽油版无异期,硬朗依旧核渐。   从外观上看倾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型类。新车的外形仍然显示出硬朗赂田、时尚的风格腑悸韦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大通屡却,提升了时尚感扫揩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm潜塑钵,在同级别车型中“个头”并不算大熄埔械。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势剐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°狮孝。   在外观配置上蕊拳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鬼巩勃、雨量感应雨刷比、电动折叠+加热的外后视镜等等配置稠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奠颓。轮胎配置方面拈认鞘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瞎涸,轮胎规格为265/60 R18不,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎李,规格也变为了245/65 R18胯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时卿,我们会谈论什么耸?是大老粗一样的外观琼,还是“马路杀手”一样的形象徒叹擅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象菊骨啼,笔者也不例外罐。6月5日下午梧加,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华笑暗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象爆享誓,原来大块头也有过人的大智慧构嗡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH雹、FM两大系列涡敲妊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恭惹灰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华钦仑澳,中国区总裁陆博天到场助阵履。在听取了长达1个多小时的技术讲解后华阂痪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扯霖嘎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车奋论。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了计,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车宛,最大的意义还在于为企业产生利润颠。因此臂聊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中囱半,并体现在生产效率斑弊胺、节油效率米巨、完好率哦虹朝、安全霜吩谋、安笔剑和驾驶员体验六大方面嘶傻脆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型勘工晾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择玩粟肠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证千,而大众凯路威则开创了一种新的格局萝胁奇,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型烁蹲臂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生附,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威馁热媚,而那款车型是针对高端商务市场的车型旧憾,虽然其内部可以进行简单的商务会议献,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的被,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案逛匆坡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格敛蔫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑缉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求氰恃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冠锨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格玲撂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼弯算跺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密差,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气脑豌秦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置凄熊,只是以简单的卤素大灯出现沮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯段,只能说稍显遗憾焕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车匠哼,并且其敏感程度非常高匣梯潭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单焊屁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格尸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大焊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格铝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车躺矩陌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味驹丸吮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起獭糠茨,在尾部造型上也同样是方方正正廷,给人以刻板的印象成辖拳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰稳阜,看来稍显朴实无华肠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前复。尾窗的面积超大氯驰罗,并且配备了后雨刷悼,可以说在安全细节上做的不错耗。尾灯的造型也毫无新意点抬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心箍小,尾灯内部的结构也比较简单捅,并未采用LED也是针对不同定位的选择哼仇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低归缝酿,尾部配有四颗倒车雷达探头臣弧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用翻汞。作为一款商务用车签,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方楼贬雾,而旁边就是凯路威的备胎所在地美拷腺,这样的设计使内部空间得以最大化利用岔矛庆。   相比国外的凯路威车型敖篇崩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂帕拟士,造型上采用了多辐式造型歼,轮胎则采用了邓禄普品牌婚凄料。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野杉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV郊腊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候兼瓶,我更多的会用臃肿两个字来形容它翘磁讲。圆润的车身感韭邢,没有棱角的线条璃穿,大而无神的头灯搪幌秸,都让我对它提不起兴趣奔。第一次见到新款昂科雷时诫,我的这种感官得到了改变揩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点核。新款更加俊朗炊咀混,就像是一个胖子炔腑固,经过健身戌,从大腹便便变成了施瓦辛格券。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嗓狼,这种类似于点睛之笔的作用癸些,实实在在的发生在新款昂科雷上面烷。之前的头灯让我没有胃口软妨玲,尽管亲和力不错愧,但太没有性格苯檬。连同这个车身霸勿沃,都让我觉得臃肿无比笛,简直就是个满脸流油的胖子下。新款更换了更有张力的大灯扮罗,进气格栅也变得更具进攻性械。这样的风格曹阔,我想才是大家喜欢的啤讳宛。   侧面造型的改变不大妙,侧窗面积所占的比重依旧很胁聿锞汀,这和新君越痉、GL8都很像遂垦俱。给人一种重心很低的敦实感钢蛔取。但对于车内的乘客来说魏豢,这不是个好消息溃,过小的车窗影响了向外看的视野胺付啃。造成了不必要的压抑感融搐损。或许对于选择别克车型的人们来说癸畔,这一点必须无奈的接受了两堆莽。   车尾的变化不及车头城,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性苹酮狄,或许我会更喜欢它划跺赏。但事与愿违驴蘑肛,尾部的改变仅仅局限在排气管上苹供非。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形绍唇。这多多少少会有助于提升质感辟湍。也改良着尾部太过圆润的整体气质咐补纲。可以说绥,这次外观的改变骚,在这些细节上还是很成功的黎。相当于一次瘦身和塑性路,让它的线条和筋骨更加分明诉娶。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间才肃八,纳智捷 新大7 SUV正式上市滴筷,官方指导价格为22.68-27.48万元北钎。一直以配置见长的纳智捷品牌玩,在小改款车型上又下了一番功夫娩腥仆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次翱贸。在体验的这几天时间里里啤聊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”兄擂售,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卫募。也有好奇的邻居询问这款车的售价擎,当得知价格只有不到30万元时帝,邻居更是深感惊讶标堑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢皑舱捕?本文就为您带来答案视汰。   作为一款SUV腺窗,“大7”这个名字一点都不为过挪桓沦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瀑,2910mm的轴距更是傲视群车零俱亩,也难怪引得路人频频回头背。不只是尺寸颓荷,本次试驾的新大7四驱旗舰版酶,整备质量达到了1950kg我盲,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”缓旧牟。   作为改款车型暮祷,新大7的外型经过了一番修改怂岔谓,主要体现在前脸和尾灯上聚渤。大灯造型有所变化啦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内篡磨堑,而经过修饰的雾灯轻硕、转向灯和前雷达怠冗,给人以霸气外露的感觉吐轨。整体上倘拼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉敬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭很,比较实用祟抵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上竣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上捐炭氖。从奥迪A8的换代泼、全新奔驰S级的上市哄兄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照试。这三家老牌厂商动作频频巢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上犀诗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS担经。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拴界,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今梆问。而随着混合动力时代的来临伯喷申,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL毫朴,可以说从那时起试念,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位现骇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市体挡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期粗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来陛,以期对它能有深入了解倍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伦孙混。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内怯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸帅。相比之下评,雷克萨斯LS在此方面并无优势币,长度纲、宽度和轴距均落后于对手耙哥。   即便不看车尾的标识斯毋藏,仅从前脸上幽兰色的车标访腿皇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型昏猫沏。而身挂HYBRID标识则意味着莽膝烦,除了树立当家旗舰车型的形象外荆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神惨短陷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功写断,只是在一些小细节方面令人有些不满伸募瘫。如果用最严格的标准来衡量去,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间腺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些茫壳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后暮陶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手阔灵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑桐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型滔,这种车型的优势就在于凹秽泡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感刑礁,还拥有了超大的车内空间据稍,优势显而易见痘,而今天我们来到了美丽的太湖峭盲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型乘奈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心胳邢,也让更多心意欧力威的人有更多选择份没。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表椽伟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的病,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5兽,不过从售价以及车身尺寸方面来看充触,欧力威确实占据一定优势扯。   外观上欧力威厢型车身造型氓本,并没有阻碍它时尚的视觉感北衡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哼倪,时尚并且使用丰诬揩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观鸥瀑豪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示才物。   非对称化的中控台设计摄,与1.4L手动版没有什么变化笑搔谜,首先造型上足够年轻协调牵驳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点叮海。欧力威自动挡车型广郴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型昂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蜜扫,操作多媒体更加方便美嚷嘶。中规中矩的仪表样式没有什么改变蚊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息禄。   本文导航" "  有突破有挑战颓,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候恒比燎,就会有这样的感受坡郸。它太挑战人们的传统审美了吐滔房,怎么样也无法用大气庞、简洁非淡鼻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受北耸涪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产森赦境。自由光承载着延续切诺基的重任釜谢泊,就在这样的争议声中款款走来怪居蠕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统雄港苔,挑战着经典独屠哦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新许,在做颠覆传统这件事私翔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念铃。就拿前脸来说谰,好看不好看绝不是我个人说的算的驳播导,每个人眼里都有一个不同的看法涸当端。或许慢慢大家就接受了甲席。   作为一款中级SUV雷绕羚,车身尺寸上中规中矩乒埠悼,作为切诺基车型的延续动吮翟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现碗,但也能看到不少突破之处慌春。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重悼松。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃皆孙。   本文导航" "  从1985年开始测狈颠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上褪翅戊,1991年出现在5系车型上谎连料,1999年开始陆续出现在X系列车型上诚怂。直到现在堕祁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术讲。2014年5月22日橡轰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive看、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型舶娥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求糯刷屉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车缉墟忻。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW然勤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么骇白? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寒蛙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款穆柬荡,新BMW 328i xDrive密黄慧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元室。   第六代BMW 3系延续了这一传统巍,将融合了电子气门控制夸衔舍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机乱卿拆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配禽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型毋晶窖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本抚歪挎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的肛杯,要了解这个问题前矗案,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理爱讹。齿轮传动式分动箱匣粕,连接前轴的方式改为了齿轮传动霞贰,其他地方大同小异疽仿秸。对于宝马X系大部分车型来说盖守郎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能双。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配般,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力犀诗。由于前后轴均采用开放式差速器徒霖,遇到交叉轴情况时簧催,也只能依靠电子制动来辅助四哦蘑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱画。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构斡,与齿轮结构的分动箱原理相同溅,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥旗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥榷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的穆华辉。至于控制多片离合器的方式心商,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惶仆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛懦桃氯,所以常被用于装配在更强有力的车型上芍部。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器仙拈,以对扭矩分配进行不间断地调节敢串诉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配课恐内,向前后车轮传输各自所需要的扭矩娇版,默认状态下前后扭矩分配为40袍龟身:60室闺,最大前后扭矩分配理论上比例为0禾:100到100卵:0之间裙巷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冀良,从而可以从一开始就识别到车轮打滑连。扭矩分配可以在0.1秒内完成安肛碳。   行驶过程中牢锭,如果系统发现车辆可能转向不足忙村,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蹈牢美,就会减少分配给前桥的扭矩盼噶奋,将几乎所有动力都输送至后桥纤断炉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息旅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑甫。一旦出现车轮打滑睹嘿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器泵,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力外碧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制幌熬传。这就意味着烩钙楞,无论路面如何突然变化缕枢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上虫萍,即使是在部分结冰的道路上补。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鼻伟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型莽吨,其中S2属于一款5座小型SUV封舌翱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撅粱补,很多品牌都开始研发小型SUV廉焕艘。而S3则定位于一款紧凑级SUV惨沽畅,并且采用了7座设计罗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何刻,接下来就给大家一个解答驮肠恒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位锹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型睦姥掸,这一平台就是北汽威旺M20的平台俊侵,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计黎辞。但是两款车的轴距却不相同码度,S2轴距为2560mm集,属于一款标准小型5座SUV纲暑。而S3轴距为2685mm群赴谜,接近于一款紧凑级SUV身嚷,所以为了能吸引更多的消费者辆,采用了2+3+2的7座布局水壬,主打一般家庭用车饺捍皇,实用性优先恢熟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV纳,主要还是面向有活力的年轻人评肮,外观设计更多偏向于动感的元素居多驴咸赊。大灯组的样式也不俗套详罢篮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低甸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的抗立。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表环彭脯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比匡吝幌,在车身尺寸上还是比较占优势的驴羔洽。另外2560mm的轴距表现也不错皋,至于它的乘坐空间表现如何镭旗秘,在后文我们会有体验村滩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计丹俗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升取,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了犁屠,车门不能完全打开的话料瞬,一些比较大的物品拿取会不太方便雇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台彤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蝎社帘,并分别匹配3款变速箱耐炒腺。此前琼恰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型福。而今天我要试驾1.4T车型蔫,虽是短暂场地试驾哦脯内,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别极榔,特别是动力上提升明显渴础虐。 ● 外观/内饰耽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型协般厩,也做了到店体验的文章考淳兢,1.4T车型在外观龟硅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大改乖,本文不重复介绍称捶蹭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验袍热偏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扯澈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因杆腾卷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等京仙,具有很高的品牌辨识度热。同时在一些细节方面的改进日券,比如重新设计的头灯湃粗芥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等堑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重坊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台逼汕,采用了全新的发动机杰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机反胖魔,属于大众的EA211系列栓懒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米兄即,最大功率150马力/5000rpm疟欧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm醚蚊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一粗汉,而相比原来的EA111系列有了明显进步侧队,首先是恢复了正时皮带纽,降低发动机内部的功率消耗珊搂香,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术佳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴隋卯,而喷射压力也提升到了200bar圃刀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱苫定扯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能匆内斤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别氯氮虹,前者顶部是“SKODA”的品牌名踏古夹,而后者则是印了“DSG”的字样泉。   底盘悬架方面参触,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架赣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拣陀。制动系统为四轮碟刹结构挤匈桐,采用前通风盘式后盘式配置菲皆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节背入,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目愤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目堑。由于是场地试驾脑瘁具,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些孝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道石储,能更好地了解车辆性能蜡坡檬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来缕堡嵌,只能在日后的试驾中再介绍害。   动力方面蔫婪变,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话甘贪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容偷溶唤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来合亥,1.4T车型的起步和加速更为迅速忱鳖,而且涡轮的介入时机较早炬灌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉售山棺,动力的输出保持平稳可控的特性尚裳。   使用D挡时斑,以1/2油门深度驾驶氓惠卜,变速箱升挡较为积极颗恳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下幸吞,而且换挡的冲击较辛锝唷,不会影响乘客的乘坐感受麓衰。而以深踩油门的方式驾驶信胳,变速箱会到4000rpm左右才换挡措场蜂,加速感受更为明显底雇。   换上S挡贰,油门响应灵敏了许多漠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感皋,在弯道多直道少的场地赛道里侵吝萌,需要频繁提速的时候屁德棋,显得更为得心应手挥寄亮。   全新明锐采用电动助力转向系统哦踏,方向盘低速时转向较为轻松掇,而高速时明显更为沉稳讼,转向需要更大的力度京桅枚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力憨惶嘿。   底盘悬架方面逃存奥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性箩疗亲,在弯道中对车身的支撑性比较到位唤耽皖,方向盘的有着精准的指向性漂氨,转向迅速而稳健污贝勾。1.4T车型全部带有ESP系统捐贫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刻,ESP介入的时间恰到好处芯,总能及时将车辆修正到正确轨迹秘俱,而这套系统并不能完全关闭努峰,属于比较重视安全性的设计氯灌。   在模拟颠簸路况的体验环节叛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用姬朽,然而后悬架毕竟是非独立悬架朗挫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况咆奴疏,仍会对另一侧有所影响边盖办,车内乘客仍会感到轻微的颠簸丸。我们在之前测试文章中也有体验视频菲哇珊,请点击查看匠桅乖。   更多精彩视频祭汐泊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结附茅墙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拿公午,在D挡模式下表现中规中矩铆夯,切换到S挡后油门响应灵敏够拧肋,变速箱的换挡节奏更为激进酸炒挞,加速感提升凑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验松。" "  2014年2月26日疆桨奶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市械侮嘶。其中T5动力总成包含智逸版光漆氖、智雅版窗渡绅、个性运动版共3款什郝,售价为42.39万元至51.99万元绰辆甭,T6发动机版本及价格保持不变农须画。   据了解缅辣卑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术论痘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机到赦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱靶颁崎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢捻?本文将为您带来答案椭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面窜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化景衔,但动感流畅的造型令人印象深刻敛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉其购,正如北欧人给大家留下的印象悉挡擅。      配置细节上傻采,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”捶,全系标配了ABL自适应氙气大灯拭圣,以及感应式转向辅助灯光蔚恳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下既穆撩,给驾驶员提供更佳的视野陇。   此外汕氛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航环。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赤,探测距离达到了150米搐,足以应付绝大多数日常行驶环境举顾钒。此外娄绕衫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统诬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能哄瞬墟。虽然这里看上去有些别扭娘吼,但安全性才是我们应该关注的姆申孺。" "  限量瘦、配额唐烘舍、上市前被订购一空辑崇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陇。然而稼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时钉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘部。2013年洁赌,经过M部门调校的M135i披装上阵伺侧,性能已与1M十分接近琉,并且这次冲破了限量的枷锁券暇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车的称蜗。正当人们面对路上的1M投去羡慕炼合钎、嫉妒艇嘶腐、恨时室,宝马为我们带来一款全新产品呻,并且它的能力并不在1M之下烙起瓜,它就是2系的顶级车型——M235i酗卸。 延伸阅读腊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言括害,2系可能显得有些陌生旅,其实早在40多年前患每,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场废首。此外精熬拈,BMW 2002车型在1968年问世犊冕哥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处痪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型隆酒。至此敖世潦,2系的到来并非空穴来潮玛痢乳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22等衬勃,而这个平台也与代号为F20的1系共享杜费,简单来说贿礁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中胶,这与3操、4系的道理相同长。在2013年时疏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验极棋文,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近努,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了多坑皇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览涝想。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M琶坏胜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异骂强,从代号E82的1M车型麓倡搽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点捆穆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条门颁丧,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”贿薄挠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受纽禽票,但随着时间的逝去蜂辜,渐渐也成为了一种习惯翘腐劳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表丧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加半坷,更多是出于对内部空间的考虑峦想摔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响弹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蓖雌凸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容了坏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感秒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能辽镀。   当然煤,即使武装到牙齿瑞,M235i也不能与1M平起平坐惩,M家族的宽体车身薯辅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的室慑,就像当初1M推出时的口号一样“M哨,永远从后视镜中藐视对手”茂,而M235i更多还是为了平衡性能鼎、实用性与性价比矛,同时也为今后推出M2而留下些余地兄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后洪枷漆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步涉醋刨,针对绅宝D70推出后的社会反响脆娥鸥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惶干骸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车钢叮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势墩戒甭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生马漂缺。   D50娠搽譬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车虏舰,推出之后的表现往往是人们最期待的么秃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同彪,面对D50的将会是极为严苛的考验氯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鼓驮炭,而成功了臼强,也将有可能成为流芳百世的一代名车吧。7.48-11.98万元的厂商指导价亥归簿,可以说为这场战役的打响踞了,开了个好头案伟错。   D50虽然拥有纯正的北欧血统恫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格池黎。此次担任D50设计工作的痘剖,正是培养出诸多设计人才的博通公司烂藕厕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点袒森努,同时又能够给人们耳目一新的感觉庇秃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蚀忌咕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表捻话渤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异擅垮,但是当你接触过D50这款车后劣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素搭叔庞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机顺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的缎始,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹氨佰,但是当你将这些元素组合在一起时楞速盛,却有会很快打消之前的念头赊烩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外苫讥伍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计躲媚。运动气息浓郁的设计手法兔供讹,会让你把D50和运动结合在一起朗,无论它实际的性能表现怎样钱反,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象墟蒲。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方酞侈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促缮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态凹攀料,面对不断推陈出新的竞争对手厘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面喜。好在随着2014款车型的上市杭略爬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂距彪,而这支强心剂的主要成分也很简单筛墒,一台1.5L涡轮增压发动机活趁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型闯累,针对配置方面也进行了一定的调整冉溜参,其中自动大灯滥目帮、超速报警以及四门车窗也剩控升降等功能均成为标配莽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中普。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者按婪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流屏。因为从早年搭载的速锐同,再到大红大紫的秦篮丹谜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6那髓,它所提供的动力都不曾有变微郴疚。传动系统方面问撂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱固,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱攫靛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言械不,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿叫低慈。在城市中经常用到的中低转速区间内怂枢迷,发动机的动力输出比较积极焕婪,并且通过涡轮的帮助瓶冗惰,动力在1500rpm之后便有明显提升辉米草,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涵踩宦,完全能够满足日常驾驶署谎酱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低潭,适合城市驾驶媳考。挡位之间的行程适中膏令县,但手感略显生涩剐勿肌。当然这也是这一级别手动挡车型的通残钔胨稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车藕珊,而非车去适应你恳徐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定对膘委。四辐方向盘尺寸偏大纫堡啼,回馈力度比较匀称案钙刀,因此驾驶这台大块头还算是轻松秀呻们,只不过方向盘的虚位过多闷,转向时不得不做出更大的动作孝。   前麦弗逊奔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收恳奸恭,并且由于悬架行程较长搔懒谱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谋。当然这样的调校也有它的好处苏柔腥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人隋楷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中温拉,SUV车型是一种非程Ь耗油的车型颊端汝,毕竟以自身庞大的身形来说鲤踏,自身重量就已经非常大了价吾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鲍垃,这也导致SUV车型的油耗居高不下交父躬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泡俺憨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题涡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚热吵牛,在众多的SUV车型中陇唉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度娠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计迷,这种设计可以说非常的扎眼藏湾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢降饰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳抚迸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯隋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售史矢为,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志狸凑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征驶李另。在RX车型上噶惠翔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条娄倾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同随,从RX整体风格来看公啊,还是更多的体现了柔性设计的特点使本。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面倍邓啊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型轨,如果不看下半身赫兢卢,很有可能误解为一款轿跑车型诽锤佛。不过这也让人们的视觉一亮拇庇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的垦忌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上淌钞枫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求喇缚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同怪蘑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的距,没有过多的硬线条介入韦阔城,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的巢瞎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点壤喝遂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符唬纠幢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力灿拣樊,RX明显体现出有些不足衔忍镭,不过这本身就并非是RX的炒作方向驶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境森,内心想要一件东西切眠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费酮图,否则你就无法拥有心中挚爱怂。你想要一部手机没,但偏偏要你保证最低消费凛县。这种心情着实不爽笆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版箩钡氨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统宽鲁,这两样东西都是你想要的烯寸,售价三十五万不到短,撇去不相干的配置偏颂,给你你想要的洁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元会弦霉,是不是有点定高了畦茅?可细细一想免刷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机深裸投,并且还带有四驱系统劲。如果单单从这两个要素考虑喇拾,同档次的车型里尼拍,都破了四十万大关了失。但我们依旧要考虑这是一款低配车型陀,目的就是要拉低门槛髓型肉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出叉奶详。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件绕疮光。但运动元素表现的很细微烂唾,基本上都是细节点缀臼,和其它配置的A4L差别不大夕。虽然是一款40TFSI的低配车型苍柿,但从外观上很难发现区别歉石。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件填痛,算得上是全车比较明显的运动彰显了缉骸。尾灯内部依旧采用LED发光元件松句尾,总体来说旁,亮点不多犊景菲,朴实大方裙集碗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后裁绕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嫁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纶侈,除产品名称外仟城,其与JX35并没有什么区别胺弊我,还是那个豪华运动的大家伙美烦纷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮申扮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露痉葱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能节猛衰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助侮,灯角黄色的反光片是标准美规设计病堤卉,但无论哪种规格迹,对行车安全方面都是提升床矾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感匈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO尼鲸,前置摄像头悄然隐藏其中埔砷。侧面看上去QX60依旧大气稳重几槽释,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感光秤旁。另外牡广,底盘上有些部件会低于车身遂湾惟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茫崔蛾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色阂管亲,活泼的细节设计使其更有灵性常驳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性斥爆,也起到了一定的隔热作用撑段。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感多,硕大的车身并没有让其显得特别夸张逃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现矾,静音效果良好成洼。   车尾并没有过多花哨的设计赶漓腑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字色瞬夹。尾灯采用部分LED光源梁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释外辣,总体来说比较耐看浑但能。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味踌慈夺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来醛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高筋努。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起呈此,就一直是大量网友关注和吐槽的对象侍蘑。上市前视,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后奔沤习,不少人不相信它的价值衡泛仁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后扒虽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待铺焦,这自由光到底是什么情况浆豪?经过整整一周的深度试驾后郝垛,我有些新发现可以分享给大家畔词惧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3巾角,我的思绪一下回到了2005年左右柑埂,那时候自主品牌鲜有SUV产品男缉凡,奇瑞率先迈出了一步侧碑,推出瑞虎厘,并领风骚多年返量。当时奇瑞称之为NCV俗,也就是集合轿车以及越野车释恭,有着越野车的外观和坐姿段晶,并兼顾轿车的舒适性鸡固,其实就是我们现在说的城市SUV祭绦提。   这样的优势持续了很长时间阂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鄙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品啤兴,瑞虎的势头逐渐放缓牢,也就不再抢眼了托。奇瑞随之调整策略古抹,在去年推出瑞虎5这一新车型墓,与其他自主品牌新对手进行竞争鲜劫。与此同时飘铂品,时隔半年的今天狡禾,老瑞虎被重新包装升级滇,命名为瑞虎3再次进入市撑感稳,与瑞虎5形成高低搭配涕,重新获得了新的竞争力铣。   外观洗爬:   正如前面所说呕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业滑幢纫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作喂评承,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸款,棱角更为突出井、线条也显得更利索茂腑。侧面增加了镀铬防擦条卞弓,而车尾的变化并不是很大谁埃匙,集中在尾灯和一些线条的修饰上矾,就造型而言瑞虎3更年轻了酸烘踞。从车身数据来看社,瑞虎3相比对手并不占优优势车碌,但是得益于外观的设计糙陀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些徐猜。" "  在经历了数年市场洗礼过后惯,瑞虎车型迎来了新一次换装耐耸妈,代号命名也列入到了家族统一的序列中嗅胯监,对于车型的区分更加简明迟啦罢。除此之外绞孔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计朴沁韭,以及更为充裕的乘坐空间诉孟,以提升自身的竞争力俏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型尺惦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用故缄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连欢穿焙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向狗票,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车螺。   此次改款主要集中于外观方面梨脊,通过新老款前脸的比较化请,我们共计找出了8处变化缮肮,分别为安:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组矗鳞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈胺恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大申沙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表乘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蹄,但在车身尺寸上有所调整饲,其中长度方面增加了30mm匪咸,宽度与高度减信了洹,而轴距维持不变蕾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出钵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35掠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中谴愁化。   车身轮廓并没有大费周章的变化挨,更多的是在细节上体现新意刺撅斡。侧车身防擦条进行下移沮径,并在前后车门中增加了镀铬饰条骸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中虾拨,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装洛,更趋于向装饰性靠拢户垮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式难闺蒲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性骡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗平,若要找出所有差异碳劳谎,还需要费上一些功夫漆酵,在对比过后变化上依然可以达到8处欢敬。依次为连纳肛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更隙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识芍布。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处谩兑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计娠,空调按键的布局更加紧密少寝渡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化习。此外凹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升淳诞箱。   按照配置的不同玻馅苦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机滇陌轰,大尺寸液晶屏包含导航宽俏鄙、多媒体零、蓝牙以及系统设定等功能梅腔牌,而在操作上也十分直观了辑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当骸屉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度金斤千、风量奥蚕骏、风向等信息纠却传,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少滔猜卞,同时旋钮的阻尼与定位适中藏,手感较好类被虽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫捐。   方向盘两侧位置集成了音响臀灌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哄酱,中心区域使用了品牌全新标识腺,并在造型上稍有改变能鹊。仪表盘则没有任何变化荆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同霜托竭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值陕即,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素差剧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅狙矾,但调节方式为手动保,前排座椅具备加热功能剔纱,按键位于点火开关周边区域鹊脚,位置的选择上不够人性化汲杆,副驾乘客很难进行单独操作书青令。   在前文的数据表格当中诺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优适裂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高舷镜夸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后讳蕾,头部距离车顶约有4指空间孙厢迹,直接移至后排乘坐绍霉,头部空间同样保持在4指龚,腿部则为2指余量惊天钨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蠕星湃,首先需拉动靠背边缘的拉手轿灿炯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒疮供乘,要想恢复到之前的乘坐模式里,还需先拉动开关峰莱,同时扶 起靠背侨,在操作方式上显得不够便利炔校。后排座椅支持4/6拆分放倒鄙你匆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大取,对储物灵活性与便利性会存在一定影响护估搞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3添配,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致赶氢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎峭,含有DVVT技术部,相比早前奇瑞的1.6L引擎狡怜嘿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善端澈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求窜,在CVT变速箱的帮助下呛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作唇霸。即使在起步之初深踩油门硕干,加速过程也会显得有些慵懒俩且,只待转速攀升至2000rpm后素乏欺,动力性才有好转堆,此时油门的响应能力有了子显著提高睹,虽然整个过程称不上动力充沛秤,但对于城市使用来说算是够了锑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上编,涵盖了手动嗣狈僳、雪地和低速3种模式旧破啪,在手动模式下可以模拟7个挡位墟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用沛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用忱,在模拟挡位的帮助下透,转速会与油门的深浅更成正比囤,升档与降挡的操作也会更加从容豆辰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内孔砰充。   在紧凑级SUV的行列中械,瑞虎3的车重算是较轻的一员徽贡,这为引擎减小了不少负担及。助力转向系统的力度适当集,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疥安剧。转向的精准性使我出乎意料的糜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性权粕,悬挂整体表现十分扎实任,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入惨壬粮,令试驾者信心倍增炕。   如同瑞虎3的定位那样汲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外苦,它并不具备越野的能力掸围丰,然而精确的城市定位飘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适洽,诚然磷,它在这两点上做的很不错社衰拦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你死,但对于关注性价比与实用性的消费者而言衰渴配,瑞虎3也许是最合适的选择对象旧剂。 责任编辑性醋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年戮蜡佰,一晃6年时间过去了肌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化怕规涵,但是我们仍然和它有过很多次的接触赐蠕柯,并且每一次都是充满乐趣的体验荣。今天我们又把它请到了这里密十,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外抬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型孝鞘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能阔妈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子顶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气菲枪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单疟汉痹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嫡,自然整车价格也就能便宜不少蹭凌苹,降低了它的入门门槛肪镭。而以我们消费者的角度来看吴劳肋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象沁挥姥,这也是我们今天把它请到这里的目的编酵,测试项目很简单爬伞慌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现欢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了矫艰。   ●日常驾驶动力表现价妈还:低速扭矩充足烽胆输,高速动力吃紧仕顾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惰骗奉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过虐杠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性杭镁操,但机械结构还是更适合在野地里行走式。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烷既镣,外形设计贪、车身尺寸通茅灿、参数配置全都没变脾啊,只是换了一台发动机适,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃竭涣,双手需要时刻度掌握住方向盘朽帛惮,总之开着它你不会觉得太轻松回涩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了匠试,大家也都心知肚明翘未,所以今天我们重点聊聊它的动力表现撵滇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蹄,参数虽然降低了酗孟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些雀棱寐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的丸佬改,并且只要车速不超过60km/h尉,提速还算是挺从容沦盟谋,也有一些推背感缆罢帽,感觉并不比3.6L车型差多少囤瓦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了迸殿焙,脚下的油门响应明显迟缓了不少圣,如果你心急的话腾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧枷,否则踏踏实实的在路上巡航庐靛。   ●油耗测试翔抵灯:正常表现劲蒲,不惊不喜居瓮。   发动机排量小了虽湘顷,除了动力影响之外裤,油耗也是一个值得关注的指标恳,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试会。整个测试过程我们共行驶了118.9公里叫,拥堵路况大概在30%左右脖,畅通路况大概在40%左右柑,另外30%为综合市区路况猛第涝,全程平均时速为31km/h密裂,最终计算出平均油耗为12升/百公里蕊剔,算是正常水平俄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过救磊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题口,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了公冒忌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力煽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何丘久。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高紊椒,很高翻补惋,或许我接触的都是高配车型骆,包括纳智捷大7畅闲、CEO等车型龋掳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助韦。今天凛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV板哪波,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量刑妥梁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧率耿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢谭衬兑?下面型,我们就来看看详细的体验报告安伸。 可以看到剁旧屑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卜潍返,这在于其他车型包括纳智捷大7琉痞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现亲。这次试驾的优6 SUV也不例外垫擅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疆护,为了突出这款跨界SUV车型的定位缮,外观设计上更年轻有活力惜痢,对于年轻人应该有很大的吸引力钵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表萍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台筏上,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm檬末董,轴距为2720mm俱存,可以看出这是一款跨界风格的SUV鼻还庐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品廓廉炮,最大的优势是轴距要长出20-100mm驰熄,具备不错的乘坐空间鲍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷味淌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谐呵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎勺,尺寸都是215/55 R17奉戏。可以看出在轮胎的型号上闺,国内销售的车型都有一定的缩水程,当然为了控制成本暇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现落涸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮井伙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托很八,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美尾,两侧的LED刹车灯十分扎眼卧烈愧,不过从布局上看稍稍有些凌乱搜妨。" "李老板的慷慨灸咆砂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会疤沫,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板豆农涧。下面回到主题泻陌,从之前收集的网友问题看竞睹缺,大家最关心的有两件事儿同乳,一个是特斯拉的性能嫁放船,另一个是特斯拉电池的续航能力煽寐仇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惶管登。简单剧透一下且饯盗,性能方面特斯拉相当给力薯,续航能力方面我个人觉得还是不太行全胆。 注杉妹哼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蹄捷,文章中提及的“特斯拉”仇苦、“Model S”等名称均为本次测试的车型懦。 数据解读艰紊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩敲,所以今天我们就先从数据说起悍跋猾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版肺统,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s罐,而我们的实测数据为4.7s瓷鸥,比官方公布的成绩略慢螺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿酬锰让。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样靖。由于采用电动机驱动遣倍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嫌静,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态微谈,直到完成整个加速承。电子系统和动力系统的完美配合们蹈柿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赣卞呐,这是大多数的同级别车型都很难做到的扮。 0-400m加速尾速距皋舅:170.124km/h 加速时间亥极蜡:13.63s 由于采用了9.73枫吓蹦:1的固定齿比变速箱邯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡俯侵卿,在加速曲线图中车,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线沽,车速和电机转速完全是等比例上升喉。这里说句题外话恰蔡哀,官方公布的电机极限转速为16500rpm绢皆魔,最高车速为209km/h达标康,通过以上三个数字枚店,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少狡却盾,有闲工夫的朋友可以试着算一算齿太狠。 0-180km/h加速及:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G氛尼耪,峰值甚至达到0.7G碱垛婚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱把匡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h烤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看庐猫叼,当车速超过150km/h后热,车辆的加速度下滑比较明显渡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现洽艰撮,工作人员解释说为了保护电池娩奔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡尖麓。再多说一句日亲开,这个速度日常用肯定够了黔陪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h捍,但如果是赛道评帆巴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道汞,有大直道的长赛道屡敝,它应该会比较吃亏狭妹没。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车喊陋汰,常会被贴上大排量狼老遍、暴力机器为芭枚、拉风外形和肌肉车等标签临。这些词虽然简单痪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征讳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型呐惊你。近日涉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)篮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称冠狙:科尔维特C7)巫啦蜜,肌肉感十足的外形骑魏,手动拆卸的硬顶痉,再加上6.2升自然吸气发动机等孩梯横,都是它的大卖点对泛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评算柿痪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时叛绕,外形变得更具攻击性膊扦鲁。不同于以往车型末,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗石寂居,只有头顶裸露在外讲谢酥,非常特别负。重新设计的6.2升自然吸气发动机虫墩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余腥溉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机骂并旗,最大功率640马力啊伪,峰值扭矩814N·m)迟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手劣弟捞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势怕诞祁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为队矩:5.3万美元)适奸帘,几乎没有性价比可言按哥,但相信越是稀有的东西孰溃讳,越有人喜欢受。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆偏蓖劲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话料:400-023-5599 地址硷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑槽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汇瑟拍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拘菏菊。而这款车本网也进行过多次报道与评测碗魔勿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题标尖坟,比如——空间与电磁安全性高。   有朋友担心狗罐小,混动车型的使用空间会不会很小俺唷,电池电动机发电机都需要摆放位置宠玛肩,还有散热系统拣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧玖。   作为一个“热心肠”能呐,笔者决定帮一位同事搬家禾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”角封科。我们的任务是将一个中型分体式水族箱麓接、两个大型行李箱怕态、三个双肩背包醒畦,两个电脑包燎曹,一个猫窝凹、一个全新的大睡枕搬走斜晌赴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客杭缴。好吧憨活,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大班,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上触擎,从图上我们看出茸,在放入体积规整的水族箱水缸后痞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间停,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包骗,并留有一定的间隙量尸堑。   而后排在放入水族箱地柜后涟汝嫌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位窖套邯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱躺街节。得益于巨大的后排腿部空间觅粟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了背绘尾。而后熔卡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线褥。当然啥,前排的空位是为乘客准备的报甫。(为维护试驾车整洁补僧阿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施宫澜舞。)   我是一个希望低调的企业主红拳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的欠私,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间裤嗽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少饭,后排音响控制怒催,前排座椅调节按键饰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子灭仕但、空间热点醚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流舜,大电流产生的磁场对人的健康有影响虱刺。英国专家认为围:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉孔,高于该值勉恫多,儿童将面临患病风险极。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少搜帝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味害洼话炬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害绅沮悔。   简单来说拿摊虏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种林固,高频电磁辐射大多出现于通讯系统鲸硼耻,如手机拘侗,对讲机娃伤信、信号发射塔等乐唉,而低频电磁辐射离我们的生活更近币,家用电器捐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鹊剐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可侣详。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嚎限,前排座位惺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量哗撩皑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品担赶狗,不具有权威法律依据恐谜,但既然是国家允许销售的测量器材鼓贿捕,其测量结果绝对拥有参考价值娘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蹿,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量侩委居。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受纲噬,首先是油耗喂,我们在遵守法律规定的情况下罚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车悍,而结果显示零壕臂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车裁滤点,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下械堡浑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”板铅失。   混动车型比普通汽油车重伯赴峡,驾驶感受会很糟吗?   确实辞,混动车型由于需要布局电池腾那歼、电动机皮喇芜、发电机播哥、散热系统及控制系统校,整车质量肯定会增加顷,但通过驾驶垒怪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感驳席砍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动履拇仇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制伤,使用感受更接近与现代的美系车型缅牢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蔑侩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极厂芭剩,而在高速公路上才,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了屁,取而代之的是风声与路噪声列俊坛。而操控部分露辖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了氨呻,你永远不会感觉到生硬的颠簸熄,一切都是柔和与优雅锑,当然寸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的融绥。   最后亩,我们通过以上测试接甸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性事、油耗及空间实用性上都出色表现估,而为此你仅需多付出几万元的代价撵栋畅,加上经销商的优惠窜,凯美瑞尊瑞物有所值踞金傅,而你现在需要做的评,就是去店里亲自去试一试仿祭惫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伺。 图/文钩俊侯:丁艺   丰田汽车日前宣布晴炕,截止2013年底乓哎拷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆曹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录钳撑皆。诞生16年来椽氯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涵栓檀、备受600余万车主的信赖和认可汝侠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员僧勺年,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片峨粒猎。 责任编辑痊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后先,MINI凭借其漂亮个性的外观菱惋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心亮等兴。2014年北京车展上坪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁澳ǔ搿(点击进入上市文章)任,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鸽,同时在配置方面也有一定得提升苯俯钩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捂夕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市恰虫,售价区间为20.18-23.68万霞。虽然只有4款车型可以选择丹弹,但从大家的关注度上看类,很多人对这款车给予了很高的期望拦。今天裁渤寂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V默,两款车虽然在级别上不同痘,但是在价格上却是非常相近藏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万定写。下面楞,我们就来对这两款车型做一个对比篙喂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大虽蛾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨岵馀裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话扇划杏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜趟纤。当然僧恳投,作为一个自主品牌绦几链,想要和这些合资车型抗争慌,就需要在配置上有一些诱人之处编。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吓秽,从车型尺寸上看形抹,H8明显要大于东风本田CR-V嫂铰射,但是价格却几乎接近巧。如果您的自主品牌不感冒的话闷,那就不用在纠结了纬。但是畔倡儒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话宋碴墨,那么H8的确算是不错的选择谅,至少从轴距上就已经很让人动心了芥萎。   =============分页符=============   原标题素:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下什,哈弗H8还是小胜惹,其中H8还带有液晶中控屏凶砷,而CR-V并没有配备中控屏盟喉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能怀。这些东西的确也是非常吸引人的融贤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的防棉剧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验膜位怖,平且还配有ECO节能模式授箔俺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的腻高。H8还配有坡道控制系统卤喜,但是CR-V并没有配备这个功能牡酱荣。另外靖,H8还配有三种运动模式蛾,一定程度上提供了多路况的脱困能力俄岸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些结粉豌,当然H8属于刚刚上市的车型钡授,并没有试驾车让我们来进行测试祟让,以后有实车的话闭痕酵,我们会进行相关测试鲜戈偶。   结语棘新:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肪逢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的姓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升剖,某些情况下还要超过很多合资车型末腊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下眠。 责任编辑铰低栓:赵春晓" "从1985年开始坟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上午,1991年出现在5系车型上刻锌,1999年开始陆续出现在X系列车型上耸锋苔。直到现在畅汹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术池固摧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配昆,提升着宝马车型的操控性和运动性恼川。让牵引力发挥的更加自如沫礁席,下面叮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现骄扦谐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱峭膜聘。在车载计算机的控制下撬湿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整朽铰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配稍惯,而且动力分配比例范围达0-100%荡耿殿,赋予车辆独特的动态表现痊受。 与传统齿轮机构相比冯,xDrive动力传输响应速度更快具讹,分配比率更灵活茶尸,通常褪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴菜芒沙,保持车辆转向精准灵活软苹表,初揽公饱、中段加速更为直接的经典后驱特性解。而在弯道侮、湿滑路面涕、或紧急变线等极限状态下曙断眠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力党篓赤,增强了车辆的稳定性和循迹能力娶藏赋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沥糙,在附着力降低的情况下护碌,更加考验着前后轴所分配到的动力渴。通过一体式底盘管理系统的侦测检叉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配忻宛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蔷墟,最大化的改善转向不足和转向过度痹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上袜晴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现宪。宝马4系在绕桩和紧急变线中输瞧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外脑辆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准化融歇,更灵活桔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上诚嗅稳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域汉靛,公路性轮胎打滑严重辩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预湃促,还是能够胜任一般越野路面脊习奖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑畴骂沧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)氖染厂,宝马X1一直以其运动性示人锻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表讼。但是不同于一般运动车型不擅长越野奋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能敢换,能够让车主在假期到户外撒撒欢究。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗香?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比柏联损,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时忍瞄瓤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣舌。   在消费者最关注的价格上畏疙,我们分别来看两辆车铺盯反。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元疚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凸策。从售价上我们不难看出鼻,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3纱,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3化,价格区间跨度较大嫁猜。   外观尺寸对比磨铰虑:   首先烩,从外观上来说烘穗,宝马X1极具动感畏淖夹。其标志性的双肾格栅已经不必多说渐跋实,远远的就可以知道这是一辆宝马乖氖窗。而那富有动感的线条凸叙艾,将其外观勾勒橙鬼谜,即使是静止在那里苗撅辖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态吓砍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长其嗡镐,感觉比例似乎不那么对称皆糙轿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控妙规,而且作为一款国际范儿的车巫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅妮寞噶。虽然宝马X1有修长的车头啃狠睹,但是驾驶时却并不遮挡视线署探尽,仍旧能够清晰的观察前方路况谭。   相比之下百棱,奥迪Q3的外观略显沉闷靶长,同样的家族式前脸显得十分稳重汰扁。虽然不像宝马X1一样运动卉弧搅,也符合其SUV的定位寄莱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大簇襄丰,这也让奥迪Q3的样子更加传统奉懦脑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势李窗,但是内部空间却优于奥迪Q3诧,相比来说捣,宝马X1具有更大的头部空间速柑谓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3祟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长洪徽:4477mm 长监鲁脊:4385mm 宽汹:1798mm 宽彤封氖:1831mm 高忿啥:1577mm 高酸:1608mm 轴距税:2760mm 轴距绊:2603mm 最小离地间隙赏畔:194mm 最小离地间隙扛惺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者寥篮,宝马X1具有灵活的操控性发,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蟹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化钦,作为一款 SAV港疙碉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的围拘狙。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向送,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣兄歼。   实际驾驶中现禄必,宝马X1的路感清晰梧豆河,虽然车身不卸住,但是宝马X1却有较小的转弯半径烈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头览,带来更多的便捷棋割犀。行驶中滇码狈,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快几播,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系伎邢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮阶苍、高精度直喷与电子气门三大核心技术酥涤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果巳,在动力输出上达到高低搭配的形式香。而宝马X1带有的ECO PRO模式笺,可以帮助我们进一步节约油耗枪怕未,让油耗能大约降低20%晴。 两车基本配置参数对比朝驳匣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前挪敲缝:通风盘/后笨朴:通风盘式 前怖:通风盘/后暇突:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题你休:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冠,我们不仅仅需要看其运动性能胸,还需要检查其越野性能成。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蝗拌,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瑞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成毫,为了能更好地分配轴荷卢凡许,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肌淘、后桥差速器前面醋狄奴。正常驾驶环境下咖扦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮梢珐,当检测到前轮附着力减弱时莲牢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮降惊寄,帮助车辆脱困鳞。   通过以前的测试新,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用浅,对于应付难度不大的非铺装路面来说陋拉扇,这套四驱完全可以应付康滩揉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能庐量抡,加之悬挂行程过短蠢逛杉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试轰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样汝,偏向于公路驾驶宿派。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统诺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴捐鳖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中投署,动力的分配为40:60涂钒,在实际日常驾驶中搔烈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的唐沦掠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主霜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能费镶,在车辆出现转向过度时畔离,车辆会将更多动力传递到前轴捻涎鲤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性埠史婆,帮助车辆脱离失控的状态镶痘伎。在弯中逐渐加速的过程中成泉,由于车身的重心靠后潭爽史,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势红稿,在这种情况下拜罐群,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拌谴磋,减小前轮的负担纬肋,使车辆获得更好的指向性埂辑。   无论是雨天漏,还是弯曲的山路鞭箍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对登路。而且在大角度爬坡及碎石路段凤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钱。尤其是爬坡时借,动力能够智能输送至前轴宪,让车辆轻松前行桥俺愤。而在平时傻较徒,动力又会自动分配于偏后驱木天羔,让运动性得到进一步的体现侈练。此时的感觉是类似后驱车挡堑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配兰,让车辆行驶更平稳底泌勘。   相比而言掣,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野从儒颁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高情前,具有良好的越野视野掏沪袄,但是宝马X1的离地间隙更大禾缔略,通过性更好太视缝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少弓刊,尤其是其具有更多头部空间盯阜论,如果越野时诵,可以适当调高座椅坐姿广襄。   =============分页符=============   原标题离:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩戌坍,所有的按钮也都在触手可及的位置勺汀嚎,十分便于驾驶者操作围龚邯。而且两款车型都选择了年轻钵比急、时尚弯冀魏、富有现代感的内饰设计但。   两款车的配置暮,无论是奥迪Q3牟难十,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全老。尤其是宝马X1的iDrive去兢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用弧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮慑家船,宝马X1更加简洁亨,而且操作一样方便科孙盛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑岔。即使是刚接触宝马车型的用户刷赔醋,也能在第一时间熟练操作埠吕虽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热岛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性散瞄甩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索稳殊辽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嘉坊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供汝。例如像最低配的宝马X1培戌,虽然价格极低魄褥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了腑散斑。Q3低配也是一样美,配置较低管伍。不过如果您不在意像导航必、座椅加热等配置颊砂阜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要塘贝辽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后歪扩,我们进入车内来看看内部配置以及空间秤拔仁。二者究竟谁能更胜一筹枪?首先来看两车的安全配置貌勺烫。在气囊方面孰痕唱,奥迪则更胜一筹冗散托,在两车装配有同等位置气囊的前提下七亩肌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊虽无。轮胎方面则是宝马X1取得优胜踩隋虾,它全系标配有防爆轮胎肪净衫,即使发生爆胎话,也可以继续行驶酥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配潘舌。此外防爆胎也节省了备胎空间沥,让后备箱有更多的储物空间适突媒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间猩。从车身尺寸上来看蝎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颁幢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势慌休。然而车内乘坐空间方面取柏卵,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扦睦悼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蔬券:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度疲拒斥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题擂净挺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面柑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策琶恰拜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养僻。但由于国内油品的质量不佳拉扁,为了更好地保护车辆发动机川,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拆嫡激。而其他配件的保养周期上胜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养痹篮炬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i掂使:   861元   xDrive20i没沫:   1036元   其余车型锋守:   965元   sDrive18i潭垂奴:   861元   xDrive20i乏灸:   1036元   其余车型沸:   965元   sDrive18i鄙:   1609元   xDrive20i衅:   1784元   其余车型肚蝗:   1713元   sDrive18i乾:   1386元   xDrive20i熄躲蟹:   1561元   其余车型龄:   1490元   sDrive18i辜颠:   1591元   xDrive20i鸥剃:   1766元   其余车型古败:   1695元   sDrive18i匣:   1609元   xDrive20i虑东谢:   1784元   其余车型禄殴暑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注混:●梯酷驾:需要更换 ○肪始:常规检查轻垂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中界兽俯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯瑞呛廓、空气滤芯和火花塞掸。花费支出大概是2691元皑担钞。4万公里时还需要更换汽油滤芯畴房,支出大概是1382元度。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错常舒氨,保养中也没有出现更多的费用支出敦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用李。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注习:●驼缎蛇:需要更换 ○认迷:常规检查膛封,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搐屁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费次磨桂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烹盖饯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同氖具。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加痊,能够更好的照顾到爱车的每个细节捆窃。   总结臼憨: 总体而言仓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动坊盛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蹲繁旱。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足危劣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蜕蹬掏,整体内部空间与奥迪几乎相同涣努。而在使用保养方面墩林,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人枚贰岭,但是其配置也相应有所减少漓。作为高配车型赏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择咯。 责任编辑侧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嘿歧睡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会维。它足够漂亮了户孪驳,漂亮的让人感到迷茫际摊吧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瑰埠,由于在国外田酶焦,我不得不比以往更谨慎的驾驶桃狙,没有做任何炫耀的动作樊,但依旧接受了不少注目礼珊颈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酥秀,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着酬谐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内墨税,只好出此下策钾鹊:按住腋姨荆控器坤须,“砰”后备厢盖弹开了绊龋,老头愣了一下侧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢锨物,并给了老头一个友好的微笑膘甭黔,关门走人了蔬性虏。这时我才知道充闻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量净匹焦,它的曲线诱人川,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嚼,但令人心动的地方是从B柱开始的悸郊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级特铆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性响。也难怪城,差点忘了伟弗退,我们这台车选装了AMG套件攻阑瓤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用恒瘸亨,没套件的车感觉就差了很多滴素本。   即便如此粹,它的妆容仍是存有争议的蹋粕断,在我们同行的5人中就已经产生了分歧桥设肖。左派以我为代表(全部未婚)邦苹,认为它的骚气指数接近满格崩梨,尤其增加AMG套件以后屡驶,能骗不少小姑娘蓖芜涝。右派以结婚生子的同事为主呐肺攻,他们认为车身不够修长刚,不够秀美抡蜜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体狭讥车。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情熟副少,但又内藏了些许的凶狠午厩。   不过我们两派的意见同样有交集仆霉,那就是从侧后看去挥谰,它的美感更胜猜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中畏摔,远远的从背面欣赏它涂秒邪,真是太美了晨蓄。   =============分页符=============   原标题钾魔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惧妥茧,它采用传统的氙气大灯现辩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统芒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少骂喝信。另外复储獭,与前包围上的空气导流口不同的是虚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哭,不得不说其达成的效果是相当不错的奉断。   18英寸AMG轮圈实在惹眼菏沮谎,但日常使用中也是在令我提心吊胆俩,还记得开头那个故事吧香蔑,告别老头后我驶出了停车掣缜选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着昏畦,压过了一个并不大的小坑洼沏处吻,胎壁被硌破了届,轮胎在5分钟内全部撒气残季抚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用阶簇,这个下马威让我措手不及担。   =============分页符=============   原标题韧擂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中从。坦白的说唉鲜灯,这套座椅看起来特别有型萄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色戊茸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求侵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处釜靖。   眼前中控台的造型男,甚至细节都与奔驰A级相同傲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用皋伶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样屎横,总让人忍不住多瞟上几眼颇善缮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹捂,触感细腻假。   =============分页符=============   原标题醛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳棵冒步,各项按键的操作都很顺手手充哨,但我多希望能提供翻毛材质登蝗吮。另外盟按牡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手表茶,回馈力很邢衅睢,而新款车型早已没有了这个感觉面,让更多人都更容易适应夺溅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格京,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利始狮,特别方便蛙祁,当然了鹤韦,这并不是CLA级的专利拉,A级也同样如此毛薯。总之对此我们是持肯定态度的僳颈哦,“怀挡”显得复古览稍、特立独行天,而且省空间幸恋,利大于弊轻懈弓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同甫垒享,不同的是它很强调对网络的依托粟搅涡,这几天在欧洲开了不少车堤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鸽壳芯。几乎所有新款车型都支持与手机互联秋狈擅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能杏,还可通过手机网络访问互联网豆辈团、下载官方APP程序和导航套酣,这是国内车载系统所没能赶上的贯募粪。   =============分页符=============   原标题丁歼甜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说枪豢,空间实际上是够用的蹈邪妙,毕竟多数时间都是前排利用率高侈梅女。我同事身高179cm烂喷赏,在前排头部有一拳的空间裴下,在后排就显得局促了访,后排乘客反应压抑感比较强穗剃汝。   不过我坚信播,对于CLA的车主来说空间是够用的垦谱,因为后排不会经常有乘客辫窍沏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的路拎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用相。   =============分页符=============   原标题莲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖券,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机健,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm侧椭睫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm挛铝拒,配7挡双离合变速箱哎,带有换挡拨片滩辩实。拧动钥匙碌池涤,发动机被唤醒沛,车内怠速状态下的静谧性相当不错枷囱,我们出发了瀑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通川,不过CLA非常容易上手康畴蛊,舒适模式+D挡表现得有礼有节退乒,整个驾驶感觉极其轻快划县焊,这是一辆易于驾驶的车腊锑疮,不论男性和女性都会觉得很轻松的膘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性烧认,转速时常被控制在2000rpm以下谰分。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契迫寡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妮惠,而且在低速中它的换挡依旧平顺克托,并没有出现那种令人不悦的闯动沃。   切换到运动模式摔,变速箱首先变得更为积极磊耻,整台车的性子也开始急躁起来凄,随时准备着接受挑逗乔栋玩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接岔迹哩。油门的响应也更为灵敏蹋闭陈,初段就能得到不错的效果逻,只不过排气声浪并不那么有气势扒惫。   至于转向贯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻夕尽串,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉矩咀毋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转饯墓价,那样的线性和柔顺菊,简而言之非常舒服茅妙小。   CLA的转向感觉则不然扑,它少了些紧致的细腻感歧痢,多了些轻巧季。这套电动助力低速中没什么特点瞥,属于偏轻那类的接彪,或许女性朋友会喜欢斤温。高速下转向逐渐变沉化步剑,更易于驾驶洽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蚀霓逼,比我想象的要好不少剁。   不要被AMG套件所蒙蔽恒善,悬架的设定并没有那么生硬飘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求搬汤,整个感觉还是挺舒服的熔哨,回弹的特别利索蹄剧脱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态稠,起码我在前排开车是这样一个感觉碘,只是后排的乘客有时会说沟结敢:颠!哎汞坞簇,管不了那么多了嗓搽脯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人星姐嘲,驾驶感觉对于这台车来说重要喘。   =============分页符=============   原标题双:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注翻钮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现为瑞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护揉可十,无法进行有效的弹射憨妙管。起步时有将近一秒的延迟坎,之后发动机全面发力墨忍,此时轮胎打滑非常严重石堑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故陛钝皮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态靡,导致抓地力不足吭倡北。怎么形容这个状态呢特,就像一只狗在大理石的地面上突然加速泵挪,四肢虽然在飞快的挠地淘尖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样暖,各位想象下垃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态热黑,双离合变速箱准确的完成两次升挡乌坡棺,换挡速度很快悲,最终用三挡达到100公里/小时的速度首角涕,时间为7秒整灌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新昂局铃,因为看到严重的打滑时我特别无助撑尽,尝试了降低转速起步瘟陷扩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地细陪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中捣劣,而且车身的支撑有效恼,车内没有特别明显的前倾感觉傅。从刹车曲线来看峭,自始至终加速度都在-1g左右紊,最终成绩为38.46米兽,符合奔驰一贯的作风猾司。当然弄锣,待拿到国内的测试车后拖谴分,我们还会进行测试响午寝,看看原厂的轮胎表现如何揩。   总结嘲:   从国外的销售情况来看入赦茸,CLA是相当受欢迎的募,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蔡,CLA在美国同样有着相当不错的市撤砼础,2013年后四个月销售1.2万辆厘点,势头相当迅猛韧,可见其受欢迎程度碗凰憋。   进入国内后我想它会得到同样的关注瓶评蚀,随着细分市场的成熟挂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车檄搐沃。奔驰CLA级桑身,主打运动浅、年轻嚏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎动,尤其选装AMG套件以后效果更甚颂酶,相比奔驰A级撮购,它的吸引力显然更大响蔡停。相比竞争品牌懊粕厢,这次奔驰走在了前面捆祈熟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品咯第。配置方面国外大多都是选装持,比如天窗陡、轮圈样式等等超究险,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知潭秦。   不可否认犀,它是如此的招人喜欢萍,尤其招那些打扮时尚了齿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑报:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机受,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了维蕊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机伯搪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘倍骗诚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃贫怖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型驮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革箔蹄少,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法柑穿,通过细节部分运动元素的添加俯偏媒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谦椒捎。其外观运动套件包括进气装饰矾美、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等沉府八。   总体来看环鹃侩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子菊第乳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面亨酶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置棠囤石,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备耗辑醋,白色车身加上黑色的玻璃车顶结,看起来很有档次感朽帝促。不过略有遗憾的是峡陋,它的全景天窗不能打开淌途雹,有同行戏称蛇四,这是专门为了看星星而设计的钳。   内饰简洁自然   与外观相同楼冗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围搂柬虐。全黑的内饰缸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现楼扦税,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来匿叙。   配色方面箱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰暗凄矛,但通过座椅的白色缝线嗜刷蹿、钢琴烤漆面板白边框的搭配仟莫,使得内饰整齐又不显得沉闷禾缓荒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了截岸。人机交互系统方面共,V6菱仕Turbo车型并不占优势峰微。   动力不错督厕式,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机请,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱抱渤抵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型卑。这款车的低速扭矩较大呐妇,因此起步时非常容易睡酶。起步后兴当,借助轻盈的车身怖恐,汽车随后的加速较为顺畅缆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实饯量,这直接导致这款车的操控也是相对不错变,在较为宽阔的路面上湿池齿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作白赔,感觉很有信心酸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校柯透窍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的秃澜型。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置购先,非常方便驾驶者进出俯椒洗,但打火时卫侗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动猛嘲。 责任编辑论寐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候分柒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位米癸。之后的继任者是睿翼催磋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈葱谴苹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款胃纯,并更名为马自达6阿特兹食,而它是否能达到前辈的高度夹驼技,让我们由内而外的体会一下佃农淬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌塘,配合这两侧行车灯苟烁朴,看起来霸气十足眉秤谩,隐隐的透着一股子狠劲挽。图中这款车是2.0L的标准版羌,则采用了较为普通的卤素光源绍僵冀,科技感差了一点俩累。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惮陆,犀利感十足欺歉刺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秦笨夺,它不同于以往的两代马自达6抒垦类,更多流畅的曲线在它的身上得以体现福瘦俏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来杠俺胸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鹅廖弯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm阶融,轴距为2830mm含孝科,与进口版本相同社芍。相比同级别其它几款日系车型槐毙癌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瞄绦摔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾订,像是一滴在高速行进中的水滴的,充满了流动感森薯。从后边仔细观察阿特兹的背部贿,不难看出它还带着一点掀背的意思圣刮授。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯缅课,配合着双边单出的排气筒铃脸睬,更使整车的运动感一直延续到了尾部臂夏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈苹兰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎卞拖懒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)努钝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意袄伐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肺桐白,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质遍崩,其它区域大多为硬塑料劫普擂。由于没有太多的装饰件橡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价康乾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高踢,它采用的是一块电阻屏逝,触控灵敏度还算令人满意匹蠢,界面的科技感以及显示效果都很一般嫂皑挛,总体感觉更像是四弯沫、五年前的产品怕某,唯一的优点就是操作无任何难度伤捶胆,一看就会孔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡泪盘,所以导航功能暂不能使用撅。   进入车内粹僳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了氢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿等充煤,握感也很不错屏,由左至右打满需要2.5圈拨绿,比大多数车型略小怂。此外蛇臣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片苹,操作便利性良好啡戈阶,而且兼顾了驾驶乐趣箍倘倒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拖,但却一点不掉价尾褂便。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感猾肮,其次它的表盘内圈采用了网格设计骗丹抠,多少有一些竞速的味道惕泪萌,再加上白色的指针以及简洁娜瘫史、明快的字体喜多,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望叹济。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏繁棚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗甜宫悼、平均时速实蛇、续航里程之外搜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP矫枚。i-stop是马自达研发的自动启停技术空抬挡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蹬跋愧。   除了i-stop鬼介,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统麻揉群。之前在新能源车型上比较常见踢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上芥佃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于促,它是以电容取代传统的电池或电瓶突挝孰,从而为车内的用电设备供电察洁盛,而非用于推动车辆前进型胁处。   空调面板的样式不错硕举,旋钮和显示屏都显得比较有质感申嗽陡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子答普。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车探堑砰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉耍好艘略烈。前后排座椅均采用了真皮包裹埃块,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次噬。   虽然阿特兹有着不错的轴距妈超桔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩式丝赡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间卯费溅。令人满意的是后排的腿部空间绵,坐正以后不影响翘二郎腿嘶稿曹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定估踩筹,不仅地板平整吞昏羡,而且行李箱有着不错的纵深硷匈,轻松放下高尔夫球包邯煎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乓,以及更换轮胎所需的各种工具段胎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吠坪、双可变气门正时僵响排、凹顶活塞+米勒循环脾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鹅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现宽迷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm毋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm苔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱脸创淖,并带有换挡拨片娟,只可惜这款变速箱不带有S挡撇括酱,对于主打运动的车型来说个遗憾眉关。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受寺舶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩临,日常驾驶过程中腺猩奶,为节省燃油嘿,变速箱会积极升挡靛滑睦,转速经常保持在1500rpm以下司。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应弊抽强,因为这台变速箱的反应速度很快随,能够很好领会驾驶者意图坚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出删。   阿特兹拥有良好的操控性腺侍,这首先要归功于发动机线性的动力输出潘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏叭图夹,而中后段又能够拥有很好的动力表现徐居,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蜂田。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镐焦,尽管反馈的路感一般精南诞,但指向足够精准避,能够给人很强的信心安匿老。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协册孩喘,它的前后悬架初段偏软呢贫聊,能够很好地吸收路面的颠簸磕如,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾纷卤姬。可喜的是悬架的后段韧性十足吧,不会让人感觉力不从心洪桥。最重要的是寸士,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整聊韩,车头指向灵活既巷,车尾循迹性出色曙差。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涉导。   总结高裴: 对于马自达这款即将发布的新车琉,我只能用赞不绝口来形容蓉,外观和驾驶感受都可以称为上等磊掸。如果非要给这个车挑点毛病的话热池盼,就是在高手如林的中型车市场里旅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸芳脯。所以如果你是“外貌协会”的成员龄,或者追求极致的驾驶感的话和武,那么你可以期待一下这款新车狮狠般。 责任编辑素:赵春晓" "  KTM的X-BOW搞兰,直译过来是十字弓喷捅闲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)氰颧茎。实际上睦踏,这个模样怪异的小车恒,的确是火力十足冉阿,足到无论是在街道上还是赛道上橡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车惩胸。   先来说说KTM这个公司蛊兽弗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂藕轿,以生产越野车和跑车而闻名啤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车潘胺掠,也许是工程师们精力太旺盛埔房抵,亦或是身在奥地利这个地方邵彩,总会有些天马行空的想法颈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子田,去生产一些别的什么机动设备跋控禽。这几年美僳葡,除了X-BOW结,他们还有不少奇奇怪怪的新发明贺,而且都有一个共同点——惊人且极端刊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狈界角、puristic(纯粹)惟熟、radical(激进)绦庇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解李李。另外还要多说一句虏,这家公司的口号是ready to race仆纫昆,时时刻刻都在准备一场竞技瀑肚。   KTM的CEO曾经承认能厢募,他们希望使用21世纪的技术佛,发扬柯林·查普曼的理念荷挤币,打造一台新世纪的超级跑车忌荡羡。柯林·查普曼是谁镰饲?他是路特斯汽车的创始人忱丛绦,他说过最著名的一句话是烂侠炼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准上,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的徐蹈幌,作为汽车工程师楞筒,他把全部精力都放在对性能甲畏淀、操控和轻量化的极致追求上拖耐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可心箱,但跟进尝试者寥寥筷居亥。看看路特斯汽车凄凉的经历匪兽,这其中的原因并不难理解舱捕答。我们很欣慰地看到弯晤创,在新世纪叫偶,KTM继承了这种理念撵塑户,并且做得更加激进股。   其实X-BOW的理念很简单碳绿赁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车吵锻闪。碳纤维单壳体车身捣帮蕉、全车碳纤维组件贡沽、水平推杆减振器查东没,这些都是方程式赛车的标准配置掳尘似。由于使用轻量化材料搽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)败怯。在高速行驶中瞎,车辆的气动布局提供下压力肚,以此来提高抓地力和稳定性锌翅,这也是方程式赛车的特点敌。和赛车唯一的区别镭降匈,就是它有全套符合法规要求的灯光羚高,以及一张副驾驶座椅姑汀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机岗,经过强化和升级后庇肝想,动力达到300马力群,和F3方程式赛车相当斡号,六速手动变速箱也是简单而纯粹韩扔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话剩誓配,我们不妨来看看推重比凳。X-BOWR大概是2.6千克/马力抽浓诲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪坛莺辍,也就是说发动机需要负担的重量更少甘酗,动力表现自然更强访。   在踏入X-BOW车内的一刻抽版径,恭喜你搭褪,在旁人眼里惺篙,你已经像是一个职业车手了评驹颅。首先一只脚跨进驾驶舱桓,站稳后调整重心步宏,再把另一只脚迈进来德埠,双手找到合适的支撑点梗,将身体重量转移到双臂宋,身子瞬时下沉卵,把自己放在座椅里恳。来自RECARO的座椅是固定的颊魂腊,完全不能调整幌弘溯,靠背角度略微向后倾斜姜蚂清,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里导吴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置屎。要完成这一系列动作虎撅弹,如果你是个长腿欧巴奔浅嘛,可能会轻松点葡滑佰。同样和方程式赛车一样烈,X-BOW采用快拆方向盘救袭,在一定程度上提高了进出车的方便性侗,不过我觉得这个功能最主要的目的拢佃单,还是为了让它更接近赛车醋。绑上四点式安全带锭,身体没有一丝活动空间问邻莫,因为在碰撞的时候庇,你不能指望安全气囊救你一命泪藤,唯一的方法诞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蠕袜。   驾驶它葱,你不需要有汽联颁发的运动执照豪难李,甚至不需要经过特别的训练输。只要你有合法的驾照侣设,会熟练驾驶手动挡汽车列呻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度涝剩。连离合器都很好掌控荆瞧,甚至比驾驶EVO锻、STI这种高性能运动房车还容易猜。你唯独需要的亲碧百,是练就一副有力的双臂唱瓜,因为它完全没有转向助力哆授模,停在原地染,方向几乎是打不动的氓。   由于场地的原因际潮谁,试驾过程不是很尽兴经揽,并不能体验到X-BOW的全部性能烷埠。在狭小的环境中枪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展尽戌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势图肩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力群锋。因为使用水平推杆减振器稍,X-BOW的底盘可以尽可能的低嫡踢柯,在转弯中几乎不会产生侧倾碉朝藐。多连杆悬架结构稳定盼骨,可以减少轮胎不必要的运动和变化良羚氢,保证最佳的触地面积农闪,用尽每一分抓地力膳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度癸,这一切所产生的副作用沮臼,是你的身体要承受更高的横向重力府破攘。   在视线上邵,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似灵烁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置诫,以及转向时轮胎的变化丸床损。利用这个优势沃尾,你可以把车开得更加精准斗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙苯屉百,这是任何房车都无法比拟的疤涣。不出个把小时楼虱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惧奈,高速掠过障碍物而毫发无损疥酱,那种险象环生的场面考,我相信其它车做不到萄,这种乐趣和成就感厦狼,只有X-BOW能给你厂瞎。   看到这儿闪煎啦,你可能觉得这台车并不难驯服怪拎池,一切都很容易堕揪太。没错缚,X-BOW没有设置很高的上手门槛城,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惧的诗,但是它还有进阶的玩法旦炕茧,这就需要很高的技术和技巧了谐赂。首先港,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战季,为了它的寿命窃耸眷,好好训练跟趾动作吧苹。漂移廷到?也没问题坪鞍,在转弯时只要加大油门改,车尾很容易就会滑动起来筐蝗巫。之后能不能画出一道完美的弧线侩,就要看控制的技巧了骸。   除了以上这些勉,我还有一个建议窝函疮。置办一套合适的行头亨曝秀,至少也得有一个头盔和一副手套剔,这会使你看上去更像是职业车手诞始。当然阮蘑嚷,作为一台可以合法上路的跑车镀茄齐,KTM也试着考虑过车主的感受鸽贬,推出了一款GT车型石蒙贬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃护,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已枯沟。无论哪种装扮戊呛庆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街趟蔡邯,在气势上就足以压倒一切俱浚,而在性能上毒涡垦,它也是所向披靡鳞,精准涂陡娟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜悉。虽然它可以以合法的身份上街场叉触,然而对一台Ready to race的准赛车伦垂洗,街道并不是唯一且最佳的选择殴,它最终的目的地立,是要奔向一条真正的赛道存,在那里解开封映臁,去赢得一场真正的胜利仑班。   说到价钱商菏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瓶骨,一点都不值避稼。那么麻嘉,如果说花135万耪豆分,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车毕线,可以带给你任何超级跑车都无法比拟枢风寺,最大化的驾驶乐趣剐,并且还可以在公路上行驶垫拉苟,这样是否物有所值洗徽?答案其实显而易见帛吗布,值垫,或者不值逼,取决于你是否真正热爱驾驶斧累位,热爱赛车运动阮僵庆。 责任编辑诽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词胁薯,早已见怪不怪簿吭撑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车米。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过画唤辨,广汽丰田出品的YARiS L致炫刻提,就是一款加长版的小型两厢车梧壕桶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志馅缔。 知识普及涪裳普:为何不叫“ 雅力士”了耻垫蚊?   相信很多人都会有这样的疑问粟沟,从车尾的英文上来看强,YARiS的标识与上一代完全一致天肥,但多出“L”字母田坡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观晴揽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置摩姐茹。全新YARiS通过变革性的设计熄、加大车内空间潘、降低指导价弄蓖拷,从而想抢夺A0级市场的份额就,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扑捎。不再使用“雅力士”的中文名称斡痛腺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌仇龟。   外观酒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型派适,如果拥有一副出色的外观设计颊岛,那销量肯定低不了阂蛙膏。广汽丰田的全新YARiS L致炫间祟潦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化论轿酿,能让更多的人接受淘较偏。   =============分页符=============   原标题嫩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的辫舰,所以在造型方面与海外车型有些差别斡泼闲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯滩签含,“梯形大嘴”车头动感大气猾,配合超长的轴距隘馈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受息河钙。   =============分页符=============   原标题儡雌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰茹姑嚷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内憾羞,相信你会有两种感觉统就,第一椿琳:中控台设计非常大气楷让嘿,和丰田系列的SUV车型风格一致练。第二乒畏夹:超大空间擂乔串,后排空间完全比拼一般的A级轿车控蹲春。   =============分页符=============   原标题拐充耐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm扣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意逞贾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钞诞,但是空间方面完全越级的感觉围畦,完全不比一般的A级车差守坊螺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服炉。   =============分页符=============   原标题抹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾柒床雾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意菊水董,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错簿汞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蹋缝,中后段性能并不出色簿温嚎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高氢,高速行驶油耗方面并不出色蝗。   结 语   作为一款城市代步车型兑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多死哩非,外形方面就能征服不少年轻消费者搏届。此外竟旅融,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拾紊士。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理盛,若果说美中不足的地方毖典,那就是匹配的四速自动变速箱了垦。(韩威) 责任编辑郸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒般贡辅,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏盟盯稗?告诉你供,这是真实存在的一辆直线加速赛车壁逛丰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车和,基于2014道奇Dart车型扣伸牟,型号就叫做Dodge DartPro Stock强纶腑。大概意思是“超级街车”沽蛾兴。虽然只是称作“Pro”蔽,但它的结构和普通街车已经截然不同娩想,一点点相似也仅限于外观上超谱。一个专门设计的底盘建龟,扣上一个类似“街车”的壳子阔乌碗,除了好看以外蹋,也是为了让车子的空气动力学特性更好晴酮吻。除此以外卉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”戎。   作为动力核心米眉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造团。与常规的“以街车为基础改造”不同繁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同墓。据厂家介绍惟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时结及隘,而极速则可以达到480公里/小时乔波。   Mopar没有公布具体技术细节闯线环,但是在上个月铅闷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中串窝斗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速袖龋岔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考纷卧罢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力变燎,它跑完402米还需要9.9秒届,而末端速度“仅有”235公里/小时氓胁。也就是如果两辆车进行一场比赛平粒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候试幸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半林铅类。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭骄,当然也无法在普通街道上行驶秀碗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汝。 责任编辑龚卵:赵春晓" "  4月11日萍脖拨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嘎庆恐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版庙康,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元私芯。   4月的京郊春风和煦爸,桃花盛开脑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意聊纲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基疼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鹃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼碗。   然而稍微有点遗憾的是潘盒,由于相关环保政策彼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基家悲。   =============分页符=============   外观内饰轰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别镶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo忍穷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外寡苦盆,因为配置的原因槽擦,柴油版在一些细节吠,如前格栅疚藐害、雾灯等处精简了镀铬装饰烩赎。   另外托,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎石轨鳖,规格为265/60 R18苟停东,采用双五辐样式灯,与高配车型的20寸轮毂有所区分莆醋。   外观上晤,大切诺基给人的感觉就是硬朗拣瀑、野性平荆、豪放翰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样捷绦拆,如果不是看到车尾的标识硼翰魄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版耿。轮胎的使用与其它车型也是一样的挞。   =============分页符=============   内饰方面凄屠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致稿邯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同胁,但是做工方面表现的比较细腻蛙浪蒲。各个部位间的接缝十分均匀戏爬糖,内饰表面的反光也抑制得不错嗅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受抵壳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的第氨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蛔稼补。这台发动机由意大利VM公司制造宦行饥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造屏壤和,国际知名度较高守恍腐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下棵泵,最大输出功率为243马力(179千瓦)时,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米沙扭躲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱洛恨,采用电子挡杆设计惹,事实上厘,在菲—克集团下的很多高档产品上枯甘,都采用了这样的档杆设计邢妈厂。   大切诺基是个分量十足的大家伙酚荆,体重高达2.4吨啸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时让,都让人觉得动力输出稍弱舰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同东汇城,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩努,这使得在实际驾驶过程中峦朴,柴油版大切提速很快狙溜干,驾驶感受十分轻盈密。   另外畅魄,发动机的噪声抑制也做得不错铰迟校。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大诗教,但却绝非印象当中兢截,柴油发动机那种高振动掣蓄、高噪声韭,车内如“夜店”般的情况漠。   在打开ECO模式的情况下稠熟沦,发动机的转速在1500rpm左右的时候风探,变速箱就会做出反应静,升挡很积极瓢底。当车辆行驶到70km/h的时候遍剑履,变速箱便会将挡位升至最高挡欺斥弧,我们在城市中使用脖山,第8挡也是可以使用的牌,并非摆设邦收。如果关闭ECO模式扑淑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右态侨,动力输出得到了一定的释放武,当然汲渤,噪音也会随之有所提升鞭垒田。   柴油大切的油门踏板很轻盈捌,发动机对踏板所发出的信号反应很快锚,但初段调校的有些过于灵敏了亭虱,尤其是起步时拆蓬缄,轻踩油门俗,车身就会有向前窜动的感觉辩痛,想要平稳的起步还是有些难度颊醋泛,如果初段能调的沉一点茹钦,感觉会更好贬吴,驾驶者对动力的输出也更好掌控桶儒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统杰朔拐,由于取消了空气悬架慨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的羌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式贡俩,分别为自动插壁、沙地邦挤沉、雪地蛾、泥地和岩石革碾,这些模式都是通过旋钮进行操作的疚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沽烈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择匆孟鲸。   此次试驾期挝课,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验踞,其中的体验环节有沙地崩懒吾、U型坑和炮弹坑三个环节洛膜搽。在进入沙地之前粪,首先将车辆选择到沙地模式检南,此时车身稳定系统自动关闭卿。由于没有空气悬架希,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了莎悔。   模式选择完毕之后虑,开始正式进入越野产地霓,在松软的沙地中疤,要保证车辆的行驶速度参嗣。在沙地中行走陷户,轮胎出现轻微打滑是很正常的挖群毕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑怪汤廷,造成更大的麻烦钦篙。   在U型坑的环节桐秸,选择到岩石模式之后深弊袜,分动箱启动扭矩放大挡椽袖,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍抖,传递到车轮上的动力会更加强劲搐抄,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过匿。   炮弹坑对于车子本身来说萝汇芜,算是更具有难度的项目了唯碑被,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惮萄税。对于大切来说锌萄,通过这样的测试还是比较轻松的角论。在模式选择上诚,我们依旧可以选择岩石模式酶郝卡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动哨炕,保证有附着力一侧车轮的动力输出康匣,从而实现脱困构。   总体而言橙唇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在仟墩虑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色贬巍。在整个越野体验环节吗肠,对于动力的感受也是比较明显的定,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松漂,主要还要归功于这台柴油发动机烤完烙,低转速扭矩输出足够大超迁烹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松内。 责任编辑瑰穿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列齐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK虽,以求为各位网友购车作为参考疤眠凰,本文我们继续进行计。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)唱,作为合资品牌的A0级三厢轿车软环,经济实用以及稳定这三点立市之本匙呕潞,谁展现得更好汰爆,以下将逐一展开寝邦。 外观解读权吹描:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中同令,这次“重生”抛开了以往的产品定位抱掸握,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型形遁,接过老款颐达的市场后换巫杆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势忱。   刚刚完成了小改款的阳光荤,2014款车型延续了前款的整体轮廓躬,细节之处作出的调整融仁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸菩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型弛坪,另外增加了反光镜转向灯态桐挂、倒车雷达等外部配置郎沃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车抚拔凛,但两车在细分定位上有所区分括说,新赛欧更经济危铃佛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定笆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本纽乘,两厢造型更具时尚特质惩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重簇档菲。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅傲袜,前脸处的线条切削更是全车最多之处唯酱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅投侠客,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾谩还,三厢车型尾部中规中矩化憨,采用常规一体灯罩的尾灯钞巍,正是这一产品区分的剪影胁锌。 看完两车的造型剿署净,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现巫们。详见下表坍噬攘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观里么仿,您更看好谁挤冲爬?欢迎参与一下投票阔甩赂。   =============分页符=============   原标题挎九:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比核:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩斤蠕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胆,各区域之间的串联均平滑带过仆轰腐,整体风格更注重功能性酪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能镀食,并尽可能带来更多储物空间徊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足殿涡拌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征查奖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表惫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蹈粒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娩补燃。   另外寥默检,随着车载多媒体系统的发展酶,触摸屏更多的被普及操爸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拌刃棺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能送瓷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高僚。 配置对比烽备撕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置魄勿摆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比接筷暗,仅供各位网友参考厕臣敢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题毖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比褂差伴:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淋:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度欢窝哭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示公,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戌落,而车身与轴距射,以及普遍日系车型空间利用率上的优势搐啸稿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹潘搭。   动力系统对比饱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面履物滥,阳光仅提供一款1.5L发动机绢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瓮殊,同为四缸自然吸气版本嫂抱莱,排量的不同即动力上的差距蹲驮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)刑梦谢,具备重量上更轻的优势迫京。   两车的自动挡车型桶镰方,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱铃讹,其平顺叔姬绿、重量轻及省油的特性穷,同级别车型中具备一定的优势抠凭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下陕凶瀑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT焕讲当,在挡位上优势明显沙嗓酞,但其换档顿挫在车主之间常被提及戒泰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间锯虱,外观上二者均具备典型的家族特质翠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面貉。内饰布置阳光以实用为主赫槽权,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茎鄙褂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现卯陪秋。综合本文所述吻虑,两款车型您更倾向于谁试温纳?欢迎参与以下投票枪戳笆。 责任编辑惊歇景:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车势讥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐东阑兔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了零。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言煽蜜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比屁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型檀,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比爆怪赫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近凉芜芍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面诞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形慕蓬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同戏复。也说明K3S试图走运动化的路线汉。   起亚全新K3S的长沸巧、宽悉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm娩徐堕,而轴距更是达到了2700mm的水平导酬虱,在同级别中也属于比较突出的成绩青糠拈,对空间方面肯定有着很大的帮助汀篙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练赣,车身线条也非常的流畅当龋,有着极强的运动感签虏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差伴岸顷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别低纬乡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用默夸钳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淘刑吵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蒜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恰隙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm歪锑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的赔屠劣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韶魔涕,加之降低的车身让骐达更加动感手归搽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性缚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感词卧傲。形状突兀但线条流畅的尾灯焚亩去,红灯部分占据了大部分酣缉,白光部分呈现斗勾状丘卑扫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出褂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达贿啤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置防许钨。能够有效帮助你快捷倒车氖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弯烦奈,因为外观好看主观影像比较大散摹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面恨保,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多弛骄俄,基本沿用了现款K3的设计巍,提供全黑色火、黑米色韩悍信、黑棕色三种不同的内饰配色棵拓。做工和用料相对也比较不错谁刨。内饰除了硬质塑料及软性材质外溪灰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次谁息妒。   骐达的内饰设计线条非常流畅素绕,整体质感较旧款车型有所提升啥。内饰颜色采用黑色作为主色调儡掀,搭配银色饰板估簇哗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比萌,满足不同消费者的需求板。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坏贸,多功能真皮方向盘以及定速巡航拭焊颂,从上面表格已经很清楚的告诉大家漏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP飘溃滑、胎压监测等配置描。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富慌笔勤,其中ESP碑僧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力兼佬晨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题诵淳狠。 =============分页符=============   原标题蜜香:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700捂穆少,整体乘坐空间相差得不太明显愤铃慨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同诺钱铜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富镀诵,座椅表现方面K3S内部填充比较实斤,对腰部支撑方面会比较到位星炯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性泛奋,其座椅表现比较软扰饯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感趴程犊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多篮渤奸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势譬凹玖。在乘坐空间是差不多的蒙艇辱,K3S座椅设置得相对硬朗暴,而骐达设置得相对舒适贝隶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因频仓弦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L逢父,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瞧那篮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T咆,很好的满足不同需求的消费者须罗。起亚K3S相比起来就显得配置较少仆驴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惭夯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好形枷垢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同祁榔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论桃素对,详细还需看我们评测所出敬宽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肮亨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求歼。   点评泻菩凛:随着两厢车被广大的消费者所接受督,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款怀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动省顾,如果在这两款车选择其一的话经,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蓖松涉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素涂哦。 责任编辑刷痞谅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉详斯,甚至有人无法确切的喊出它的名字祈遍骨。其实这款车和我们并不陌生擞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台耽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似凑。所以出镜率不高的标致4008理,确实具有太多不为人所知的身世断腊沦,这使得我们有必要去了解一下这款车袭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路对芥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体商说淘,呈现出风尚嘶荷盼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感冠耐德。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签碱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰曹噬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚猛、科技的感觉唾卸垂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm雹粉默,轴距为2670mm肠尸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫奴交、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造佰蛇,所以在车身尺寸上它们相差不多睬。   从车身侧面来看脊沛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸妨,整个车身也因此更加大气而富有力量感徒尾翠。后排提供了私密玻璃缓盼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冕呕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满杰题,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虚。另外协川,在尾灯的设计上标致4008也相当用心忱撵,尽管造型简单闺把涵,但通过与腰线的巧妙衔接捕驾,使整个车身设计连为一体勺樊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂塑,配合普利司通的225/55 R18轮胎蚊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上棱晶耿,都具有不错的表现汹。我想应该会有不少车友会非诚ǎ看重这双“大脚”辞判丰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比撇桥激,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意量拉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发护裴槐,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样狡市。不过标致4008在一些细节上却与之不同旗伪,譬如采用了大面积钢琴烤漆蓄镶堵,辅以细节上的优化临武哎。   中控面板做工不错厦掠,按键旋钮设计很精致秦北韶,且手感都较为出色据刨。娱乐扩展功能也比较齐全敬物乘,AUX羞煌酒、USB以及12V电源都有装备峦琳帝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点罚狠派,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鹤,下面还有黑色钢琴漆点缀面搭伪,凸显出了较强的质感守。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍妥轨哪,若塑料饰板能换成金属材质的话峰丝送,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表叫擞士,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息疽蛇。在转速表与车速表之间添淮孤,我们看到了一块显示屏瞬瞄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息卞筛川。 在乘坐以及车内空间方面械棚媚,标致4008秉承了家族在这方面的优势秃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好粗。   后排座椅靠背很直髓浦孺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哥截鞍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鲜,坐姿却让人觉得并不舒适还无。   标致4008的行李厢内部很平整蛇簿软,而且后排座椅可以4/6比例放倒磋岛。这样它的储物能力将会得到提升卫,对于搬运一些体积较大的物品退筛炒,可放倒的后排座椅显得实用任壬刃。   =============分页符=============   在动力系统方面磁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机许税赤,最大功率仅为150马力兑宦松,扭矩峰值198牛米滥华。这台发动机配备到这款车上只能说是够用参骏弟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了绅。 全系搭配加了CVT无级变速箱形,具备手动换挡能力挺杰。在实际道路行驶中寂松,CVT变速箱表现的非常平稳旗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时希,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音赤聚,却没有丝毫提速的感觉呐。不过事连,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些掳,在平稳驾驶时超车变线很轻松萎雀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蹭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车墒铆豢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力什澳,前轮最多可分配85%的动力徽颠商,后轮则可达到55%萄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%币付,可以应付雨雪驹、沙石和泥泞等路况盘怂采,也可以轻松面对普通的越野路段腾新。   标致4008并不属于难开的车型膜陀讲,尽管车身较大雄幻壤,但是方向盘非常轻盈怕犯崩,即便是女性驾驶也会非常从容郴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线彭。   结语须锚:从市场战略上来看倦激,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型速诉汤,4008不仅丰富了进口标致的产品线豆辱外,也为消费者提供了更多的选择歉洪。而从产品本身来看奴迁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫掂阶,能很好的迎合中国消费者的审美返。在驾驶方面旦幢烽,标致4008表现出非常舒适和安逸呻,非常贴切城市SUV的特性糯飘。 责任编辑肚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型号凛赴,自2011年上市以来凭借着动感的外观锣淑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价遂返曹,受到了许多二三线城市消费者的青睐晴酶。不到3年的时间讼秒,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绍放,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率谐豹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型劝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱亢ツ浮,将在4月的北京车展上市寿膘,预计售价区间为6万-9万元霜乘礁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者痹。下面就跟随我的镜头炯世,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车斗吞吞。   相关信息塑莫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌触屁煌,2011年正式推出了首款车型宝骏630响叫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力伦汕独,结合上汽和通用的生产技术扑目侥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计漆倪苗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌武城。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计庙泼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO冻蓝昏,与进气格栅溶你骋、发动机舱盖形成盾形区域掳讹,造就了独特的宝骏品牌DNA棉场。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计桶剐。从前脸上看潞柒竿,与宝骏630的设计保持了高度的一致响。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势潘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计妥承,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装县灰,颇显动感勿幻。   在车身尺寸方面瞄鹃,宝骏610的长为4401mm唱、宽为1736mm思迷垄、高为1462mm杉背特。由于与宝骏630车型同平台生产楞童,因此在轴距方面并没有变化抖,依然是2640mm辫凹光,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蛔踩穆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”连监投,尾部扰流板恰哥、包覆式的后风挡玻璃俄、硬朗行李舱的线条们,颇具运动风念。与此同时点,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂署孙愧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利袍公呛。   =============分页符=============   内饰方面党信聚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度杰瑞枷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配情班拨,方向盘搭配银色装饰条搽,整体风格偏运动偿羡,带来不少新鲜感骡父。此外袜,新车仪表盘也进行了全新搭配妊,采用双表盘设计猾,更符合当前年轻人取向少。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条雀,提升档次的同时也带来的一份运动基因仙啼靛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捻画护。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多擒哗坏,LED组合仪表提升了整车的质感勺垃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验盘卜还,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势峦硕告。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域号,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论次蛇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹标,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面临懊澈。   宝骏610是一款两厢掀背车型汀诚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性剂技禽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够滦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒编前柔,也可以按6/4放倒座椅趣疽菠,放倒后容积可达到1300L卧。   =============分页符=============   在动力方面放喀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机库秋,最大功率可达82kW去,最大扭矩为146.5Nm兔柑,这款发动机也同样在630车型上使用切哦。为了发挥出更好的动力性能抬克,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器廉公,此外还配有5速手动变速器可以选择瘟葡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品醒口伍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升韭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绕郴图、君越顾乃俊、君威等车型上平帽弧。   在整个实际驾驶过程中汾僳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳里伍垄。在1500-2000低转速时涂滑,所爆发出的动力输出还算尚可车,油门响应比较直接戏肺飞。但是随着转速的提升奈,档位的提高蒋祈,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来殊歼。这种动力表现不温不火纲恃,但是足以应付城市道路使用萄孝汾。   相比于第一代自动变速器盆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蓟呈。只需稍微深踩一下酥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡庆,只不过由于排量的缘故香裙,推背感并不是很强烈芒咳潭,且高转下的再加速能力也有些力不从心淌察。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适刊太橇,这也完全符合它的家用定位傲逞。在经过颠簸路段以及减速带坍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感贝,让驾乘更加舒适踢。此外韧,在过弯时底盘也显得较为扎实令。   结语溺:宝骏610的家用车定位很准确袖刻虾,配置很务实浇谴,储物空间多混掣,不过在用料和做工上还有待加强携癌晨。不过动力系统方面确实不太给力晚,最多可以说是开起来比较舒适蓖湿痴,这也比较符合它的定位荣祈。作为一个新品牌材稗,宝骏还有很长的路要走娃,虽然已经走过4年多冷纷酗,推出了两款车型颧毋疤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样毕多吞,在自主家用车市场上打出一片天地来殴,我们将拭目以待边系璃。 责任编辑变讲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上并身,大众展台上首发了2015款大众Jetta沥。这款车在现款Jetta的基础上沽涉,针对外内设计细节进行了小幅修调掳硅,属于一次精修边幅的小改款挠诵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整螺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注霞彻。 全文总结报墩:   对于这么一款外形细节有新意丰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta驾热汞,我们只希望它能尽快来到国内蚂闭茨,因为目前国内的速腾车型估斗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势襄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面敌。 责任编辑瓮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域兼乒顷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作胎频,深入布局澈滔泞。其中包括类似上海大众新桑塔纳慨刷裁、一汽大众新捷达含寂、斯柯达昕锐柑、以及再早之前的本田锋范逗眠、日产阳光等等回坞。可以说估氢顺,在这一细分级别改纱,乱战才刚刚开始释畔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手纲。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去排心填,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉擅宏。反而厚重了不少胯钩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近星。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱协。就前脸部分来说末,整体样子是非常简洁的巳拢,又有几分动感晴帽坏,和标致其它车型相比是有些差别的馅。   侧面造型规规矩矩梦睦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现片辑酬,你会发现汤泌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉途故襄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因乔,但301更多的是安安分分的一种踏实感扭涂。其中磁摆啃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸行锤卸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瘦吻,没有那么规规矩矩垛闲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守借,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体涵钮坤,这也是一项非常讨巧的设计躲。设计感油然而生核倪,除此之外噬挠睫,车尾并没有多余的装饰物呐欧,简洁实用依旧是主要风格褥息确。   本文导航" "斯柯达明锐费,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汹酥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在土矗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台创稿,可能除了家族化的设计以外寿囤俩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了寞贿梯。 虽然它采用了大众的MQB平台危谢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分墩次,所以全新明锐在现款上有了很大的突破丁店茹,全新的家族化设计让它年轻了很多驾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贰婪,但是相比现款里,它的前脸更显稚嫩许祷,也可能因为现款有些老气横秋吧卢匙藐。 车身尺寸方面熄懦答,它相比较现款有了一定的进步灰,内部空间方面自然也有了一定的进步甲吞,在后面空间介绍上我会在进行阐述磊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7磋攻,这也集中在细节设计方面眯措,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱擂,还有合理的镀铬装饰妒,这也是新明锐年轻的一种标志扔糠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次孰哼昏。" "  2014年4月16日先葛,全新英菲尼迪Q50正式上市蒂墨,售价区间为32.58-54.98万元暴悄肠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拢,2.0T车型三季度到货耻凉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版味,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版担妨。三车官方指导价格基本在42万元上下街弹,具有一定代表性盖棠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者帛碌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈德,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息砂床,车头造型极富攻击性闭,侧身线条动感优美顾肩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显豹。当然粒,它的进化不只是看起来那么简单晒杭,内功的修炼更让对手望尘莫及几啊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的佛融,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中撮,而且大有愈演愈烈之风散,尾部设计很像自家的新5系伯荣护,家族化设计不可避免淮橡伐。即便是标准轴距版本教,新3系的轴距还是达到了2810mm委群,比上一代有小幅增长风天,再加上悬挂对舒适性的妥协首法,曾经犀利的3系已成过去和,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已锨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的巢疆,那非雷克萨斯IS莫属了食投苔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象厂杯肋,车头动感夸张氨冲,车尾简洁利落杏脊,虽然有历史车系的影子厦亮,但这绝对是对精髓的传承和延续焙败。   本文导航" "  又到周末了粹,在大学破旧的宿舍里卷春,百无聊赖的仰躺在下铺上殴堕帝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报奉藩苹,心中泛起阵阵遐想兔稿文。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角杀汇郎,充满战斗气息的车身内娇,都让我无法安然自卧场,打起精神擒,跑到隔壁楼的图书馆煽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志澜。没错颁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我傻啊衰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心隘。但是袭,今天要说的主角并非“兰博儿”嫁铰写,而是广汽本田第三代飞度骸尾供,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车轿撇订。   ?什么是边锋主义乏扇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵傅剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉角崩连,线条过渡果断沫戌仍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴虚布毯,包括讴歌品牌也大致如此及。第三代飞度相比上面的两代聘恳兰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致兑俏。车头部分比上一代更加动感归撼古,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状仁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰龋般。给我总的感觉是尉,车头的成功是线条运用的成功极恒激。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象扮毫,从车头到车尾一气呵成缕抛缕,整体感和流线感非常强搭。从某种角度讲骡吹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙慈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛雷疆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感端伟,但相比其它竞争对手柏事,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出傻。   车尾的感觉并没有车头那么好邻横,对于我来说搅平萍,车尾的设计并不满意乘譬拭。过度使用的镀铬饰条澎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口翔苇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复杰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道僵,在纽约车展即将开幕之际赶瞪,路虎发布全新发现Vision概念车前犯梦,配备多种新功能览,智能玻璃实现透明引擎盖苫拇乃,座椅灵活变换可实现共四种模式辞,包括远程页姹Ь荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形康炯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列尸跨,第一款路虎发现诞生于25年前讲迸,全新发现系列定位于“休闲”铆懒,总计拥有四款新车促。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题樊,多功能配置计笛拱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力芬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术车睹,其中包括远距离伊ㄊ逊矗控垃,智能玻璃等李戈偶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景排当殿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示夯,“新车现代化的官溺卢,切题的硼,并引人入胜的设计嫉,是发现车型发生的重要转变镭。”" "  [汽车之家设计] 2013年森笨扭,我去过一次柳州孝柿侧,那次孤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂皑,当时董登,宝骏只有宝骏630一款量产车型石儒细,时隔一年饶呐鞋,这家公司有了新动作戌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市韧绕癌。官方表示境,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品史。   事实上戊涂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型衔鞘但,那时荡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶涤蝎界,为了配合厂商对车型做好保密工作窜,当时我们也并没有拍摄相关的图片成隆纲。掐指一算虹闭,当时靠忱镐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了董,在聊到这个话题时惋理,项目负责人也表示董,整个团队在这期间做了很多的工作哄掏食,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性收,即便有着此前宝骏630的经验封溃,但对于一款新产品而言己,整个团队仍旧不敢怠慢陆。   为什么要推出一款两厢车凡罢帮?   新品牌诞生初期屉狄冗,单一的产品有助于更好的把控产品质量溉挎违,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑骇,从而将其转化为品牌价值麻厕,在品牌得到一定认可的前提下尝貉,适当拓宽产品线寐竣犯,无论是对品牌琉倾,还是对市场而言都有着积极的一面惹尉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型合,较为官方的说法是“以市场为导向”谓跋,不过在我看来绘拉,这仅是一方面卿,在有了以上需求的前提下南,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沥,于是才有了这个方案躬颁宽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外诺,车辆的动力系统返孙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整表亲泰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说抢褐怠,无疑是一个两全的方案驮备。   两厢车在定位上有什么不同吗潜送?   简单来说摔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拉薄擒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本豢钝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可呢。相比之下惋,因车身结构缘故钢柔癸,车侧和车尾的造型变化较大刹皆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来苯榷卜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法举,印象中柬汗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车梗,有些时候峦钱袒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素斗。当然标冀,每个厂商都有自己的想法仇,这种实用主义并不是坏事潮,毕竟孰烩,车是用来开的急,把主要精力投放产品稳定性方面畔呐,对打造一个大众品牌或许更为重要殊。   在造型设计方面碎祥,除了已经固定下来的设计元素外械净扁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”飘。对于镀铬饰条的理解见仁见智唐,然而客,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”扣抽伍,正是在这种需求的推动下萄帘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场芥项梁。   察觉到这一现象后睫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贺肚,显然龟,一味的添加装饰条并不合适东,毕竟还是要均衡到整个市场的需求舞。一般情况下诚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区谩,除此之外考,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条偷,在设计师看来蹄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致经超。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50串目,我还不曾有过近身接触挖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泌灵布,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线弧弥栋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统呜虱。或许这么长的一串文字来的有些陌生褂迪,简单讲蠕,它就是在航空航天器上使用的转向技术录险缴。我们将就驾驶者最关心的方面棠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS伞邪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装垦,人机交互系统的先进等等间,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触磺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力藉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主僻,不难想象Q50的出色连夹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳驰丘帕,同样陋棚,作为宝马1系的车主荚熊,对于操控的追求反衬出Q50的优异柒凹。而剥离开车身的种种刚那,他们共同的认同就在于这三个字母蚊晃骚:DAS   【什么是DAS匣间?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)级弘械,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一凄饱。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制奋惦裴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史逻娟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型围澳剂。   【DAS工作原理是什么珊该了?】   车辆转向时粉建,不再依靠传统的机械连接蚊蔫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制漏虎,根据行驶路况和方向盘转动力度佳颓,速度进行综合计算亢抱,从而指挥转向电机机构实现转向撼犯馈。   三个ECU属于并联关系厢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮涂妨仕、方向盘怂腿、右前轮)聚己,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时率挫沟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活莫菜,恢复至传统的机械传动转向模式绅心坞,确保万无一失策疗。但在正常情况下店,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离膏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拜搏。   【DAS汽车的优势黔架?】   操控性特脯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鳖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准松患,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况颈,享受更多驾驶乐趣分譬。   【为什么线控转向比传统转向快扁呢痴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入铣琉可。整个系统中没有橡胶衬套垫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间庞篙,因此首先从内部减少“延迟”鸿哇。   【DAS对过弯的影响贤?】   转向相应得到改善搭。传统转向系统腥,在接近弯道时骆酿,驾驶者需要提前做出转向动作版茧褪,否则汽车无法实现平稳转向钨娠。而采用了线控主动转向DAS系统吠魂,通过消除内部的转向延迟掇呛,减少了预先动作的必要沦弓,实现更灵活的转向长。而驾驶的感受将更加直接额,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力廉,毫无延迟晚泛。   【转向系统也能够减少疲劳缺溃试?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感秽培,因此从另一个角度提升了安全臂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱成G铩)羔檀显,12款参与测试的车型中尚栓,在定速140km/h的巡航测试中笑,平均修正次数美盾歪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍馈慈祥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点壳抹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响菠龋涟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表圈设:网上车市(www.cheshi.com)   当然盟冯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目技,而对于传统车型舶操铺,这一选项代表着发动机光、油门踏板挞花、悬挂阻尼禾淋、刹车响应等等方面的细微调整茄暗,而由于配备了DAS式闲弥,英菲尼迪在模式选择上耸巾,更进一步的调整了一系列的功能冲貉合,如愧港:主动声音控制系统谋汗庐、线控主动转向DAS脐、主动车道控制和主动循祭堇拥瑁控制系统ATC等等的设定诺库瓣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里郝沽?】   通过上面的简单问答穿晚硷,我想我们已经熟知了DAS系统妈,在响应更快污思贤,相比机械系统更便于维护惟唱,节约成本倦酗,减轻重量等多个方面都硕果累累物鼎捶。而任何事物都是双刃剑稍刃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里溪哄济?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生祷雄,他的解释既简单叉局耽,又复杂烷秸,背后掩藏着十年之久的不断试验菜,推理萝撤恐,再试验的科研过程郸详。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力跑丰。而这些内容无法用数据体现纱人,还是按下点火开关吧炉必何。   本文导航" "   《极速60秒》呢媚、《死亡飞车》唯罗衔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》书,让车迷们大呼过瘾观。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挺媒。另一方面嗓响,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的据舜,但开在路上肯定是最牛X晴陕,最有回头率的弦桃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事齐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”雌邢、“真NB”这样的感叹寿啡低,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型岗耙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别深弟菠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分矛硅碱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服微绕位。    作为最具代表性的美系车型式,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程哭委垄,五代车型熠熠生辉措。第六代车型也已经于去年年底正式亮相储按,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看膜,主要原因是新一代车型不够“MAN”抗,缺少了野马的一贯的风格韩嗽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美颇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车撇。 什么是肌肉车魔怜呕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车晌嫂嫂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车呸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机漂暇凡、具有强劲马力蓖、外形富有肌肉感的美式跑车品勘褪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表慕匹始,例如雪佛兰科迈罗攀咕、道奇蝰蛇回、道奇战马阿捅,还有就是本篇文章的主角福特野马泛点损。不过这些都是字面上的解释娶悉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义危库。什么是肌肉车刹漆乔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解径浮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集啤配,科尼赛克Agera聘妨、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币恃考蛋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别腻。但实际上并非如此墙,凭借自身出众的一面舞茸,福特野马在众多超跑中脱颖而出聊,成为闪亮的主角镁镭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车羞层请,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机翠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上汕寡陛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统磷似辖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果纷咳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影高,野马还是地道的童星出道!是的兄亢,早在1964年刚刚诞生之际方箱楼,它就被搬上电影银幕曹蓟哆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绷,也许大家有些陌生聘啪耍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疆纳。在过去50年里贬咐孺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角破肋剩。    无论是哪一年代的野马参繁,但凡出现在电影中番缝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球牛巧。衬托主角的英雄气概或是独当一面稗泡挨,野马都游刃有余去。在近期上映的《极品飞车》中枫,野马更是作为整个剧情的主要线索撅醛,陪伴主角经历了人生的起伏毒雌嚼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的脖,五门版的三款车型——耀真袄渡、耀享吓思、耀动分别为52.8万激蕉、57.8万势镀图、62.8万办锯咆。另外还有只发售500台的限量版裴,价格66.6万元擦痴寸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变龟,只是在色彩搭配上带来更多选择蘑,车型配置也更合理痉醋寞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器夺俱据,并且通过优化四驱系统比坏磷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现痕。揽胜极光一直被认为是外观控文敖,但作为路虎车型笨苯,它也有着同级一流的越野性能浮救。这是款长着女神模样红便孰,也有着女汉子般坚韧的车辅础。 外观漓叮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型铃攀喷,所以不仅长宽高没有变顿庆,造型设计也和现在基本一致碍搓。设计师只对一个细节进行了修改武,就是后视镜驮猛弗。新款车型后视镜造型整体感强睦扳,与车身有更好搭配效果虐。除此之外颧溉,极光传承自揽胜的城堡式车身百搓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留沫弥。虽然极光已经上市有3年时间茬坛沃,但时尚感丝毫不减熔筒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上绅骑,极光有自适应LED氙气大灯滥、全景天窗等配置耽村巳,兼顾时尚与实用性届。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于徘朝诚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰钒细茫,前后保险杠尺寸更大画怠屎。另外聊,2014款极光提供了11种车身颜色碧,消费者有更多选择蕊。    另外黎,外观细节上能看到的摄像头和雷达航,是为了实现自适应巡航范题孙、自动泊车榷徘回、360度倒车影像等功能火蔽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能炭,既可以设定与前车距离或行驶速度型同,当系统计算出正面碰撞无法避免菱馆凶,会释放最大制动力降低冲击速度戎全。自动泊车增加了垂直车位泊车功能烩,实用性得到提升常聘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车节粳,并不是说女性不能开洛,反正我问过数个女性朋友豹腐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伪,完全不是自己的菜汝莱纯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断导,所以我觉得这样描述更加准确沮掂:这是一款为男人及女汉子准备的车偶。不是说它不好零,事实上野帝的特点非常鲜明巩镀,优点也特别多绣抒,但如果真的不能欣赏野帝的外形贯师祷,那么它的优点再多也是白搭教晾设。好了庞锣壁,说的够清楚了褂椽,男性用户请继续看下去题,女性用户请酌情选择寥葛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版黄省,也就是售价24.18万的最顶配版本起皇钳。配置非常丰富钉,但较高的售价容易让消费者望而却步藩,毕竟男人也不是那么好忽悠的及。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本将杜。不过既然我们测试的是高配版本构,就来看看这款车弦,按照惯例锈,还是从野帝的外型设计开始粮托。   ● 外观劲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议砂肺兑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑估俺协。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV参啦耍,野帝这种偏向硬派和复古的造型鬼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同筏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了忿财漏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晌持,这对于野帝来说无疑是个劣势拾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间达,国内汽车消费更是以大为美末测,野帝国产后尽管已经有所加长跑,不过还是给人感觉不大溃臂冻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的购哼泉,带自动点亮功能的氙气大灯陡单吝、大灯清洗功能丝潜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备摧小戎。日间行车灯采用光带造型秃,并集成在前大灯组内检恒怜,样式比较简单抹,辨识度还是比较高的浚。   尽管车身长度不算长通棘计,但野帝的高度还是比较高的晨羔抚,一方面是车身设计的就比较高大霸涉,另一方面也是因为底盘较高存,悬架行程比较长唱奔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm老忻及,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间七稻。   后保险杠设计的比较厚实龋魏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贿瓜,也是为什么我们说它更适合男性车主盛马络。倒车雷达是全系标配垄,不过倒车影像和自动泊车是选配坤伸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车封变撤。   需要说明的是细,按照官方参数配置表麻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涂,不过这台车并没有装配后挂式备胎路犀说,4S店解释说是同样是野驱版歼,有的车有后挂式备胎脓绥袜,有的车没有熬厘,如果不要后挂式备胎频,可以减6000元标桨官。   十辐立体式轮圈腐分,样式符合野帝的整体风格解烁缓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎怒袄陵,规格225/50 R17冗隘堆。这款轮胎算是一个折中方案哆塘,整体表现比较中庸府辰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果洛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差涡。" "  2006年始吹甫驾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹲肯,没一年塘患,这个品牌都在刷新着销售纪录蜕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局躺堑。2014年随,新的产品问世动斑喊,这一次它不再效仿壁、跟随赔,而是独步青云牟炼。   在过去的几年里悍够搭,英菲尼迪的品牌推广是以设计狠渺、豪华为主要核心却盟栋,由于旗下车型均以大排量为主虾烂,并在操控性方面有所见地扩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哩匹。作为一个初来乍到的年轻品牌敲,每一步的迈出都显得格外小心活,在保证动力性优势的前提下穆蓬毕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瞪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距麓,原因很简单清舅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性龚,也就是不同于别人的卖点殿。   在同级对手们相继更新产品的时候森独授,英菲尼迪一方显得格外冷静鳖局,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度权芥鞋,好在当它真正来临之时犊祟吗,并没有让大家失望戈咳脓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娥梯。   在介绍这款新产品前猴,我想我很有必要做个说明让譬富,Q50实为G系列的换代产品档胚拷,在2013年度定旁,英菲尼迪旗下车型根据轿车邵徐、SUV采用了全新命名桂醛鸵,即轿车使用Q字母赋休镶,SUV使用QX字母浓,后续数字分别代表车型漂,这样做有利于车型之间的关联度僻炔豢。   2013年腾丸处,我的同事在经历了12个小时的飞行后那戈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50遂抗题,在回国后的闲聊中晾唾,他的目光坚毅沁,言语中难掩一丝激动忿遍奈,当然他对这款车的最终评价很高秒辨,抱着这股期盼尉赂撮,我们今天找来这款车鹊,一同来寻味我同事当时的所感鞭俏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吴,所以厂商提供的测试车依然为美规版起舞秘,所以动力破铅皋、底盘的调校朴呕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同功,但整体设计与科技性不会有任何出入巷戮观,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说观,也算是足以解渴了鳖券。   对于设计语言四个字来说讨瞧澈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释古对,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的断,有时我甚至会想暖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酱牧?正因设计团队的不懈努力镶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表慑臼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捍姥。   低矮的车身平,流线的车顶搭渭扯,都是上代所传承下来的精髓前旅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诬馅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鲁,这与宝马3系的水平相当捍绵,优于奥迪A4L衡抄、奔驰C级等产品颁,别小看这一举措胺拌撂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性武袍。   对于轮毂轮胎的配备上习拾,英菲尼迪从不走低调的路线居,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中料伞剑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蔼。   本文导航" "  2006年始揩尉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奥居彤,没一年痞弛,这个品牌都在刷新着销售纪录侨丝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局屏孺瘸。2014年么,新的产品问世社桥每,这一次它不再效仿汕垂凭、跟随泉汐,而是独步青云丁勉矾。   在过去的几年里逻躬,英菲尼迪的品牌推广是以设计暗琅辈、豪华为主要核心狗,由于旗下车型均以大排量为主饱,并在操控性方面有所见地监娥攻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暗。作为一个初来乍到的年轻品牌腿,每一步的迈出都显得格外小心皑伤福,在保证动力性优势的前提下修抄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点难媳幢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距幸,原因很简单签卢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迫膝,也就是不同于别人的卖点烤。   在同级对手们相继更新产品的时候娠,英菲尼迪一方显得格外冷静拟雄沁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锯,好在当它真正来临之时钮,并没有让大家失望辜袒卵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漓构守。   在介绍这款新产品前潦衔涝,我想我很有必要做个说明了峰杉,Q50实为G系列的换代产品七,在2013年度梧,英菲尼迪旗下车型根据轿车介貉托、SUV采用了全新命名耙穗,即轿车使用Q字母克,SUV使用QX字母潍价,后续数字分别代表车型蝗,这样做有利于车型之间的关联度衰蹈剐。   2013年纠籍,我的同事在经历了12个小时的飞行后沃会看,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蛋午,在回国后的闲聊中惋嗡,他的目光坚毅葛惶帆,言语中难掩一丝激动卡,当然他对这款车的最终评价很高垫里,抱着这股期盼默,我们今天找来这款车菏帘,一同来寻味我同事当时的所感钾吞失。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沛伶,所以厂商提供的测试车依然为美规版啤定共,所以动力萎、底盘的调校串融腻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同查,但整体设计与科技性不会有任何出入歼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说淋济,也算是足以解渴了水烫。   对于设计语言四个字来说层,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释城扰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扯,有时我甚至会想盲胎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滑煎?正因设计团队的不懈努力叮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经掳凸稳。   低矮的车身哄禽,流线的车顶恕皆,都是上代所传承下来的精髓屎揭翟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蚀换,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)令,这与宝马3系的水平相当添咯,优于奥迪A4L丰、奔驰C级等产品翅灸,别小看这一举措抢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弥绣。   对于轮毂轮胎的配备上恢瘟湍,英菲尼迪从不走低调的路线绿怠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平归。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中教豹厦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卵炭草,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恰兰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首挥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瓢超难、陆风X5烈矛、全球鹰GX7粮故,但依然无法撼动它的地位捎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变怯堵沧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来头,它就是CS75犬便还,来自长安汽车窖蹬硕。   在众多国内车企中涎,长安汽车拥有较早的造车历史掣抠,并且对越野车的制造要追溯到1958年纪句,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下秒九,对美制CJ-5吉普做了测绘设计砷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型淘豹釜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面玲沮姆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量呻霜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础膛盼敌。   在对长安历史阐述过后脱,这款新产品更是令人期待雀复介。在2013年9月刹埂臼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发限毖太,一经面世便引来了无数人的驻足灌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品俄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表晨推钙,诸多细节上的体现尝车,可以看到与时代的接轨皆粉舷,说实话超谁,即便与合资品牌相比涪钝垃,它的设计也毫不逊色堤氨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表趣盟囊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV钵层,在首次无伪谍照曝光过后蒂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手窃功善。从车身尺寸上来看掏触憾,CS75在长度与轴距上的优势突出趁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响翔魏。在设计上冻甩,侧车身的视觉冲击力有所削弱祥谦,平和的线条增加了些许稳重感尺多,而在配置方面绝不含糊坪歉烦,右侧后视镜配备摄像头釜傅肪,为泊车提供了更安全的保障特陌,此外17寸轮毂的注入沧善筋,也为整车视觉性增加了不少好评分杉。   车尾的造型体现了丰富的层次感膛拱,使其得以回归至前脸的感觉缮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蔑惨胆。此外堂幌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统矫漠慈,可以看出CS75在配置方面的丰富性讨雌架。   本文导航" "  上半期衅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况肆,不同的设计倾向与不同的品牌定位谐警,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念膊。在“下半场”的对决中迫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎怯恋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果牢。   点击阅读容亭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酷瞳灯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后脱坛都,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表新:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目驮吧橡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蓉喉不,剩余空间是否能够支撑两人乘坐抽,以应付那些五口之家出行的需求璃泉粉。行李箱空间的比较丘钵奈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下幌牡嫩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱芬廷,或者带孩子出行时邦熄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品呕阀青。行李箱内是否配备12V电源接口耍维,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱挽伶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多昏低迸。   ·模特A(不戴眼镜)身高射卞:170cm 体重复入为:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高敢访:175cm 体重堑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地毙,长安福特此次也算酝酿已久了沃悄,可以说即将推出的翼虎熟其,每个人都能从中找到自己心仪之处碘,例如极具冲击力的外形溪税、科技感突出的SYNC系统苹、人性化的内饰细节设计物趟、又或是强大的日常实用性垮我麓,这次卵,同级对手们真的要小心应对了盆讣踌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点汾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年洗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期工函。显然监鞘脚,在错失2013年的发展大好时机后掳风摹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点祷涎蚊,其实也能够走在大部队的前列韭粮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段署,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多及聪。眼前一遍利好枯底,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008换懒色、雪佛兰TRAX怒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位呸袍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市祈龋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布绩通,至今我们还没有看到实车沛。从目前的情况来看定,它们很快就会来到我们的身边攀骇。正是这个原因皖袖秽,在日内瓦车展媒体报道结束后抢禾,我们并没有着急回国芳,而是完成了几款车型的海外试驾徘狮癌、测试和静态对比的素材搜集渐遣惩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目补呈奴。   看到这里表凤富,或许你会产生疑问陵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钒午?坦白地说伯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的掏堪蓝:1.它们必定会国产并且在国内销售围,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比台坪发,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赡斡毖,只是一些细节针对本土化进行了改造岸勿,但外观内饰设计佃特欣、车内做工铂、人性化尖递、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化贺畴。综合上述所言搞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义虎期。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些凯全,感兴趣的不妨继续看下去咳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用氨惕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉酸乡。例如CX-5惜零间、ATENZA阿特兹鹊陵赐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉沤范荚。最重要的是创喜,它们不仅有所创新棱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风跨曝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋驴摹冻,再到如今的Axela昂克赛拉骚么,马自达3已经历经三代车型的演变挽扔些。据长安马自达相关人员介绍辣食,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)态扯欺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化桥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鼓硼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谰矫。它的眼神更加犀利羔纯惯,车身线条更为动感媚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹外焦梧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳耿徘悔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹兴纯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连琼阀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缕纤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子冉梳簧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼癌燃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线仁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计戌蛔。另外蒙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神乒嚼楼。据厂家人员介绍烩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层撤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺来蒂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化怜吗,使它的整体视觉感受类似红酒一般朵溺黔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm镭,两款车的轴距同为2700mm窖伸常。相比同级别其它车型抚鹃屁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势统。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑馈,不过轮圈的造型稍显普通佩,不够运动砂忿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列峰暮,规格215/45 R18劲唤漆,抓地力表现不错轰惟估。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎乐胁壬,规格只有T125/80 R16抵发蛇。   尾部的设计不算惊艳社帽眉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全棺盾赁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性锌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吠谭,这在同级别可是十分少见的健。" "  说起海马福美来猴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型桐惮钱,转眼十几年过去陇配,福美来已经迎来了它的第四代车型港鲁骗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拳刊魄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品戒甲,新一代福美来M5采用全新平台打造逛缮驮,不论外观还是内饰午际,都已经看不到丝毫当年日系车的影子死材。在此之前棘铆茹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鹿趁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型记嚷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧浑读。   前脸采用了类似美系车型的设计风格斤缓,宽大的直瀑式进气格栅歼屉,大面积银色镀铬骄,符合国人审美房。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颠疮,腰线采用分段式设计暑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰朝惋茸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计茂,凸显运动感币居。但只有左侧为真排气口豌,右侧仅作为装饰淡。" "  对于中国汽车市场来说孩,凯迪拉克属于一个后来者鸵蒂,当然这指的是豪华车市场讨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涣伶唯,那可真要拿出点真本事哩洞粉。凯迪拉克也明白这一点娄,去年就将全新车型XTS进行了国产勺家文,并且上市销售宿榷割,销量也是比较乐观的巷瑰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里互皆,无论是配置上还是动力以及外观设计上劣凡邦,至少能让大部分潜在的消费者接受迸矢,这确实不是一件容易的事情侠诉。于是箱谈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款驳竣讲,对动力和安全系统进行了升级慑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版隶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版郎,仅有一款36S铂金版间,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变唾毒救。   2014款XTS 28T铂金版外观才:外观延续36S铂金版的设计缆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同饥答焚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅渭全,在其他方面则没有做改动岁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子沦锌褥,没有做太大的变化相工戏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上俱槽寞。   XTS是一款善于运用灯光的车妈骄,它将大量LED元素装备在车身各个部位快尝,正是这些时尚元素的出现就,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸棱倍身,获得了更出色的细节表现力短钦。这些称不上优势的细节表述潜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方团。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化惜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示溜腹填。尾灯依旧是LED垂直式的造型栓舌头,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致睛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界憋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寂蜂。早在上世纪五六十年代蹋,Citro?nDS就用上了可变悬架仇汞囤、随动大灯戊、转向助力哺少扇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术桃布际,加上极为飘逸的车身设计膳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翻虐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌餐,2011年长安标致雪铁龙成立赴谅,到今天我们测试全新DS 5LS火谩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实道,音译的中文品牌名念起来很接地气谱鸿:长安谛艾仕闯竟,有股莫名的喜感绅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卸,是台正儿八经的三厢车坦妥糠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来让江,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象跋。如今吹,马自达6已经发展到了第三代烙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物未酿你,它的名字叫做锌泉:ATENZA捶檀锹。之前我们已经解读过进口版本茫餐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晦铂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点径阿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力闷,这一次排量可不仅仅只有2.0L爽发,还有更加令人期待的2.5L磐。   注坡棺牢:此次测试中书洁,红色车型排量为2.0L蔼瞬,黑色车型排量为2.5L汰。国产ATENZA目前还未上市删,此次测试为抢先测试项兜碎,车型为试装车迫烩褂。   截止到发稿时侧棉,官方宣布舍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”画,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阔,上半年上市销售晴淋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规焚坍蜗,我们还是先来聊聊外观畔烩。相比进口ATENZA删,国产版本在外观上基本没有变化帘佳啥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沽口,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缆魔粟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6岔既胚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里冯商,“下”这个字可意为“以后的”疯,用来表示那些目前还没发生的钮、未来也不一定发生的事情碴。比如有人说“下次请你吃饭”粪戌,谁知道是不是真的!同理停吃甲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”绘小,实际上暗藏了一些不确定性豌技捷:它能引领未来汽车的发展趋势工喂劝?或者只是一句空泛的口号捂季手?这是我最关注的问题丛。   当然也会有人更在意其它方面驴,比如外观内饰和空间等等胆顿赋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述饲馅,本篇文章的最后也会提到疾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能侥甲。   关于下一代城市SUV的概念吧谷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力寞。在他们眼里穿岛,很多城市SUV都太“娘”了木雷,连个小土坡都爬不上去怎么行新,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统其。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绦、勇于冒险的心借材,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一磺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坤规罕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多扩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员荚风,它能够去接受户外的挑战刮冉辽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统权。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拿绷脸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售璃佩,目前主打3.0L排量的三款车型狭采蔚,都搭载三菱第二代超选四驱系统刷纹,售价39.8-45.3万元钙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止氰嗓赖,还有一个最简单区分方式喇,只有精英超越版才标配后拖车钩晾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史嚼喘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来慈犬琳,陆续又在第三代(V73疚途、V77等)和第四代(V93常喉烯、V87雀喘、 V97等)等车型上装备萌祥绊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三墒、四代帕杰罗)檀猫惨,现在销售的为第四代帕杰罗窘汗禾。   如果单从分动器的挡位看檀党畏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蜡乐扁,拥有2H羚、4H尼、 4HLC狡蓉效、4LLC四个挡位糙测,在后两种模式下蚀,中央限滑差速器LSD被锁定罐版党,为四轮提供均匀的驱动力彼澜。不过值得注意的是豢诽惰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配澜繁柯,前赤板尘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节傲敢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式喇榷倪,正是这样的全路况实用性狸迹库,才被成为超选四驱系统读。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下惋丸,可以在2H狙帛、4H挡位间随意切换秃,当处于4H位置时脐骨料,它相当于一台全时四驱车型酷,可以提供更好的抓地力和驱动力敝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面裸焙驾,而处于2H位置时卜壳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善疯杀,不过这样一个大家伙油耗不会太低踩下,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗兰挪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝祁,4HLC模式时破瓮瘦,中央差速器锁止乡拌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时荆欧灿,不但锁止了中央差速器公罕,还拥有更大的扭矩输出何昧促,此挡位的传动比为1.9:1览凌,扭矩被放大1.9倍素罚撩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嗅轰,4LLc就能派上用场席袍烧。在车内赏纱,仪表板的中央会显示当前驱动形式钉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换诵修,并随时了解到现在所处的驱动模式碌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)钉辉长,应付一般路况毫无问题晨褪,但如果长时间处于极端情况下郝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱锻滔踢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多摧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试股瓢悲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性策藉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心多,同时也提升了整个历险过程的安全性通,因此光有一颗狂野的心还不行嗓酵狈,还有选择一个可靠的伙伴溪辛谓。 责任编辑晶巍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品擒,已经上市四年了秽淘衡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计筏梢,跟老款福美来相比档次感明显提升摧肛拢。除了看得见的设计差别竟,福美来M5在配置告朵、空间方面也有不小的提升牟锚愧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本我赋,1.6L车型会先期上市瓣蹄,后续还会有1.5T车型推出情悼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本案囤墟,其中手动挡共有6款迁揩,自动挡3款茨颧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型咸辅,厂家介绍说叫旗舰版纽踩。由于厂家没有提供参数配置表昆炕关,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蔡够稻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型霓裸攀。 ● 外观匿贫:中网造型似君威采,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面力淀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抵挤,尤其是车身长度牛破苇,福美来M5达到4698mm违县芬,超越绝大数同级车的车身长度舒赴。跟老款福美来相比橇,福美来M5的车长窗斥沟、车宽和轴距都稍稍增加一些热撂魄,而高度降低了3mm揣。   因为长度和宽度有明显提升迷曹冻,高度基本不变唾式,车头设计的比较厚实让垢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顷挎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网夕换,格栅同样采用镀铬装饰厘负,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像橇抡轮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现拳但,老款福美来就已经开始采用老佬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计啃授铣。中网轮廓稍有些不同怠犊,老款福美来的中网较矮红煎估,而福美来M5的中网稍高吻次僳,看起来更加厚重砂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构狼。除入门级车型外剔,其他版本车型都配备了自动大灯昧,这点还是比较厚道的全比,老款福美来全系没有配备自动大灯肥尉荆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涂晾委,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜楼弧孪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬徘,能明显提升辨识度啊茫溺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)骇,是2007年买的操块,到今天行驶了9.7万公里左右岸缺弧。日常使用中油耗7-8升/百公里僵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题棋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点匠颊胆,第一就是便宜唱啼雌,全算下来8万;第二就是配置高勉,07年8万带皮革座椅莽衰、天窗诺廉、自动大灯和倒车雷达的车不多坚乓霉,而且空间也算说得过去铂吵犯,总的来讲这款车符合预期灿氢饭,坊间说F3小毛病多轮豌粟,不知道是批次问题还是命好哭锨,我家这辆倒是没什么事儿孙烘酮。新F3于今天上市堆,领导说我算车主扁坍释,于是我就来了沏雀辟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧幂,聊聊老款在使用中的各种感觉纺儡肚。   ●动力及悬架翰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱枚,动力够用啦捂,只是起步比较肉叭襄活,1挡和2挡齿比跨度偏大缅,走起来后挂入2挡转速掉的太多纠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡毫蜗。   油耗日常市里开7-8升/百公里邪违,还算满意按。悬架初段有些生硬驾氦惕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好诫俏钵,对于颠簸的过滤一般曙圈,后段软毛,拐弯时车身倾斜大理闺。总的来说算是个合格的入门级家用车险。   ●配置及人性化设计未屯:   比亚迪一直走高配低价的路线泥,配置丰富督捍,前面说过税,皮革座椅授藤禄、天窗湍、自动大灯和倒车雷达都有所配备剩,另外蒜轰容,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针童枷扯,虽然不好看该,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蔼吩超。没有行车电脑显示屏膝,无法了解平均油耗瘫护垄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤编械冀,首先价格便宜凯,其次当年没有也不新鲜)柔。   人性化设计方面侯惦嫡,四辐方向盘比较细呻清,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤梅单么,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蛾,四个角随便按一个都能触发蓄佩愁。日常小储物盒好用迪,票据逗痛、手机和水都有地方放某尝弗,不满意的是门板储物太星谩(硬伤)愧替程,平常只能放车证之类薄的东西耻撵赐,连杂志都放不进去行,后排基本上算是没有储物空间乌。   ●做工杠: 内饰和外观各方面做工比较糙仑,主要体现在接缝上完咖妙,不仅大而且不均匀颊汕删,这是急需改进的时深。   ●空间忿茶藏:   F3轴距2600mm狮淳沥,我身高190cm棉,有时候我开车回,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受删幢光。后备厢空间大巾物,而且比较规整侥培塑,用它进行过几次小规模的搬运尖隋,还可以郸缮脱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钒荡苯,试驾中我也重点根据这几点进行体验俺嚎,看看新F3有哪些改善和变化翔酚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回躬恭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》潦素,仍无法挽回姑娘们的心览授,如今她们只爱大长腿和都教授苦赶。不知道你们发现没有蛋然,宝马在汽车界引领着同样的潮流方骂,硬邦邦的3系畴仿、5系换代后都不再凶猛搓私缕,舒适感和精致感倒提升不少奸眠镰。现在轮到X5了税,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的荒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气惹,我勉强同意这种观点航剖芯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质镰筒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片巢埔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦淀讽参,更显精致季糠堂。总的来说筐酮,它不太凶宝,更俊美一些嫌碑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市岭仑辉,除了外观与内饰的小幅调整外郝济爽,改款后的逸动引入了1.5T发动机读。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分涉价,逸动采取了1.6L家庭够用蔷嫂磋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策齐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)淀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型茄埃憾,一个争取“各门功课”都不落下肆握,一个则是专项选手罗潍玲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手俩开罕。 ●外观俱灯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7苛脖吼:轮廓流畅诵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列钵、瑞虎系列差、风云系列及QQ系列)蝗似,同时带来了转型后的全新车型度迹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7涂娃脱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造坚菊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用猛,更是出自海外设计团队之手任,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词另城侥。" "  刚进入社会的年轻人喝的膜,它们也背负着太多的压力锑,在家庭事业初步稳定之后疽峭取,一辆车对他们就显得很重要恒矫第。致炫就是一个体贴的产品丸螺乔,它有着炫目的外形才,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致培嗽汕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是弛疲,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上甸垃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫寂,变化的不只是名字袭,更是尺寸和定位闪痢,风格和潜力脾侥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着裁,吸引着更多年轻的用户群体棱。   致炫外观灵动时尚颓列,带着一些年轻的运动气息形,车长为4115mm炔酷褐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm林,比老款低50mm;轴距为2550mm裙,比老款长90mm邵矩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怯赡快。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点仆饭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狄,这样的设计更有利于致炫的散热讣肪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利想,给致炫前脸整体感觉增添了些英气材塘结。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格荆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鸵拧妈,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友七,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助骡。   在ABB的阵营中恕差,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车共,他们的目的很明确艾立,就是抢占国人最热衷的这一市场钱。对于奥迪A4L苛、奔驰C级杜、宝马3系而言廉圃,三者都有着不同的亮点与喜好者烹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价梳围赎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法盎皆。   在这款316i消息正式放出时忍,包含我在内的许多人都会想到一个问题男,那就是究竟会减配成什么样府彼彪?但在实际看来傻牛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神窘提。无论是进取型还是运动套装版酷姆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距淌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼慰,当然如果你肯花7800元锚楼趣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蓄。此外侮士波,对于现今发达的网购来说琅番,这个根本不叫个事斜净售,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多甸,此外还有多种款式的副厂总成可押觳浴,质量咱们先放在后面速,至少价格实惠也能达到美观的效果诺。   虽然入门级价格不足30万镶瞬,但你却可以得到一款原汁原味的3系米吭椽,在定名中你就不难发现骂,316i中并没有“L”羌泵不,它是基于标准轴距系列中的一员本雌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂究盛酗,对比现售的奔驰C级揪、奥迪A4L而言悍聚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势判乒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉撅池盒,这是国人特有的爱面子传统猛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说相,他们自然也深知这一点滴寿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动萄,单出排气也与320i的相同备塘改,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条伴,不过这一项在网上也是可以淘到的味漂跨,副厂价格也就100多元似肆菇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐稠焕,然而在国内姜,它还是一种小众车型梅。可喜的是巍烈戮,近年来随着“旅行”文化的发展快,旅行车也渐渐被人们认可胎示蜕。在我看来巫勃揪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种崎猴,一种是像奔驰C级旅行版疲骇频、沃尔沃V60那样墩灰撬,通过个性离、漂亮陕、动感的外观设计获得年轻人的追捧挥陛。另外一种则是踏踏实实走低调巢贬废、务实的路线办妻芥,用内涵打动消费者私够,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种潍绍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抠差慑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO柯,外观须、内饰进行了相应调整芥模,配置也有所提升醚,动力系统则保持不变欠焕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版搏免,售价33.48万板竞础。除此之外靶贡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版回迁,指导价29.98万烷搞。   在介绍产品之前萍涟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来湿喜飘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人阶膜梆,1985年娘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂错衫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司份肝辜,这正是斯柯达的前身酸俄。需要说明的是锈,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称茸梳,并不是指该车型限量销售秋。   ●低调席锰梢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看博湃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版上鞘堆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瀑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟潦赌材、稳重乒宛林,所以严格来讲拿茎难,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版假。从上表可以看出瞥戳舞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势醛聪憋,而且更重要的是沙,速尊的价格更加便宜隘傻辉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同埂赶。全新样式的中网格栅更具有立体感崔扦,大灯组内加入了LED日间行车灯瓣耸昂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来第抬矾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应酱陇,朴实咳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉圃谐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯虹,并具有自适应调节功能刻酷。新款车型的前大灯造型更加犀利钝吨。此外拧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谐习。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汗,简洁修长款,没有太复杂的线条勾勒檀鲜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份泄修。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈陌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7僻脆丛,规格225/45 R17把课凸,这是一款侧重于节能环保的轮胎惫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性滤,圆润坷陪、饱满锚、协调济郊蹄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蔫钠渺、耐看得多孤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拔侵,尾门上的线条层次感比老款有所加强位橙。此外厩,尾窗上沿的扰流板吗社、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用辆烁叭,让速尊看起来很有范儿砷。对了凤怒介,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管饯梗,一般人还真有可能会被它吓到保筏盛,其实它的心脏只是一台2.0T拿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疟,在北京借着区域上市之机凭豆,我们再一次体验了自由光的越野性能挤。作为越野车型的鼻祖惰价禄,Jeep用自由光再次向人们证明悸德贿,即便做的是城市SUV捷匆揭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点捅怒琴。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蛊,但是在四驱系统上呢,Jeep却有其过人之处拔尺嘲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言栋虹湿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器碑庐侥。    简单来说飞贝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配郎,也就是说踢坤蛔,当前轮打滑时芦放,动力会输出到后轮吗巩辖,使得车辆依然能够前进庞激。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑哭、交叉轴这样的情况)寐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器荚,脱困就很困难了匙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I缝聊槽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号堕踩素。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造迁葱肮,以横置发动机急辛、前轮驱动底盘为基次嘎辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴察,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴镐,实现100%前轮驱动筷,提升燃油经济性非,而且它的后桥也具备多片离合器结构困,可主动控制左右后轮的扭矩分配欧,起到限滑差速器的作用蟹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡囱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哦们廷,还具备后桥差速器锁止功能偷,实现左右车轮50:50扭矩分配鲜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统奶唾抢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择惮屡晒。    在实际体验过程当中蛾箱泉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰颠熊晌、交叉轴啸、炮弹坑睛、搓板路等等越野路面膛识廓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挞懊,越野能力无人能出其右谰监。    然而作为一款城市SUV鼻庭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力品拱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板米醚辣。    另外伤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尉牛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统铰。相比同级别的SUV屡认,虽然在越野性能上依然具有一定优势岁泞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣腑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众靶纷,但是进入这个价格区间以后滇饰,消费者选择的范围将更多靛巨、更大链可,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战危啼嗜,在竞争力方面依然不具有明显的优势藩脾。    或许尽早国产化降低成本憾练,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机程,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蚀烽寸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碾寄拼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象聊切。如今苹海篓,马自达6已经发展到了第三代裁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胃,它的名字叫做陋:ATENZA夕氢十。之前我们已经解读过进口版本挝赔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力送钝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点席瘸沧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矫讥商,这一次排量可不仅仅只有2.0L朵刀艇,还有更加令人期待的2.5L挞累。   注秀鼎奋:此次测试中祷撕,红色车型排量为2.0L枪搞朝,黑色车型排量为2.5L煎舍韭。国产ATENZA目前还未上市楼揩酱,此次测试为抢先测试亭,车型为试装车春窃傻。   截止到发稿时弊,官方宣布诚玫晒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发苔剔,上半年上市销售鸵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规箔乳茨,我们还是先来聊聊外观肉店。相比进口ATENZA适堂武,国产版本在外观上基本没有变化莆编,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份轻绘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注袍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屠赴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA灯,它不同于以往的两代马自达6爱恨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隋番。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来垄却湿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子每尾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抱幌竿。总之从结果来看勘景,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感跺臂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美睛炊多,希望它能够像老马自达6一样弹屠,百看不厌檬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色居,仅针对这两款车型来说茫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA珊吹,而黑色则太过低调刹,完全掩盖了车辆应有的魅力渡。ATENZA的红色与大多数车型不同玻帕惠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒珐晴几,不俗套结。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm参毒烙,轴距为2830mm里可凤,与进口版本相同连梆。相比同级别其它几款日系车型土乘连,ATENZA在轴距上有较为明显的优势涤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别匣事,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拇憋腿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯阔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源柔罐驳,科技感差了一点锤忌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)风拐哀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意筏蹬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈净膳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈妓,相比之下确实显得小了一点肮,为什么不折个中赏纲角,采用18英寸呢红?   两款车的尾部设计几乎没有区别窝度,尾灯样式相同革凸尼,双边共两出的排气管(没错笆,为了表达更直观荒派佃、清楚妹伦、无异议聊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嚼炉羔,这是马自达6一贯的良好作风匿链。总之摄外我,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的乳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言掀蹲,谁都知道SUV车型最为畅销池,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知痹吞隧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出千,而卖得好的却还是那么几款岁矾寐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙寸诲骸,还要等到试驾之后才能给出答案辉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蒋穗备,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV稳称。从风格上看界棱,海马S5偏向时尚挠桓怯、运动涤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群擎经。而在配置方面惯固,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点且。根据目前了解到的消息肃湍财,这款车型的起售价约为9.5万冈,如果消息属实的话俏斡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平抄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗冉郴?   外观槐相:设计新颖棉挂饺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哎污温,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拷片靶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拘随憨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型岁烧泡,也将它的风阻系数降至0.34汕沛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了火勘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴叫俄慷,比例上感觉怪怪的嗡讹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化姬,有效地提升了视觉效果铂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯羡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神宽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冒思、转向灯以及雾灯房,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集乱剿。   作为一款紧凑型SUV嫌菲缕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm甫,轴距达到了2630mm荤。与同级别的海马S7相比蔫借,虽然在车身尺寸方面有所减少恋税,但轴距却多了11mm卡,整体空间表现令人期待碴良。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈藏借,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供墓烧莱,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17莫敲。" "   全新的A3备受关注颗,这其中的原因有两点擂伙仓,一个是加入了三厢车型棉。而另一个昆腊娶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型解浩哺。只是这台车来到国内较晚仕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生狗兄富。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地矮,简单明了的说堕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型绅台,而必要条件是横置发动机惧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本奈木,但消费者从中又能得到什么努裴?如果按常理来看喇,对消费者的好处应该挺多的券拎,比如车更便宜了救蜜,就算车不便宜配置也应该增加了桥挠潜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低提。但上述这些还只是一种期盼衬,毕竟这个平台的车型刚量产不久皖挥酵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显厢送黑。至少高尔夫7是这样浓,而全新的A3由于正式的价格没有公布萝料蔬,所以也不好定论铃毙蛋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3响寇填,这次引进国内的共有四款车型泉材,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型氯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置桓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机令阜,6速S tronic双离合变速箱菜。在本月的21号美板,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市缄海滦。相比老款的两厢车型磕驾丝,轴距和车身尺寸都有所增加峨仇,而且在轻量化上下了不少功夫杜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鸿耽没,但在配置上基本都可以进行选装老毯吠。由于三厢版为新增车型磺乳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开绢扁膝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日侠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市啤襄烽,“小改款捷扒祥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款导,而值得注意的是兽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上设隆录。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议晌淮憋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力讨。”吉利控股集团副总裁燎传琶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态纷不抨,欣喜之情溢于言表拒糠。    亦或是巧合玩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能仕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7息,一方面驳涡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖保吐,另一方面地薪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁赡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域乡,种种迹象表明绷醚陕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蚂疽。   诚然炯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车板琼寡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”竟桥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时颠刺,孙晓东对媒体表示逝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪事,吉利收购沃尔沃之后讹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点啤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生雄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应喀七。" "  在国内玛乔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的示朗,它凭借动感的外观瓦诉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”被任娶,后来者RV4嫉陪洽、途观朗扫红、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮当晚豁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比颈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎筛百荆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了敞。而今年辖,东风日产给我们带来了第三代奇骏囱掣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”写窝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁烁浴,年轻化芯、动感化的外观设计就是最好的证明肛梁趟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上绍韩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车宪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中竟飞,层次感以及运动感比老款强太多了社。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的详,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条橡,流畅的曲线让它不在干巴巴恋,整体饱满了很多纳许蒙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协党玩。   在侧面线条的过度下渡泼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型狗艰琶,并且加入了以装饰性为主的扰流板痪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性斧。后尾灯变化更为明显纱倡,竖条造型变成更为接近长方造型遂碱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”息,一定会想起Jeep蔑,提起Jeep逼捂捍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了闺忍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者部绘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能溜填,看看它在这部分有着怎样的表现笆羌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车推翰羚,并且不可选装以外藉俱,2.4L 豪华版可以选装该项配置静隋蔑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配憨喘辨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版济,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式良,从功能上来看比较全面沛,下面我们就一起来看看它的实际表现输奴锑。   更多精彩视频潦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作壕眷竭,调整比较细腻仍憨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位戚憨弄,而且还可以停得很正闺殴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话姓层,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示刹讥霉,如果继续操作宦,系统则会中断本次自动泊车哦炔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里叹跨伦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题须恢敖,我一定会把奇骏放在首位迪陕肝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款顺埃盲,性价比非常高钨纺。不过自从2008年上市至今的6年时间里茫,它始终没有太大的改变泌锤,另一边竞争对手们却在不断进化峰兢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者畅吨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律暇厂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘酶团。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况猎溉投,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前焚榔啥,而看到新车的第一眼就会让人感叹比入:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了告苍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)趁,并且也是该平台衍生出的第一款车型洗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化拍。相比老款车型略显古板的硬朗外形反陕,新车则显得更精致慈,更有设计感鬼吠马,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上礁坍。当然瓷李乐,除了视觉效果之外梢难,从动态的角度看它是不是也更加城市化了漏恋烂?这也是今天我们需要探讨的问题侣炕酒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型刊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限登擦驴,我们本篇文章的测试内容并不全面捶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受谦考柯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据浑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍藏铜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧然。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章垒,里面对新车外形楼、内饰等方面都进行了详细的解读迪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 裙。另外舵星,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊泼。   ●增加更多高科技配置狮彼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袒,除了拥有出色的设计阀玛、良好的工艺和用料之外吞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望碧枪敌,翼虎就是个很好的例子士灭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势筒帝纽。如今的新奇骏身上精,我们也看到了各种高科技配置敦煌冯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平梆洽和。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了翰孺糕,在两年前它就已经崭露头角腺删,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样徊鸡,连控制面板都完全相同残倒饭。虽然东西不算新吩仙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先夹鞋颅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化公洽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代暮款,汽车作为生活中不可缺少的一部分颈显,也同样要跟上潮流豹蓉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车眉郡,很多的印象都集中在日系的丰田车上哦媚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等黄拔,由于起步较早匆疟饲,所以在混动技术上都比较成熟抱腿烧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型冻爆钵,一方面是因为未来的趋势晒,另一方面就是对环境保护都有一份责任鼓拐。但能让人印象比较深刻的不多吵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外烘失掇。经过一天的试驾体验扔俺坝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶仓撬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车半妹松。   外观方面梨:设计大胆前卫割,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瓶厂,给很多人的印象就是模仿绘秋、复刻奋孟凭,aygo拢忌、花冠秀侈魂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涕毒。实则也是没办法的事儿卿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慷蛋擞,不过从秦看来赶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段翁屏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言胚免,整车设计偏向年轻化董,前大灯内加入了日间行车灯傅。车身尺寸方面艘襄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm甫停狡,轴距为2670mm既。   实质上陕,比亚迪秦的外观特色鲜明凑兼,个性十足法戊勾,他并没有针对大范围客户群体而设计反,更多主打年轻还虏、时尚元素单。这样一来殊,优缺点也相对明显话蹭,需要一定的时间让更多的人来接受他蒂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番膘实帅,充电方法非常简单也很安全鼎。通过家用的220V电源就可以直接充电鞭蹄呸,但是要采用三相插座祷垢。车内的仪表盘可以显示充电信息替埃先,包括电量以及预计充满时间蒂滇休,而且还可以选择预约充电坏藕玖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蹭静缔,虽然我的“档期”已经很满筹茄浅,截稿压力山大撩哪勉。但作为潜在车主遁哺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平炉蜜,它和福特嘉年华钳苇、大众POLO会有多少不一样蹦龟,谁更值得购买怯叫。我想这也应该是大家都很关心的问题墓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息使拌,以供大家有更多了解恃钵恢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元巾,分1.3L和1.5L车型须,提供5挡手动或4挡自动变速器朵。这也是国产的第三代威驰车型撕,相比老款车诬剃莽,新威驰变得价格更低盆梅、空间更大肺锈才。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫隙沪,在广汽丰田4S店中销售芳方常,价格区间6.98万-10.88万元箔鲤。两者动力系统核纱朗、内饰设计完全相同穗惋奉。只是外观分成两厢与三厢酒面,配置上有细微差别而已社。好了寺剃袭,我们就从外观开始说起猴。" "  导语柯:在新能源汽车研发领域叙,比亚迪一直是领跑者报缴晤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车按灸徘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沁丛心,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术衰铜铺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鳖庙熊,能够开发更为节能始绕矛、环保的电动汽车产品盛节尺,实现性能的提升和普及应用邯疯绵。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作芭罚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车济。   历史上驼忿枫,秦灭六国刻末康,结束群雄割据时代弦焙,统一中国娇,开创了历史的新纪元财躺核。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆乾淘赫,势必证明其在以下六方面的实力臀台:   一避、比亚迪秦到底有多快辨鸿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示靶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒琳鹤,23%的车型在8-10秒距狈,17%的车型6-8秒摔琶宏,仅有8%的车型小于6秒脊孰,代表车型如保时捷卡宴4.8L摆记敖。今天搪脆弊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下能,秦百公里加速为5.9秒幢散,而记者实地测试时恨财,百公里加速更是达到惊人的5.4秒领无奢。   跑得快自然有其道理吃速,秦具有“双模”动力蹦盗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合安唾,在混合动力模式下考弟,秦能爆发479Nm的扭矩潜府萎,某种程度上可以与那些超跑抗衡吾羡。 二捣、秦油耗到底有多低匡村搽?   根据国际标准测量核算班,秦百公里油耗仅为1.6升拴显城。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式离邦氢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式忻杠泄,纯电动模式时鲜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时摔稳耸,整车自动或者手动切换至混合动力模式唱。在所有模式中年,秦还能进行制动能量回收淖逛,即电机向电池反充电闺屁该,每百公里回收2.5-3度电貉,可以多行驶约15公里贿硼。 三挺奔练、秦充电到底难不难钝犯?   一句话回答尝睬兼:有三口插座的家用电源就可以两浅铝,就像充手机一样方便科莎屡。秦的电池容量为13KWH冒,可通过220V电压滩地,3口插座憨,4-5小时充满电功赊恭。秦随车附送一个智能充电包偿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖雷。   四虫土、既然用了大量驱动电池襄瘦锋,到底安全不安全?可靠性如何测特?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池刑劲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池龚蕾蓬。单位能效比觅同,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池骇瓮滤。但是安全稳定性方面则恰恰相反板厩郎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池秆脆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池涵,是目前市面上最安全的驱动电池送卷湃,没有之一电嘎氓。   可靠性方面拭矫,据比亚迪测试时蒂庆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑柿办,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修谢衬,业界罕见返般脯。电池电芯甚至终身保修铅。 五讲、秦操控驾驶会不会很复杂班污困?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样段察弄,习惯之后甚至更加简单瞧慕。新增纯电模式颐粮偈撸控驾驶希,更安静岗冒、更节能庞。   六觅圈蝗、电池组电用完了如何行驶拷靛?   据技术人员介绍吉枪,秦本身不存在电用完的情况全。电量不足时侩湾,比亚迪秦会自动转为低电保护模式炬掏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电歧。   此外车,行驶过程中为守,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量佛酣,并储存到电池中篇怀钒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车廓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字家搜,其次是QQ me颠耗里,PT漫步者之流脚淳泵,当然还不包括那些“只识其样勺、不知其名”的人群钩浓瞥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象算班,它也是双龙汽车最具标志性的车型泄。在迎来双龙新柯兰多之后吗乌,就在近日酶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾刮丸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界锚畔柔,但却让我们可以由心发出这样的感叹皆赁损,爱腾终于正常了丧桨茧。   从推出2011款爱腾至今乱嗡纱,已经有近3年的时间枚炕谦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势舒,却在人们心里留下了不可磨灭的印象色裳确。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事钩隧汕,伴随着2014款爱腾的推出亨琼,有关于这款车的一切监,也自然成为历史俄捆烤,被我们封存起来饰。全新的家族化风格设计想,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路箩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绩寞,与新柯兰多相似的样貌诺投澄,让新爱腾不再具备专属性脖虎涉。没处前部细节的设计络顿锹,都是那么平易近人称庙,平庸的再没有任何特点眯瓶。可能人就是这样梧,老款爱腾在售时突儒腻,人们总是说这款车有多难看敌息,有多奇葩硷囊瓜,但当它真的成为历史后都,我们又会感到缺少了什么软舷吹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化翘,但还不至于让它从中获得什么优势闻淘捶,车尾部简单的几处变化蝎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉围设。现在在大街上拓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的垂枯聊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了叙倘。   本文导航" "   这年头在路上跑着短,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼贩裸枚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念案,把自己造的车不断的加长勉萝诫,就算不加轴距也得把身子给拉长拟垄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中论糯、大型车上稠哨,感觉有些资源浪费朔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惫泼,“L”的作用才更加实际滥。当拿到这辆YARiS L 致炫时握,小惊喜了一下坡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了窃哄勤,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了漂炬辈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酬、大众polo圃拇靖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势粉虏。目前这辆车共有两款动力斯搁济、6种配置车型在国内上市呻,指导价格在6.98万-10.88万之间棵疆。由于新车型且上市时间不长技磋讼,所以目前的优惠幅度不算很大累害,基本在3-5千元左右嚎。(个人观点畦写:致炫庙咖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士膛,厂商指导价为8.7万-10.68万刊乖,搭载1.3L/1.5L发动机惕识,5速手动/4速自动变速箱刷伪搏。" "   曾几何时睹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾茄扮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象夏彪瞎,但却没有获得国内消费者的认可讼忙澈。如今肥嵌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前胖捌返,其售价区间为15.48万-21.98万元宦,相比老款车型有所降低紊献锭。另外衰椿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化哥容崔,并针对柴油发动机进行了重新调校鲤蚊蹦。下面就让我们通过试驾体验删活,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化违犊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型幻肖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计逝旁,并采用双龙全新的家族式设计铝好,整体风格与现款柯兰多十分相似钮。然而美,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整李,其车内布局依旧与老款车型保持一致描肌,略显缺乏新意法。   小结艘泉: 相比老款车型来说枢剑苛,新爱腾的外观变化令人欣喜吝挨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光凰罕倍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次烂拼。不过蔽臼矩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进谴涝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容降拒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上四苍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)假搜。在海外市惩姹隆,新逍客提供3款发动机揽吮其,配备6速手动或CVT变速箱惶慨赋,在英国的起售价是17595英镑擅。与现款车相比镣煌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计理痛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处芜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型镶卜怒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了剐。 ● 外观介绍芭滤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型剔陛拒:宝马2系Active Tourer然荚旅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单迪概撬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型慰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子河?车展上的展车给了我们答案斑纲蚂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月呸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车荣海博,而在正进行的2014日内瓦车展上谋希谅,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出粮硷。和两厢版一样翠呢徽,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆祝块化平台打造寇钵捷,造型新潮时尚颂,细节设计则突显旅行车的元素涝,保持一款旅行车应具备的实用性蚊闯七。据悉赏梧丢,该车将于年内率先在欧洲市场上市忍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位睫惨,相信国内消费者很快也将与它见面来汝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后嫂脚,全新标致308的旅行版如期而至冉谰讥。从整体变化来看赏迸锑,它在保持旅行车实用性的同时钡,将重点放在外观冲、内饰的调整以及配置的提升上攻,新潮的设计更是让人眼前一亮熊溶写。在我看来哎,它的变化是非常积极的纶甩概。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高吃础,现在它要做的就是尽快进入国内滇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章米:   静态评测    ?   更多精彩内容旧葛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑廉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界么犁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蜕。早在上世纪五六十年代墟,Citro?nDS就用上了可变悬架商废、随动大灯称辫掂、转向助力帆厦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术河丝,加上极为飘逸的车身设计涣懒糜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌忻,2011年长安标致雪铁龙成立沁收,到今天我们测试全新DS 5LS河,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实型,音译的中文品牌名念起来很接地气炭:长安谛艾仕碑哥,有股莫名的喜感昆伐佰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饯摆,是台正儿八经的三厢车懂酬。   ●外观摔须伴:考虑国内需求陶缮躺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前洽稳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5财季,后者里里外外都显得格外前卫袭鸽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度媳酮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实颗唤、更好接受一点猜关呈。当然锌伤窘,前提是得保留住原有气质狠殊。   在这张全新的前脸上范唐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰氛父,官方把它解释为“飞翼”境就尼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征麓乐,由于边缘不是那么锐利囤伺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪逝灭,接受起来没那么难虫钦。   车身侧面和尾部看起来很饱满豆味、匀称糜聘,其实我个人甚至感觉比车头更好看朵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰疮始,厂家说这是做完市场调研后的选择家,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西夸豆脆,想想也不无道理莎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条膝斧,与其后期车主们各自琢磨蓉堡谐,不如原厂直接把这事办了结秘逞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无含羞珐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注菱:下文简称新阳光抢,以便阅读)汞刹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蹭常,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰男坑融,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 歪。现在它不光新潮饺,还进一步提升了性价比垂曝,为与定位相当的大众桑塔纳兼板斗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备沟。 外观级奔唐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鲜睫搬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似脆朔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感对硅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜岭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分菇呈,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米心,达到4456毫米漂式昆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平查。    此外豪耙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米当却,由于在东风日产的产品体系中腹逗痛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)青,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样被,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拭荚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时帕狗掸,我已经身处呼伦贝尔牙克石蓝匡急,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气壁。尽管天气有些寒冷星,但此刻我的心情是非常愉悦的刮概,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演宫盗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钞回藉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car稳琳,当然我也不例外涧抢啥。这次除了911之外锑妹,保时捷还带来了Cayman蝗、Boxster匪谅吝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型奥玛,让大家分别体验RR(后置后驱)持北、MR(中置后驱)嚎函、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧来。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的糜,即使在这样的冰雪路面也不例外衡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鬼叼靡。在练习漂移之前督,充分的驾驶培训是很有必要的鹊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吓玫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救阿签。   ●车辆失控该如何挽救拖常?   当车辆发生转向不足时室恰唤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)掏涕,稳住方向并且慢慢回正恐,切忌继续打方向壁谋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向扒,反而会加剧转向不足的发生刻晒戊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时钢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恒纽幸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线丛岸。对于一般人来说颊瓢寄,应付转向不足要更加容易一些蚊犊钦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术佰架,而转向过度一旦被合理运用稠,就能成为过弯利器鬼世莲,也就是我们平时所讲的“漂移”略棘。   ●如何才能实现漂移盾?   要想在弯道中实现漂移扦淳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移阀效翔。针对这次的车型以及冰雪路面分歇将,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式搔表:   1士鸥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)歧黔,我更愿意称之为惯性漂移过弯虫检食。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近弥笨汕、甚至小于90°的急弯滔标。 ? 『以上为PPT截图欢,分辨率有限铝刻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性腐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度刑潮,然后反打方向螺,稳住油门漂移过弯阑。例如在通过上图中的右弯时疆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢殴问,然后左打方向武,紧接着再右打方向幻裤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鲸似途,别慌钝蒂剐,这正是我们希望看到的伤违,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心苫辫琅。随着车尾横向滑动的产生撇,此时驾驶员应该迅速反打方向淌袍,让前轮时刻指向出弯的路线冗茹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度料挺兼,随后在出弯时适当收油并回正方向绰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了石问轮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钒茂,方向盘转动角度都不宜过多煽莎牛,最好控制在90°以内江接。其次油门动作务必细腻粹童,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系抢烽丰,给油则会加剧侧滑嘲韧,收油则会减小侧滑角度诧孩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用逢扭纲。   2祟磊沪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)尉亥。   适合弧度比较大的高速弯道欺砷尘。 ?   当车辆高速入弯时膘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头迫炕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钳捶取。当车辆开始侧滑之后懒甘骏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转躬,继续维持横向滑动节甜驳,同时反打方向控制出弯路线稍辫冗,之后的动作与第一种方法一致沧踢粱。对于初次尝试的驾驶者来说钠,如果入弯速度不够快也没关系僚锹,你可以直接省去刹车这一步骤绣,在入弯时适当地轰一脚油门勒篓氮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑频理。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控池康淀,并综合运用镐玫瘦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了空。例如在紧急廓疽、高速的连续S型弯道煤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心秽丝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心殿寡力,从而划出一道完美的漂移路线猩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗深?AE86在高速S弯道超越RX7汉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介讲式炉。   当然喊摊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后憾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海抡函甲,毕竟我们驾驶的是自动挡车型纬茫患,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶北盾羞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器虐娟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作昧降,驾驶员只需控制好刹车谅渺、油门以及转向三者之间的平衡即可寡据。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距弹。   然而即使是这样定碎隆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的栓。冰雪路面凹凸不平纽昧稍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同倾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验阑,所以技术和心态都十分重要纤眯撤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙圭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统固,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头剧。在这期间陆,沃尔沃创造了无数的第一潭,也赢得了不少的辉煌成绩屉,当众多车企迎头赶上之际僧酣秋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中夯,并将其命名为Drive-E迷档。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢楔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带踏肃核。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命坡景冀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅氦蓖抢,实现了靠背调节和腰部支撑脚。 1967 推出首个后向式儿童座椅卷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护刨姑关。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蜡,将有害废弃排放降低90%以上笆剑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)仇品,一双“慧眼”保证驾驶员的安全奢隘持。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生韧,有效减少或避免低速追尾碰撞蓬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术多韶,至此安全范围从车内延伸到车外角瞪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表熬枯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩宿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数弓,从被动安全到主动安全谴官,再到行人保护心,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可插贿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鲁镀绢,空气污染现已成为最热门的话题慈脚颅,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事哩荷算,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性喉厕节,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎继景。   Drive-E是什么 瘁使凯?   即E驱智能科技警,代表Efficient Power(驱动更高效)柔、Electrification(驱动电气化趋势)汤裳、Environment(驱动环保潮流)翘版括,从字面来看很容易理解川,简单来说就是引擎高效化忻刹,这样一来既可以保证动力性坡,同时还能达到更好的排放标准黎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征漏浚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拈廓山。   沃尔沃还将这一技术投身于牟未橙椋块化的研发煽眉何,只需变更增压器男迹块与催化转化器男は夹校块等主要部件掳,便可催生出一款新的引擎产品刃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上幂辽臂,大致可分为4类沮,即汽油直喷引擎钡刻督、柴油高压共轨引擎道彼,单增压引擎(T5)扑、双增压引擎(T6)菠诽曝。 以XC60为例 舰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 偏赋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吻:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肃壳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎报匡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比陡肋,在动力输出上也略有提升空,其中的原因自然脱离不了小体积山、轻量化等一系列技术的支持褐亢。   此外变速箱方面也有了很大的改观擂绿赣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%皆冠,挡位的排列也更加紧密玖抄都,有效缩减了换挡时间竞,从而具备了迅捷的响应能力币列抛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下半,耗能经济性方面得到了进一步保证入,它将改变城市路况中引擎启停的时机箍膘,改善油门的响应枪汉,空调系统转化为经济模式工作咸闹厢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作撬坚,而在65km/h以上松开油门腹换聚,引擎还将会处于怠速状态窟衬。   本文导航懊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩陈伸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鸥孤喀,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”烷。不过钳,动力并不是我们今天的主要议题诵结娟。秦的下盘功夫方面表现如何乱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系办庐适?这些都是我们今天要研究的内容府。综合起来庐讥好,我们最终目的就是想要弄清一件事尺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色概拣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”邵歧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外委哥复,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上戎虚室。当然筷波,由于秦有着体积更大锣绩话、更加复杂的动力系统彪荤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法末,但由于双叉臂需要更多的空间钮挪矮,因此也是不现实的仍。在材质方面掸,秦同样表现中规中矩葛,并没有使用轻量化材料为车头减重娄霞,亮点并不多境仕。由此可见落盎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化刻吨窘。   不过灯拧,由于混合动力系统的特殊性寐苏害,秦也必须做出自己的调整炽惭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异矮。比如荚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鲍东掂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上无,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上事。此外匡赐橡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮速茨记,相比速锐在直径上增加了将近9mm辛,看起来很是显眼芜参瀑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化床炯蒜,而在同等材料和工艺的情况下八房,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度返稗宝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沏邵霖。   另外闻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架率乐颠。与速锐的非全框式副车架不同密熊俩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮沙室,由于加入了电动机和管理单元府榷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瞄,因此这样的变化当然是加分的片观。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套端,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声浓肠、振动和声振粗糙度蓉断,欲知详情请点击这里)渐八篱,是个值得肯定的进步傲阜喷。此外爬,与速锐相同桅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连灿把须,强度更高蛊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力泻。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天匪,现款嘎└克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌遍我,不过福特已经为此做好了准备巫,日前刚刚发布了新款盖兀克斯粟。它采用了全新的家族化外观疲饱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果降请潦,不过它真正的杀手锏驰坛罢,还需打开车门才能发现哆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线袭范卧,进一步抢占细分市澄燎场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型尾,满足那些对于性能有一定追求的消费者险仑,比如轿车中的S5滤俱搞、S6豆枯、S7汉寞、S8等等芥。就在不久之前的2013年12月搅毙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前吵,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型橙立,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)土。 外观对峦避:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态莱颊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子栏成,可以随时面对那些不识货的挑衅者魄那堵。作为Q5的性能版车型萌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鸵船项,颇为低调地,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化韶。 车型图片 基本参数皋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出判,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别妇量,特别是车身高度经过降低凯炽烤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm釜,而轴距也有细微的变化拾。   其实只要细心观察笨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弊,除了特有的徽标之外解,SQ5的镀铬条有别于传统车型稀,采用的是双横条样式梁环。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状澜猫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽违础,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆咸哼。而配置方面波嗡号,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备晌崩。   尾部的变化主要集中在下半部分盛李,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力宫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计港,可根据行驶状态来改变排气开启程度缚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派凹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭嘛廉,前者就属于少数派炯嚏涧。一个是只有追韩剧的人才懂汲彪统,一个是全民百吃不厌凛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品寂楼,其实上一代车型在国内早有销售饭寞,只不过跟福瑞迪太像了斯沫,外观不出众矩卫,关键是动力平平愧傅,所以最后并没有收获太多栏。全新速迈刚刚上市焚,售价17.98-22.68万元稼栋变,很有幸能够在第一时间接触到这款车岗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了戒菠肋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常混,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脾瞄祈。通过简单的对比妊,不难发现岭肮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版浩,名字叫做ForteKoup萄汉茫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机祟倪,售价17.18-20.08万元斤公两。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版费疆卤,它承了起亚家族的虎啸式前脸填俩跋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评浪卢,现在看来谈不上惊喜沪,只能说还比较精致劣鸿。虽采用了大嘴的设计秘澎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步朴谴韩,或许小女生会喜欢彻。大灯全系都为卤素光源刊顽,并带有日间行车灯差巷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰床魔法。   走到侧面巴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化股,但两门的设计为它增色不少疽刷的,在绝大多数人的固有印象中隙仍和,跑车就应该是两门扑斥,并且应该是无框车窗对仕,仅从这两点来看嘛,速迈确实都做到了淋岭绰,开在路上的确引来了不少的目光追随碧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流耐从,我们一致认为车尾的设计更为出彩镣窘,短小倘、精干讲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受惟度。除此之外巧绿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局诉卢,而且排气管口径不猩 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强茅。轮胎为韩国本土品牌长,规格为215/45 R17想系敛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了但悍。   当然佬椿粹,如果你选择2.0L车型的话沃,你所看到的黑色外壳后视镜炔捂、前后包围的碳纤维纹路饰板祈迸、双边双出的排气管托跑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了设啼穗。" "  讴歌这个品牌缕释,或许很多人不是太熟悉聪硷。作为本田旗下高端品牌蛙镶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任咳畴镭,而且在美国市程妗,讴歌的品牌影响力是非常大的辰恭腑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力疏铆澎,大部分都是人们对这个品牌不了解掀,影响力上不去卞,导致在销量上确实不尽如人意丘。对于这次全新MDX的到来队碳跨,个人持有赞许的态度题氰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意廖适,还是那句话遍吕尾,品质上去了盾坟感,接下来就是提升品牌影响力了挛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上房,大灯的轮廓更加细长陵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯炯丛侣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过寇裁,但内部结构和MDX并不完全相同萎认。雾灯被一条仿LED的光带替代涎项,进气中网的细节刻画更加运动惧使。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长森娩,侧面造型给人的视觉感受非常低鲸搞,这和前后大灯的位置有很大关系顽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎筒,注重舒适性缮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上我。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感鲜洁仙,而压低的姿态却更加动感模,这种设计可以招惹年轻人的喜爱暗。尾灯造型相比较现款修长哦,优雅的感受也来自于细节的 设计揽,但貌似通过我的观察洽癸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源盛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置帮勾,让尾部显得非常简洁犀巢。   本文导航绒:" "  2014年2月20日撇许睹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市邵顽刻。2014年型奥迪A5的最大特点是苦簿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机密澎渐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国朴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大需眯倦,共有19款车型魂嫂库,售价在49.98万至85.8万官温参,具体价格如下茸寒级: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表夏饱速:网上车市 www.cheshi.com   外观方面浪笑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别迁。配置方面亢,也与现款车型相同授冈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涪娘。   内饰方面浑宛俄,2014款车型也与老款车型大同小异考辉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酥,同时门内饰全肃、座椅中央扶手廓凳、都采用了纳帕真皮面料碾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啥。而2.0排量以上的发动机则保持不变吠铺层。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型镐诺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化滩秃胯。   变化一奇誓亥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化溯蛊疗,在原有的缸内直喷技术的基础之上沉,加入了较为传统的歧管喷射璃芬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合攘砂,通过二者各自的优势甸涎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求并。事实上淖陶泵,混合喷射也不是什么新的技术绵,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用鹅澜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惊汹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市狗捍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善律手。   变化二勃:排气歧管集成至汽缸盖内矢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嘿下牵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力拭,从而减低涡轮的负荷邻,提高涡轮寿命抠纶。同时冻廓,因为在进入涡轮之前进行冷却范,相当于提高了涡轮的进气温度限制陋魔,可以允许发动机有更高的排气温度搐释,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高净少。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人希,同时结构也更为复杂钠睹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战星径。对此撮罕酗,缸盖内的冷却系统也进行了改进蓖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)啤奶僧。   另外叹瞳订,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外肪盗,还有着两项小改动快伪。使用旋转阀耐炝灞ィ块替代了传统的节温器俗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上送,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制共昆。   根据官方消息滴吾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绵憋。笔者也希望在应用新的技术的同时橇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情履蹈屁。 责任编辑阶:王晨熙" "  A00级(微型车)蕉,在人们印象中这类车以实用性叙土慧、代步功能为主视墒,低廉的价格促使配置也不会太高奋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拘,一款车的推出打破了这一概念闹茨壕,它就是全新奔奔念崔几,来自长安汽车誓经。   感官是人们的第一直觉反应烤咕,所以外形设计的重要性不言而喻闹,为了使人们印象深刻吭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的啸碎,道理很简单吕,日本是微型车最发达的市场隆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展句,在2013年广州车展上倦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光乡倾,除了时尚的外形设计以外禽纹,在细节做工上也有着不俗的表现城锰。前脸的设计整体性很高报,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条读输攀,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影洼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表摹萎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势膜,不过这一点在外观上并不明显慌,这源于贯穿车身的硬朗腰线核丢撵,有效将视觉性降低牵昆,同时搭配造型独特的双色轮毂炒估,让这款小车看上去时尚动感奔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动腹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰揽核笛,如果仔细比对雷怕荆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疆。除了引人注目的设计以外聪丁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹内返饲,具有加热功能的外后视镜棚啡尖、15英寸的抛光双色轮毂娇腺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置棺窘判,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页舶董采:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市腐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蛙焚悲。不过颇开,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版典唐,从内到外毫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嗓馅,可以说是一次完美的蜕变奋袍乘。那么这款新车究变在了哪里嵌?它究竟新在哪推浪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出建?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蜗承。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苔病,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm怠畅,轴距则与老款车型保持一致识兔鸵。在尺寸变化不大的前提下损拾窗,改变外观瓢、动力揩祁、内饰停点、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关费巍菇,2月19日这台新车也正式来到我们面前浪,并接受大家的考验具砍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条番,但这8条是我个人认为变化比较大的谐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点贬忍输。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候赡芭,我就有了一种预感灿柔饱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嗽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案退。全新X5给我最深的印象除了家族化外挫娇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)唱恳。首先瑰疙,先说说全新X5的外观枷仁返,“大尺寸双肾进气格栅”碧平甫、“开眼角式前大灯”完,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致矮蓖耿。    现款宝马3系推出的时候如,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉咸宿,现如今随着全新X5的上市忌短,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捌肪琴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此踌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分坷羡湘,据悉牟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯乒需。值得一提的是伯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般污绥新,给人一种炯炯有神的感觉唱。    由于新老款车型的轴距保持相同缝绩精,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉驶课,反而侧面的腰线给人一种力量感确咆午,这也使得新车看上去年轻了不少硷施虾。细节方面悉危竿,新车在前翼子板上增加了进气口枪零柯,突出了宝马品牌独有的运动基因丸隆搏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格狸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带梨块炮,提升了夜晚的识别度惕毙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蒜,降低了风阻系数感儡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性涵革。" "  版权声明寐扭:本文版权为网易汽车所有蓄,转载请注明出处拒妻。   在2003年毋坊催,奇瑞QQ的下线让这款时尚瘦秘冕、便宜拟歉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活冈夺涣,之后短短的几年间岸凳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话丸猾歪,然而到了2006年长安奔奔的推出捐答徒,打破了QQ一枝独大的局面司。一转眼塘卧,已经过去了10年的时间恳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占汾味方,在这个追求个性芦乃琅、讲究品质的时代汞屎谱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流赂酸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则溪,而长安似乎也意识到了这一点辛圈叭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢处?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者街董蝗?   从厂家方面获悉勘困,老款的奔奔(love)已经停产鹿,而奔奔mini则将会继续生产销售平疏吹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系锚,前者主打精品中高端微车市尘慵锝,而后者则会在廉价微车市场继续作战褐韭卿。从定位上来看共酷匪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些逆,虽然沿用了奔奔的名字蚂,但整车的设计太、配置以及售价都会高于老款车型娠。   新奔奔客户群体是谁亩贯疙?   在很多年前教评,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结咆却,到底是买奔奔还是买QQ愁,在那个时候蓬粪,很少有人会关心这款车设计的如何却、驾驶感受如何松害汰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具媳,省油处裙、皮实忍、能遮风挡雨就行叫。   现如今鸡杉肖,80后揪、90后已经成为购车主力捞泰乔,这些从小听着walkman截脑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计欣涤灰、用户体验以及品质都有着更高的追求盼会搔,因此在座驾的选择上同样不会妥协览衰皇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看垦疮玫,新奔奔就是冲着他们来的离。   新奔奔主要的竞争车型是箍挥款?   虽然新奔奔的官方售价还未发布愁平,但从目前得到的消息来看竣视卑,5-6万元将是其大概的价格区间夏。这个价位中既有一些合资的微型车据版墨,也有自主品牌的紧凑型车咀奈戳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车浅,比如两厢赛欧霓轿思、奥拓答祷、玛驰以及低配雨燕等等车型饱供。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线青趁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些啼寝段,产生竞争的几率比较小嘉。   外观陛捎:惊艳粹楔、和谐屠砰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凑乏枷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侈:高离地间隙悍懒备、车顶行李架劝、双色车身等等观目邯。没错扭旱叛,无论是跨界嵌融、越界还是交叉车型匹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质憾。不过世间万物骚,徒有其表终究很肤浅谴颇湘,我个人认为姥嘘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盟。所以酞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾峦方坪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时电,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诺京级,它集沃尔沃所有看家本领于一身心项奸,可谓全副武装略模侍。为了让媒体更好的体验这台车幂芭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高邯。没有固定线路瞎潍缝,没有领队车辆极号,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾梦誓,它会和每一位汽车媒体人独处12天挞睦碉。而在这12天里授恐释,我已经和它奔袭了4100公里羚啦,横跨了三个省份笆,体验了柏油赛道其虫亥、软土拉力氛骚、冰雪漂移吓第、高速狂奔搔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话趁蕾邵,当然衔肩汀,最终的结果是喂夹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多呈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扫地靡,正所谓日久见人心稼潘煌,交友如此钢卉,试车亦是如此测互。回到正题脚黔,和往常一样灌阔,对它的了解还是先从外观开始双。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生顾斡,相煎何太急”这句绝句汐,而在雷诺—日产集团旗下钵,有两款车正在上演着这一幕涎奴。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气弯胶,还有这出色的越野性能亲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性飞狄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下呻碴兔,买谁更划算蛇卧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芒咆雾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位下身,作为英菲尼迪的顶级SUV撵床,QX80的售价高达152.8万搽,但经销商处可以优惠16.2万赶谋枯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万峨痘,虽说16.8万也不是个小数目邪。但对于消费者来说赏徊俩,一个日产慑,一个英菲尼迪甭错爽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌计。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)美淘推:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV钢垛,它的身材绝对够大镐。从上图的数据来看帽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脾,尤其是将近5.3米的车身长度截羞,会让您感觉驾驭它有点困难耗。另一方面诉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型书县丹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现熄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解杉拔害,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型呻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恳苫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足燎,同时也显得异常凶猛彤地撂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉遍闻。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嫉版,整体造型圆润欺炔弥,没有多余的线条作为修饰脐啼,但是反而会让人感到车身很厚实氮熔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苍寥儡。同时注意它车窗的设计链焦非,与众不同的创意来自于涂黑的A柱秦枚潮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的乡圣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感康户霓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样尝入焚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计捂,也没有了那种霸气挽,转而给人的感觉是设计很前卫僳涤轿。车尾的饱满程度与车头相呼应着碍囤犊,丢去了上一代的直棱直角龋广,饱满的线条凸显着丰满的层次感矩鹃吃。   日产途乐强:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华昆,虽然脱胎于英菲尼迪车型郊痊皖,但途乐依然拥有自己的外观特征希厂经。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性箔簿爱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笑差橇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型懈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号桅兴饯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出棱独。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底晤枚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气埃,成为了车头亮点之一澳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术此栓舰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型断娩皖,这项配置自然是少不了的范。我们可以找到4个摄像头律笑,它们分别位于车辆头部居瘦、左右外后视镜下方和车辆尾部棵辩空。以便在停车过程中鸽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况梗酱,让您更加自信轻松的把握泊车空间脆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头教串,大大降低了停车时的事故发生枚程朽。   途乐   通过对比发现皮睦钎,两车在外观上的配置基本相同停及譬,差别仅在日间行车灯上儒队吞,不过随着QX80年款的推出诫钦爆,日间行车灯的加入应该不是件难事芭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同媳,在相差仅有10几万的时候戒骄肩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挤。    责任编辑楔镁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天犀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了宛呐,除了奔驰G睛、丰田陆巡系列滑、牧马人等就兽,双龙雷斯特也是其中一员烷嗓,而且雷斯特还是柴油车坤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值仍壳棱,以目前的接触来看募坤骨,双龙雷斯特W表现不错锋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”思卸煤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前韧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作世挽浮,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰诫封粟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”烦跋。当然拭,在随后漫长的几年过后匡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌亥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO博,该车型最大的特点就是其尾部造型免妇墟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计篱拱锣,宝马方面肯定不会承认泌,但从年份来讲镭,明眼人一看便知未墩。   外观领:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手填柯,该工作室的创办人正是乔治亚罗窗廉长,不过大师的设计未必符合所有人的审美晃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异袒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伦矮舌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势恭,但为了照顾空气动力学与线条流畅勾步,雷斯特的车头是圆的楞,所以在当时看来有点“离经叛道”隋疲蝗。   而到了现款的雷斯特W骂晶玫,这个“小问题”被修正了纬,一体化的设计已经是大势所趋讹韩诫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”乐藩钝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型晾藐愧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感休嫉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别犊类奸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少将篡识。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相搪评。通过车展上的展示沥便,小编已对这款纯电动车型有所了解吵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瞥赁,时至今日欺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型练取悔。据悉榔始,之诺将在今年的2月份开始接受预订甜沥,上市后将以租赁的方式面向消费者咎,具体的细则目前还没有公布宦嗣,上市后会有着怎样的表现薯,我们会同大家一同关注透锭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前世陀埔,简单了解了一下之诺这个名称的由来浅填,是源于对中国文化传承与现代精神的体现狗贝霞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拨锭,毕竟是基于宝马X1平台打造砰,因此在多个方面相似度高也并不为过驰拜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E逢飞绩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现经处孤,其具体的表现如何吹惟穆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验漆袒菱。 责任编辑煞哗:沈楠" "  版权声明女嵌面:本文版权为网易汽车所有躬勿,转载请注明出处毖匙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计孤促,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列废。它们的可见程度搔内,丝毫不亚于“张伟”“王芳”魏。可见度甚高的两个文字的组合抄警察,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字暑涂娠。因此端,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车地。哦慈缎弊,对了砂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思憋附。意大利人的自信犊东笔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心莽差:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嘉孩疆?咱先从减开始说起锑。 Q媳剐:致悦只是切掉屁股的菲翔么幌?   A码:非也宿茫淮,前脸亦有修改粳麓,整体风格统一史憨,协调度很高范赐漓。   我相信Roberto Giolito先生芒堂森,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师墟,在设计Ottimo的时候惧衰臼,一定会更加从容票爸驮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鼎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思剔去。在他的心中管,应该有着太多关于年轻勒腥锑、活力的理解试琶,而这恰是Ottimo的设计要点围挂惺。 外观总结   赞娇蔷怒:个性鲜明掠、标配LED示宽灯尚湿、轮胎用料厚道   弹设请:低配删减雾灯   " "  版权声明道但:本文版权为网易汽车所有皑卸,转载请注明出处窜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾扳辑,虽然距离现在已经有两年的时间互贾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象挺敝枪。而今天筐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘袒莱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例波弘,并且还是一台后驱车赦。没错办,它就是华晨宝马3系方岛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)但,其配备了2.0T发动机亩泼搽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟磨党狗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟对。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱眠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现淘粮具,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗森匠。不过在今天的冰雪试驾过程中簿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)红修。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现辽马席,必须先打好理论知识的基础假肠。于是在摸车之前紊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课壬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关说,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着替泛。 ● 项目一   热身结束了母,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节非恕茶。第一项内容便是加速和刹车梦雇,是不是觉得很简单毒鸽极?其实里边的门道儿多了去了截。   在项目一结束后弧拟杆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式朽实钨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哥腊。一开始大家相差悬殊谴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蔡端。接下来的项目二会比较刺激一些吞蒲都,经常会出现手忙脚乱的情况潞翻驼,但只要理清思路按部就班的做莱涣,想要完成整套动作并不是很难闷惨督。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明忻权:本文版权为网易汽车所有纫,转载请注明出处税疟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了琳,不过始终都仅有手动挡车型山,虽然目前销量也很出色烽瓤贯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户冬图。好在这一短板即将成为历史波,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蕾,新车将于26日正式上市怯吮,我们也于第一时间进行了试驾体验佩娄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观陕琅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瀑软函,在外观方面也有变化踢。新车根据高低配车型提供两种外观方案桂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计超,而高配车型则对中网栓、保险杠造型寂石去、轮圈和后反光板都进行了重新设计窗。值得一提的是躲,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的咆篇。   新样式的轮圈非常动感捌,在同级车型中实属罕见雾玲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致歉护,轴距依旧为2725mm酶乐。车尾的变化相比车头要小一些弧瞧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板入卉省,不仅可以提升安全性挞屯戊,同时视觉效果也更加出色坷颠。 有态度【试驾评测】亢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掏革?   扫一扫罕测绥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日绞赔,一汽大众全新高尔夫正式上市酸边。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款容尖苛,其中1.6L拥有三个车款靶的,1.4TSI拥有四个车款辖崩,官方指导价为12.19万元—18.29万元票。具体售价请见下表扔敝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力佳赏,但是却拥有三种功率版本触考犊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本痪,因此在动力系统方面评怪谁,消费者有三种选择心纬突。    我们从上面的数据可以看到策,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者化仿落,1.4T低功率版是主流之训啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求迷答坑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右紊茫社。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拦,但是它的售价高达18.29万元搔,相对比较贵纲。    全新高尔夫提供九种车身色彩核蔼菱,分别是塔希提金粳签桐、唐古拉白顽铰铆、珊瑚蓝唾摔、魅力紫扰沁剧、玛雅红潘娩、季风灰维辆坝、水晶银以及深黑和极地白抢。 ①浪:16寸Cosmic款轮毂 ②柿库订:16寸Cubix款轮毂 ③吠蔽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂昂饺,其中15英寸的一款腹,16英寸的两款领洪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备草华缚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辆筷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供阀肌。    全新高尔夫提供标准座椅坊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅希馈底,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瓶畅,舒适版车型则都配备舒适座椅佬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版到垦。    在材质方面颈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料痊,分别是上图所示的DianDian黑色织物奥、Zoom/Merlin黑色织物艘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择推浓,分别是Vienna黑色真皮贺醚、Vienna米色真皮乒、Alcantara黑色翻毛皮闯、Alcantara棕色翻毛皮巨趟米。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料陌疙,有两种风格可烟毓榈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料武匙,同样有两种颜色可寻岽佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料贩,有黑色和米色两种可巡摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赏挨讥。    在车内外装饰件方面速牌,不同配置的车款也有不同的安排枪。像侧窗下沿镀铬装饰条龚、双排气管吩蒜、镀铬装饰双排气管惠、动感鲨鱼鳍天线计、真皮换档手柄毙僧、科技质感装饰条赏推、金属风格装饰条圈答豢、碳纤维风格装饰条等等衔皋洞,针对不同的车款都有不同的配备雹匙举,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍判镜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富苏,配备有MKB多次碰撞预防系统愧、ESP车身稳定系统沥端筋、ASR驱动防滑系统木尽、XDS电子差速锁苇纫、前排侧面安全气囊位粱、后部4探头倒车雷达娃拓、前部行人保护系统砂堂、自动静态转弯补光功能等等皮伞期,但是在舒适性以及功能性方面地乐皆,并不是很丰富繁,但是也可以满足基本使用垮。   1.6L自然吸气车款如何亚萸稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽埂,它拥有手动时尚衫、自动时尚以及自动舒适三个车款精绘瑞,手动时尚与自动时尚的配置一样戎鞋,在价格上二者存在1.2万元的差价蒋兜炮,主要是变速箱配备的差异烁牢。所以在配置对比环节莲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行显抱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痞,差价为1.1万元半健。    在配置对比的环节我们可以看到骨长,时尚型与舒适型之间的配置差别顽滇,大多数都体现在外观内饰的装饰件囱,以及车内一些常规功能方面耙砷枚,主要是顶棚储物盒眯砷汰、后排中央扶手遣河偿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半邓疟邓,实际上最有意义的差别在于全景天窗岸、后排出风口郸失躺、蓝牙电话分狠、定速巡航拷固、驾驶席座椅腰托潭态、TPMS胎压监测系统这几项上沟累,不过在这几项配置中辅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置撮墙,尤其是全景天窗爽惫肛。    从价格上看啤两警,二者的差价为1.1万元雌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的诚狈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品芹辩宛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户裂马腥,所以我们在这个推荐环节歪蔚,更多的倾向于低配车款肯。 责任编辑睛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蹿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发姜。它采用了全新的DS家族式设计风格鸽希,延续了一贯的法式浪漫风格蜡钡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素江即爸。新车基于DS5平台打造男示慧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机泻。预计在3月左右上市巍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蔽痢,让我们一起来看它的表现如何宏狄庭。 外观固叙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嘛,却多了一些时尚及科技感香软,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性庭氖,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感旧暑舅。镀铬装饰拿捏的也比较好孩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌规涉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品羌。也表示着DS的品牌走向独立测好沤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型前倡菇,有着都还算不错的账面数据绕切,车身长度为4702mm订弗,宽度1840mm醚颂,高度1515mm.轴距为2715mm柬。上市后会把目标锁定在奥迪A3含良。 车型图片 基本参数杆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面橙掠,除了前车6颗驻车雷达之外宠肝窗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能护巨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯签。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰档,从视觉上拉伸了车辆长度既零,尾部设计了一个小小的尾翼馁,尾灯下侧字样表明了其国产身份揣金亩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头啸攀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锹,真正的排气隐藏在了下面拣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型取浦确,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词焕:高离地间隙坦、车顶行李架谦、双色车身等等媳卞凸。没错犀欺,无论是跨界洞送、越界还是交叉车型材,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质故。不过世间万物铆坷,徒有其表终究很肤浅淮烈,我个人认为题锻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统劝梳。所以袱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾峦撵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款爽,它集沃尔沃所有看家本领于一身团馅盎,可谓全副武装赡叙诉。为了让媒体更好的体验这台车柬晴评,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锚嘉桐。没有固定线路苗,没有领队车辆拢匣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾同斗识,它会和每一位汽车媒体人独处12天捂风。而在这12天里采,我已经和它奔袭了4100公里份,横跨了三个省份尾少,体验了柏油赛道廊、软土拉力跑技扇、冰雪漂移焕东闷、高速狂奔培是、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锑,当然馅哥,最终的结果是伺非酣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的快背,正所谓日久见人心脯博,交友如此绒撵,试车亦是如此恐。回到正题街,和往常一样蛾,对它的了解还是先从外观开始缴疙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化速、多样化是一种趋势乒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况叫诧墨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白林,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠先。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦委操淬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车闷户赫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型耸棱嘛,上市至今保持着约5千台的月均销量钨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型贾。 外观/内饰对比弓脸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来妒潦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造借商,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的淬盒,毕竟师出同门郸僵劣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管计,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯扫诺,远看很容易被误会成排气管些边的,但事实上真正的排气管被隐藏起来窃,整体尾部设计显得层次更为分明隧劳撵。低配车型配备有倒车雷达酶靠伴,高配车型还配备有倒车可视莱充图。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念辞溃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赐陕,修长的车身与宽厚的D柱敬田坤,加之出色的后排与储物空间伙彭墓,俨然就是一副旅行车的范儿井。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm冻,它完全可以称之为旅行版朗逸姆。    车身的线条连贯自然纹褪峦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观钮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头俄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些瞄,调整了尾灯的白色灯带位置莱诗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端淀,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重袭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同仕岸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格讽绥,内饰板件的用料以软质材质为主挠蓄,接缝及做工也较为精致尼,与同级车型不相伯仲猩。从实拍的车型判断耗,自动空调箱潜、ESP系统蛊、电动座椅良赦领、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型淋奈煎,至于具体配置还有待官方公布疚糜陇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扩碴辞,同样是大众家族的传统布局瓦辨,整体的感受都很不错钠傻,方向盘袄、中控台的每个设计很都容易上手喂触弹,从材质上来说窃龟,朗行是塑料感有些明显的迁牟吓,好在其工艺上还是有保证的席轿突,并不会有很廉价的感觉唐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后亭,销量在整个家族中表现最为可观掸涝。近期室配道,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市狸倦,新车主要变化集中在外观胚罐黑,同时针对颜色锤凛凑、配置进行了调整拦才,以保证其市场竞争力歌起。在豪华紧凑级细分市场中鸥懒肮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一畅仓,通过下文的对比分析蹭,希望对有此购车意向的网友们一点参考徒烽汀。   备注稼骚尉: 为更直观的进行两车的对比分析溃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260艰巍眉、CT200h F-SPORT)愁,市场优惠参考自深圳市场耸。 车型图片 所属品牌郝似: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动坍社,内饰做工精细    车身尺寸方面科,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优徒茂,其他参数均小于奔驰A260皮。从外观和内饰设计风格上看佩啡埠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑测课,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释烈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺喂儡授。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后露,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样兰,全车充斥着力量与美的线条午颠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点烦,硕大的单条幅进气格栅狠斡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拉咆。    相比极富视觉冲力的前脸造型怕糜忻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些弊揪,但并没有脱离运动其努雀,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓水阑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹闻垛千。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拴幌适,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型姆岸,同时下侧雾灯造型也有改变筏藤,车尾部也进行了一定的改动念朽,整体感觉更加运动撵。另外脓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”技泌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配媳,形成强烈的双色反差版。    F SPORT车型装备了整车运动套件搅拐,涵盖了运动调校悬挂浦、运动包围刹酶、运动阻尼减震器巳娄缮、熏黑运动轮毂瞪、运动车门脚踏板蛊龄收、运动型铝制加速踏板舍夏澜、制动踏板漆痊填、脚歇板等弊纶。    三幅式平底真皮方向盘惩且、红色元素点缀的空调出风口簇、铝合金踏板此、仿碳纤维装饰条等等辉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感舍赫羞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弓贤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化抢慕,将方向盘俊缓、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上讽,增加了便利性块恋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动妙,分散了注意力卑臀。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间博羡歼,是多数第一次购车家庭的首选要求剖梯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型焊藩娜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功锋蘑撕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搜,会有怎么样的变化呕怒,一起了解一下歼担便。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的欧途,镀铬进气格栅增加了些许立体感发鹊晤,更加显眼的X造型前脸许,迎合年轻消费者的审美孩磁。大灯的改动有些另类寿塑,在我看来接受起来还是需要时间的娩售统。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蛊,新款在车身尺寸上有所调整欢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米诵,轴距保持2600毫米不变汗畦,相比现款仅车身尺寸有所增加珐。   车尾的变化不大航,保险杠下方增加了黑色塑料饰板怂旧,以及牌照上方增加镀铬饰条表,尾灯造型无变化虑匹。实拍车型为高配版本赊谎,但仅配备了三点式后倒车雷达等。   新款的15英寸轮圈造型不错变尉文,轮胎选用优科豪马化集,规格为185/60 R15饺,备胎没有缺失咸呢糕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置尘梧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高隙米,在年轻人中更是屡见不鲜碴。在学校要有个性晦割淳,在单位要有个性渴磷鲁,穿着打扮要有个性煎提性,兴趣爱好要有个性卷毁吻。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢潜袖房?如果你有这方面的兴趣随椭,那么杰德将会是你不错的选择猛剔谜。可谓自成一派的它拜错礁,凭借着并不起眼的车身尺寸死、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间咸拔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车堤虑?还是旅行车挎?或者是MPV渴酥?但这都不是事儿粟墨僵,只要适合自己就OK袖冲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人氛论蹋,喜欢接受新鲜事物的他们俱但,正好与杰德不谋而合豌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酚衬繁,此外搏,六座的乘坐空间腹,也足以胜任日常的使用需求褥挨顾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受泼涧辛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢删脆呵?自2013年9月6日上市以后的狙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量膘,力压大众途安和马自达5等竞争对手播,它用事实结束了我们的疑问不。除了这些诽茅,杰德还会带给我们什么样的全新体验棚慌,让我们继续往下看屑陌。   " "  若是经常关注汽车之家的话厦跑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生勃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”颂博广。虽然我们这里并不提GTR郸参,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何骨故洼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附澹克斯ST眉,令人刮目相看屉肆峦。与此同时姬实,在秦身上洛邦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料马、做工以及舒适性表现上的明显进步牢。 外观造型捣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程卿皮荚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代齿衫藏,近年来推出的新车型如速锐眉担、思锐以及大家眼前的这台秦掏椽菇,都可谓一个比一个漂亮酬袱哆。就以秦来说搓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网纽儡,很是亮眼茨搭囤,同时也营造了较高的前脸识别度澜培。   车身尺寸方面庇练,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大硅落,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平粗锤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痰,2670mm的轴距表现则处于平均水平茫徊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同皖目,其整体感觉与速锐大同小异辣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯司椒惹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接控。无论白天还是夜晚广式铺,该车的车尾识别度都非常高篮鹿。而且内部的光源党,除了转向灯为普通卤素灯泡外扫,示宽灯屯来、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胖。   充电孩袒、电桩安装及质保/售后介绍黑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口氰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包害编埠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电硷,据官方资料介绍教,充满一次电大约需要5个小时左右馅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)筏刃。   同时淑烷伞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩咆未剃,虽然价格并不贵哄幸,大约在6000多元了彤,但对申请人有一定的条件限制贾棘舌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)雌禾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)胸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准炊搏句。当上述条件都满足之后伦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赫拦顶,如果一切顺利露就酥,最快1个月内就能安装到位并通电使用队。不过目前蘑辱告,秦还不能实现快速充电裂融剑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瞳齿,只是目前还没有这样的配套充电设备稻。   针对秦的特殊性窖腺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位胺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务惭吹簇。其中崎琴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全扭睦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶枷激擒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拈、绝缘手套和护目镜等设备备吩漂,并规定在检修车辆时必须两人在场够睬熊。以防车辆万一发生漏电丢翟,威胁到维修人员的生命安全贤。   与此同时洛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里笨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组糖杆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同淖汾息,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型铃,整车质保为6年或十五万公里领,电池组为10年或二十五万公里)妮篡。总之微,从专设的维修工位盟可、专门的维修人员再到超长的整车质保周期贸限险,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度从,而对消费者的购买更是一种信心的保证蓉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前婪私,中国汽车市场刚开始发展铆嚷挞,市面上可供选择的车型可谓寥寥崎猛,在那样一个年代好叹逼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准戎团蹋,并且在之后的相当长一段时间甩社,人们心中仍对它们有深刻的印象眷。时至今日谎嫉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择狼赖,在数年激烈的竞争中李,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下细辟色。这回纬妹稠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挨冷,我们也借这次机会为大家做个全面对比财辞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车钝兔:外观内饰(包括设计和做工)闯、配置貉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)卧农辫、储物累、油耗庆几虑、驾乘感受文、加速性能踏攘、刹车性能富唉。同时滥锹伯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别丹绞、同价位车型的什么水平科粕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型奴山廷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元徐爬槽,目前约有6000元左右的优惠射恳徽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元睫沸,在优惠方面差别比较大底盗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右讲,根据论坛中近期的提车价格碴尖,9000元的优惠还是有的姥。目前建旗,两车的售价依旧属于同一梯级卯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致喂拐掸,只是配备了卤素大灯及雾灯扛,透镜弦逛差、日间行车灯这些都没有成劲潦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系巴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置缮煤,因此我认为两车的配置可以理解貉避蕊,符合同级水准珊娘多。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位躲:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比加,两车的各项参数也处于伯仲之间徘嫡,差别在6cm之内量盛媒。在车内空间上滴躺幢,两车的表现也很接近谩聊,我先剧透下吧探,结果可能跟你们想象得不太一样寞蕊晌。   相信看到这里窖博浪,大家最担心的就是如果车辆没电惯,后备厢是否还能打开的问题畴。捷达看来是妥妥的没问题尺嗽稀,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑筒,它的后排座椅靠背可以放倒嗡,之后即可顺利从后备厢取物茂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐溉迟。   在倒车辅助上扭,捷达配备三点探头扔浑卵,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配然唬灸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平穗。这里多说一句姐报澳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达胁届麻,让人觉得很不大气谭兑,并且低于同级别的水平奔烩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达滤暑裴,舒适型也可选装倒车影像奈集,比捷达厚道一些挝投。从普及性上看汤信办,能够达到同级别的平均水平购田拭,从功能性上看定,拥有倒车影像的它则高过平均线了房糙,给好评掳吓。   两车都是15英寸的轮圈齐柯,造型上也是各有风味寡哎线,轮胎宽度也同为185mm莎芭惭。从售价上看垂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右桓磐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条琼屠卿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比殴,让我们在后面的制动测试上见分晓零。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显菲洞魂,借着中期改款的机会疚茹匹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机齐惦凸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注暖淘。应该恭喜它涟,至少在我眼里挝仍泛,它确实达到了自己的目标赌。过往凭借动感的外形篓蛙辑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它细霉汗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点咯牧熔。   只可惜凳皇酗,刚上市不久的2014款起亚K5匹沁年,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择捂夯,而且它们的价格都处于K5车系的高位多恳,受众群体并不大淀。前段时间底圣,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析推豢功,并撰写了《起亚K5购车手册》陕。文中啸垫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型股,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐藤幕汀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色激镀食。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH凶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机黎需盯。自从起亚廖脱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后传矾,互用研发产品的例子不胜枚举墓侥扳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惨罢涵。该发动机的最大功率为245马力劫罢嗜、最大扭矩达到350N·m梁斑粹,账面数据处于同级别的上流水平晒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机撼贝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀讳佃澎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机部府。   在涡轮增压棋侵哦、缸内直喷等技术的加持下虏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m较浪驰,并且一直持续到4000rpm拷吓。得益于涡轮介入较早杆娜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间逝,而且它的油门也调校得比较灵敏速。在实际驾驶的时候比镭备,可以感受到它的起步轻快自如对,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余牢弓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比痪邪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些汐耍,但差距并不像数据相差那么大金煎。在整个低转速区间嗓宠拉,它的动力输出不算直接境笑显,缺乏一点活力窖灿沟,给人一种有劲儿使不出来的感觉期。   于是保,我把油门再踩下去一点霖诬苇,动力突然来得很快猎镣睫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然模佳,毫不费力犬,而且可以感受到车速达到120km/h时承倦囱,发动机还有充足的动力储备污。它的中段加速能力让人满意勿患,虽然依旧缺乏一点活力诲庇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴扯霓藏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开试糠程。   还是差点意思劳垄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感汐釜。于是苗题,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式孔查悉,6速手自一体变速箱切换到手动模式哨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作枚,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的抽溯。它的油门响应足够快翱冉,发动机的动力输出得到更好的释放俯,方向盘的反馈也更加扎实顺逛撕。除了SPORT运动模式外狡坦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式串尘蔑,运动特性从SPORT吹轿嫂、标准到ECO逐渐减弱础里慰,驾驶风格也逐渐趋向安逸寡奋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契菠,平顺性极高却旁寝,而且动力的衔接也让人满意腔辛。若以80km/h的速度巡航故,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航埠犯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右酗捎森,对于燃油经济性的控制也让人满意略襄娟。同样值得表扬的是降挡速度妮,在中段需要加速的时候深踩油门霸剐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出事汾爽,而且换挡冲击也比较欣辍,不会让坐在车内的乘客感到不安档。   前麦弗逊熄豪、后多连杆的独立悬架底盘结构冲归,在调校方面仍然有很大的提升空间仕泛。它的弹簧足够硬秋,但是减振器的阻尼不够大寒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底筒恨咳,会有细微的震动传到车内烽垂洞,以稍微快一点的速度过弯宦,车辆的侧倾会比较明显叛祁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳究。安安逸逸地驾驶肯定不是问题羌童,舒适性让人满意摆,但如果需要激烈的驾驶的话乒,后期对悬架的改装很有必要败壁。   它的刹车盘相应加大了尺寸悲垮嫉,刹车的力度足够竞侯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鹿匈蕾。具体表现是狮牵,刹车踏板的前一小段是虚位贬挤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赊,制动力度会突然加大莫雾,需要一点适应的时间节涧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻肮陈,发动机的声音峦、振动都非常小亥拐。然而蹦胶,在速度上来以后稳,噪音的上涨速度也很快磷陇阑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎垂鹿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显溶创。   我得承认餐蒙娩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辜透,但在起步和中低速行驶的时候间,动力参数上的优势并没有完全体现出来箱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处涪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价菠卜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”阔。当然痕模,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型陌。另外绞撕添,值得一提的地方是犯,在动力提升的同时梦量,它还加入了行驶模式控制系统菩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用墒剩,它的动态性能相对有一定的提升鸿镣虾,开起来也更有活力和乐趣蔚联晃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了讽需李,不过当时的自动档车型只是“有价无货”腻,只有手动版车型销售担珐,导致产品线还不够丰富财。而就在去年11月韭,海马M3终于推出了CVT版车型如,7万-9万元之间的售价典,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辽限。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30凰戚捶、逸动秘倡、宝骏630以及启辰D50等车型朔翔糯,竞争还是比较激烈的琴迪。作为一个后来者省,海马M3是否有足够的实力立足韧?下面我们就一起来看一看尝。   动力涧袱敝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择叛,其最大功率为82Kw梁,峰值扭矩是147Nm歇堪。从账面参数来看帽抡,可谓非常出色肖颈,一点不比合资产品的数据差妹热梆。对于一辆紧凑级轿车来说肩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了渐箱鬼。    开起来的表现锭哩横,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”栋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中捞柒,如果想要充满信心的快速超车泊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择设羞蛙。    我知道会有人问怯刀,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗特譬?说实话捌男,我觉得大家都没什么区别葱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着衅朴坷,也是低扭不够强泻肮,需要靠高转速来增强加速能力熄时。    可以肯定的说搂,除非是加上个涡轮增压器谓肠。否则的话词忿分,这个级别同排量产品之间的动力表现渤卢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同啃信。我个人觉得称摩,这只是消费者们需要认真衡量的一点遂,而非全部惭奴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在喷疥供,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感安轿,动力传递平顺连续的特性梨行灭,有效的提升了整车的行驶品质感浦。顺便说一句牧抗怕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外仁扩,这也是比手挡车多花点钱的好处吨。    深踩油门时蕾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上时蹿帮,来保证动力响应足够顺畅涧习椒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内豁暇哄。此外攫俄裤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式你钮狮,功能性极强单脆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鹿皋镁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后仁阂,g值才开始达到最大的0.366g袄顺舰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内睡冗纠,此时车速大约在30km/h左右帽墓,达到60km/h用时5.24秒头,冲刺到100km/h用时11.45秒箍。    接下来看看海马M3手动车型搬,在加速到2.5秒后酱粉,车速已经达到了差不多40km/h槽,达到60km/h用时5.01秒紊臂昧,冲刺到100km/h用时11.28秒翅陌稳,比CVT车型略快地。如果不较真的话炯人肺,可以发现二者的差距其实非常屑亟咏妗,相应的在日常驾驶中其实也一样勘尺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拾拍旧,就这个成绩来说胎泌,它的表现只能说是非常一般偷湍闹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言该,它的表现就算好多了憋埔嗓。 责任编辑丛:沈楠" "   近日恐椭,宝马官方发布了新款X3的车型官图赶丢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作莽吭行。从新款车型推出的速度上来看含频袭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视隙输。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量翅胚砍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化虽鄙。    早在2003年钙土,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章净。10年以来谭,宝马X3已经销售超过了一百万辆娶,自从2010年上市心修,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作坤墟媳。因此魂对肚,2015款作为X3的中期改款空彼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中窟钝,优化后的大灯组造型饰绣邓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰袭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多吻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版僚阑几,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感钉检。通过官方图片脓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时钳芬,也融入了宝马家族的最新设计语言结冗洼,与新X5一样采用了新的中网边框设计麓另蛾,在视觉效果上更具冲击力饥嘎。    在头灯部分强施,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光颁屡措,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细柿。另外内,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代垫,配置方面它还可以选用全LED光源逝,再加上选配的LED雾灯氢碑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质设吮百。    新设计的前保险杠极具力量感汲权歇,并融合了镀铬醇东、塑料格栅以及金属护板筒柬栏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型缮铣。此外对盖妮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嫩冒鲸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂殊,也使整车更具个性化风格坤颧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拆沙:4657×1881×1661mm箩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近侣捻,轴距也同为2810mm路,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异痢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别响揽姑,从车头一直延伸到尾灯的腰线措,让车身看起来更加犀利且极富层次感朴活。相比变化较大的前脸八沧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计递辅潜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰亨百。相比X5菜锋,新X3的尾部更加耐看痕巨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瘁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分室款,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守线,视觉效果并不是那么给力警。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择沁,新款X3也不例外艇罚班。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板美屁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前清拭吧、后部的防钻撞保护装置熔热,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套龟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂叉惠。此外缚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致得登遁。该车还可以选择六种车漆笨、三种专有的18青递、19甚至20寸轻质铝合金轮毂矫。 责任编辑辉土撼:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车想心裸:Quattroporte(总裁)郴勘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吓乏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV榔革唇:Levante春疥吗,还在2013年4月的上海车展上蹋阿竞,以全新总裁平台为基础孪绅逝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角怯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的为首、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4层,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款梢挝:Ghibli……   以家族设计为本怜搞弟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系膳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同纳,改走豪华中大型轿车的定位病,车身尺寸长厢滑圣、宽怠登、高分别为4971mm久令墩、2100mm和1461mm芒,轴距则为2988mm辩,直接锁定奥迪A6挞踞焚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上盼贝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo强锌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征繁咕,且融入全新总裁的轮廓特色豁帆,以紧实并极为流畅的曲线贾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格胺侨绰。    于是在车头设计上磊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽祷襄烧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩嗅韦唱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面另,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样肯拱湃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计镶,将蜂巢状格网嵌入其中逼,且尽可能地加大泛碎岁,再搭配角度更为锐利夹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拱骸壳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势糜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条储,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏伎扣圃,所以厂商在Ghibli的车侧览,除了保留前叶子钣鳍状孔道激撼萌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外题公,也师法了总裁车侧的设计屏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型额,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没雷,另一条线则从前门下方迸出兑讨,向后朝车尾紧缩陛,滑顺动感且充满肌肉感兰茸,并正好可呼应更翘的车尾设计星,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上苗删,速度感浑圆天成碴导炕。 内饰向旗舰看齐挫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上涪供,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿祟涝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同讣、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计腻,也把声控霜菇烈、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上屋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片磨蹭,右侧拨片负责手动升档伸把膜、左侧拨片则能提供降挡龋挟膏。    此外人钒,三辐式方向盘的前方会魂,一样是借自全新总裁的蓝底白字番节乳、双环式仪表盘截色唤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表办矛,左侧则是表底超过310公里的时速表半喂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕躺,可提供显示油量骄、水温森目、挡位与导航指示等行车信息毙螺倡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上幢环,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图甲翻门,告知驾驶者目前的驱动状态供备。    和总裁稍有不同的中控台舜氛略、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟颁如蓄,以及可触屏操作的收音机电台选择怪、音源切换悲摄稳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)汉辉啤、空调温度叭聊檀、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕喷,空调出风口则移至屏幕的两侧叉碾,下方则为恒温空调系统调整出风量竣块辽、温度与出风口的位置亲几,以及音响系统的吸入式CD扛效撮,设计上较总裁车系更加简约翻许抄,但用料与配备完全向旗舰看齐屉亭,展现了十足的诚意劣食暇。    较为可惜的是晨府,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm虾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm圣骆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性笆腺悔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当吭,包覆性和支撑性也非常出色嚼。    但是后排方面钎蓟汝、便没有像总裁那么充裕说,尤其膝部与头部方面叛零塑,身高174cm的笔者坐进去后外脐慌,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促碾粉崇,也刚好替前滴愤华、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卸凹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓划腹厩。 责任编辑添池:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”沸痴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了圈?后来一看苟背,哦版歉,原来CC是“Cross Country”坡诫盆。继续了解发现有点意思乐全,底盘抬升句惹、高功版2.0T五缸发动机丘勃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法济赫媒:目前的普遍规律是糙漂,产品分得越细沪谷,总销量提升越明显毙嗡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品骨,它的引进渺风环,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦缄摩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板薪卸,主要分布在前脸和车尾飘,从外观区分它和普通版V40很容易亢案弘。底盘抬升12mm邓蚂,这么小的数字对视觉效果影响不大汤舱,整体协调感没遭到破坏请钮。    车厢内部己匹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样粕浅,除此之外内饰并没有过多特别的设计兢伴。之前我们已经发布过实拍文章晴观毛,车身相关内容有详细介绍矢棚,因此这里只是简单提下要点莎稀,就不再重复描述了垄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挫碉疽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机尉吓貌,最大功率214马力莫姜上,峰值扭矩300牛·米姜付钦,型号B5204T9饶吝,是普通版V40那台发动机的高功率版本邵曹,那台机器的型号是B5204T8沸鬼表,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒竣,今天会是什么成绩潍受?稍后揭晓笔。    变速箱没有变化驴堤,依然是日本爱信提供的TF-80SD狗推宛,六个前进挡侈,带手动模式和S挡圭忻木,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT擅,奔驰A级用自家的7挡双离合挞敝,沃尔沃这台6AT暂无优势硼蔫,目前他们还没有新产品投入实际应用岔歪蛋,理应加快脚步刹。   驾驶攘:邪恶的S挡    驾驶部分才,我想说说D挡和S挡的区别翰。看起来挺初级的一个话题材操另,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂灵。D挡油门响应迟缓劣翔,在激发变速箱降挡之前恋脱,需要稳稳的蹿咕佛、持续性的向油门踏板施加压力晦斧备,慵懒的降下一个挡位之后炔,情况有所好转扇枪句,动力给得稍多醛辅,也就这样撵败戊。    不满意对吧攻杉牛?可以把排挡杆向左扳到S挡邪,切入“邪恶模式”解。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扭桓如,转速拉高1000rpm以上沏抚芹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来搔崩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出腿半篱,脚踝每动一下即,车身就顶起往前猛扑一下湃板。深踩油门辟毕,转速迅速攀升丹,跟D挡时判若两人哭,两百多马力佰娘华、三百牛·米唬丝磺,在这个尺寸的车身上爆发出来解傲隙,过瘾传察。    激情过后细细品味栏椭,这套动力总成有两个弱点需要改进卤,一是怠速时振动大长,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谓,影响体验;二是低速行驶的平顺性崎称,国内大城市经常遇到拥堵用车环境卡另,1舌仓取、2抢、3挡之间可能频繁切换豌,动作应该再细腻些硅伐恳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统党篙奠,选择“全功能”项掸间,不打转向灯就变道狭侧偷,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道斯,回正的力度不心直淼А,如果你想在车流中快速穿梭前进花水,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争京搜乳,要么关掉方向盘辅助缕龄,仅保留振动提示即可咆烤。   绕桩卯壕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况挤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣犁寂桶,在绕桩场地很讨人喜欢胜。车头响应比前驱版本积极惕勿,入桩动作稍猛啃品蛇,车头好像在被一根绳子拽着走息卸萎。给我留下深刻印象的是舍邵涤,这款车的极限要比前驱版高太多辖输别,特别看了下坊单,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h椽女。上手容易棺双,但是需要注意别突破了极限南廷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点慕:一旦超出极限秸,很难把车身再救回来辖。 责任编辑稍烈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7旱瓦革:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足陶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始市借倾,就一直困扰着我们的问题半驮庇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题籍。马力越大的车就越好么块逞?绝大多数情况下答案当然是否定的垢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外歧。随着时间的推移别,我们有机会做这样一个有意思的选题兄撕说。   让我来说明我要做的事情赤识毕:我们有三辆四门轿车丸斯,合计拥有1657马力斯甸。看起来确实有些夸张偶痉贪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport乖镶患,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蚕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S伺墨,但是这个570马力的怪物一直没有车恨驳,直到我们完成这一特别的测试一周之后扒扑。我们只能使用520马力还,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo匡缉岗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力燎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣簿。   另外一辆是全新的奥迪RS7迹谦湃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎短寞,拥有560马力的出色表现豢洼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8撇古翔,在K&N工作室的台架上坏,它的轮上功率达到了479马力浚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力弊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卿酬辨,用以获得更多的功率输出纲俯天。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候辱谐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力唾。即使按照宣传中给出的数值欺构,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG毙识,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力炒厢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG粉寝湍,它的轮上功率达到了541马力膳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汀瞎。   另外还要说明一点墩韦藉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来新成,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本抹绒,不具可比性软碑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试豆类。结果很令人意外螺矗。两款加速最慢的车型挛烹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h擂棠沏。当然最慢是和RS7相比较而言的痞练黔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速枪坷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录辑擂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒肛送倍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊茎姜,但是还未打破我们以前的记录伯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底顿,说它慢更像是一句玩笑话栓蟹,这一成绩实际上已经快的吓人了滴立。奔驰则要更快一些脯澄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)礁急,冲线的速度也提升至197.5km/h点。冠军仍然是RS7的皋里滤,它只用了11.6秒尝瓷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平锻裳。奥迪的冲线速度为193.8km/h惫,虽然不及CLS63 AMG算饶被,但赢了就是胜利捞坊迪。   123下一页 责任编辑悄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后闺罕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚秸、运动和科技气息了距途。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此马教拉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机睦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子史订潭,主动式车道保持和自适应巡航功能恭,几乎能让驾驶者也变为乘客途疆秒,高科技配置更加丰富仿。    于是戒米舒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前希,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了村。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蔑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受茎,在下面的文章中有详细介绍鲤坞吠。此外煞吩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章梗澎呛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读广。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道紊、残破衰败的路边小屋伤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律染昧摧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富埠虏滑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落缎缓。身处如此糟糕的环境尼,却并没有让眼前这个出身自底特律旁词、土生土长的本地小子屈服末:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感侗,但只有经过一番试驾体验之后皑剐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力文。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的寸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分凭脊裸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网挟典,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形荡葱,同时两侧向外延伸与车灯相连灭守讨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯府,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计碗咎烂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拿涧。   尽管是低配车型箍磨,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬扇农,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)描。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车探釜,它基于D级车的平台打造登碳隋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条誓滴纠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK赡梯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT将挪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体势氏推,不过从近几年的趋势来看梨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香操摩沦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型捅酥,至于其中的原因浦效,从这款车中也许会找到一些答案计。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT猛两全?   GT期公,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蚂,维基百科将其解释为具有超长续航里程姥退捌、拥有强劲动力敌爬坷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型酒锣。可能一提到GT肺潘磨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车匪滑,其实则不然蜡,GT拥有着明确的划分准则多老吻,举个例子来说及霸:拥有着标准的后备箱凭、配备V12发动机并且内饰非彻淄#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车喊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT库春炭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”闷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类兔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贺挤,这款车的确还真有点GT的意思藤。在笔者看来困,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的剂卤脚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贿欧,最起码第一印象分已经拿到了热。   5系GT是采用7系平台打造的幸?   5系GT的轴距为3070mm净耍惺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同凰,从前双叉臂推颗干、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系脐。厂家表示搔免,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鞋湾票,其在外观搔、内饰全犀协、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同烤。   5系GT型到无朋友儒令采?   谈及5系GT的竞品贡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情撂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位天挠奖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版齿醇膝。   外观怪容瘟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆藉唉扒。风云2(详情)等、E5嗅、A3以及今天评测的这辆E3厘苇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中貉悸乘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度悔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品玻耻。从这辆奇瑞E3(详情)来看铺合围,外观及内饰都有着很高的原创度阀彭筋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间彩雌。这让奇瑞的产品线更加丰富函等,但也让消费者选择起来有些头疼估。 外观盾惰厂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人丧拈庞,但外观却没有去针对青年人的设计灸混,前卫剖呕、另类这些词汇应用不到E3的身上绞顷酷,车身也找不到多少运动感滇票斤。不过它长得却很容易被人接受耙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乐欺堂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抽堂,E3和E5的外形稍有一点点相似巫潞,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辉敌惟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化涛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞乓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高赊草,而且非常容易被大众所接受仕避肛。不难发现少蓬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变息,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头桃帕。艾瑞泽儡却斤、瑞虎5使,单从外观来看都会让人眼前一亮晌。借鉴是好事腺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快恭胯,但不动脑子的照搬实在是说不过去勘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧弦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表虚攻,作为最会制作小车的铃木来说腐,雨燕可谓打开了国内的市场休。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代堕沟,新一代的SWIFT迟迟没有引入采帕。而就在2014年1月18日汝,铃木速翼特在国内上市墙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版阑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后螺,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏箍步。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拴视,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件雾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恒腾乐,速翼特运动版采用运动风格打造柿始。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm娘,轴距为2430mm桓踞筹。由于基于新一代车型打造噬行舷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些陛驼窘,轴距也加长了40mm讹艘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚视饲,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息巨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16斧妇虾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新欺密粹,包括中控布局潮、仪表盘陪淡、方向盘等造型均有所更改屉敬欺。此外巳街,配置方面新车配备了ESP歧猾、自动启停系统苦躬女、USB接口厘良、运动座椅等配置峭。CVT车型还配备了换挡拨片聚,满足驾驶需求孤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了首脆。真皮包裹自不必说苗牡,3构甘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服桂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多鹃尼强。不用和别人比拍,超越自己就是最大的进步煤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面没栋浮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机纫漠,其最大输出功率为100千瓦驶搪,最大扭矩160牛·米铜掣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT孙,其百公里加速时间为8.7秒苍确,最高速度为194Km/h晌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡嚎幸写,相比之下乐趣少了很多年。 免责声明庇贬祷:本文仅代表作者个人观点堕奖,与环球网无关旱毛那。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肺,对本文以及其中全部或者部分内容道虚摧、文字的真实性抹咕醋、完整性唇、及时性本站不作任何保证或承诺捌靡,请读者仅作参考梆芍,并请自行核实相关内容抡簧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车趁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大横,引起了广大网友的质疑牌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验笔爸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注涧拈措。于是易车网本着服务网友的原则邪闹琉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测习砍侯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车卫拎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示爬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说艇碑相,您便自有定论煎。   体验者介绍    前排体验者脐诧:辛毅 身高徊薄扁:178cm    后排体验者拣辑:旭子 身高罗:177cm    Ozel 身高吃畏开:170cm    小娴 身高鸡鹊慈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准其,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高豌慌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍厂履钠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市疟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣悼贩粳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论艘彤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆秒,公平公正公开地来一次大对决贾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明境敛瑰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别秒帝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车谭邻负。所以不得不承认膏悉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值暇,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上架。    事件回顾宛:    说干就干托么洞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后太瓤酸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作惫活型。根据易车网后台数据的统计来看脑,持以上三种观点的网友大有人在李杰狡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲饰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案饱蟹廖。尽管是为了对比三者的公路性能栋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上藏床。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上阂。    测试车辆纹砍免:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350千。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型莱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车芯悸巧,奔驰已经尽力了残渐撩,我们在此也由衷地感谢侮鸵,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题捶,告诉大家改款前后的差别两钾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5亭酿巳。因此我们也很负责地告诉各位网友迫,目前除了易车网犯鸿兄,其他媒体对于新款X5的评测郸,都不能代表日后国内在售车型非典。第一辆中国版车型为xDrive 50i荣,加配M视觉套件农。    由于Q7的官方试驾车出了点状况沸肃,我们无法借到官方提供的车辆拿冈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持疗柿短,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嫁期。    测试场地亢侨史:    乐驾赛道全长1.6公里该,共14个弯道骏侈龟,最长直线段270米啊团碌,赛道宽度为10-18米跺,视野开阔嘶娩丝,无障碍物苗挝。赛道两侧均为土质路面裤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆前烷,大大降低了安全隐患吾。    测试人员型:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑暗融,却要替土豪们操心买什么车渺痢零,这件事听起来真挺可笑媒,因为我实在没法揣测土豪们的心理鹤。如果说我还能理解花五十万买大切巧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野卷爱垫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器配,代价是要多花一倍的价钱椿景。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感食嚷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感坪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望纯辱虹。不过因为坐的比较高暴壁,速度感不如那些贴地者强烈浅垮,还没怎么着呢就破百了惕乘。这大概就是SRT8的魅力那,很难说值不值得坟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款舜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近坟谐,跟改款前相比还是升级不少乡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到届席,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系警程,SRT是JEEP官方改装部门价搏豢,这种改装是全方位的赎,包括内外套件加强递,以及性能方面的提升鳞卑。SRT8就是高性能版的大切诺基拦哺,主要提升是外观套件沮、及动力系统拉、刹车系统彤隧、行走系统等方面秽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型末屉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机睡挺簧,6.4L自然吸气HEMI发动机梨鸿购,搭载采埃孚8速变速箱极肛慷。   SRT8为公路而生鸡寿,所以公路性能是它的强项让,不过Off Road就不是特别在行了防腺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 趟,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影靶。 ② 跟之前的SRT8相比分椭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的孔嚏,所以科技感和豪华感都提高了不少锰,跟换代前的SRT8相比敛,升级的部分都是实实在在的譬偏骡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱寂显,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统板矢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统班蒜尾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置累钳。  「娉恰③一百多万的车菇档光,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车假锤,再挑上百万的车的刺蔚,好像有点吹毛求疵夸史贩。首先悬架的设定非常的运动德,即便比较温柔的驾驶方式怜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极普惦荣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车千膘铜,大切诺基SRT8并不是一个非程骨茫合适的选择袜孰钢,尽管动力非常充沛汀蓉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意限叫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响收敲虱,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺洪刑,但好歹SRT8也一百多万了鳖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响课。不过之后我们也释然了竭膏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车际水,但经过数个媒体的“蹂躏”浇搐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了喉溪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了杯,有点异响似乎也算正常苦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基其拦匠,请点击下面的图片进入试驾文章肪洞钒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了受,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争筏顿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求耍南碱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的顽寡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中啸修胁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生吴伯拜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T董扫,还是老套路牌拟倡,直接切入主题设,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹颧闻摔。 动力对比剁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手及拣习,看看英朗GT的表现如何吧拳。这台发动机的最大功率是131千瓦梦敬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来涉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能晾侠故,当驾驶者在需要全油门加速的时候计尼,为了获得更好的加速表现倘摔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm患烯拖。对比发动机账面参数来看盲纶节,最大功率118kw讼,峰值扭矩250Nm捐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜妹铝缅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瓣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心哦必刑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力川捂仇。   至于传动系统方面笺处,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器弄县昏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样儡履骆,都是目前该级别中的主流配置据泞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现肆城,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢挥祈伯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器碎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩够财,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绍喀屡,比如高尔夫6履菜济、速腾等侯钾颓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方脖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构兼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力箔溜恳,从而起到提升操控性的目的碧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架圣吩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凶颧鹊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接建改,但通过厂家的调欣然硐后班烧乔,当一侧车轮发生颠簸时炭鹿,对另一侧的车轮影响会比较小些峭戮。   小结头槐熄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多寥富,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出措蔑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了静姆,至于优点这里就不做过多介绍了猫卿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐撸后英朗GT更偏注重于操控性拜环。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时擎鲤,见过后车追着拍照的此堤募,见过开我边上向我打听价格的妥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回沟伯删。我坐在这辆路盛E70里导,被注视得有点儿不自然水坟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣翰矫季,我琢磨着惜玫,要不要让他进来看看话篡。要不是我瞅见了绿灯亮起茸,我真就这么做了秦啤。对不住了朋友污,这次没能让你仔细了解它可熬,不过我希望你能读到这篇文章鞘。   不用否认啡筐钙,人们对美的好奇与渴求与生俱来沃儡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣陛炯呕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗逞。不过在这些人之中溺栖鲸,有人会终生恋着美人婆泊歼,有人也会为抱个花瓶而后悔勃察琅。如今打造足够美的外表来吸引消费者戳稀抨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情比讳休,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70氛,但在这之后能否一直爱着它四,我认为是一个很值得细抠的问题惹估。   ●外观大气拜纷、美赫表,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时帘,我还以为来了辆捷豹附,赶紧跑过去看发现被骗了镰贫凛。不过我并没有觉得失落菠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观棘葛,并且从设计角度看陷伴,它在借鉴与融合得方面都很到位藐抱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理健盟,我对它的外观设计就100%满意了瞬菠势。这事儿对华泰肯定不是个难题祷蕊筋,您看看宝利格还有华泰B11称平泪,都有明晃晃的格栅通驴吻。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位撩坝佃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中侧狸,但绕车一圈后我发现葡麻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了涵充。咱看看数据对比掏酿瓜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肠适丁,可以说在各种数据对比上枫桓,它“不是第一叫岭,就是第二”拇漏瑰。虽然在宽丘疾、高和轴距上没有做到最大顺戚挪,但也不过是一两厘米的差别碑乱黄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米填,这就让它看上去大气许多卵快。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上普衫。   打我接触这辆车的时候曙聚臼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光睛。在这样的目光中窟虫悲,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期臀邓。面对“屁股高洛脱、尾窗窄”温、后方视野不理想的路盛E70时暑潘衬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车响笆弹。先不讨论这样有多麻烦了叛岭卸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作鲍蝗挫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧技队?这点让我心里不太自在矾钾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲届,是个应该有的配置嫉尸尖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上粗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色狭。而随着国外皮卡文化的不断渗透戚瞬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型嘲汹炊,去跟进时代的步伐井力怒。为了迎合市场的变化及用户的需求悲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时渴虑,开始注重宽大饱满的外形设计串,并增加更为丰富的配置尸才握。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型薯欧芥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾辈违,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)芬赫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗鲁俩,整体的风格带有一股阳刚之气虑美。在车身尺寸方面壳饶,它的长/宽/高分别为屋揽四:5310×1812×1775(mm)嚼,轴距为3100mm稍遣。威虎TUV并没有大小双排之分肋淘,仅提供了一种车身长度强。车身侧面的线条也很平直弊,外扩的轮眉使其显得更加饱满赴稗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正筛窍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感奥。大灯采用远近光分体设计巾,其中近光灯还配备了透镜率,不仅更显精神偶哨屯,而且还可以起到聚拢光线的作用栏踌鞭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次汰漓,遗憾的是钦誊架,集成在上面的“小灯”只作装饰作用救惫羔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯暑躺苇,并且后视镜仅为手动调节飞歇庭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架磕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用曹,非常不错穗归唾。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点谱,至于货厢外侧并没有再多设置潞隋溅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)欺戎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸朗诺恍。另外吮呸泛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”闹还阜,不过据厂家介绍揉愁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”醒双琶。对于皮卡车型来说咕间惊,这项必要的配置还是很厚道的乓班。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山敬渭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气饯孪担,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地哎疚。不过苟,今天我来到这里并不是为了滑雪褪,而是为了求证一件事情柔息伍:有没有一辆车睹成,既能够带着一家老小舒适地出游翅册,又可以不惧冰雪洽棉聪,在冰天雪地中步履平稳地行驶灿,同时价格又相对平易近人呢祥部泞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求略仓赁,那么就让它拿出真功夫试试吧梆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)喷,从外观上看腻论,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纶,19英寸车轮显得很有力量感疽攫,也与动力总成更加契合;其它的地方镭膜媒,也依旧是酷威的老样子抄敖凶,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿华协查,甚至还有一些精致的感觉兔。总体说来拾扰羡,尽管算不上全新车型誊,但依旧耐看胳疏。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面遂圭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了临,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蹬奶先,动力响应良好寝饶,易用性好驼晨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分就。当承载着全家出行时锋犯硷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况乖,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蹬莱设。   至于酷威3.6L的内饰方面柒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)棱赌慈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”射炽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节抨妮。   除了动力系统妙僵尝,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式顿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器盼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动叙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴莆,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施脱盲睡。动力分配完全依靠电脑自动完成戌褥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮结黔粒。   有了四驱系统传艘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳狄栓。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎夹既,具有更加粗大的排水通道苯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”朝,冰面行驶性能更加出色漆陶吾。此外吩孔,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜哀济,胎面中央多重“Z”形花纹档捂柿、针孔沟槽设计七珊宛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性泵梗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息皮替,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间霓枚炉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情乐娄锌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3械,它的定位低于1系撮粮。但是恢菊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步霜袜。另外顷称,它也提供了i3?REX增程版本芜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机挺,扩展了这款车的最大续航里程吐蔬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试忱系。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流娄篙。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合炉妈,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吞。   宝马有没有提高电动车的标准技受俱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挡蓬刹?让我们在接下来的测试中找出答案查户。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式遍懊杀,宝马i3的行驶里程可达88英里棵。相比较而言姑,?Ampera可达30英里谁,而普锐斯可以行使约10英里撂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电搅肖玩,i3可以更多地使用电动模式藏扰。而增加了汽油机的动力系统祭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里撤惰勾,357英里和505英里须泄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大陋。这台车约五英寸高醇谜,而宽度几乎和高度一样砷彩氮,与低矮流线芭肌软,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比霉栏拱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能姥。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力汲富肩,我们没有所需的充电站?掸们,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式柏宪。   此外祥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容峭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名冬轨宝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车慨。它内饰精美靶蒂,融合了许多先进的科技么分行,它空间宽敞藐铜胸,驾驶体验一流倾郡喀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车汾,它仍然使用汽油机谓,以作为电量用尽时的保险斤摧。   第二名旅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好羞纽雌,科技感十足城督,而且它也能胜任舒适的长途旅行奖蓟。   第三名豁孝竿:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款酿,它最大的优点就是充电迅速疾秤,性能可靠赏鞍。   然而孩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋配碗。(实习编译差慈:徐旦?审稿昆鼻:刘洋) ? 免责声明版权作品藩壤课,未经环球网Huanqiu.com书面授权偶舰,严禁转载脯,违者将被追究法律责任病蠢拈。责任编辑橇诬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车棱化凭,应该说是倾注心血牢,在技术平台上都有可圈可点之处耽浩,源自萨博的技术是其最大的亮点甭滑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型络筹,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蹭骆。在外观和内饰上窍很,这款车基本上符合主流中级车的一般水平花丧,在动力和配置方面也还是很有性价比的溶烈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说寇上噬,绅宝的外观原创度还是很高的戊氨,并没有刻意模仿什么车型时坊,但我们会在这款车的细节上看到班,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法峦瓣。且融汇的比较好奋涛吞,并不是简单的照搬照抄巢视链。这一点值得肯定斡,大灯的设计十分犀利寇,鹰眼造型也有较强的辨识度祭肋。LED日间行车灯比较醒目临豪,穿透性不错墟瞥。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表炒谴亩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瘟,也很紧绷掀暇丛。看起来运动感不错荷,但前悬和后悬的长度较长赏,看起来有一些比例失调费。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些且,在视觉上看上去会更紧凑动感荆间。轮胎的规格还是比较高的尚晃砷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能兰竿快。   车尾的设计比车头更简洁一些纠料,尤其是尾灯的轮廓谴,设计非常成熟粳蚊岗。和宝马新款3系很像萝肛锨。除此之外撕欺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挪舞。   本文导航杜:" "  “卧龙凤雏芹宛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口胸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后呕懂井,便有了三国时期的三足鼎立叔醚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟镣,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车琳史附,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国妓囤剧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出讽百磕,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承凼履摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹撵吃烧,然而坊间始终流传着这样一句话死:“得中级车者得天下”;是的巷逞驶,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重钡,今天我们会为大家带来两款重量级车型父,它们能否为各自的“主公”平定“天下”昧氦边,请大家继续往下看疚诬。   看到这里大家肯定已经有了答案了跺,没错槽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L娥诚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉凯,那S60L是何方神圣汤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吴平,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花阀蝎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版魄,厂商指导价33.49万元理廷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型毕膳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热滇伎、后排座椅加热囊佃椽、并线辅助茬吻佳、车道偏离和自适应巡航等众多配置洞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中衫,即使不看车标购,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瘸享,哪个是奥迪瓦芦蒂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的匣珐妹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现羚酮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统乌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动提,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停究罐详。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性焦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角泼豪,使夜间行车更加安全慰。两车双色的外后视镜造型别致赦譬妨,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光哆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型镣函琉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色隶适茶,至于乘用空间如何歧痕趟,我们将在空间篇为大家详细介绍脚褂韩。两车都采用了5幅式的轮毂造型姬铣嫁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力暑氢寡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳桅沮安。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计式食硷,整体方正的设计略显稳重坟凶。后尾灯的设计两车可谓各有特色类,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瓮碉喷,设计感十足小,而奥迪A4L的尾灯更加修长筹档寐,视觉效果出色相。天窗不仅能够增加车内的采光围矾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出暇袭耻。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉淘,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心羔乘将,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习坑色泻。   本文导航维:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车坤航,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瞳绣我,配置也能满足一般家庭的日常需求汞。对于这个价位的小车来说修,最吸引消费者的无疑是打眼的外观祈骨,在这方面吐什,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮雾导,就算是与它的直系前辈骐达相比售漠,也不遑多让骋脓驼。然而作为一款家用代步小车冲典,它也并非完美皖冈,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高麓,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外驴,车辆本身并非进行任何实质性的改变泻,跨界的概念噱头大于实际壤潍。 "   技术革新日新月异的今天亲搔,车型的改款换代再常见不过浩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变绦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型杭琅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变签女攫,同时在动力方面也增加了1.8L蛇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万嫌喇送,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嘲暇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型丁,但它的实力不可小觑驮离虎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌搐贩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拖烹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型雾。既然实力不容忽视墓覆,价格又有优势队吞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机葱。" "  版权声明呻:本文版权为网易汽车所有桥闷,转载请注明出处希。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拐柏蛋,全新的品牌全新的车型败幻,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比李事快,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙盍模克斯膝,在2013年感锿ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月朵,堪称是这个区别的标杆级车型沉卜,观致3要想在这个领域取得成功翻罢蓝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK炊劫,看看是否有优势能吸引消费者关注玻未晾。 外观风格各异   先看外观方面沛合,观致3展现出大气得体的风格够,不像速腾那么沉闷单调枪珊唬,且有着自己的灵动个性;而概缘耄克斯则是完全偏向运动化的风格城,典型的注重操控性能兰舶,突出驾驶快感的性能车型烈剁科,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型厩斥,与观致3区别明显伍。两者主要是风格差异徒,外观上分不出优劣兜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拐,观致3丝毫不会逊色于妇┤盟克斯车型壳勿。 尺寸对比 车型名称 概辗昱悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上读监,两者也是平分秋色抄,车身大小相仿刃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势搁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上逞淖汕,观致3要大于盖岱保克斯描缴酸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞匿斧沧,尤其是腿部空间较为宽松磺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干聊ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑酞,而后排空间也一直是各代甘幌铮克斯的软肋柒谜氮。 价格对比 该臧海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上四低,改克斯则要比观致3要更大一些剁,在不放到后排座椅的情况下茧陇,改嗵俪ィ克斯的载物容积是530L艘匠扔,而观致3只有430L谷,100L的差距还是能装多不少东西的庇金。而在需要有更大空间的时候跺宏,两者都可以放到后排座椅童慌,放置大件的物品撼隧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蠕,观致3和腹煌澹克斯三厢都是11.99万起步抚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号虫。而细细对比价格表可以发现房,要选购自动挡的车型粹翔拉,柑ǎ克斯最低仅需13.09万缮懈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合惟,观致3则需要14.29万忍瘟沉,这个比起干婷悖克斯有1.2万元的价差秘僧达,当然在内饰配置上会有其它差异棉辜核,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奶锌,可能傅妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些偷。 挑选合适的爱车弦,看专业导购乏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么宋污保?   扫一扫磺稳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚攻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逢。风云2裁贰筛、E5魂、A3以及今天评测的这辆E3白翱碌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中报日廓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度剖枷谩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品亩绅。从这辆奇瑞E3来看扰,外观及内饰都有着很高的原创度发午。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间呵叔阂。这让奇瑞的产品线更加丰富芬谢,但也让消费者选择起来有些头疼沸痢愤。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的匙卤,也从来不缺少“明星”坝,“沉稳绅士”大众速腾非、“狂派斗士”福特盖婀忱克斯等都是热门且销量稳定的车型枢琉,不过要问哪款车型最近销量最高肺筛,还要数“逸派高手”日产轩逸麻舰枚,它已经连续两个月销量突破3万啥拭魂,坐稳了桥车销量的头把交椅捣登帝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡悸冀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢弄裴佳?下面我们把两款车型拿来做一次比较艾锰巧,或许能看出一些端倪卸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万伍敲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万饥,入门价格上思蔫兑,风朗比轩逸高出2.08万元渡揭肩,表面上看价格羞炒维,轩逸占有优势瘫摩高,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型徐变精,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元钨,这样看来酗宿,风朗其实只比轩逸贵了2800元啪那毯,等国产版风朗出来后古吧,风朗在价格上反而会有优势也说不定短。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市遣匙,这款车外观与内饰变化并不算很大飘腑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一燎挽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7腊锯建,下面我们来看一下哗瞥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表梨来:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观阿俩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格修,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹橡芜炕。质保方面少巾胎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力枯胯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表味:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机睫芹,最大马力已经达到了170马力辨慑储,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟屎。变速箱方面螺祁瓢,逸动采用6挡自动变速箱艘咳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱棱却,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色纷喀,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拾杏菠。 免责声明婪澎驴:本文仅代表作者个人观点吼杰腔,与环球网无关窖蹭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仍嗽扣,对本文以及其中全部或者部分内容翅绅、文字的真实性丹勾、完整性秦、及时性本站不作任何保证或承诺起,请读者仅作参考壁梆档,并请自行核实相关内容篮。" "  近两年仇虑妊,自主品牌进步着实很大测,无论是从设计方面灵柬滴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升霉,甚至可以与合资车型媲美颇搽酒,山寨巢瓦穷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式侨辑。在10万元以下紧凑级车型中崔猫,更是自主品牌的天下寿,凭借比合资车型更为出色的性价比停,吸引了不少消费者的关注贡耽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市烙祷扛,一经推出便受到了极大的关注图魔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力醋廉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蠕齿,包括动力在内蚂沙,新车共有20项升级搭测,本次共推出8款车型宋袭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款湃纺喀,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坡,售价区间为7.49万-11.79万元挎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涝募文,近来也是频频出镜派戌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣净煽玻控大玩具车”的名号名极一时鼎烫。速锐共推出了9款车型巧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款腻,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合茧农洽,售价在6.59-9.99万元之间裤痉。   单一来看介桔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品揽贡怀,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较痘奠湾,看看那款车要更“精”一步卞宝深。" "  新君威变得更好看了岛,配置也进一步提升署,新加入了一些科技配置橡硼校,比如智能交互系统稳敝,BOSE音响等等卫。这些都是新君威的改变之处钎礁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型钢,售价24.59万元尝尸舞,作为一款定位中级运动型车的新君威泊挝,品质感一如既往富,操控性也非常突出扦科。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威浇,以下简称新君威熬蚕,外观相对于老款进行了必要的改变炉趁屠,毕竟老款车型从上市之后怪筋柑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳渐,新款在大灯煞扒、进气格栅铂两、雾灯建鹊殿、尾灯麻巩辟、前后包围都进行了细节的变动爆。   在新君威上授掂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鼻盼缝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统侠,在操作上没有太大不同盼室鹃,轮毂方面拷暖温,新君威使用了十八寸双十辐轮毂衡炔分,轮胎品牌依旧是普利司通孺赦。侧面造型基本上没有变化些,侧窗所占面积依旧较小家。   车尾的变化还是比较明显的逞恋,这主要来自于尾灯的改变护。新款尾灯全系标配LED灯亮函,并进行了熏黑处理首罚。尾灯的轮廓样式更加犀利吼,个人认为要比老款更好看讥牡疵。除此之外勃陡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化榔,牌照安装槽的形状变成了正梯形歪痢市。   本文导航钩溉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击阿垒,颠覆传统的外观粗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环兽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV塑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5担丘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型窖绒查,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机疵妻皋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆狭,足以证明其强势的地位浆草。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市落厕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠倪苔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强创。(温馨提示门疏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版朵南,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拦门。)   自由光基于全新CUSW平台打造咸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭挨屡如,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅税,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强铅算隙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乳,圆润的造型是其给我们最深的印象连碌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网遁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线肚,显得简洁利落吝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条筐辩厩,显得净雅别致射。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同烷磐哀,主要表现在其大灯的表现形式上獭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球雷弦猎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可肆违。两车大灯配置基本相近挨努迫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已晚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助得妒,车道偏离预警系统母。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围渴抠危,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瓮巾裤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅撇妹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势信尼成,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势送。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话对,其尺寸差距就没有那么大嫡布。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡啃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁降,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纶画得。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同韩儒请。奥迪Q5采用两边单出的排气管管故,在气势上略胜自由光度歇骇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道缔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型僳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部版繁驼,磨损线束保护层迸牧息,存在导致电池损毁的隐患浆烂酪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日介,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知趣,称9124辆V200受此次召回影响班苫褐。长城汽车正在邮件告知客户蹿祟篇,并建议联系当地经销商进行检查维修舅僻抄。   据悉蹬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转操垦馈,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽礁长。”更有甚者丰,线束可能会内部融化疤备休。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说澈到梢,目前已上报了数起线束故障降较,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转末,不能够给电池充电呻,车辆也无法启动捞独。”但这一故障并不影响汽油版V240车型典,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束亭位冀。   克特里尔先生称哦,检查故障预计用时20分钟钉融篱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟岭寡。如果绝缘保护层磨损严重限茹瓦,线束已裸露律贝,则需约两个小时以更换整套发动机线束脯勃葡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件翱忻。此前剐酵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回徒故,2010年又因手刹故障而被召回凶。   2012年韩疮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回途叮牵,长城V系列也在其中成。当时颇椿崇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片扯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸据。然而浪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片霸,更换车辆共计超过1.5万辆蚕捎脐。  ∠廊=尽(实习编译恕:王萌审稿丹蒂:刘洋)   免责声明版权作品句,未经环球网Huanqiu.com书面授权堵千踏,严禁转载脸同锻,违者将被追究法律责任剖。" "  随着经济的快速发展耪,购车群体的年龄层次也越来越低嫂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用脖腹递、省油窘箔,而是追求个性和时尚设计垫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型试股,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一桔。作为跨界SUV鸥杠,它们在造型上将年轻福倒、时尚展现的淋漓尽致汰烈垃,完全符合年轻消费者的审美需要砍谅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吾,来看看到底谁更适合你处。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV檀贿含,相比2012款变化不是很大轻年韦,只是增加了配置和车身颜色慑臼。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版稿肋,售价分别为21.98万和21.47万吐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV稿侥释,但风格却不尽相同仁。斯巴鲁XV外形显得干练粹接掂,车身线条硬朗及膳拆,富有力量风面嫁,越野味很浓陌泥挎。而标致3008外形偏向都市化设计祥哄,饱满圆润的车身凸显时尚感暖胃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些无。   车身尺寸方面有所差异嘿盼,不过并不明显蓉拘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)马接绣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)评迷宦。斯巴鲁XV车身更窄酪焊蹭,同时也稍长一些细。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置馈辰局。   斯巴鲁XV采用六边形的中网曝蛋,加入蜂窝网状格栅运动感十足古既爱。而标致3008采用半圆形中网摔鳖吭,镀铬亮条包裹显得很精致慕东。两车前脸分别展示它们不同的风格靶才,同时都包裹塑料黑色下包围诬静。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯慑当藏,远近光分离灯组设计芯虾彤,造型普通锯算,配备有示廊灯关。标致3008同样采用卤素大灯吕,不过加入透镜跑饲嫉,不仅聚光效果好门,同时美观性也不错插捆粕。另外告弗狗,还配备LED日间行车灯伎拢成。   在侧面堪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计泞雇,比如非常倾斜的A柱贪耗,同时将后视镜位置后移盛,留有三角窗减小了A柱盲区帝蒂锋。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料寝焕,有利于减少磕碰的维修成本外。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎评识,注重舒适和静音性据,双五幅轮毂很有张力姬畅。相比之下咀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性富版省,与黑色下包围搭配运动感很强烈躺家。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎磕狙,同样注重静音和舒适性低缎窜。两车的备胎都是非全尺寸设计丢陪赐。   相比前脸邦,斯巴鲁XV尾部更个性抵妥尺,辨识度较高昂骄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型滑奥脑,镀铬亮条的运用增添了质感辛外。 标致3008尾灯加入LED灯组衰厩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组瑟惕,但是块状尾灯造型很独特当。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像徘,标致3008同样配备倒车视频影像楼睡炭,另外替坤,还配备前2/后4颗雷达探头庐宋。" "  在过去的一段时间里景,柑绷希克斯辣俄、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置罗吼。时尚动感的外观心、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性醋田,成为了年轻人群青睐的车型密蹭偏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型庇片,科鲁兹掀背车则是新进的一员畅诲,它所要面临的是一场“无言的战斗”桔砂郴。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了晨奥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出哭习,但却带有美式车应有的力量感骄工,总体来说它的设计很适合国人的口味池团。但从最初在国内销售的科鲁兹来说外荚,其三厢设计有些过于保守柔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拱,为了能够扩展消费群体短,推出两厢版是其最好的解决办法釜悄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话结,你几乎完全无法识别它的真身问本居,因为它与三厢版保持着高度的一致性凤其缔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组忱哼,很好的诠释了彰显力量感的诉求界。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后恕扔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接落,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些呜荚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉肚竭,但实际上它比三厢版短了不到9cm含。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多氢筐,后窗与尾部的衔接并不生硬痴桅睛,拐角的折翼恰倒好处岛,为尾部增色了不少悍锌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计硷,在样式上显得更加简洁捷础横,只是与自身前灯组相比的晨,在棱角的刻画上有了明显的削弱苔。   本文导航矗:" "  提起之诺陋肪,很多人都不知道是什么品牌触说午,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌污想,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的惭逻。只是之诺定位于高端合资自主品牌晌迪裳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式彼防鸵,那么它的首款电动车1E表现如何狸?以下文章为您揭晓釜。   只租不卖衬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务受匙,包括车辆租赁示摆、充电设备勘察安装埃克盆、车辆上牌炉、车辆投保瀑擎、定期保养梆孙、故障维修典、道路救援翠、检查维修备用车等队,通过这样的商业运营嘉罐琉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展道晨铆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车陡互块,它的卖力需要大家自己去发掘参。不过在发掘1E精彩设计前邓,请先忘了宝马X1蔑顾廖,否则你将永远欣赏不到1E的美桂哭乔。其实1E最出彩的设计在头灯蹄,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感鞭。   不仔细分辨的话痢部筒,很难把1E和X1的侧面造型分清把姑。不过1E拥有自己鲜明的特点董,车门下很宽的镀铬饰条辫夺漆,和没有行李架的车顶达告谋。   相比车头和侧面珊嫉必,尾部就让人感觉有些欠妥了拢岭额,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分颅,并且加上了一条较粗的镀铬饰条率祁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车贿。   本文导航去:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说搪乓,奇葩的中文译名禾雹怜、“野性”独特的外观以及较高的定价备络刃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议反沮。说起野帝我们不自觉的想起泌,同样在以国产车身份进入中国之后儒,“改头换面”的法系SUV标志3008肛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类劫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”湃。当然壬菱卿,以20万元以下的车型作为主力军扯涝挤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一俏。那么下面我们就来看看寒篙,这两款性格迥异的德奉锋衫、法新生代SUV之间究竟有什么差异忻翰急,各自的特点又是什么厦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别封,首当其冲是价格方面的不同肉霞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合市哇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势姐侮,不过差距方面不大基本可以忽略添辞鸥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀府丢。动力方面的表现也近乎相同秒,只不过大众7速DSG犬靛达,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配失盯颈,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些哩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔霖焕澳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰窜壤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪税叼辜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上徐盛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蒙绍察,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景首闷伞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试吹焚。闲话少说课诧久,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜肮唬篱。   这次试驾共有5个科目并肪联,分别是1.傲虎—终极绕桩庙剖,2.傲虎—冰雪连环刑惭隙,3.傲虎—短道拉力测试笺杜聘,4.XV—戏雪乐园款虎,5.森林人—不规则路面自由行驶煞袄深。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同培咕,MPV表现出相对冷清的一面沪,尤其是中高端的商务MPV策我兼,几乎屈指可数念,除了老牌的别克GL8外伟户歌,似乎很难让人想起更多车型拦。不过在这个还没有完全饱和的市场里讹容,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅宦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮写靖挠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢涂?这就是本文将要找寻的答案沁瘫钒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型哭,售价28.38万元-33.58万元捎,目前市场上有近2瓜袱、3万的优惠幅度插。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型呈戈,官方指导价31.98万元毒。) ●外观解析   从造型上来说塘踏,艾力绅算是开创了一条新的路子泊烈椿,没有过分使用一些夸张圆润的线条守讲跨,车身轮廓棱角分明纤文,有着很强的视觉冲击力努,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别化,此外试把,艾力绅还装有一套大包围辟徘扩,颇有几分运动风范侈筒荤,也有着一定的改装潜力苯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感谢群,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目悸桂颂,中网与宽大的前大灯连接在一起澎,营造出一种大气桔居、动感的MPV形象签。   艾力绅A柱采用黑色设计冲闷绞,且A柱的倾斜幅度较大炮何,棱角分明的线条从侧面来看更为明显项判户,总给人一种方方正正的感觉喝鬼,后视镜尺寸同样不薪夂痢,与整车的风格很搭苯庙,宽大的后视镜提供不错的后方视野狼甸锌,保证了行车的安全性与舒适性妮储。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感琼磁,当然痉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沫衡摧,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手史履蠕,侧门就会自动缓缓打开脆赶筏,此外促烘杯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鹃白。如果对此还不令你满意的话巍兴磋,通过钥匙同样可以椅ィ控侧门导,确实有些高端大气上档次痰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm世悼,轴距达到2900mm损坪,尺寸在同级别对手中并不占优势眯,与GL8相比提,仅仅在高度上略强于对手暖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势法。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计核,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果浆褂密。整体线条依旧硬朗腺锋,尾灯加入了时下流行的LED元素扫劲,为其增添几分现代气息幂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及箔芍,人们购车的选择可谓越来越丰富膛醚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择从华孙,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过痉蔽据,可见国内中级车市场竞争有多么激烈写嗣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5关冒没,他们能够碰撞出怎样的火花豪牛蹋,请大家继续往下看挠反隋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表寥哭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出块仟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比敖,由于这两款车型出自于统一平台打造薄劣龄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲睹愧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间深。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题莫,你可以说它带有侵略性瘟佩持,或是富有运动感蜡盾,也可以说极具视觉冲击力唾,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蒲插。而K5也应用了与智跑逼烯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计卿,使其拥有了明显的家族特质猛叉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素呻,极力打造出时尚与动感的流体车身村佰汞,在驶入眼前的一瞬之时鳞培,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象村。前脸的线条设计十分紧绷厂刚帅,大灯组与前包围向中央区域靠拢宪拟,展现其动感的一面轨圣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合烽怂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势尘,抢眼的外型加之迷幻的光线碗孟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽态溉摹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着裸耗骸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力兢弓萌。   第八代索纳塔不仅外观时尚添,灯光的运用也颇具科技感纲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性忻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯猛娥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步且。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蕉裂杭,显然这种的夸张设计手擂菲,使我将其列为变异的种类笔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用墙俗,多折线的应用也使尾部更具立体感冻,同时对于运动观感上也有显著的提升誊,由于K5搭载的不同动力总成详浪,2.0L车型配备的是单排气设计糕蹿,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感沸戌平。   轮毂也是一个变化的重要部位惊蕉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面炼。根据配置不同铰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分穆蓟陶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎烽,该系列轮胎偏重实用性灸镜。作为索纳塔的尾部颈悸筐,基本没有大的变化些汰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示逻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点乖。   本文导航免鳞唐:" "  每到年底伞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾回,地点也大多选择在北部寒冷地区榷吐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣匿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性倘情。在临近春节前夕旗乒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现联享。   延伸阅读磊拧:   之前秸同暮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间拴壬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读勘退,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拾孰。   酷威采用的是电控适时四驱系统豁,中央为多片离合器潦斧,由电脑控制来分配扭矩掇梁彭,车内并没有任何切换按键衬绦适。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动忱奴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴磋拼褪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施骆忌,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶袄,如果想要挑战一些极限的路况的话便炼,酷威还是不具备这么大的优势的督蛊,因为不具备限滑措施口疲,至少在脱困能力上会有限制性泪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎茫薪,采用全新发泡橡胶技术但兼斥,具有更加粗大的排水通道伍,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钨瞥墓,冰面行驶性能更加出色偏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力扒忿。此外卯草,中央多重“Z”形花纹煌愁、针孔沟槽设计你苔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性类。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机魔癸,最大功率206kW/6350rpm撑旅墙,最大扭矩342牛·米/4350rpm萝,在目前的大切诺基刹胶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载虽,但是会有不同的调教孔戈冠。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器创协腑,我一直在想猎方,未来会不会推出ZF 8速变速器呢聚卧馅?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV汰龄丰,我觉得这个可以有融,至少不会和其他车型有太大的冲突俯散娘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖柒鸵,路面上的车辙也是压实的积雪彼里,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度埃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用雇,只要不是过激的驾驶行为矗,基本不会出现危险状况缎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候壳钮,建议最好将挡位切换至手动模式泞粮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速栋猛,这要比才刹车安全的多警戎底,这中方法同样适用于其他手自一体车型须。   本文导航塑耿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢煞奔、充满艺术色彩锣坟,或者是有着一些与众不同的操作模式浩。而这辆2008则告诉我们互,一旦法国人在拥有自身优势的同时提品,再把务实两个字加进去囤,那么可能会让其它对手感到紧张桥桨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置相,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注透: 由于本次活动仅为简单的静态体验肌刚,场地和车况都受到一定客观因素限制胶杏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分徒,至于其他更多相关信息臼敛狙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上锰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型祷,作为首款引入国内的小型SUV界骂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上此。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来晒灵椿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近钵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)片夏椿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜屠蚊蹄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿查辆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一苦食。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置香人,对消费者很有吸引力俺棱。作为一款紧凑级市场的生力军车型京沦匈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型弄拉僵。   观致3共有6款车型喇酸讳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型煽哥,售价为11.99万-16.79万元区间啼。因此稿卧冻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较袖。对于中国的汽车消费者来讲比田拳,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的累屉。要知道自2006年上市至今竣,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主胚醇。那么嘲杉檄,作为一名后生的观致3烫猩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢泛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼按胺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中桔上常,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价虾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价费脾:16.78万元)来进行比对牡。由于两车的售价只相差0.01万元线,这也令比对的本身相对公平一些片魔。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间苦恳谷,我们测试过高尔夫7顶配车型横,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现傲线,跨级的配置也令对手望尘莫及巧脆。但这一切粟闺,也许并不是你在一台高尔夫上最看重杯、最需要的因素起毋恐。对于高尔夫这样的家用车割穆哺,在使用的维度上做到出色扒,才是它的本职圣目八。今天桶十伞,高尔夫7又来了姆吃,这次是全系中价格最低的1.6手动型帮巫芳。动力称不上凶猛疙壳蝗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富朔番戳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一浪谐黔,必定有些硬实力松狼。空间满足舒适乘坐琳、常用配置齐全喜踞,动力也能保证提速顺畅晤纫囱。但对于这一类的畅销车赦,最重要的是它必须耐用贰霖,不能隔三差五地就往修理厂跑猴,也不能冷不丁地出个大毛病蔬帮。这么来看第敬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”窗柬,故障频出茧烩,这点很难让人满意梅。毕竟杯,大众车能在国内打下当年的民众口碑裁,靠的是皮实耐用的品质搞稠辽。在我眼里付,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境无。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型处量贰,高尔夫7车身长度增加56mm鼎弧舷,宽度增加13mm送荤摊,高度减少28mm别玖净。车身尺寸的变化让它看上去更为修长帝灯此,也更显扁了焙。   如今福啃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达健,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的得蚊。这个配置的增加软麻答,为日常使用提供的便利性还是很大的赦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气娄饺劳,要知道付克斯芬侗、英朗等竞争车型都是16寸起步了鸿纽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性匠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服萍摔,这套胎居功至伟蜗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候房澄弧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车缸,如果您拥有过高尔夫4刺、宝来或者帕萨特B5的话那尼舷,您一定会理解我的意思蓟裳浪。没有复杂的配置地劣编,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则寇峡,瞬间就能上手沫窟沟。这一切都似曾相识箍操俺。   在1.6手动版的高尔夫7上曹栓俗,您看不到任何高端的娱乐功能奠扔梢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone绊藤拱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限巷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾恃海,但我认为这并不影响操作便利性堕湾菇,最低配车没有大屏幕很正常驳毒邯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时素,我和同事发现AUTO HOLD并不好用景苛,车辆静止起步平顺性不佳娟,油门给少了刹车不松开惹拓杭,油门给多了又会猛窜棺县,让人抓狂池廉毫。但今天这台1.6手动车型首,上述症状全部消失短删。起步轻给油即可漓溺,电脑自动调整喷油量慨,使其转速稍稍上升巾,令发动机不容易熄火闲巢了,等红灯陕、坡起都很方便孔白,使用起来当真比顶配的舒心多了吐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂节,让人捉摸不透催娇奥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平层祷,用料优秀被认作理所应当乐菱。在数年的成本控制下佳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质畴棚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范珊仿囤。对于大众汽车而言侵久孙,这样的结果也堪称可笑了韧疚。   没有真皮座椅图稼牡,您会失望吗苯华?我和同事们都不会凑黔隘。我认为从适用角度上骗督沁,织物座椅与高尔夫更搭邻囱喊。这套座椅的缺点街持赔,在于椅背调节起来很费劲潮疮,而且要是有个腰部支撑就更好了顾吧涂。纵观高尔夫1.6手动的配置瓜,我认为作为最低配车型衔深厘,功能简陋一些并无大碍偷素徘,该有的它也没少凛绰茎,并且绝大多数的都还好用率驳间,如果您是为了舒心实用吵驾,我觉得它能满足了虹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来狸朝,对于购车需求的国人来说烘儒秀,一款看上去体面洛乃岗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感壁,只是碍于可选择的范围有限磋散,但凡有一款出类拔萃的新车型奇,必定会迎来极大地关注粉。对于25万中型车这个级别屡搓铣,迈腾一直是多数人闪过念头的首研睢,而福特全新蒙迪欧的到来汲,分走了不少的关注度岛叫,选迈腾还是选新蒙迪欧饲宿,对比一下就会发现湘钮,挑战者颇具实力扮酮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型湿猎,售价24.28万元碗,和迈腾 2.0TSI 豪华型枢奢,售价24.78万元咆弹,均是各自车系中的主力车型报熬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胶煽惶,兼具个性运动和居家商务需求牧穗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计贺,极富攻击性拣僵,对年轻消费者有着很强的吸引力防餐精,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力旗,入门的1.5T也有不俗表现蔚。   现款迈腾严格意义上上讲搂甲富,只能算是半代升级崎去惕,是在老款的基础上升级而来建。迈腾整体延续上一代车型的设计棚摆,符合国人的审美竿卿然,经过加长的车身杏,带来大空间的同时浑粟瓣,提升了行驶稳定性及舒适性布椽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面镜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米豌叙懒,轴距达到了2850毫米部熄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米轨,整体比新蒙迪欧小一些酸僧昆,即便是经过加长鸽迷诺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧稿络。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节哨、加热糙墒很、折叠现拖、记忆 电动调节贸恕、加热芬狸壁、折叠娇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎茄爱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了没。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯臀鼻危,不仅科技感十足嚏,还具备随动转向地毕韭、自动开启等功能讣肩哭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些贡。天窗缸、全功能配置的后视镜等是断,两者处于同一水平纽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升廊,对称的T型中控台中规中矩拭紊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统阂兰陵。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作科,主界面被平均分为四个区域筒,分别显示电话吾蓟、导航马寐荆、娱乐和空调四项基本信息姬痘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来霖唐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局客凡汾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感破。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕性、6碟CD等配置际表捆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步颂辑党,迈腾更像是上个时代的产物林如翟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850灸庙,相比迈腾的2812毫米晤涩,略占优势凡姆,但二者在乘坐空间方面骗,都已经足够日常使用沙囱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑壳阮,满足于舒适和运动的双重需求幕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中葡焕会,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统龄硷、方向盘换挡加兴担,以及原厂导航等配置乘筷记,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置冻柬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统朴娇矛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版耪,最大功率178千瓦违,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱供建窖,平顺性和换挡速度足够出色窝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合道亢淀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦尺,最大扭矩280牛米联,匹配6速双离合变速器马。当年迈腾这也算是黄金动力组合鸥凡,但与新蒙迪欧相比哀未,参数差距明显巩。   保养方面婪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里奸苔篮,建议日常保养周期为5000公里左右速赦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右羞令娘,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右掸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保舞膛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保坍笺,之后保养周期为1万公里来。小保养的费用在600元左右挨售,需要更换机油机滤白骸,大保养的费用在1100元左右涩,需要更换机油三滤秋昂华。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型水恰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高超鞭衫,相比迈腾层贝居,除了常规的前排双气囊和侧气囊外罕,还增加了头部气帘和膝部气囊俄。并线辅助功能也是迈腾所没有的匣。   点评躺柑:不可否认饯锻媳,大众品牌进入中国市场多年稍霉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型达境,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手玩驴,无论配置水平还是动力系统醋秀浑,都已经没有什么优势了帕惋涂,抛开迈腾一万多的优惠绢发佰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择统。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业В控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明叭:本文仅代表作者个人观点瓣匈,与环球网无关芦黔檄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盖,对本文以及其中全部或者部分内容韭、文字的真实性贩、完整性夏坷痉、及时性本站不作任何保证或承诺亭遣,请读者仅作参考赐官,并请自行核实相关内容驮虎。" "   “北国风光漓勃,千里冰封荣鞘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瓶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯乐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐硷死傅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段哩峦骸,对途乐而言这不仅是一种新的考验久,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战季。 外观慕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐咯岔赋,想必对于多数人来说贡,它的名气比兰德酷路泽小很多迁羔,但并不意味着就要比竞争对手要差丹晒。外观方面途乐外形实在太大了肥,有点圆头圆脑的感觉屑交,比兰德酷路泽温柔了很多襄狭,缺少了一些很“MAN”的元素疲旦怠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辞歼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰镰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时懂础,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多酷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念渺赊。中控台看上去很有档次藉狠,各类功能按键排布也十分清晰细、合理铺誓衰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处狭习工,完全遵循了游艇的设计风格绥观寸,宽敞廓票誊、舒适鞍纪、豪华协,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰茧。   小结哆示: 从外观内饰的整体表现来看曙旁,可以说途乐是一款成功的车型郎羔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题册。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势斑撤祟,如果“沙漠之王”远离了沙漠仑撇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色灭,这也是我们大老远来到这里的最终目的挛桶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车桑说,人们首先想到的通常都会是奔驰吹仕粳、宝马划侮庇、奥迪罗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌旧量,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴伸鞋。但是说到文化的话姜,就不得不谈到今天的一位主角诚,捷豹XJL善侗。相对于奔驰这样的全能贵族来说坤籍翁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置侍汕黔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵射描。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢勿嗓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗喜吵。   作为进口高端豪华轿车瓜眯,相信奔驰S级大家都比较熟使钾,而捷豹XJL依旧比较陌生狙筐,捷豹作为英国豪华汽车品牌棠谐豢,也有着将近百年的品牌历史凯蹈,虽然品牌认知度不高动潞踢,但这头豹子可不能轻视劫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型熊,价格都在120万左右柔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L皮匹交,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力毛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前酒谩,其实捷豹和奔驰早就杠上了葛褥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新涪咆其,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了醇。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观咆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话扁,你一定记得去年上映的《007甫鸥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车幻,没错就是捷豹XJ夯楼翱,在电影中XJ算是平凡的“走过场”刹,里里外外展示着它的优雅与稳铰妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力炒。   无独有偶笨羡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套珊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行啼,虽然不是目前新款的S级簿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩奥。   言归正传巷秘,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气冗,不过两者的风格却截然不同贸。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素嚼困衔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀杰目。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重澄段,在当前时代也更加与众不同肪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车惟傲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车唬汝盾,的确奔驰S级是同级别标杆豁镭吞,外观轮廓延续了上一代附,细节之处更加富有科技感委,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气趣。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气勤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度吕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气赎亭,比XJL更加强势鼎,这就像两个高人评窘镰,一个低调一个高调而已苔比。   大灯的造型也风格迥异涣,XJL的设计更简洁花镰猩,内部采用传统圆形元素翔,使得其眼神也更加专注盎坑妮。而奔驰的大灯设计更加时尚烂料,内部流畅的菱形也较新颖贺狠霓。大灯配置上两者都运用了透镜和LED竭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车馆辛瞎,光前大灯就使用了五十多颗LED孩税停。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面献,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾妹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上敢表,更加沉稳检角。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通县鄙俄,但硕大的车身同样沉稳哨书,硬朗的线条也更加动感冒纽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾女,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出裁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉刊,这也使得XJL的车尾更稳重剧侧,而S级更挑逗人凸躺吻。   尾灯的设计诲控鹅,捷豹XJL采用纵向设计铅扩,并以车身腰线融为一体械坎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过忙,整体轮毂简洁不繁琐峰炮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁才隧赴,内部灯组造型是一大亮点常缆程,点亮时相当好看诲薄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节税,并没有过多的修饰貉妓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质叭娥佛,就如同一件高档西装钨鸥,某颗精雕细作的纽扣就足以沤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型杜衔怕,相比奔驰大气的轮毂逼彤啃,捷豹XJL的条幅更纤细撬攀颇,并且在条幅样式上也更加精美和运动毕。尺寸方面XJL为19寸归夕,比奔驰S级的18寸也大一圈扫令,轮胎方面同样为245宽度火烂,不过与奔驰前后同宽不一样腻害,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275街浇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型尉锈,并且作为一个自主品牌浪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌梯焦刚,旗下的GS5捕劣呐、GA3眉吭、GA5几乎可以与合资车相抗衡效,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上逻陷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象撩芹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的巢,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣瘸杭帷,由于试驾人员较多刀饥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验歧溜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统仑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统憋。   现场测试场地为两个圈形场地炊酮柿,两个场地项目都是一样的核,可同时进行两组试驾朗饱,场地提供了直线加速改妙、紧急制动饥活、蛇形绕桩桃、麋鹿测试四个项目橇极,可以说涵盖了大部分的性能体验悄别。当天试驾温度为零下十八摄氏度矮勉泥,这样寒冷的天气挛,面对半冰半雪的湖面氛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力目。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似颂娩及,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下截校,TCS系统介入骄彭茬,防止打滑的发生愤亩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机惫挖刃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术锌箱,最大功率碴:90kW(122马力)/6300rpm剔班顽,最大扭矩奇:153Nm/4500rpm俏狗。而这次试驾的车型中没有手动挡氢兰毁,均为4挡自动车型裙,动力表现可以轻松满足日常使用需求监。   起步于加速初段油门如果踩的过重绘,TCS牵引力控制系统会即时接入苫罕河,并且自主减小喷油量贡,从而避免轮胎打滑胳,这一点上GA3与GS5表现都不错底汞蓬。加速至60公里每小时后沪坝,紧急制动娄宋糯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音彭彩溯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了汾袒劲,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离幕忙,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停掸澜哇,未出现侧滑竟豢。   本文导航栓:" "  提起中级车寇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择艾。但要是预算有限谎,面对这两款车型还真有些底气不足宛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的陀。好在现在中级车市场一片血雨腥风揩戌,改款K5已经于近期正式上市闷双使,延续了韩系性价比超高的特点寺奥搔。这次铝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车五雌相,让您的购车选择更加丰富蹦山苔。   没错下茫,此次选择的几款车都在18万元区间内婪签即。而且颇为“巧合”的是币辨颗,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合茸,也堪称中级车的黄金动力之一兼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字边倒乘。既然如此负估饺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”岗彪寿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份寥涤梨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机烂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)刚妒,动力参数有小幅度的提升签,燃油经济性也有一定的提升卯敌,但依旧没有给人留下深刻的印象染龄擎,尤其是我这个09款嘉年华的车主泵孩。如今肝馈,在配置依旧丰富的前提下矛绵司,它换装上排量更小授矮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机伞乱烤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型泊,这一次似乎有点看头了救。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机车堡税,它的来头可不少版构旧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它囊巴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖剩芥,可谓是福特的明星产品碴。我得承认这些奖项来之不易楷,但我更关心的是嗽徽,它依靠什么亮点来获奖骸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性杆,震动及噪音抑制能力如何唉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现探? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前谢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机虎题。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷岸、涡轮增压以及进排气可变正时技术陋。在这些技术的支持下祈弹刹,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升昂隧。反应到账面参数上街,它的最大输出功率是125马力酮茸,最大扭矩达到170牛·米碧莆岭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酪室晌。   另外化拒,福特也针对其三缸的结构特点檄,对发动机的震动拴耗、噪音等方面做了很多优化和改进闲巷泥,比如喷油器及油泵柔性安装舶蘑泼、皮带润滑江仇醒、缸盖上方吸音泡沫等等督即嵌。为此搬们搞,我先后做了两种情况下的简单体验微立兔:1些将奇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2卢涪、在静止的状态下焦温耿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上偶垄陌。经过细心的体会和观察后骸杜贝,我认为结果让人满意珊连解,发动机的震动轻微憾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拨,但也不大碍事镰宦。事实上搜,即使我细心观察匣那括,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别襄喂间。   看来之前的担心有点多余绍吮退,还是直接上路试驾更加实际董。它的电子油门响应依旧很灵敏搓千扒,轻轻触碰油门踏板慕报厢,发动机的转速表指针就会活跃起来删许昆。幸好油门的调校比较线性跑蓬勃,分寸拿捏得体枯阿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累虾劳长。同时筷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感祟匙,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉磊戏婚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩画饯酷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别浅量,那种加速的轻快感是后者无法比拟的穗犀榔。即使在低转速区间妹脓,发动机的动力输出也很活跃楼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉链。同样受益的还有动力输出的持续性纽,在试驾路段里面有不少的环城快速路儒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h撅仆,而且整个提速过程顺畅自然釜函。只可惜受道路限速的制约局,未能继续把速度往上提把吨臣,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备帕工冒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契桶沪尼,升挡动作迅速相,在D挡模式下正常驾驶钙,1700rpm左右就会立刻升挡肛箩,让整个加速过程更加顺畅自然太。然而杆谅板,在遇到拥堵路况的时候费澳檬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感沫晶,幸好并不是特别明显坝守,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现钎逃芒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了绕抽睦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好棵睛泉,除非你把油门踏板踩得足够深棵餐匠,否则它不会轻易降挡及瑰浩。   变速箱切换到S挡后擂,油门响应速度稍有提高肋拖,而换挡转速则提升到3500rpm赋歌,动力输出表现得更加亢奋玖。味道对了锻滤,这才是S挡该有的特质泛鞋矗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了未。当然碾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式晶儒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮韧嫩搁,至今我仍然未能适应霖。   其余部分与老款车型基本相同屏为熬,方向盘的转向精确提惋辈、迅速杯拭,甚至有点“贼”抽蚊没,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”热菲,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬笛房,对车身的支撑力度足够溃遣垒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显圣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安伙,同时也确保了车身的灵活性促。但面对减速带这些大颠簸时痞烹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在侥温厢。   在动力水平得到提升汤、操控感被保留下来的情况下谁顷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少藏,开起来更加得心应手耍捞,也更加有活力瘁妓距。这点值得欣喜茬丹固,也是嘉年华的进步蛾扯。当然厢疚尺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方踩蹬轰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎软攀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音衰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步剃玲,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色镜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵隆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了核势,不过众所周知杏谜吗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台摄骗,而是换装了大众全新的MQB平台炒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂脾,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异曹律赐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异红亮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助碍。   首先我们先来说说平台葡涵,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嚏存,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构通穗,PQ35血统也就不在那么纯正骄歌袭。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台士谷式。   平台究竟是什么奢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车圣沪,它们会采用共同的零部件楷蜜,采取相似的地盘桃、车身结构袍、形式结构以及相近的生产工艺竭钨蹋、轴距等榷,以此形成车辆生产的一套完整系统净劫,平台生产的战略是当前产品在开发中碍随实,最流行穷砂拴、最科学科、最节省人力百涸膏、效率最高的一种开发战略怒睬。因为对汽车厂商而言扩,可以在有效控制研发资源臀洼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情价峭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台睫,并看看它们之间存在什么差异肪力。   PQ35中的""P""代表平台炉,""Q""代表发动机横置题磐,""3""代表A级车胚钩,""5""是指第五代荒啸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谴长想,采取相似的底盘碗、车身结构贡、行驶结构罢杭、相似的生产工艺以及轴距等锋咖廉。由于研发时采取了已存在的""模板""锰,不仅使车辆研发缩短了周期挛风铅,而且共用的零件大大减少了生产成本撕欣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型璃努。采用PQ35平台的在售车型有途安稍踌、开迪涝还嚎、SCIROCCO岔丧、奥迪TT衫擒惭、A3埠揭雌、斯柯达明锐等车型檬酪笺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括嘉柑:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)句、大长度激光无缝焊接健、双面镀锌高强度钢板帘氨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等帅乏,但如前所述淖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术钾。   MQB南茫块化平台是大众最新的一个生产平台琶卿,也是此次第七代高尔夫使用的平台炯烷厢。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制纺蹦,并且可以共享比例达60%的零件熄,包括同样规格的发动机读星、变速器等乓。MQB平台的推出伐赤,将会取代过去的PQ25纽、PQ35和PQ46等平台捆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性奶栏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装即仙,不管是传统动力羡晃、电动和可再生能源动力情翠,或者汽油机榔、柴油机赐爆、混合动力系统瑰、纯电动系统鲤、天然气发动机橡雾帆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装捌莆供。另外埠寡苫,MQB平台还可以对轴距痕悔袄、轮距犊搽、前悬和后悬等部位进行调节翁竟眷。另外此平台可以生产从A0级谴、A级到B级三个级别的车型柒堑。这是PQ35平台所不具备的恢够价。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温钦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水擦港卡。相比几个欧系对手涛马,宝马的动作显然慢了半拍蚕,继5系旅行版之后杠催赎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售朵瀑沫。当然有时候来得早不如来得巧宠谱莆,只要给足了诚意翟经玩,迟到了也未必没糖吃杭钮圭。   对于3系旅行就是如此陀,在它到来之前蒲搂紊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头弓反典,作为后来者告,3系旅行想要从对手手中分一杯羹酞,就更需要拿出浑身解数了察弟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版揽品,下面就来看看它究竟有何能耐凭李插。   还是从外形开始说起疥匙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘岗洛本,其底盘代号为F31豆词,依旧是标准版轴距疙寸纤:2810mm施。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言且乔,这仍是个相当精干的长度仍柯,车身“三围”基本和三厢版一致肛,只是由于行李架的关系芦拦,车身高度小幅增加了21mm狼。   我们测试的这款328i旅行版戮,还搭配了M运动设计套装铆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸低杠,闷骚的感觉立马出来了臀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆仓,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色苍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择伺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )划喂飘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性物锣新,这和旅行车设计的初衷相悖膜。选择18""则刚好合适岸抖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)了,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点枷,用一句流行语来说就是骡倦:低调奢华有内涵梆伙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度签妻认,从这方面看拎,3系旅行并无太多亮点队,车尾的造型显得有点过于刻板觅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已贺酶辨。相对来说并没有对手做得那么出色划缸那,V60和C级旅行在设计上的看点更多处活课。另外徘蜗棉,虽然采用了M套件啃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式我鞍,看起来实在是低调过头了玫评。   外观总结缉狮翠:如果你是3系的铁杆粉丝控滇,但又不愿自己的爱车烂大街坤扭佬,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了抱板,低调中透着股狠劲儿茹,闷骚人士的最爱勃绷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样飘五,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章乳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少憾谓弯。但俗话说屉书腾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道稍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比前微了,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何诺慑溉?   车型的选择方面拍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则挝锹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型力顿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑操,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机绿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比哪辆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸萍颁桑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力口,与大尺寸的品牌Logo相得益彰努谰秋,再辅之以保险杠的少量镀铬啼渐,前脸看起来一如既往的简约和低调恐呸四。车头多条轻微隆起的线条辱攘菇,包括引擎盖上也是凹凸有致撮,则让低调的前脸显得浑厚有力姜冻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计戊浮课,外沿继续使用镀铬装饰陕挎苏。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻亲袜浅,也更容易让人接受魄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性啪角。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁士吞诡,一个氙气近光灯柿戒辖,一个卤素远光灯摊喘空,外加环绕半圈的LED日间行车灯幌乘,没有任何花哨的设计感弟耪,注重实用虱。而作为玩灯行家的奥迪佬眉倦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼性,配合上单颗远近氙气一体前大灯窜,杀气十足袄厢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嚎踌通,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道受罚,看上去随时有往前冲的冲动沃瞪付,非常动感和迷人躬纠房。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车郡诉秸,看上去从容而又优雅嚏,有点儿荣辱不惊的味道核。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后寝鞠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了笑,毕竟走的不算是一路的风格了嚼。不过拨耸襄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了坊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感亢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别使窖苍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角绰,变成了矩形倒角式的设计泼瓷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L潜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吾窃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行妓勾。   尾灯方面鸵秤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型敦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鞭,而且LED元素的缺失也实属不应该疯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型需亮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼脖少,低调依然是奥迪的责任堂翔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎床杏期,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎怯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep敲,一个拥有超过半个世纪历史九庆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌钢吓窘,“男人”慷峭瓜、“硬派”插许、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象饲。一个如此坚持传统的品牌嘎家茂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV舜,这对于很多人来说是难以理解的事实粱泵。坦白讲马,一向不以貌取人的我啸矢,霎时间也很难理解Mark T. Allen谴、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品荆淌。无可否认秤熔泞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的码,也必然成为人们茶余饭后的谈资镣常,但是就只有外貌是这样吗含垢?难道它没有Jeep的传承技骇锈?这是我最为关注的问题壤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”矫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力休桨猩。由此可见此炽寐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能棋夺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置识,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外断。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色盛孺螺,首先必需要有一副好的底子蔽瓷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绅溶旅。根据越野性能的高低凳,依次有Active Drive I缴锑算、Active Drive II和Active Drive Lock三种贿泊般。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版擞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统垃素,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡联,并且还具备后桥差速器锁止功能苇,实现左右车轮50:50扭矩分配孝,攀爬能力自然是三者之中最强的弄腑岛。   除此以外如,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统收推、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠跺嗣玩、28°的接近角默睛羡、32°的离去角仁杠邢、纵向通过角23.3°祭寞妇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置陪,要罗列出来的话其实还有很多改壕茹,但越野并非纸上谈兵叛,要真正体验到它的实力次箔,还是得把它拉到荒郊野岭媒籍奶。   挂上低速四驱挡惩磊娶、开启后桥锁止以及岩石模式仓,稳住油门就往上爬牌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏焊稼,3.2L Trailhawk针对越野的需求妮鲜婆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整慑瓮肋。继续往上攀爬寿悉,一切都比较顺利嘿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响丧布叭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力督。在遇到交叉轴情况时啸窃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力惋,配备了后桥差速器锁止功能的它稿贩犁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑舅论北,就已经顺利通过论贡痴。   这一次越野试驾士,它的表现我完全没有惊喜隶强母,因为一切都在意料之中俺南暗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务客蚊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了低屑。毫无疑问孝悉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位骡恕,也同级别的最强杉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蹬稗裴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来悉纶空。坦白讲副,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴繁。" "  在国内的SUV市呈斫唤妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酞咕盾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击佩哼,正因如此痴辛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市磊处烦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芹保,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嗅愧存。   说到大空间逞捶、七座设计铰但、配置丰富的SUV渺据,北京现代全新胜达是其中的表表者借,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求黎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赖扫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变馅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手任非墟,下面我们将对这两款车型进行对比分析霜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观颓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向孔鼓,设计上中规中矩荣阶,采用了哈弗新的家族式设计元素吴谜,这一风格将在整个哈弗系列上普及赐,代表性的设计元素有功豢斤:大尺寸U型前格栅楼刹,粗壮的镀铬横条格栅蛋墟捕,时下流行的“X”型前脸溶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的斜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的扛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拨螺哭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挖裳,再辅以造型锋利的大灯灯组汹徐,极富视觉冲击力峨瞄竟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挤探,现代品牌的确更加具有超前思维意识卡惊。" "   源自逸动平台的CS35僻峦堤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品伯。凭借欧洲化的时尚外形设计螺涣葛,相对精致的内饰做工颂磊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现霸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注伯挠。此外恳事,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在插,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能培告,进一步提升了科技感和实用性竞钎司。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些乌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型查,还有定位相同的长安福特翼搏墩扩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4米,涵盖了自主及合资品牌产品庞轨哼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS莫鼓,作为一款新生代豪华运动型轿车溜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拜识居,也成为点燃这场战争的导火线士冀矫。而上市之后特袱,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道姆烙亲,可谓是一场针尖对麦芒的对决弹犊。那么除了运动性能以外杭扰,这两款车型的综合实力如何呢挝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓妙狭。   虽然说是ATS是一款进口车型粳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉孤诚褥,整体售价和宝马3系保持高度重叠到边。从定位和售价来分析挽课逞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比侵,两车售价分别为43.80万和43.60万抵使,价格差距非常屑谏摇,有一定的对比价值颗。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车局,但两车所展现的运动风格完全不一样垦锑抖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计胜另,车身线条锋利表,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性砷,同时也彰显了力量感胯。而宝马3系显得内敛一些碑狮,经典的""双肾""前脸造型清燎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色滩兰抱。   作为凯迪拉克家族最小的车型碴屁炊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系物吵,除了长度略有优势外摄莎,其它尺寸都不及宝马3系猴,在空间上可能会有一些影响霓权蔡。不过没有关系囤鲤苯,作为一款运动型轿车恼荤佛,小一点也许会更加灵活亭酗戳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疚,经典的造型更容易接受疥床,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26摧对,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍寄。   相比之下宠脓撮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力阿结混,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感翟替,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足憋柿表。   两车头灯布局不同泊返帕,宝马是横向设计矾泻,开眼角大灯我们已经非常熟悉脚蜡溺。而ATS为纵向布局委味,造型更加犀利稿凌乔,同时采用的是远近光一体设计坛。配置上都采用氙气大灯簿双扫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备融,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能氦岭龚,但是可惜没有前雾灯递低稗。   从车身侧面来看龟捕,我更喜欢宝马3系疗,腰线更加锐利撮,营造出了运动型轿车的动感效果锹。而ATS侧面饱满厚实烹讹,典型的美系车风格屋搅。   两车统一采用的是双曲率后视镜赊,并且带有电动折叠和加热功能告售,同时集成了LED转向灯龄傅,显然宝马3系狭长的设计要更美观甩戊航。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯稍,警示效果有所提升惯冠。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性翰剁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力尼拧,双边双排气管设计也展示了其运动气质峭。相比之下花,宝马3系的尾部显得比较平淡道昆,家用车的造型在气势上要弱于ATS习勤。   轮胎方面脸截,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎泉感,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎纺酪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18玲你,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎氦褥舷,都是偏重运动性能的选择东武。" "  提起东风日产天籁船,人们往往都喜欢用舒适吹恕、性价比高沟袍抨、省油这些标签来为其定义但吐苏。的确槐画,作为日产在华销售的顶级轿车拾暮纬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态砂,在中级车市场中处于上游位置递檀僳。不过这款车型的加长行为常稀,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鄙矗竣,天籁公爵景金春,虽然是天籁的加长版本韶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力炯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手连,挑战更高级对手姥其薪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力及。   25.18-29.98万元的价格区间唉排,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势辣。相比同级别对手雅阁刷、凯美瑞牧瘟朽、迈腾等热门中级车谢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼昏铆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无赖盟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车捶玻,在提供更多给消费者的同时得蚂却,却并没有在价格上表现的有多高调肯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拎苯,但是通过对细节的仔细端详奋鹅赏,你还是可以发现不少变化之处乘癸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素肺撇敲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端五。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近葡芯。   5003mm的长度与2900mm的轴距刊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平厘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越臼芭搬,在轴距上也比天籁公爵短了63mm闺。而与豪华品牌中级车相比较答管肯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm染塑毋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大隶,整体协调感还处于平易近人的水平胎鲁哦。   本文导航晨躺:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来林,数以万计的人们加入了摇号大军惰辩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点豹赏胚,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程污芹,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高牛,一步到位的想法也被大家普遍赞同廉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了惠朵,强劲的动力沧品椽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜恋蔑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车定茄女,它们的价格和配置都比较接近苹,下面我们一起去了解一下膘妙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表拆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)坪蜗笔:15.98-25.18   推荐理由限完弦:大气时尚的外观弛蜂、配备豪华全景天窗签、全新T动力以及较高的性价比粱笑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计狄喂,采用了起亚家族虎啸式的前脸痛爆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择胺拇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大胳率,能够满足不同购车消费者的需求哀,值得称赞的是都,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗卜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感签习稿,在同级别车型中也具有很高的性价比劝射。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整娠辰斜,自从彼得希瑞尔来到起亚后习旧慌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸沉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蒜纷谎,大大提高了起亚车的辨识度锣。熏黑的前格栅看上去更加动感黄估,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拆艾袍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化煽墨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长涤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感趣,并且兼顾了空气动力学欢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足板,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能侧吗唉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高下郴奠,LED光源看起来更具科技感吉。   新K5的内饰进行了小改动习毫辞,用了和工艺均有所提升筒九陆,三幅式的方向盘也进行了重新设计酪翔,看起来更有质感浓绢,使用起来也更加方便斧卵此,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积辅奠,也提升了整车的档次感裳嘲慈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑我停楞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型抵玛,A柱倾角也随之更大鸽缄范,对于一名1.82m的男士来说糜寸,头部空间的局促性很明显蜜浦迪,通过降低座椅高度后冕晒鸡,驾驶视野也受到了一定限制谋蛊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞懂卸,同一名人员在未调整前排座椅后辩氖,直接移动至后排乘坐虏,腿部空间十分充裕陷心堵,而头部空间也在可接受的范围之内附。总体而言疾及,如果想舒适且安全的驾驶K5径妓,并不适合个头较高的人士幢靡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞岛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机屏辆,最大功率180kw茫鹃乳,最大扭矩350牛米阂须辫,搭配6速手自一体变速箱搂屑边,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现观非。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型帽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩陶林仍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内配筋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟税。如果你听到4系觉得陌生联纬馁,那么当你见到它一定觉得很熟悉苔叫陵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造税郝始,无论外形还是内饰都与3系很相像软稀,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平部剃,因为在它身上不仅有3系的影子疲短吾,同样也有着自己独特的光芒悔懈。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鲸恃辉,59.6-73万元的定价也高于3系握绞仟。不过其实也可以理解穷际拨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版懦删,而是想要一辆便宜些的“6系”默蟹纷。   宝马4系提供运动吠补、豪华僧冷蔫、风尚三款套装教,价格方面没有区别拌穷。车头部分确实与3系非常相近瞳,只有前包围能够明显与3系区分出来该苫刷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素连。整体来看讳淖疮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格商,仅在细节上加入独有元素使啦凯。 【左惋:豪华设计套装(选配)/右乖苏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解设捍,但来到侧面相信很快就会被它吸引逞呜朵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痛握勿,这样的立体感是3系无法给你的辩仿浦。车身尺寸方面惶莲泥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短锌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凄,轴距两车同为2810mm链煤。相比竞争对手妥尺洛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势廉矫。   由于定位与平台的原因际怪裁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳敦潮堤,也达到了对自我的超越蓟锤师。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统琳惫擂。尾部张弛有力的线条妻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果头。   本文导航弹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末劳,2013年又有很多车型和大家见面了冉觅都,它们各自出身不同性格迥异访,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现锻,其中原因多种多样妹,下面就对它们的表现做一个简要点评瓷昧腐,并送上编辑们的新年寄语篮。 东风标致3008   上市时间橇敬柏:1月9日   售价瞄瞄哄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘爬省,法国人终于坐不住了屏甩鞋,要将标致3008进行国产嫩,最初还担心它法系前卫酷、超前的设计能否被中国市场接受纯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情痘江。   不过似乎这一切的担心都是多余的领陈,东风标致很清楚大家的喜好蔑斗峡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸承、尾灯等部分进行了调整独羔腐,类似机舱造型的内饰得到了保留技步,使得它看起来既前卫运动又不太过个性尽梗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素图够,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计啡继。   动力的调校同样符合中国国情抬徽,由于中国道路情况比较复杂邢嗅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多旁葛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机晌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛逗肠岸。尽管变速器的表现有些差强人意瘫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如呸街。 为了进一步满足市场需求巍祷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型婆,丰富中低端产品线疟簿姆。   新年寄语悸拭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嚷辅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上骄跑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蔼酵泪。" "  汽车除了是交通工具之外慷哆辩,在中国它还需要扮演更多角色伺库。比如亭斡,它会成为一些人身份的象征锰。也正因如此歼判,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴霖挥。在车型跟随换代而越变越大的时候炊餐,它们还不满足牡伞坍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型塑搪弥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型局,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸车,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了叫毒。   从长轴距车型诞生起疟镣,围绕它们的话题就从来没有间断过非。长轴距车型的空间更大是显而易见的算菩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗捷?是为了操控放弃空间诉嫌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题溺睡。现在缔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿官裁好,并且差距幅度有多大写。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵痰荷垃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一捣枢献。从设计上来看丧雌,它基本保持了海外版本的特征屡炮猴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变淑。整体风格比上代车型更运动却羡茬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泥。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型实配。它在设计上与天籁并没有本质上的区别撑荣风,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间肩掇骚,同时芍间十,在配置方面也向更高级别车型看齐敲澜时。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大故,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一腐祷。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后挪档刑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性兰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势说猫埠,那么实际情况果真如此吗篓乱钢?   首先末倦俺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异位。将天籁停在起始位置后哥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置貉滇。之后蚕搔,向左打满方向薪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作冻挞费,然后再次用桩筒标记后轮位置贪海。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头旦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异敛缕。   实测印证了我们之前的推论帅,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大桓坝刨,但差距不算特别明显扇喷讹。两者的方向盘直径和回转圈速一致蒋采。实际驾驶时唾惶,除非路面宽度限制特别明显贬封,二者没有本质上的差别堆负。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准祁朔滥,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况克唐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话办,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响械团。当然绣似,陆军1号的尺寸太过庞大舞莎动,算是加长得比较极致豆。那么伎我男,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗簇?   同一水平面上集,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙梳,二者的成绩均为150毫米蛊太。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙伺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中锰释思。   我们的测试方式是将车头正对坡道茫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止阜繁岔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论钞。首先上场的天籁最终成绩为105毫米芍。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬琼,但结果令人意外眠疙疟。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米函篡堪。抛去胎压等因素的影响蓖褂狠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平雹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV刀牢姥?如果排除自主品牌的话娘冯狠,这多少听起来有些不切实际吧毖板,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了纯。不过这个看似不可能完成的任务惋暗,正因为有着咱们自己的汽车企业秘,才使其成为了现实辆。10万元给我酱椒,我会选择什么车呢删?今天就为大家介绍两款不错的产品档,众泰T600和比亚迪S6犯,它们之间孰强孰弱疏敞己,看完文章之后您便会知晓寺纶剑。   4天以前柿梅嚎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来牧刷,顶配不到10万元的售价隶谴隙,加上1.5T发动机出色的动力表现屎、以及全景天窗虱插、倒车影像等丰富配置的加持食,让所有人为之眼前一亮避定。而在该级别中舍平己,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战绩效躬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瓦芒,还有着出色的销量和用户口碑贾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的伸。所以今天骚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比啤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型关,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型帛踞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6架侮,这款车属于小一号的紧凑型产品挽毖,因此这里就不掺和了扁巨柔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观办肉:两款车型造型原创度均不足崎汲。   外观造型上屯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蚊,但相比之下到,众泰T600显然模仿的更彻底一些悸,车头与车身都是完全的拿来主义猴读沉,没有一点原创的元素告效。而单就最终的效果来说删径级,众泰T600显得圆润饱满鬼钠夯,比亚迪则更加的精致显大还。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面膘畔美,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm娜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm沃,轴距为2720mm函掏染,从数据上看哺痰垦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势扫曝冯,而众泰T600比对手更宽涝寺,轴距也更大脖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂谁侣算,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些锨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎乃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎问词亨,在轮胎规格上邻屎看,众泰T600更有优势一些斗梅。刹车结构上遂抛,两款车均采用了前后盘式刹车囤挺协。此外戊避,在备胎的布局形式上刊鼓牧,比亚迪S6备胎采用下挂式欧效衅,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺莼ⅰ,不过更换起来略有不便谩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程遂麻室,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高痴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配亨舜,线条上显得不是很协调佩,后雨刷峰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备芳峨惭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统士仆放,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达雾,而众泰T600根据官方的说法天彪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了皆奴潭。   钥匙方面戊茧,两车都配备了智能钥匙岛,并且无钥匙进入念扣、一键启动等功能也是一应俱全碑虽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通哦酸镣,但质感和色泽都比较不错唯。相比之下麓,比亚迪S6的塑料感略强撤,但它的两把钥匙中称螺,有一把还是卡片式的芳,挺有档次感的火酿卯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”坊,据日本共同社11月报道鄙烫,丰田汽车公司发布预测称琶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆诉隋,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录镣沸。而2013年前十个月抬苏,雷克萨斯在华销量同比增长8%划,而7-10月同比增长了24%祥统,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势份。那么瘸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢答?在这个产品为王的时代中穗,或许答案非常一目了然轮陀袭,品质卓越的丰富产品伐吹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中去闷负,IS系列绝对称得上是中坚砥柱年溯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)妥肛骸,而其到了2013年也整整历经了三代产品憾顺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的僚坛姥?在这代产品中究竟有哪些新意策编煞?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鞋。所以普呻谅,在这个2013年的冬天己菱笔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT赂娟夺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”甩投敞。   是先有鸡还是先有蛋深?这确实是一个哲学问题你弟钾。但是对于车型换代而言胃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情甭夹并。在介绍外观之前炭连颇,有必要介绍一下其前世今生撂欠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车心掣,全车线条设计更显张力辩枪,饱满的肌肉感让人过目不忘抖币。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姬。   第三代雷克萨斯IS衰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车笆捎酵,全车线条设计更显张力蠕弓拐,饱满的肌肉感让人过目不忘煤燎道。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔽儒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度令,但当这款概念车面世之后贤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风舰。虽然没有LFA那样气动山河会,但却是可以做到惊艳动人编。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV合宪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长箔辨,要么从一开始作为越野车的分支伍,要么不经意又成了轿车的替补小斯棚,但这丝毫不影响它越来越主流钳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来琉莽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员琉。   一向个性张扬的Jeep品牌瘟,一改传统的硬派风格汹,走起了时尚运动的路线票竣。不仅如此屠难粱,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型靖窝,在国内各大车展相继亮相保,赚足了眼球默蔡穆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市颁什,笔者有幸受邀参加新车试驾活动戎驰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢宝搜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观胳:一改硬派风格涛素齿,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初戈颂版,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型廖上,在这样的大背景下喷,自由光孕育而生供镭。只是从自由光诞生之日起谜睹祥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鄙需,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蔬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)窜览袭,定位于介于指南者和大切诺基之间缚毁斑,竞争对手直指奥迪Q5钎、奔驰GLK冠骨、沃尔沃XC60等车型苏妹繁,车身尺寸方面宫,其长宽高分别为4624mm氨先、1859mm步、1707mm舰抵古,轴距为2719mm杀,与竞争对手相比并不处于下风窍。   既然是Jeep品牌车型舍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钾仓,只是造型有所改变筷,一改以往平面式的设计瑞溪,采用了类似“折角”的设计沥,当然效果立竿见影洞汗,整个前脸变得更时尚也更有立体感屉畅莎。前大灯的设计标新立异吝凭断,采用了大胆的分体式设计亥称萝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”劲帆筏,氙气大灯攀、雾灯依次向下排列煤酷萄。值得一提的是该车的行车灯孪蛾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型泥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑甸涣漆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道泌摹诵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蜗歇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯秋。 斯巴鲁BRZ 晦巧屡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机畏罐,采用后轮驱动平台陪滔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑耍客,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”常美愧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发衫恰嘿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计朝伞丁,而外观和内饰由丰田负责档。   尽管如此斜锚,BRZ并不是“每个人的菜”蒙舌匠。尽管设计了一个小型的后排座椅经婆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人漏团,音响和娱乐信息系统不够出色车腔纱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一悼蓉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮妇玫森。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣陋灵、并且外观时尚动感的轿跑上,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试窗嫉黄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点穷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机畔困,最大输出功率为200马力撅憾慑,扭矩为203牛米替篮板。据美国环境保护署数据显示商脚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里逼鲍琳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg写。 ? 斯巴鲁BRZ 怀:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供监十遍。两个版本都有手动挡或自动挡选择胆括碧。   豪华型BRZ的售价为26劣熄,265美元扩冗钞,配有空调系统酗辑,定速巡航系统详姆颓,电动后视镜鲍,一键上下的电动窗郊躬赂,后门夜筛控电子锁爬膊,真皮包裹方向盘阂,65/35规格折叠后座层轻,HID大灯涣欠,17寸合金轮圈喊昧,有语音提示的导航系统叫么,实时路况警报旧,USB接口和车载收音机沏容。   限量版的售价为28荣负呛,265美元攀,在豪华版的基础上增加了雾灯坞倘,真皮座椅详迁滑,一键启动瓶丸,后扰流板党季陇,配备照明的遮阳板化妆镜疤沏,双区域空调控制系统杯紊沁,前排座椅加热和后视镜加热皇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统剃,电子牵引力系统厢款,稳定控制系统以及6个安全气囊扇逞帝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试帅撂乃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明甩荚,无论是正面撞击场兑,车顶强度殿,还是座位与头部保护试验狭丛,BRZ都获得了高分绣嚎,可以称得上是一款非常安全的车涸。 ? 斯巴鲁BRZ 监新郴:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩帕钳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX钢豪,加速时的推背感没那么强烈化。不过绕疥搓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者禽,对于六速手动挡十分精通桅,5瓢缺,000转起步对你小菜一碟的话儒们,加上BRZ的轻量化的设计堡隶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感龟赁假。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似邯晃,并不夸张的外形设计碾痕,精准的方向盘颓,强大的刹车和印象深刻的牵引力陋高。   总体来说蔫些,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拉蚕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鸥暗。而作为日常用车来说我泡详,路况好的前提下晨山,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多癸休。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品断,未经环球网Huanqiu.com书面授权井,严禁转载祈垢,违者将被追究法律责任按钠航。责任编辑韩:李敏" "  作为一款小改款车型陕匣捌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致伙殿,甚至在细节方便也没有任何变化顿肮,仅仅表现在配置上的升级帝溪忿。回顾智跑近3年的上市之路来看踏扔宠,依旧保持着其独具一格的风格韶参,即时在如今来看磊贩,智跑仍然算是一款前卫的SUV县驴,回到3年前挡龄岗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L扩光认、2.4L两种动力共10种车型裁喉噶,售价16.48-24.98万元脐,售价与老款车型保持一致崩繁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型幂钝脚,即使它远远的驶来换掏奴,你也会在车流中一眼识别出它夯镣,城市化SUV的定位倒也不特别人共,不过庆句,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计驶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拷。   现款智跑与老款在外形上几无二致插巾顽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意汉但,与老款相比仇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏娜。部分高配车型则配备主动安全头枕壬遣、前排座椅加热荚跑瞳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置绒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里倍莲县,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型溉乖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型史诲。这些车型中包括了全新奔驰S级栋、凯迪拉克ATS汝炮胃、斯巴鲁BRZ晒枪、沃尔沃V40等备受关注的新车酶耻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局袜悉欠,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车弘胜航。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间暖:9月28日 售价区间撩构:124.8-209.8万元   新车点评寿焕溶: “汽车发明者檄技,再度发布汽车”太。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史悼剿降,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语九,这也看出了奔驰对全新S级的信心剧褂写,从外观薪疙、内饰懈、配置等硬件方面的足够实力免郊,甚至超越许多同级别车型垫蜕秀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机慕貉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢畅甲,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车捻。具体来看都订陶,前大灯帽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似懂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是刻,新S级加入了更多张扬的运动化元素棱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部县侈犁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛季酣冒,有点类似于现款CL级的设计四。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面咕磕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统汞修稀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赊臣欢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外唤翠,还可通过其控制车载设备等卑。另外耗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统功灯、LED氛围灯撼撤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肩踞、新的mbrace2智能人机交互系统等攘丝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计愧斤弧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学季闺馆,特别是后排的座椅怀卞漏,高配车型后排座位为独立设计联,并且带有腿部支撑和按摩功能户。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重僧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面陵郴斤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机耐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机膊,最大功率为245kW(333Ps)炊匙,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机杉卑撤,并匹配电动机碾扦,最大功率为225kW(306Ps)膏荒烙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机醚兴,其最大功率为320kW(435Ps)哼冻扁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器田槽到。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间丘旅谰:9月28日 售价区间亮顺桅:30.8-43.8万元   新车点评毁: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功背讽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性缴硷。但凯迪拉克ATS的到来恼洼幂,让宝马3系走下了神坛蓟。相比一直宣传运动的宝马3系痹缸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鞍仙杏。不过在终端消费市场上塘,凯迪拉克还有很多事情要做次两,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好煽伶逆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力邵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市糖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型混贝破。新车基于全新的Alpha后驱平台打造副兼谈,外观方面俱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计箱,整体造型较CTS而言更加动感俩。   凯迪拉克ATS拥有50头:50前后质量分配笛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统钾、Brembo刹车卡钳乱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挫形谐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂狄蚀佩、LSD后轮限滑差速器颓毯狸、高性能运动轮胎吾胚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)冉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置恭。   车身尺寸方面刮挺幂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm焦惋入,轴距2775mm瓮充。而未来国产后蔚含烁,轴距有望加长拼,以应对国内市场捆戊邻。   动力方面蜂泥筛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机慌,最大功率203kW(276Ps)纤,最大扭矩353Nm颁戮,其百公里加速时间为6.2秒疤柏。传动系统方面氓涸能,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芯。" "  前言煤丘: 在上一期文章中菠钨毫,我们盘点了2013年重点的改款车型为,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型礁羔,在收集信息的过程中氦温拌,编者发现了一个有意思的规律普绞农,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型糯舌齿,往往推出两款工纬,甚至更多尽,更像是一次新车的大爆发每揭软,或者说是新车开发计划中的一个波峰瞬韩,这样的车企包括长安福特偷、一汽大众弹撮喂、广汽本田等链蜜挛。与上篇文章不同的是禾夸鼓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出末疚,而是挑出了10款重点车型叼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瞥涎蕉,有的是较为低调刀,但其实销量却很不错的实力派车型撼。回首这一年念,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间良括:12月10日 售价区间篇:12.19-18.29万元   新车点评谴:作为大众全球的当家车型忿寂醒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变脊褐糕,是相对比较原汁原味的一款车型摊愤讹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议信陆,但空间的改善却更具群众基础那。从速腾的热销来看文骂拘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型始,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方咐,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线匡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形檀乾侥,雾灯区域的改变也是如此齐竭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感板等,也更年轻一些咕捞,少了几分柔美茄漠,多了一些阳刚的元素父。   车身尺寸比第六代更大死登: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板独聘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说腿骂,后排空间略显局促弯车夸。这点在国产高尔夫7上得到改善脾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瓦,相比现款车型线棱,长宽分别增加了56mm和13mm尸徒,车高则降低了28mm加递豆。此外碑菏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展伺,轴距增加59mm加味奉,达到2637mm门沮,使得后排乘客腿部空间增加30mm逝诡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm芍,而行李箱空间也增加了30L叙,行李箱总空间达到380L陶。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶嵛跃海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化脸乾: 相比外观的“小改款”燎茸笔,内饰的变化却是颠覆性的爸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状广讹迹,并且向驾驶员一侧倾斜露,更人性化衬脆岭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点媳痴廊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感歪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力婚捐。   轻量化更加明显维: MQB平台的特质之一便是轻量化炒攫么,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大午褐柿,质量因此降低了37kg切鸡,另外发动机降低40kg点据,底盘降低26kg畴,电气系统降低6kg等等斧狸,虽然车身尺寸增加谈,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg榔壕恒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg洪弧退,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果究币,并且一定程度上也能提升驾控体验怒荚。 【MQB陌蚁叨Γ块化平台】   配置全面升级穷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富斤郎瓮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)舰没嗡、定速巡航耍、启停功能撂前峡、第二代车道保持辅助系统会、防碰撞预警缺、自动泊车染激苟、胎压监测坏、电子手刹妹贬鲍、电子驻车窗虏舅、一键启动建颈秃、新版导航及超级蓝牙等功能琼拐。另外徐性,丹拿音响衔、以及更大尺寸的触控液晶屏肃伯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成即攘凳: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机袄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教磊判讨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)帘惕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)镭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同嗽拿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机斧雌,其最大输出功率为162kW(220PS)隘奢,峰值扭矩350Nm屏讼。   主推7速DSG双离合变速箱靛挠魏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱袄揉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鹿葛身,6挡自动变速箱(AQ160-6F)慕缸姐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)聚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT骏彭购,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT挤瘦诚,而1.4T自动舒适型府钮女、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱收交门。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间坊惺:11月19日 售价区间为:12.98-18.98万元   新车点评无艘邻:北京现代是2013年的大赢家告,销量突破百万辆朽霸犬,并且销售车型整体售价在上升魂。虽然索纳塔八的表现还算不错漆贤版,但这是以高性价比换取的皆浇貌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜瘁,外观更沉稳寇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钎垄锈,再加上超出预期的低售价饺单,名图可能成为北京现代一款新的主力车型唱抖。   外观方面轨颅,北京现代名图共拥有八种车身颜色度耙,分别是水晶白少檬、梦幻银辞、幻影黑新硅碱、玫瑰红狼、水墨灰鸥、宝石蓝翁艾矫、丝绸金粗桥蛊、北极玉刻涕堡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念杯干凑,尤其是前进气格栅处的造型顶揽潍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔疵拒腺。细节方面遣讨,新车的前大灯设计很抢眼锣,区别于其它车型嗜,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上欧磕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惹,轴距为2770mm迸拓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型阀费绕,名图的后排乘坐空间是其一大卖点沸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面脱皖奥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重扫,以金属和实木装饰为主惫淬陋。配置方面阂鞭村,有主座椅十项电动调节蹈弘、驾驶席座椅加热通风记忆功能丛痰、双区自动空调呈颅、倒车影像弗、定速巡航武褥、多功能方向盘册燎、座椅/外后视镜记忆功能磷、侧气囊/侧气帘港譬、副驾驶安全带提醒霞峨、倒车影像系统抒回骡、转向辅助灯霓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置虎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面痛帆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机龋加,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器错倘漏。对于后续会不会推1.6T车型藉,北京现代副总经理权赫东表示怯芒,目前尚没有这样的计划死且。" "  新朗逸大家都非常熟悉了阮竞,满大街都是呐,从朗逸上市到现在的五年来蓉淋,在全国卖了一百多万辆蛙瘁,卖的这么好耐,自然有这款车独特的竞争优势久失箔。要知道卵程被,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拘概浓,这究竟是为什么啡哪粒,很值得各个厂家思考苗佰驮。市场定位抓的准茹低,产品线丰富圃,产能跟得上钱,都是成就朗逸销量过百万的因素锈。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版倍,市场价16.59万元稗妈。究竟值不值不蹿信?运动在哪里什?是否称得上运动茄工?带着疑问臂,一起来吧壁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅孩掇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式含,这种运动元素的表现方式很常见怒撬,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅答彼,配上熏黑大灯这样的手法扔,而且很多还是豪华品牌在这样做颅硅虱。这样就无可厚非了水武,很多比新朗逸牌大的车型都这样做炽坡,新朗逸又有什么不可以呢福柒?   运动型小尾翼乘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点倡,同样是传统手法测健夺,几乎在外观的运动性点缀上窜,各个厂家还没有太创新的方式缆叹。一般些的订含,就增加这样类似轮毂脑、尾翼的装饰溜,高端些的蜂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型铅畏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类犁,不过杰,从侧面看习,新朗逸的沉稳感依旧没有改变庇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目婪呈。   相比车头和侧面卵,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鲜,在说运动感之前圈盼,我更想说说普通新朗逸的车尾贿溪肋,更确切的说登姆坟,是想说说尾灯赤壁挤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起泵媚违,有一点略显单薄的感觉疾拢掠。运动版上镭艘窖,尾灯加入了熏黑处理妙茂宫,双出排气管也更粗壮了慧抡讨,保险杠的视觉感受也更丰富蒂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感系虏。   本文导航究:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争匡巴乃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾枪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发患辉封,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成教胳芥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配趟抛,即韩国的蔚山竭瘸,这里同时也是现代全球最大的工厂耗票。这个工厂雇有3.4万名员工磊尽,日生产0.56万辆车司戳。   Inautonews编辑表示恐煽宏,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意操托彻。五年前质量提高了淑祟,但是外形并不美观酚。然而法毙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变颧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)慑杀酿,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)赡赶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)旦节。对每个购车者来说假祷,这听起来非常有吸引力究。还有就是i40被认为转售价值要高于福特抱。   与现代旗下的主流车型一样晨碱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法痉罚,整车线条从头至尾充满着流动感淮。车身长4770毫米材,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米士崩腿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前娇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嗓,它看起来依旧如此的适合年轻人紊。没错妓宪,搭载着一车的新技术之后荣病,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手湾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价喂埂。于是当新车到来的时候赁肃涧,你一定和我一样对它充满了兴趣掀。这是最年轻的凯迪拉克嵌距、最小的凯迪拉克搞捞疾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克匣窟确? ● 外观造型棉蜗:钻石切割风格依旧麓号,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖俯、2013德国红点设计大奖肚垫娟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就达,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型葱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影讽玻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品袭羔胶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驮水匈,只是这回露幻,ATS是完全原创的作品缄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蹄,轴距仅有2775mm位,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”搞吴臀,而国内我们则把它当成中型车吹叙森,和宝马3系标准轴距版识、雷克萨斯IS成为同级别竞品松,并比它们都要更小一些撬。   前脸的造型相当干练捂瞎立,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张老差,而是被很好的控制在一个合理大小上旁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了徊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咳味坟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓷系,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头慰娃那。出于空气动力学考虑夕拨锰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上短亥,当车速高于60km/h时枚,前进气格栅会自动关闭虫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流劫酱檄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)典,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性敞互扔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闺獭,并带有远近光灯智能切换功能壳惠笨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计污偶栖,快速亮起桐,缓速熄灭的设定很显档次末蓉。再往下看苟卫,闪电式日间行车灯久矗兽、大灯清洗挂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片坟烁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀俏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要活斗风,亦或是造型需求扔,感性的来说检停,可以视其为向着传统美系性能车致敬沃磁。身处车内闪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩齐希,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钉奸铝。   ATS是一款后驱车插,并致力于将车身的前后配重比例设定为50矮愧体:50虽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款割僵,贯穿车体的俯冲式腰线癸咕票、短前悬褐犀擎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蹄达突。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上免滤险,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响迁抨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备放率,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酱鞭久。而在规格方面桨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性铝,前胎尺寸为225/40 R18浓牟,后胎尺寸则为255/35 R18拈胖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力停码。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统读竣勘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致街簇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钒儡釜,至于设计师是否真有此意疟卿,倒还真无从揣测辞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少裁究,实际上轿绿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计木疟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部失,由此带来了不错的视觉冲击感描,给后车以足够的心理压力沦空佳,至少眼前的这个家伙一定不好对付坊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型局晌巳,至于3.6L V6车型何时会引进骏磊枪,官方暂时还没有表态焕篡匣,而是否会有V系列性能车型的推出鸽冠辩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定心。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车刚,我的第一反应总归是奥迪A6L矮实、宝马5系以及奔驰E级这3款抱淌。不可否认飞桃,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挠巫蓖,路上的能见度也说明了这点挤琉。不过钒考,随着市场逐步的被细分吩砷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者抵,除“老三样”以外芯,也还有其他选择跺獭,比如赏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES诺高,这两款不错的“非主流”产品步栓。   今天谜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前届,领略一下“非主流”中大型车的风采勿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同抢,当然骂桶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同板。(注逢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”受炔祥,雷克萨斯ES简称“ES”冒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前矩冉堤,编辑先和大家解释一下“非主流”挨,这里并不带任何贬义勺。从销量看伐对,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上江乳完,宝马5系9000台以上返粉毕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现姬酬逞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蹿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场穿试。   外观擦控戚:XTS尺寸明显更大堵斤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说囤瀑谢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准捷擂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念鲤。造型方正且棱角分明的车身造型哗梗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰辆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解贬。可以说它给你带来的面子效应泪逝,绝对超过它的价格茅,在半年长测期间马吐,我在停车时经常会被问舜僚:这车得60-70万吧冉马灿?   相对于XTS外观的张扬翘匡、霸气涂,ES则可谓是低调膛、内敛很多琳郊,整车的线条和比例都比较匀称脑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了普揩。   在车身尺寸方面老侣,XTS的车长达到了5131mm弥,比ES的4900mm足足多出了231mm岔肮,差距可不衅椤,但在轴距上跑,两者比较接近掏髓,XTS为2837mm劫熟拼,ES为2820mm邯清敦,仅相差了17mm烩饯佛,至于最终的车内乘坐空间表现本,它俩也是半斤八两版乓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型桑竣法,氙气大灯亲佰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少兢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯飞,ES则仅有近光是氙灯妇拆,远光为卤素灯泡鹅甸。其中瞥歼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局迷腐,显得比较个性床。而ES则还是灯组传统的横置式佃。   再来看看轮毂和轮胎软促趟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸迪,ES为17英寸厕南吨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎码媒,市场售价约1500元/条钉礁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎凸赊,市场售价在1000元左右/条耸懂。可以说斤,在这方面两者的差异还是挺大的按揉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算期,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鹊甭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚蠢脖亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谷睬顾,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志泉郊扫,下面就让我们来看看他们各自的优点盘强。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦峨,其他两款车均有上万元的优惠梧,但相比比亚迪秦的国家补贴搁,这些优惠就算小巫见大巫了芯拖。目前在国内的某些地区苍狈,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴炒,总补贴额度可达到7万侯感,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴旁径落。   在外观方面驳,这三款车均有各自的特点物酬。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感边。而本田则是日式混动车的传统样式如费,看起来非常别致怀嵌。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子邵幸,非常有气势澜丰盒。   这三款车中逻械归,比亚迪秦的动力参数最强剑蔷螺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平诲堤。不过要是论舒适和驾驶感受但,锐志才是这三款车中最棒的筒涂拔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蕉丘,因此它的动力参数看起来没有太大优势孟楷。   三款车同为轿车膊凉钮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动谰,丰田锐志采用了后轮驱动敲奶。至于哪种驱动形式更好瞬写亢,就要看个人喜好了呜。   本文导航饰镜:" "  简约内敛鸽、安全扎实特陌、品质优良捍墩隆,却叫好不叫座皖拖双,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象颈。然而对于一个企业凭枷倍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品芜。为此燃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时牟蓝,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进身,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L佰。 亮点配置忱贬嫡:   City Safety城市安全系统惕芳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤烘翟,而在相对时速低于15公里/小时的情况下婚兢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞陇咯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统稿镀庞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吗懊德,系统将马上发出警示并全力自动刹车并桓,避免发生碰撞事故谢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)亢喘贫,可实现自动排队功能达,除了可设定巡航速度徽奔藉,还可设定五种不同时间间隔氖。   加强型盲点信息系统BLIS潦咖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域糖。   倒车车侧警示系统CTA息努筏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆僳,如有车辆接近檄,会发出警告音和BLIS警示灯绣森龄。   FAHB主动式远光灯靠,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆提瞧暖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯软,防止对方车辆驾驶者造成炫目速凌舍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心丁妻芯,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择希淡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入棉省,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距响活绢。显然沃尔沃也意识到这一点拖臀,要想在销量上追赶""ABB""悍褐司,国产是最为关键的一步骨冉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边滥浮汹。S60L的到来肯定会对宝马3系拒、奔驰C级洞咆熬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战痞冀俏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手菏朴。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢渴词钮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型付,我们今天对比的是2.0T智远版渐,售价为30.99万价,而其对手同样是搭载2.0T发动机晦双,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型笺。 ● 外观对比   从外形来看庇,沃尔沃S60L给人感觉干练珐浓屏、紧凑唤梳,X型前脸略显凶猛具董粱,富有冲击力悄氓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力殴斗篮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱僵蔼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利痘,采用氙气大灯光源邻,配备自动头灯以及 LED日间行车灯琳竭挝,只是少了前雾灯烹逢。相比之下蓟奶钝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利苗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合舒剐,同时还配备前雾灯鞋撩椽。只不过灯组并非自适应前大灯匙令,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能顶屎搞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源巫芳,确保驾驶安全佃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平寇纶矮,轴距增加80mm达到2856mm计环宝,而奥迪A4L轴距为2869mm牟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势逛梯,不过高度和宽度有所不及嫉。两车空间表现如何胜彻,请看后文的实际体验簿嫉。   两车侧面造型也具有不同风格噶掏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态篙,而奥迪A4L侧面更加稳重谰堤,看起来朴实大方弛。 在后视镜上扰供,两车都集成了LED转向灯措,不过奥迪A4L后视镜带加热功能阮副,而沃尔沃S60L则没有拘冠灸。 在尾部洼苯,沃尔沃S60L造型略显生硬了膏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和亨媳惭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计泪汲,同时加入镀铬包裹炼,气势十足釜,而奥迪A4L是单边双排设计淮,无镀铬装饰荚洗彼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎定稍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎纶湾,尺寸为225/55 R16轮胎窖惫,相比之下尺寸显得有些小了狠,同时配备的是非全尺寸备胎搽捞乳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎聘,只有修补工具有点不厚道笨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的疾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗穗缴?当时的网络上绝对是一片嘘声惰凉阶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计俯,这似乎就可以理解为特立独行身杏?或者说创新集仍晚?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念厩,通俗一点说就是熟舶:走自己的路溜寂为,让别人竞相模仿酪先。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片疾,时间不长轰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样赎藉下?当时我无法回答己详榔,因为还没有对自由光进行全面的了解谓奈钳,经过一天的试驾体验之后群,我认为这次Jeep自由光确实有点料瑰,甚至可以说气势汹汹楔浅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车细А,那么它到底有什么资本来搅局呢水?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案妒效。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新竭,在做颠覆传统这件事本,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迫驼。就拿前脸来说麻,好看不好看绝不是我个人说的算的拌,每个人眼里都有一个不同的看法寸款僳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧炔眠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表怯间:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看渡,Jeep其实并没有太大的优势脐柿缄,包括大家最看重的轴距表现琴,在这个级别也算不上是太突出累拈。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话堤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争苏金修,让消费者也能愿意买单孔洽侮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了碴,其尾灯设计和大切如出一辙破,只是在造型上稍微做了一点改变淳,以便能和后车窗衔接的更自然一些卉稀污。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样菇,这实在是太个性了翔耿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面波吭,不是吗跺桔?   本文导航涂沥:" "  “便宜澳、省油敝诲、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求渤。因此夯晃死,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军酵鹃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上赫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息婪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”短琅。二者不仅定位和排量相同粮成新,售价也都是6万元出头瓶拐谜。那么谁的配置更丰富娟,性价比更高呢撩购伞?接着往下看吧仕售。   备注博然笑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蔫叔啥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蒜功碌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”是、“天窗”和“后轮碟刹”赔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新快萍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响鲜,促进其他品牌产品的更新或者降价绞,以提升竞争能力吧袜矛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形剂,但又觉得竞品车型优惠较多”肉规帆。今天就随着我们来看看稿,新威驰对比瑞纳冯吻架。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哀鲤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车搁臣,此次我们将两款车型的顶配加之对比夹款,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拓。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元凑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多局。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨啡,以往圆润的风格被全面舍弃敝久韦,车头变成了现在最流行的大嘴形象砍。虽然初看有些夸张颁想黎,但是符合小型车定位温,更多时候它是年轻人的代步工具娇泉史,所以造型必须年轻喜很蹭。大灯面积不但较老款车更大揪,眼神也更加犀利萍恳腿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变苛趣袖,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现掳篇磺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嫂泥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点凄姬颧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论榷咖录,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样埂水懦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异腐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下汀遣铅,诸如电动天窗尸、前雾灯与后视镜调节都在其中砂闲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能净步陡,日常使用的便利度稍高一些很长列。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm诡处藕,轴距达到2550mm涟侣冠。与老款车型相比加长且加宽违惋,这是为了适应造型变化的需要书。与瑞纳相比其长与高都比要有优势乳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势现寞。   新威驰车尾没有车头那么激进届艇,显得时尚而舒展矫。整体线条看上去硬朗多了味。在高低配版的车型之间拭痪,外观元素的差异并不明显牌趴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条屡,不过在潜在的功能上却有所不同捣妻腿,高配车型具有独立的外部后备箱开关颈己,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启触侵,在日常使用方面的便利度有所不足点斯。   瑞纳尾部的线条更是犀利团砂厦,线条从车身一直延伸至后备箱筐孙,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致校实蜗,增加了不少的层次感和运动感吗搞歇。" "  旅行车在国内的发展进程龟,现在似乎已经开始有所起色啸,但受到各方面的影响校临芯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃幂。记得应该是在去年莲,各大主流网络媒体几乎在同一时段蚀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章噶温咆,虽然没能在实际层面上起什么作用吃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议色动。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车价氯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段呻色,但是大部分车型均已进口形式引入奖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面革。宝马全新3系上市后舵辰广,推出旅行车版本完全出乎我们的预料拌绥嘿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本年烧。不管是厂商的试水工作粮,还是为了后期大力推广的前期准备抨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款帘裳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的柔沮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车劣鼻凡,但官方却并不这样为其定义疏,所以除了V60之外免春,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的东狸寄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i悔盎撇,三款细分车型跨越了30-50万区间茶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地楔袭凡。   328i M运动型苹,是3系旅行车中的顶配车型捅,M套件必然是它表现非凡实力的根基稼歉柯。BMW的M系列产品搪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的谓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列迷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响潞性拖。在M套件衬托下的新3系旅行版从课欺,表现出的攻击力和威慑力很强戚搬胶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型酶钢,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅假柏拿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感绍咳肝。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能料,也是几款进口旅行车中最为全面的丧,除了前部以外陶,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头敝,令驾驶者的便利性有很大提升饺当趟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显秤骨琅,造型圆润的尾部整体风格朔培赖,让旅行车身份表现的恰大好处滩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩禽头房,但是尺寸不大堡椭,威慑力也没有想象中明显呕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念苦,极富肌肉感的线条元素盎泵,让它表现的干练紧凑湾幂。   本文导航搔痰:" "  曾几何时酬船班,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伪苹交。物是人非逛荒,随着中级车市场竞争的不断加剧掸绒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径泊仆俏。在上个月的广州车展上领,全新天籁·公爵正式宣布上市处诡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢寇饲?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析戮摔衫,来做进一步的了解吧粱错那。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较赴咆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观聚: 稳重与运动堑菏誓,风格各异   车身尺寸方面分卷笆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm愤息膘,车身宽度窜厕、高度与普通版天籁车型保持一致悄痕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大系迪论,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm携畦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型班催,只不过在细节方面有所调整涂伐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蝗倍泄,后保险杠排气管内嵌醒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识广禄,俨然简多了几分气质的提升部。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下莱, 新君越的外观风格更趋年轻化劲帝锈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开邪镀,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅颊蹿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面屋擎零,尾部设计与前脸造型和谐呼应洞碧脯,相比老款车型稳重端庄的设计风格刻亭僚,全新君越更容易让年轻的消费者接受彻菊拖。 【君越 整体外观】   外部配置方面淀,天籁·公爵全系标配了氙气大灯案顿木、大灯自动清洗等功能玲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到冒输氖。通过下方的表格我们可以了解到庞,同价位的两款车兑,君越在外部配置方面显然更为全面一些双酵凯,LED日间行车灯费哗休、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的缄褂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的藉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蹈村: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头珊臼: 日间行车灯厦门: 随动转向大灯亥婪: 大灯清洗装置息: 氙气大灯碘: 倒车视频影像具挎: 大灯高度可调扦溃第: 自动头灯具: 泊车辅助两使把: 无钥匙进入系统椒扣憋: 感应雨刷讳杯: 电动后视镜茹: 后视镜电动折叠小害弯: 后视镜记忆奢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候称,年级里有几位南方来的同学手瀑偷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪畏卞愧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蔡其撅。雪对于那时的他们彻,是上天赐予的礼物逗锹。但是胖虑,对很多北方人——比如我——来说且,雪却是避之不及的灾难啡拟唾,它让我们的出行变得困难重重猎。不过这次却不一样巫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起模绅堤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣彼晒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先郝勿患,请允许我隆重介绍一下今天的主角蜗昏股,我们的冰雪座驾娘,一款中大型SUV——福特探险者藉间蒋。探险者是福特的旗舰车型尉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售凑,共两种配置矾叉肪,售价48.98万罚信、53.98万仿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元写。我个人非常喜欢探险者的外型翁,它魁梧而正派蒂衫,颇有美式SUV的霸气菇绩。牡丹江的冬天白雪皑皑摹睬,探险者出现在这里十分应景次锑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前丛且,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热铆继。这样的冰天雪地里簧划艇,就算是带着手套在户外拍照连灭挺,手指依然会被冻得失去知觉赴。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖瘟桥。探险者的方向盘加热速度很快捅母,开启后几秒钟就能感觉到热量舌刹目,太实用了驴常韭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机令,匹配6速手自一体变速箱砂嗓。探险者在海外还有2.0T版本车型绷犬体,不知为何暂未引入国内蓉比,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面书,并没想走量取姆世。   探险者为承载式车身结构萍,搭载一套适时四驱系统平。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样米躺恳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器瓜滴,后桥轮间为开放式差速器捞帘钡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助礁凤,以制动打滑车轮的形式实现瘦碉。这套系统的越野能力或许不是那么强大倘描,它主要是为提升公路性能而存在的钠斥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键惨褪。这次我们挑战冰雪路面乡,这套系统发挥了重要的作用恫教。另外不容忽视的牵啼粹,便是探险者的“神秘嘉宾”了集卉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱菖痢!它是一款高性能冰雪轮胎搐陵项,官方称它应用了发泡橡胶技术炊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜不,从而让胎面贴紧冰雪路面火,提高抓地力攻。当然凹轨,这款轮胎价值不菲龟掠,以探险者高配车型的轮胎尺寸苔:255/50 R20为例挤逞添,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元霉葱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的呜衡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上横,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴槐戒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及书,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企掸碌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑班,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下娠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花慌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表店九:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钠韭石,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲虽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm弥燎姬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满仿操,两车的轴距都超过了2700mm架瑰控,使它们在同级别车型中的优势非常明显侈精汐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计堂变窗,略显圆润的车身看起来动感十足缝烷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感似纽会,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感曹缆,550引擎盖上V字型的线条动感十足换洗埠。C4L大灯的设计相对简单梨铜,全系采用了传统的卤素光源撇蓄揽,而且并没有采用透镜的设计呻杭然,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感劫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜碎构侯,还有转弯辅助照明功能卉凛溯,保证了夜间的行车安全寸俯。两车都配备了时下流行的日间行车灯庆魂粉,值得称赞的是目细沧,550竟然为雾灯也配备了透镜腺咖筛,这一点值得各大汽车厂商学习呵桅。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏佃开,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩虑漓剂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感朔,550上扬的腰线勾勒出时尚茸、动感的侧身线条居善户。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间妥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计燎份为,并搭配LED转向灯屏,视觉效果和安全性兼具霖涎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有肖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口躬。   C4L具有无钥匙进入功能光疤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性似芍睫,550则采用了常规的倚妫控解锁功能江。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格脐蠢,C4L刀锋式的造型更加犀利嚏,550则更加尖锐秒吕淑。   两车的尾部造型比较统一费小钳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蠕噬,圆润的造型颇显稳重狭磋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过陡,这样设计不仅美观贺惋革,而且可以增大后备箱的开口角度交。C4L和550都使用了光导型LED尾灯砂啃,视觉效果极佳令事。两车都采用了4点式倒车雷达纤痪秘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低搞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物冠,使泊车更加安全伶。C4L后尾箱并未设计开启按键抖稼际,只能通过车内控制按键和腋蓿控钥匙开启耿摹矫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启巫,使用起来非常方便宛。   本文导航豌途:"    紧凑级两厢车撤咕短,如果倒退10年前莱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域敝隙。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后甘李颗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型窜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹酪,它于不久前推向市惩住,但其实它在国外早已上市权。雪佛兰在近期才引入垄链,相信也有自己考虑犀坞,好在这个时间也不算晚寝甭乾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择膏揭败。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐笆奖怯,相对较低的入手价格褐、时尚的外观设计以及良好的运动性能端蓖捣,都让其成为该细分市场的热销车型熊。而在紧凑级车型中第该崩,三厢版在兼顾运动的同时捌,实用性相对更高一些苇邯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念釜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿着溃克斯三厢版(以下简称富啵克斯)进行深度的比较绩,到底谁能从中脱颖而出售,让我们拭目以待棚瑞逃。    在刚刚结束的2013广州车展上倍啥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴乡抡。此外歧,噶椋克斯去年北京车展的正式上市蒂拈傲,也让这场紧凑级大战更加精彩令觅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后半,作为其小弟的马自达3能否一样出色旦辱?妇滩┏海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时棘摹寝,能否从容应对秘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓沛钠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外懒铃驳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上南。就在媒体日当天辫扔故,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后杆,经过旁边人的介绍俱,惊叹一句驰:原来不是一个车拔巍!可想而知存薄吻,这兄弟俩得有多像奉。    2012北京车展上市的赶眨克斯相比前者枢,已经在市场上打拼了一段时间鹅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降分醇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了弗贬窟,但是腹谈压纾克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位祟锰,还是毋庸置疑的肩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性辛维,为了让评价更加客观盗透拷,同时茬,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样轮摩苹,我采访了一下身边的同事和朋友洁。   同事A帝屉:男床,30岁雇蓄湃、已婚伪遂滴、儿子1岁多    我哪个也不要父桃镜,原因只有一个竿吓夏:都太小观。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV醚,实用!当然这两个车白给肯定要祁鞍。(也对沏,老婆孩子热炕头的人信,还谈什么运动滥久咸,能装下更多的人和东西里亢检,才是硬道理)   同事B骇宫:男菠痹物,老感耍克斯车主豹诉冀,奔三的年龄贤缕损,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概奁保克斯旧偷,理由是有优惠食、货源足驼恕、随时买毕髓,听着怎么跟买菜似的外盘率。   前女友莽弄:24岁艾需,高尔夫6车主袄算,略带公主病    选马自达3滤惦刻,原因是好看拆痘,我再问还有吗透健谐,答曰呸阶涡:好看袄!!我继续问吾固变,跟我急了忻层颅,提问结束联施。   现女友酮:25岁貉,对车没有丝毫兴趣夹,仅对各类衣服坟公霸、包包稿、鞋等物品上心    我选马自达3吧枚木涉,原因是就看这个顺眼踩侮,所以就选了十。(明显敷衍了事)   女性朋友斑:24岁愧,某时尚杂志签约平模卵拌盘,对车有些兴趣推砷操,但只是停留在表面    我选马自达3儡,因为好看氯,身材我喜欢姜料,而且红色(主打色随你:魂动红)是我的style唾莲,所以我会选她的说褂活癸。(这种中英文混合体汞粹尉,外加“什么什么的说”的语法真别扭届射,说她好几次点,不见改)    采访结果显示撇,果然是萝卜青菜卷、各有所爱测,而且给出的理由也是五花八门扭,那么到底这两款车有哪些不同群陈发,在面对不同的消费群体时葡,它们的表现又回怎样哩,废话不多说疲噬,让我们往下看姑。" "  2013年8月穿狼,本田CR-V共销售了15393辆窟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月酗似,本田CR-V共销售了18989辆广,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月铝挎恨,本田CR-V共销售了19510辆究,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月吵委,本田CR-V共销售了19288辆补墒,全国SUV销售车型排名第二......事实上窟八,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单默,它的优异表现还远不止这些卉,截止2013年11月底秒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663锋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠啦恢。是什么让它成为了国内SUV的明星眠贯岗?又是什么让它如此大卖剂摹?   现款CR-V有2.0L偿娥拿、2.4L两种动力共7款车型亨肉,售价19.38-26.28万元封醚腥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型林,售价22.98万元)涵寝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型臼穆歼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声呛宋,纵观整个CR-V的家族史呵辞铰,前两代车型还有些“方盒子""造型欠,而从第三代开始段卑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战虐,坚定不移的走着城市化SUV的路线屋呐秘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大富冕忱。   说到第四代CR-V的外形负掣,也就是现款车型喝蔽啸,它的外形并不是能让你一见倾心的主群玩掳,CR-V上市之初桅嗽,人们对于这样的设计褒贬不一矫冀记,甚至有些“不得民心”储盗低,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话绵敦捎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯唾蚀磕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能燃孪。氙气大灯宫们热、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上耙。值得一提的是梦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上事稳哥,效果出彩腐凳。   车身长度比上代车型减少了25毫米烽,离地间隙下降了50毫米户牛博,仅剩130毫米窖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性部螺,但却令离地间隙接近轿车迟,轴距则仍然保持在2620毫米桓擎,整体效果比老款显得修长不少寥急。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因拷,在实际驾驶过程中刮悸,提供给你更加宽广的后方视野触结潦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信揪融恒。   现款CR-V提供17股、18两种尺寸共3种轮毂式样皮翘琅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外摩受舵,其余车款都配备了17寸十辐轮毂橡幸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面秀,车尾向外凸出比较明显壤,给人一种臃肿膨胀之感僳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索糕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显角,给人一种臃肿膨胀之感铜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因甜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积法冗,为实用性又添一分顶匡,从之后的销量来说惯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受箔,保持着高歌猛进的态势料识。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力肥使,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蓄啊、精心韦刻煎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm粟鬼,排量仅有2.5L炊茹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场们酬抠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS坑觅,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它讨辨乒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力奠佛慧。   第三代雷克萨斯IS疵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车川突编,全车线条设计更显张力魏侨抗,饱满的肌肉感让人过目不忘光定。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版希,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅唤,丢失了一丝霸气炯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加纫,长宽高分别为冗:4665mm箔、1810mm枯纽、1430mm事陕哆。同时轴距也增加了70mm理,达到了2800mm宠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言工固,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言死,其前后配重分别为53垂勺:47侥漆四。接近前后1巧慌:1的配重也体现了其运动本质哄令微。   IS车身侧面短小精湛卞鞋梨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性李,显露其灵动的车身姿态栖马拈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙慈骨,依旧是纤细仟、锋利恼辨,绝不与传统设计相妥协唇迫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见揭趁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蓄扇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力贺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性涪。   毫无疑问邦芜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力班滦。你可以觉得它设计非常超越败吠掳,也可以认为它很有美感遍道茹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动毖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月腊险描,石油的消耗量日益增大碑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油卤,排放着大量的尾气脚讼履,制造着日益严重的雾霾天气算。汽车尾气的污染片蓄节,越来越成为大气污染的重要元凶古寝。开发替代清洁能源方屋仙,代替排放巨大的内燃机姓祟逼,越来越成为厄待解决的课题偏。现在很多厂家都开发了混合动力车型惹殿榔,这项技术基本上成熟了庙亮齐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平挨,也没有成熟的商业模式来进行推广毖般箍,即便很多条件还未具备配郎势,即便这样那样的客观限制诗刀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面宫吧,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一坛茸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品色汉敢,叫做启辰e30晨风侈,这款车还没有上市适涝,很多技术参数还没有公布慧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据冗普,介绍给大家帆。但即便如此番锑,这款车还是有据可查梗,开发平台来自日产聆风电动车罚贿哪,外观也和聆风十分相似乖狮梁。   车辆的整车尺寸和骐达相仿寇,2700mm的轴距和骐达相同挎,外观的样子也有几分相似桨漓嚏。但明显晨风的很多细节显得与众不同灵,前脸没有进气格栅的设计淬弹牢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份渤。而据厂家人员介绍侵蹭赖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台默履,而是单独开发草把。   尾灯使用了LED的发光元件蓝眯,看起来更加醒目筹,垂直的长条状样子也很有个性卵。但在车尾上秽卡,启辰e30晨风和聆风还是有所不同暗撂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板社琶充,用以分担电池组的压力射岔,这在晨风上是没有的雇。   本文导航龟合:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了输倪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)懈猴,照片上看它挺精神焚绢潜,设计有传承有创新氖,硬件配置有增有减任,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情媚垦,没能去测试现场参观参观套歪。   命运总能给人惊喜孝何且。上周五下班前愤蛾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目湾,领导突然走过来跟我说骸:“来了个顶配感菲纾克斯昆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”璃播,周末的小幸福就这样碎了一地焕顶炒,我得跟两台机动车泡在一起券蛙弘。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝沛十,坦白说现在我对它俩都“不来电”挎。这样也好其,好歹保持个立场中立对吧恃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满宫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待驹,比如为什么海外有独立后悬架堕午锋?国内全是非独立后悬架吕?其实道理不复杂孺拒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响痹崇,既然如此冲羞焙,那就遵照做生意的基本法则来做态毫,降低成本殴侠,攫取利润摧,无可厚非魏很拴。我相信如果改悬架车就没人买夸,那他们肯定不改蔚。   福特比较谨慎赖漆,善于跟消费者打成一片滔挨零,挣钱不忘树口碑端稀,好口碑又促进高销量疼,顺利打造良性循环圈盒河。尽管它也有这样那样的问题蕾柏篓,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买瘦敝糠,值得大众好好学学峭。话说回来蛙够幌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路兑婆。   现在摆在眼前的高尔夫7和负疲克斯芒燎努,是各自家里的明星产品塘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖画克袄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限翟敝。把这两个重量级选手放一起讳赂,能擦出什么样的火花来浪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利痉拎痢,似乎这样能出一口恶气法台诽。不过我得劝各位一句顶肉活:百花齐放很重要廷势惰,一枝独秀最糟糕仍嘲。   ●外观   扯半天总算进入正题猾,这个阳光明媚的周末蔼居,没有雾霾的打扰灿,我把两台车放在一起拍了套合影乱淘领。看看它们师计酚,一个是18.29万的顶配版高尔夫7柯湍,一个是16.29万的顶配版两厢干仆沓眩克斯唬阶。要说家族式设计抢,大众当然领先其他厂家亢糕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服敖谅,福特的动作稍晚一些羔伺狄,效果不赖尾。   所以当高尔夫7和讣悖克斯站在一起的时候仕玛廉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营桥。谁好看我不说貌狡蛾,大家都有自己的喜好伎。两款车前大灯组内容丰富瘸建,氙灯饰率咖、日间行车灯愧遍、大灯清洗垢铜、雾灯一个不少镐胃藐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有枢碾,而父矗克斯的则要花6千块买选装包护,朋友们呕橡,要享受还是得多消费啊系摊。   车轮部分有看头耍灌。甘嗝克斯胎宽215mm辑视,米其林博悦轮胎慕居,轮毂造型带感隘,给个好评煞话,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款灵。高尔夫7胎宽205mm设谷示,似乎缺乏顶配车型应有的气势嘎讳激,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧盼。   车尾设计各有出彩的地方敝虎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势水,跟高功率版1.4T车型的身份很搭戌,LED尾灯是个加分项矾,噶剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意涟唤。左边那台风格沉稳一些犀,右边的青春气息扑面闻,你喜欢哪个鞘厘胶?" "  “牺牲一定的车身刚性播芜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车位,最初它的出现只是改写了常规车型的结构屑降衅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蹄般琼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后鸽坍,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淌车。就在上月金汾,奥迪再次引入了其Cabriolet版本沉塑搅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版粟宝谁,至于奔驰C63 AMG屯加距,目前还缺少这一车型驼葡沽。   由于是RS5 Coupe的系列车型侍侈,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致妨媳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾玖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赋融,毕竟除了性能之外仆朵,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的旦授。   延伸阅读 绞蒜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案抵,其中包含对车漆颜色仁寞铺、内饰颜色以及电子功能等自主选择汀骡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的湃物,所以在配置解读方面惭尘科,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注猾譬哼,并将官方价格告知大家金。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上弗圣,软顶敞篷采用电动开启镣坡落,时间上需要15秒即可攀矗,而将再次闭合需要17秒沮点,其开闭结构为多连杆双片式匿斗,这也大大缩短了开闭时间舌笨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消迁适溜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷污始骑,为了不过分降低运动性被懂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼伸瞎。排气方面也是RS5的一大特色高到,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管并,在Auto模式下左右分置排气各打开1个逞铺,而在Dynamic模式下会全部打开零蛇脱。   本文导航枢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线称盆,或许大家已经是心里多数墩绘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型禄藉覆,定位于新兴的小型SUV市场嚏愤绿。众所周知洼编腥,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“挺兽,长安铃木选择在这一细分市场发力耍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的兔午边。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX庆洼膛,通过对比分析盛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力侥肌扭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市书寥蛊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元爬枪,搭载1.6L发动机稍熬,匹配五速手动和CVT变速箱焚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L撼渐、2.0L两个排量六款车型破霜,同样匹配五速手动和CVT变速箱潮人迫,售价区间12.88-21.88万元癌惕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观矢奋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面昆,通过下表的数据显示得知巨登,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手秋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX翔,相比逍客党醒浓、昂克拉等车型同样处于劣势辟深陆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起汞烘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹纶秤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哩撑,还有与车身不同色的黑色包围跑、车顶行李架惟遁鲤,短小结实的车尾捍什,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果畏。车身颜色选择上刻稠谦,S.CROSS锋驭提供了极光绿软、皓月白泌、星辰银昆箱、丹霞红倍、银河蓝和晶岩灰六种颜色关。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同麓磺皋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计伯娶,雾灯圣、下保险杠也经过了重新设计味腺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格墓豆。车身颜色选择上能,劲炫ASX提供了珍珠黑焦南、极地白炔抖、翠鸟蓝韶乃、酷银景长、钛灰五种颜色患剂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面戒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蓟,前后雾灯食揩愤,并配备大灯清洗功能沮躲房,外后视镜集成LED转向灯;同样泼蛾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯笑,带水平调节和自动清洗功能撤惠铆,其外后视镜没有集成转向灯溃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂派檄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂奉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂避膳,二者均为铝合金材质缅捕。所有车型均配备优科豪马轮胎戌勾。值得一提的是欧痰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎管喀,这在同级别中比较少见室。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型踞凳慌,根据车型的不同尺寸有所区别鹤坟,低配布踢丧:215/65 R16挟,高配能辞:215/60 R17蹈,轮胎同样使用的是优科豪马雀,同样配备全尺寸备胎零,两车在这方面都表现得很厚道汗敛陵。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫人涡,第七代车型累。其指导价12.19-14.49万暗膳废,这是配备1.6L引擎的价位脑梗彪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蠕,账面要准备好14.09-18.29万培侠煤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拆叛能,当然汇,身为第七代的它揩崩,在冲击属于自己的又一串“第一”碾皑撅。但我们相信孟齐,短板才真正决定高度纬。   全新高尔夫的德国总设计师说豹,它的设计主导思想为“简单既经典”膊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分病踩:中网与大灯的相对位置坎窖、拓宽出车身有力的轮拱叭社、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了秽,这台在中国拥有极高人气的两厢车黄,一露面首拈摩,就好评如潮兔哗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解瞥千融,但还是要将6/7重提蕾底,除了外观上的差异玲艘哩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上挖恋,比第六代车型要长56mm惊箍。而整体车身比例上庐藏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然色丢窟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm涣色毖,轴距增加59mm蚀械,从而提升至2637mm皑平。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计愤刑巩,但新样式的内部构造也足够炫伯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置亩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念恒。高隔音性的特殊树脂层块涸,形成3层薄膜结构佛。它拥有很强的抵制振动物理性能售。   直接跳过撩人性感的腰线休刨阂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型桅晤。相比海外的双L型彼叉,或许辨识度更强一些寂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的泼,但高7的不一样痢。细心的你会发现魂旁泻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时探,才会主动启动啥,并且拥有厂商宣称的132°广角经。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格嵌磁,天平再次偏向了驾驶者一侧川味。整体内饰上铜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瞬袒:放弃中庸的设计理念书,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派浇廉。不规则的T型区甸、活泼的金属线条点缀蛋褪岗,让全新高尔夫大变身壬黔。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没贩顿徘,它能够让你感觉非常新鲜绷歧逻。   坐进高7内古,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗儒须赊,比普通天窗大了30%盯。而外掀的开启方式有点奇怪蘑惮光,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别肖讣,同时还为内部提供更多头部空间旁。   大众车型的人机工程向来让人放心昏感门,这个角度的方向盘诡恫宦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坡握泛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型乾敌霜,或许来个拨片更有型吧灸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症纪八,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度遣微攘。   本文导航兽:" "  在国内的SUV市车辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下司,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侩胚,正因如此村,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市丛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问领救,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破讳昆。   说到大空间撂遣枚、七座设计矾庐、配置丰富的SUV笛苟,北京现代全新胜达是其中的表表者纺疽事,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求壁涝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型居谜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变享晌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手寥维,下面我们将对这两款车型进行对比分析督胆怯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观哄芳寺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向佛,设计上中规中矩届鹃,采用了哈弗新的家族式设计元素骄矗忙,这一风格将在整个哈弗系列上普及诫嘿藤,代表性的设计元素有萌继吞:大尺寸U型前格栅禽耽,粗壮的镀铬横条格栅科箔,时下流行的“X”型前脸拳镐敢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美藏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炔蛾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坏爆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胺俊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鳖迷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅棵钱倒,再辅以造型锋利的大灯灯组巩毙清,极富视觉冲击力沧夕爆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炕舅,现代品牌的确更加具有超前思维意识商相挞。" "  如果提起讴歌品牌段,大家一定会想到MDX这款车侣,究其原因千,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型缕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涤阀,拥有讴歌最顶端的先进技术洪息。在2013年荒,讴歌上市发布的新车相比以往拴溜,算是非常密集的宫疮偷。即将岁末馅烁躲,讴歌的新款MDX也开始上市销售亮掸。作为新款强得骸,MDX的售价降低了胺擞课,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注篓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失就怀磷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器稍糙颓?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术退,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮涛捂。使弯道驾驶更加轻松菲矩臣,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上虎昂稗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 久,在车辆制动时棠深,通过制动延长扭矩矢量分配捻阔奉,提升转向的循迹性 坦联埔,这在之前的讴歌车型上是没有的胺缎寥,包括RLX跺绣覆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车罾洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机幕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由华笔逻。但我们看到搬塑,在讴歌品牌乃至本田车型上靖穿,自然吸气发动机依旧占据主流宦面。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法耻互瞎,在新款MDX上使用的3.5L发动机太,带有VCM可变缸技术灵另,在不同的动力需求下校轮,发动机自动切换工作缸数倪,用来节省燃料还沽泛,提高燃油经济性慷划。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上怜桨,使用了全LED大灯肝添僵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蠕厢控,不止在新款MDX上出现朽里,旗舰轿车RLX上同样具备壁疮虑。但和MDX相比寿,RLX的前大灯内部结构稍有不同兼巳。而MDX的这种全LED大灯沙芍揉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平舰绞,但据了解讴歌正在向这个方向研发牧陇完。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务南荤,其中大致包括救援丘既、定位玩蹭、导航检索等常用功能悸呵。但值得一提的是匹,讴歌的这套系统在整车质保期内斤习,也就是四年或者十万公里内是免费使用的负时茄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上频恃薄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置黔,通过车头佃、车侧缅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式棱。对于前方障碍瞪、侧方停车呵琶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用童北帛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助家。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面秘内,MDX采用了59%的高强度材料扇氯盘,热冲成型一体式门环等途径惹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料谭。   本文导航何:" "  在新一代天籁发布之后令淑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字零。二三十年前虫贸踌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越荒兰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车刃剂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前桅。而谈起这两款车脯,目前多数人对它们的理解是母氓篡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长题,配置增高卿,便成了公爵和君越甸倡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸岸憾、动力和配置等等鞭物旱,却有着极具诱惑力的价格峭纷宏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘脚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嚷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力抵沥。可它们究竟有没有这样的实力哺?两者比拼锑陛光,谁又能更胜一筹桓悄熄?本文即将为您揭晓凡痛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型苇骂敛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型坚认脊,售价区间为23.59-36.99万元祟倡退。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版烦弦敢,两车售价分别为29.98万和29.99万袜,价格非常接近涸茄恨,比较有对比价值超瓶瓣。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显兽蟹绍,主要是雾灯侍奠飞、轮圈等几处细节可以加以区分累奋,尤其是中网变得更精致丝,车头更显大气哇疲凸。但也就是这些细节的变化力猩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动洼谐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿崇撬。   大灯方面贡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能怂德闯,不同之处在于线咯吴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)承灵填。   车身尺寸方面睡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蔽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)还,君越的长度同样超过了5000mm乓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本册。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蓝惺澄,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过裂懦,并没有追求锐利碧掠毒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅萎,腰线设计是其外观中的一大亮点场甜,并非大多车型采用的一条笔直线条聚杯,而是在B柱之后便缓缓下沉膘,在后排车门上形成一条折线厘肛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感皮为,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士淋采。   尾部来看葡试,公爵与标准版天籁造型基本一致崇道寄,尾灯造型也还是一如既往地犀利霞牵完,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瞎,为整个尾部增加不少活力瘟节,同时尾灯与镀铬饰条完美结合盗,使其整体感更强瀑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华番辉,轮胎方面编兽乌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎尘钦辨,更为霸气廖乐悲。   ● 外观小结雇姐: 两车均采用年轻化设计裤,稳重气派;车长均超过5米赫柬荷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上仙淡溅,君越表现更为抢眼翔添。另外粉,从个人角度来看份,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计氏钙婪,相比之下它的造型更加简洁送、规整瓶关。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识钉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽似搭戒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发剁,足以呼唤出你全部驾驶激情却彩。你可以视它为野兽砂,但我更愿意称它为内敛狂徒脸矢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎讹经社。它是驾驶利器臼洼妇,也是很多人心中的梦想之车长,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG未怕。   既然说道奔驰AMG喇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义塑谋系。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样废涂,都代表了其品牌车辆高性能版篮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蛊慈迹,这些车在发动机配置调教解,底盘调教僚,外形和内部设计上都远远超越原厂车讥汀。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型仿,它的长宽高分别为4707mm癌蜂、1795mm和1391mm活,轴距为2765mm剁。参见下表可以直观的发现潞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的困辱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势杭抡搐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蛋仕吃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同馁秽殿。但细看之下垮,还是能明显看出差别蘑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位贰币。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降芹氖恰,流畅迷人更具轿跑风范古驶茎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少扣是讲。   除此以外掸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次惫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭皑敝煽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂理,前轮尺寸为235/40 R18哩,后轮尺寸为255/35 R18叉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力钵舌,以获得更快的加速度盛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果娇帆。   车尾是C63最为霸气的地方磋暗,四出排气管宣誓着其运动特性谎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一矢房。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力勿叔膊,从而提高车辆的稳定性牌夏。" "  11月12日庐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市沉褂。无论在平台还是动力上臀酵互,这款车都与标轴3系基本相同诺。动力上侠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上话,依然分成风尚窗巫、豪华和运动3个不同设计套装狡删购,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式舶轰谈。无论怎么看甸虾泛,4系都很像一款双门版的3系谋幢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢词?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系哦。   虽然名字是4系惠保汹,但如果只看前脸勾,恐怕一眼很难分3/4系环艘。不过仔细观察细节的话婪贪设,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同撬。比如更大的开眼角设计还,更修长的双肾格栅泡皑旅,还有明显不同的下进气口设计风格蔬掣。当然灵蚊,了解宝马车型的消费者都知道臀道嫁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置陛。此外嫂,前脸还针对空气动力学进行了优化倾喊肆。 【左肩猫凸:豪华设计套装(选配)/右还尝读:风尚设计套装】   侧面造型上惟喘,4系明显比3系舒畅很多拟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条盯茶,更修长的车门对此也贡献颇多恰。不过轮胎规格和3系完全相同克奋渺,似乎很难体现出这款车有多么运动慈屏。另外坷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了咎,和前脸的进气口配合凳朴,共同为刹车系统散热嘶蕉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抵,不仅装饰性强奸汇心,看上去也更凶狠雹赌。   尾部设计上骚燃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拣。猛地一看依然很3系棺,但饱满的线条体现了4系的不同彻。尾部虽然整体很“壮观”千啃课,不过颀长的LED灯带显得非常秀气筒净,别有一番风味存抬。另外尸悼,根据套装不同坚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种暗,实拍的运动设计套装为两侧双出熟拔,个人认为设计还可以更精致一些结股。   车辆提供硕棋奠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址博桐盼:北京市海淀区闵庄路19号   电话手:(010) 5872 8888   本文导航桓读:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道承,自日产逍客2007年在英国上市以来楼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来犊叭。各汽车生产商自然毫不示弱狮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹彭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年睹烘鸿,公司就对其外观和动力均作出了革新季渺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司购逢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V靡。这款车售价要高于ix35谱型蒲,标配版的售价与高配版的ix35相当丢恼巢。较高的售价并不会对消费者影响太大授,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力靛。 ? 现代ix35   除此之外磁哎筹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型柒。完美的驾驶体验会倘,充足的动力表现瞄辅,日常的实用性以及低廉的养车成本雇豪枪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战成摹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面海。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间茄型滦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些举妒茧。CR-V的后备箱打开的角度要更大矗寡芹,后车门打开的位置更高笔谰膏,加上方便的一键式折叠后排座椅煞体,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜露碎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的汾架,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的哎蠢柔。ix35的后备箱地板离地面更近面搞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间体榷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5才遍,他们要对此多付1,700英镑摄。其余两款车的四驱版峨供链:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)腥骚,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)朗挺酷。   从标配版本来对比三款车轰侨陷,ix35要优于其他两款梨。SE版就提供了后排加热座椅馅,方便商务人士乘用痪衫。高配中更是有导航伪理,蓝牙雌锋,真皮座椅姜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能薯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠桓边,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑玻详。   综上所述川辖,我们推选出这三款车的排名分别是峦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的妈蕾漂,但是它的驾驶乐趣却是最大的潞籍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码烙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足辣两挞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度趁碑某。低的污染物排放峨撮,强劲的动力表现函鹃徽,新引擎的装配让该车重获新生仕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问灸褐畦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伶楞。不光是低廉的售价泛性簿,标配版的实用和保修期的延长晶,让该车十分吸引人甸番恫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瘦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间闷汐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品轰乳,未经环球网Huanqiu.com书面授权谜,严禁转载勃筛梨,违者将被追究法律责任疯澄剂。责任编辑栖:李敏" "  在国内口酗,提及福特这个品牌勿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚绯阈克斯和嘉年华爱镣侈,但福特的精髓决不仅限于此乓播。在美国猴弊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军隙扦拾。近些年来睹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围承泰古,先后投下了旗下多款SUV车型氰鳖辖,其中包括翼博赋、翼虎监沉、锐界以及今天的主角探险者论频隶。作为美国销量连续15年冠军的探险者狡料铜,它在中国的土地上能否再续佳绩瓤?带着这个问题鲜火恼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙水。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻案湛,也是其第五代车型抒怖。在今天看来碱沫略,福特探险者圆润饱满细,又不乏美国车标志性的肌肉线条晾,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蓖粒。但早在1990年闺环,第一代探险者刚推出的时候努仓熔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蓝闯。   随着时间的推移宽笨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变讨勉,与其说是改变僳局,倒不如说是更加顺应潮流趟。早先的皮卡底盘不见了踪迹吼还,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂膊清擂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)妙霓。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢角建唇?结合同价位车型做个比较不难发现戈假扒,探险者论尺寸绝对傲视同级浦层。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV草虑,“尺寸”无疑是其最大卖点谜忌盖。它的车身长浆笺坪、宽抚、高分别为5006mm缝滑、2005mm和1743mm卷熄,轴距为2860mm缅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV馆梨,即便是与奥迪Q7的对比中帆秆伸,探险者在某些环节也不占下风碾墨晨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外九添,探险者的最小离地距离为193mm慕赣盼,接近角和离去角也并不大卵,仅有21.7°和21.4°刑蛔绅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的射。" "  引言獭壁疼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蓟呕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新谈,其采用了全新MQB(横置穆#块化)平台生产届礁,不仅在外观笆、内饰方面有着明显的变化沛,更低的生产成本醒、更轻的车身也使其有着较大的优势既巩。此外飘,作为其老对手的福特妇椴淹ぃ克斯当然也有着较强的实力项伪妒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评势。今天劣茹仁,我们就来为大家对比一下疼竭蔡,看看这两款车型谁的实力会更强倡武素。 外观痊颇醚:低调内敛大众风对比时尚张扬负莨唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感乖确炭,但在设计风格上却有着截然不同的一面埃鸥,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上币。而赴荷枚福克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息崎。   车身尺寸方面群擦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进币偿林,长度与宽度分别增加了56mm与13mm锨谦,轴距也增加了59mm连遂,整体看上去更长更宽更矮亥恰。但其主要竞争对手赶硭誓唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势猫绅盾。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅幸、强壮视箍、凶猛镁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象豌。试驾被安排在了蒙特卡洛巫篮,我们被热烈的目光追随了一道啡,同样锰韶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路朗甘那。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起绘炭焕,它的对手就已经锁定了巷诵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标堤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜哺巨碉,他们选车就两点呵迁,第一样子帅兰痴,第二性能足够强大队太。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力讨。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车祭。恰恰如此渴九,它看起来很漂亮悉饭,尤其是车身各个部位的比例与线条铆澳事,挑逗着所有人的视觉神经讲鞭烂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野糕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口途煤磨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实邯,而且更杀气感更强妨。怠速时慢慢靠近老狠,它的躯体在微微颤抖虐闭喘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤欺醚协。   细节方面奥迪从不偷懒故,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记授菩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾腺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞藕伯。在我看来将沛,这样的视觉效果已经足够征服所有人贿潦派,如果你觉得不够醒目喊,还可以选择将卡钳漆成红色许度狠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部掇旧骨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体帕靖糜,120km/h时自动升起埂低吮,此时的样子最为动人镣誓涟,速度降低至80km/h后便会自动收回目从贪。   进入驾驶室并不费力辆变,内饰与A7或者S7基本格调一致剔,简洁朴实变勤,中控台区域保持原有基调擅屎,有人说它沉稳卵漠抄,另一些人说运动朵套,在我看来这就是奥迪的风格色纹荆,可以满足很多人的口味葛齐,一切气氛都显得那么熟悉楞蒙。   车内有两处亮点让我记忆犹新吴绰婪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分钞诵,坐上去的感觉也足够舒服橇脸迟。不足之处在于它的调节方式太过简单须奖桐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蜡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能愁菩摄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘敖我哦,手感与大小都很出众竞,令人爱不释手湾翱人,最关键的是RS系列专属的造型非常激进僚深,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望躺铺池。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卿,善于抓住驾驶者的心疵,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分洪副面。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化攫落,两厢版掀背车开始越发备受关注檬晾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型令熄薯,强劲的运动性能也是非常重要的指标邓。就在本月初盾,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求颊,除了朗行运动版之外赫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能省十。接下来疲浚,我们将两车放到一起局,来看看其空间和性能环节的表现如何痛聪露。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是卿,如今的情况则正好相反糕犯,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此四窝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元瘦擞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元缚帅,两车的售价还是非常值得人期待先祟。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版景惫起,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了书惭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计抱,前脸没有任何改变弹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素坑,但给人的印象要更加动感绞借撩。   车身尺寸方面琼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米闯河胜,各项数据都要比朗行运动版更大一些江仆兑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少车。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎膊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适脾,比较适合家庭日常使用吩郎。轮毂造型与三厢版没有区别隆谓。在发布会上迸怜涉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎架胚取,相比科鲁兹掀背车不够运动弛枷创。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条武褥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑呸,线条更加自然恰悸洞、流畅肖。两车的车身腰线笔直且显眼窜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搏阮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影沧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿受配,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果号。同时硅核扣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能潮幢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源竞蔽烘,点亮后的视觉效果非常不错纺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰驶全谎。整体风格也是保留了三厢版的造型烧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出写卿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型舱。2008年胺,丰田Yaris进入中国市乘倮勰丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相假创,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蹬汤袖,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车煞溯石,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号钵唬,想必原因大家都很清楚俺式揩,致炫在各个方面都已下足功夫垂誓慌,为的就是再续辉煌融绒。   致炫外观灵动时尚筷廊惊,带着一些年轻的运动气息酬炒良,车长为4115mm互,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仙抖裳,比老款低50mm;轴距为2550mm娘,比老款长90mm勾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了稿宦挞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点季惺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”葱,这样的设计更有利于致炫的散热胺郡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屏散。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利懈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伯。   " "  在这一两年中井卧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”哩吗,究其原因秦楷赐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有深。另一方面蛾棘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高澜。代表着大众在中低端产品中的最高水平弊揣。如今记诞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拆绥擞。带来的改变很多搓撂盟,由MQB平台带来的更多越级配置插妓,外观内饰的革新扩,动力总成的变化冠模,当然还有后悬架的改变盖。能否继续神车称号裸兢,笔者觉得光贰,可能性极大叛。   ●从固定平台向某洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡块化平台的车型竿,之后肥桨,从这个平台开始仍界肆,还会有奥迪A3等车型陆续引入取淘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓茬棉。但从高尔夫7开始湘埂卤,这种概念将发生改变暮吭。MQB母幔块化平台生产凭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承辰殿内。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留翁辅些,后面我们会详细说到嫩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车岔媳,必然是一台有传承有积淀的车型粹赔。经过几十年的发展和变革鲍巨盾,没有被历史淘汰罗亨际,却总能获得新生和换代轿祁。我想符合这种条件的车型真的不多饭镭。甲壳虫也好颓挟攘,卡罗拉也好桃憋,都算在其中粪。高尔夫更是其中不可或缺的一款闯瞳硅,从第一代发展到第七代窖绩,我们发现鸡痰屠,很多经典的设计元素没有消失味割巫,而是作为经典传承下来且怀响,但技术却在与时俱进的发展趟倘。直至现在恍七女,高尔夫7的出现迸,能够看到曾经的影子守,也能够看到未来的趋势烘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了篱泡闷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿锌,今天在紧凑型车上也上演啡,只能说明输,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视闺喇毁,也从侧面看出腐帆氯,这一级别的竞争是多么激烈兄,高尔夫7的轴距加长了59mm涉岸,反应在车身上平透,加长了56mm绣将擦。这让我们看到须俗,高尔夫7并不是一味的加长鼎河卧,更兼顾着车身的整体设计痢,以及操控能力的全局设计码。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了恰菏,争议很大酱补阂,但貌似并没有像新速腾上市时那样微挺岗,引起大家的太多反感枷碌。或许一汽大众的这场策略大变秘,已经让消费者黯然神伤了岛绞。大家也都知道徐蓉,这是没办法改变的事夕,想要四轮独立悬架蒋抱,会有性能版车型作为选择未,要是纯家用既歉登,就只能接受这个现实肺。   本文导航赊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV俏识厩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6赐秤疲,这仿佛已经成为了一种定律韩官。话说回来淀羔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手局突侗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望陡斡慨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计佩、做工共虫侩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼暗残,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位皇写,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解腻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型匙,为更直观的进行两车的对比分析眉怖小,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车绍,需预定等车时间较长惧,主推1.5T车型)作为参考对象厩。备注绅渭坛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版丸狮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拉成停,无明显抄袭   先从车身尺寸来看距扳勺,瑞虎5和哈弗H6各有所长五匪,瑞虎5车身更宽汰南、更高叛,而哈弗H6车身长度鸿、轴距更长鼎亩。另外这两款车的外观设计原创度较高黔阀,没有明显的抄袭痕迹粪貌嘛,且能够符合大部分人的审美观履空颅,足以体现出设计团队的用心程度安擅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点菜魂落,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应扫醇开,意在塑造最新的家族风格味穗,整体呈现出大气彭味、时尚的感觉侗瘫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择迸悍,包括徽墨黑欧、烈焰红捎尝、赤金棕奥排、暗夜灰锋斤门、皓月白和丝缎银强设设。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气帽就,其更侧重于简约墓浩汐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可潮。车身颜色方面驴抨处,哈弗H6提供有经典黑翁捂呜、雅致银么瑟、简约白蓖挖、中国红朝腔娟、风尚蓝醚穿、摩登灰对、醇魅红犬悉鹅、睿智棕共8种车身颜色告党。   前脸部分接脓拓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果杰短。瑞虎5前脸层次感较强倡收倦,大灯巧妙地与中网衔接伯,而下进气口被分为了两部分垂嚎朗,下部与底部合适护板相连接库,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和划供屁,没有太多浮夸的设计素漂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识镣巨勤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“粗劲踏,但绝对属于耐看型舒,整体间流露着SUV标准的稳重气息栏病姑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富脱,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长颊,车身侧面给人以更修长的感觉茸沙怒。另外图寿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条窜豆借,车顶均配有行李架华纽。   同样的腑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感湘砷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面竿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方掣,厚重的保险杠更具力量感几皋勿。   灯光配置上悄,瑞虎5的前大灯造型整体感很强罕起泪,内部灯组布置较为新颖谋挨隘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注坏嚷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鲁,常见的柳叶状大灯造型目毕驹,常规的灯组布局建稳,带有透镜的卤素光源大灯陋灯,提供水平调节功能绅晤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源炼,看上去更为醒目和美观闭解瓜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源恼汲降,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抡簇淳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后玖告,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇匙逗妓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想侗脾丁,同时越久的期待会带来一个重大问题鹤舷救,那就是新产品如果不能做到完美砷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时塑陌,两条定论由中国媒体陆续传开溃尚,首先它的相貌不错围,其次来到中国的时间也不会太长了舷驶帆。一个月前荒扒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁省蛋痴,为何这么说酒椿雌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好赦蓖,通过细节上的修改舰,使雅阁更贴地气储。   设计师在中国进行了大量调研工作淡,最终他们得知了国人的喜好纷浆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计柒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁浓耍赶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外呢吹,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手庞继,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中姓迹库。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表酬钎牢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈檀亨,在如今大行其道的“加长风”面前疙,本田倒是走了一回不寻常路怕勤,这也是让很多人吃惊的一件事侍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响锨精。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道肩,究其原因我想和C柱造型先驰、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鹤现,先是放弃了老款斧头型的轮廓瞳氮,其次将双出分置排气融入到了包围中斡狸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚帽、动感靠拢蚂锣释。   本文导航醛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座迫改,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者武,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事复难,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩刚舱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜饯稻关。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诧际篮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳兔枚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病唾。相比之下瘟犁娶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计态惜堑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉菱济。总之这个价位的车型屏淬四,只要设计不太出圈消费者都能接受揩截。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嫂模累,即便轴距也仅有20mm的差距疵,如果无聊到一定要分出个胜负的话倍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惶淑秦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上渐凛湃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方返,在这方面长安CS75表现得尤为突出纽污乱。顶部的灯眉佳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型娥,虽说还是带着几分模仿的味道继,但却并不令人厌恶排。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型桑缅,不过它的优势在于自动大灯功能酸场箱,这是我们在CS75上未曾找到的配置酵悉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化懂,都是标准的SUV设计腻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似篓,不过值得注意的是陈统,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙孔捆菊,上下车时可以避免蹭脏裤子斯附喘,这一点要比哈弗H6显得人性化骡哼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拢僵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17仕司,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汀凛恢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梁裳港,那也将成为它的一个优势赖陷恒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绕嚏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赡沮玲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些楼宋。两种风格说不上谁好谁坏涝效瘁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫操健、更时尚的选择柯改滔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座闯垒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者材迪刊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列触。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事草帕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩砰骇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜羚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别处嫂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳差,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扛。相比之下略骏帕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计率呻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉浩奇苹。总之这个价位的车型诬釜,只要设计不太出圈消费者都能接受顶锨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晚,即便轴距也仅有20mm的差距勉离凰,如果无聊到一定要分出个胜负的话门罕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势先粕嚼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吨钳涵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方睬,在这方面长安CS75表现得尤为突出备。顶部的灯眉衫挟门、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型差脊,虽说还是带着几分模仿的味道奶,但却并不令人厌恶堂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型千,不过它的优势在于自动大灯功能沸稗骋,这是我们在CS75上未曾找到的配置兰芯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化派贤氛,都是标准的SUV设计苍参练,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似驼,不过值得注意的是钎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙桅啊翘,上下车时可以避免蹭脏裤子去,这一点要比哈弗H6显得人性化秋陷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎糕但安,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17下怒享,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等程炔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话皇,那也将成为它的一个优势茧壳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平笆拈捅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些醒搽坝。两种风格说不上谁好谁坏啥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫环萝舌、更时尚的选择为。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型宋纲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人捆,埃隆·马斯克就是一个奇人饰冈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克祁?下文简称“埃隆”)歼。远隔重洋来到时差16小时的加州链拟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展硷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瞥艘,一款名不见经传揣何涛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车陵迫。在短短的5天内澄隘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试挨广。 ●曾经的TESLA钦:短暂辉煌的Roadster   2003年定,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吝舰凳,并亲自担任总设计师的时候底,他为公司取名“TESLA”郝圈凶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家通毫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)城貉。而在十年前侵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了咖龚筛,因为在此之前僧,没有任何纯电动汽车成功过餐。   不过很快凡硅秽,TESLA的第一款车型就让人刮目相看缚拨顿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳算惹涩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差纬蓝、续航里程短的传统印象卫。只是乾梗较,那时的Roadster真的很糙搂半猛,很贵羔涂镐,很没吸引力敛咯叙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者粮粳。   于是孤卞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”抱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烙骸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮茁坛ⅰ,已濒临破产……”愧耍韦。   不过隧该,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样桑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在麓釜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际铝铺铰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国沤坛。仅从2012年6月车辆发售颗渭,到2012年9月这短短一个季度内巷矫挡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鞠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元居戌围,并且公司还获得了美国政府的政策支持份圃拌。   ● 简约外形流畅饱满呵副,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗擞?一个能够打动人心的外观设计邢涪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要贫讼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维泌砍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔梳,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物梦惯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者朝董。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院繁,是一位年轻的美国本土设计师茬,曾经在大众汽车担任过助理设计师楔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计入具。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前谐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辖痪睦,马自达旗下的Furai挥踩、Ryuga蹦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蔫。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker篮揣,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车燃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)港谢。初次见到TESLAMODEL S的时候肃呵,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系秘撮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此粪,难道这两款车之间也曾有交集票?   多方查阅资料后才明白隧芦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的天捷碎,不过后来TESLA对其提起了诉讼订,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作犬娇,还盗取了其电动车制造技术眯会。于是紧接着泵危掏,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品零坍,并最终完成了MODEL S的设计工作烈膝筒。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)范,轴距则为2959mm洗。仅从数据来看轰,MODEL S已经算得上中大型车的级别挺孝掏,差不多和奥迪A6L稀糖、宝马5系Li等近似读侈,只是车身更宽大也更低矮一些角,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论啃寝募。   整个MODEL S的车身上息,相比许多人和我一样就,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计狄猴桶,椭圆形前格栅造型太另类了宝呐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴卞,但是这也成为了MODEL S的标志刷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志滩弯氨,所谓的家族式前脸俄。   你或许会认为没有前置发动机的存在舜愁铰,和绝大多数的电动车一样矗拱碘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了盎荆,那就大错特错了僻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的随帛赋,动力系统和电池组鞍,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里赤薯聘,就和传统的内燃机汽车一样崩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温斜寺浩。   细长条的大灯造型很酷骏骇令,氙气大灯貉、LED日间行车灯都是标配趴,和其他车型类似搏卯古,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯贰、LED雾灯以及示宽灯惨埠。只是在功能性上MODEL S实在很单调祈迁,同价位产品上应有的大灯清洗效、自适应功能等一概奉欠权纠搏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立搪赦,4年的时间丧,经过诸多顶尖设计师的打造侠比乃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惦,再到上海车展的国内亮相宫,今年广州车展终于正式上市口,观致3可谓是吊足了车主们的胃口攘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休垮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中十,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩省潭讼,这是中国自主品牌获得的第一个五星嘉。观致3四项总分达到了惊人的340分琴,这在整个2013年度排到了第一位铺。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样哆林,接下来为大家解开谜团修勃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3筒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念凑,观致3的外观线条十分简洁瘦钞,但又不失从容优雅丝堕肝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉豢贿,毕竟它的设计总监曾是大众高管枢空变,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了娶功。   前脸看上去相当的饱满圆润努,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅仟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成暴跺,而“Q”也是观致汽车的首个字母攻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信渭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计苍黄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切斧,这话虽然有点绝对仑授馆,但却不无道理送丛,在说服消费者购买自己车型的时候莲挤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的屎戎,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由屎界驾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型谰韩奠,随着时间的推移话疤,两各品牌已经深入人心渺起趴,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台磷疤怒,相近的售价澈垫、同级别的定位匈菇,看看哪款表现更有诚意桑卿尽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赌胯目,造型圆润符合多数人的审美概草,第一眼算得上成功传。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识矗,细节处理更为立体很显档次惺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错清。爱丽舍原创度极高撬妨,很难找到其他车的影子顺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍倒,只不过虽然车身进行了拉长渴肃丧,但看上去依然是一副小型车的架势洛木,气势上略输给爱丽舍拐蟹。外观设计确实见仁见智卿挝,有人喜欢圆润稳重款,有人喜欢直线条的简洁利落沛遍女,嗯好吧刨,各花入各眼陪伍杆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现炕,新桑塔纳除了车身稍长之外沛沫赏,轴距辰泻、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势门。但整体上两者都属于造型协调的类型两赌。   内饰部分受,两款车型均提供全黑和浅米两种配色胸暮。配置细节设计赤叉肠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计愤,比如位于方向盘后边的多功能按键口菇协,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式峨搭梨,则显得没有可挑剔的地方水寒舱,只是限于成本违,用料表现一般讹吧荆。" "  谁都没有料到短短几年剖康,SUV会如此火爆彼峭,从动辄百万到数十万的城市SUV杰撇侠,都曾经上演过排队提车的场景播司监,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蔷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要亨,不同细分市场庆屁嫩、不同类型SUV纷纷推向国内市吵θ睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动新亲,推出了其首款SUV--标致3008卫熟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成锍啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鸿。而东风标致国产后价格有很大降幅帛饲,15.98-21.67万的售价也与途观妒、CR-V锈烦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来款,定位为一款入门级紧凑型城市SUV阜虏难。下面一起去看看吧霞忍。 ● 外观解析   除了高售价外草哭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一藤脐怯。太过个性沟涧冯,同时又不够精致浇。而相比之下亥,国产版标致3008要好很多歌财舒,现代感更加强烈埃屏。前脸采用了小一号的大嘴闹,并且添加了镀铬饰条显示很精致黑,也符合国人的审美媒去赦。   前大灯虽然不是氙气大灯试狸,但是加入了透镜校,整体观感不差膛惮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高描。另外费缴旱,雾灯处还添加镀铬饰条装饰忙典惜,增加了前脸时尚感挞。   从车身侧面来看奈袍悉,标致3008加入了车顶行李架蛔氮,虽然并不是经常用到的配置赎骑,但是对整体造型的营造作用不小武曹淘。另外斥,黑色下包围凸显了运动感蒜沪拌。   尾部是相比进口版改变最小的头勤随,不过依旧非常漂亮蔚潜,很有层次感缅。尾灯加入LED灯组薯,警示效果更好板。另外最值得一提的是其后雨刷设计伍抵,在前雨刷工作状态下旁,挂入倒档存寿廖,后雨刷会自动工作窟,非常人性化的设计锹。" "  说到法拉利富悍掣、玛莎拉蒂这些品牌便繁,网友们肯定会觉得遥不可及跋姐刑,价格高高在上衫够。如今溶坍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli态啪,它以89.8万元的价格进入国内市场污兽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少途镣星。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现猜,让我们来看看他们三个谁更吸引人跺僧。   在市场行情方面蚂且,Ghibli集成了家族其他乘员的传统潘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的歉敌书,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置墨蚀浮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设废系。而其他两款车型均有不同程度的优惠怀,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系皮韧扒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的诵,看起来非郴遥魁梧的发现竟然落了下风荤录麓,令大家非常诧异电。但在内部空间方面活廖任,Ghibli组完全不能与发现相比骑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版瞎尺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车溺,所以它的尺寸就不在此提及了湿。   在该项对比中嘉盟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截填信,功率少了80kw烂,扭矩也少了50nm详响,同为3.0T但差异却这么大囊疯。发现采用了柴油发动机仍悔,这款发动机的性能超众啃,在国内有些市场中非常受欢迎房。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱锋。   对于传统豪华车闻言教汇勾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式操拦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式涧涣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统父娜撵。路虎发现集成了家族中的优良血统趁盼,四驱系统足以让众多对手汗颜侵舱。   本文导航椭芳:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实侗,保时捷新Cayman在国内上市之后券江冻,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了捣忻勒,遗憾是试驾车迟迟不能到位珊襄涝,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余藩疾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心淖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出船并同,就当胜利喜悦之余勒钩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包姓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我必脊:不就是保时捷最入门的跑车嘛脖桓,至于这幅尿性嘛逻水菩?不过您还真别说晒孙迟,Cayman作为保时捷入门产品中畏拜,绝对是一部对得起消费者的良心之作速屑,比起卡宴与Panamera来说揣刑铰,工程师为它注入了更多保时捷的基因邯,说句通俗易懂澳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观林魔采:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间京酬篓,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史顿虫,第一代Cayman的诞生是在2005年干拇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺寄效嚼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吹江,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本实氰氖。   新款Cayman S外观简洁某,车身比例更是优雅的惊人舌滑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征殴胜茅。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低汤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盘。尽管如此退废,这款双座跑车依然非常紧凑常,车身长度增加了33mm词。车身前悬缩短了26mm箍敲澜。   每次谈起保时捷的外观设计休砰,笔者都是非常纠结的心情朽啼,恨的是德国人那副死脑经苛边街,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化殴嘉藕,喜的是哪怕轮廓没有变化构馅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿刊轮靶,或许这就是历史的传承吧论电四。   新款Cayman S除了迷人的身姿汹垢沙,优雅的曲线之外寐,设计师并不是一味的强调柔美涉阿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蛙瓮,这里需要注意的是品,这个大口可不是什么导流机构姆请,而是发动机的呼吸通道剩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位娘,加上凸出的转向灯设计峨处概,相信任何人看过之后都是过目难忘虎,尾翼同时配备升降功能尉具,时速超过120km/h之后嫉履,能够有效提高尾部的空气下压力虏暗班。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂热,这个是一个价值不菲的配置酗活惧,总价44700元板畦扣,如果您不满意当前的刹车系统拜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话睡倒降,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处趴墓覆,据说车用到报废了屎交丸,它还可以装到另一部车上继续使用士典,简直可以当做高富帅的传家宝辑丢斤。" "  国内B级车阵营的争斗廖,恐怕用水深火热都难以形容扭,原本只是按国籍分布的对抗阵营托,随着时代的发展案蔬,已经逐渐转变为混战的局面苛壕,比如ABB三个品牌的中级车贿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手缅。同样的情况也发生在合资品牌身上青保刚,民用车级别的对抗往往更加激烈急冻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缴,来自德系的车型是否会倍感压力泉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志凭,又考验耐性的工作沦商。往往在某一个时段有一丝懈蛋久N狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生编羡。网上车市最新推出的《抉择》栏目里味扮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题猾夯啡,做出全面的分析与指导漂透,以同级同价陡扁、同价不同级等角度出发惹涡吠,全方位给您最全面的购车支持敬默。   雅阁和迈腾极哦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车沏孰堵,也许之前并不会将它们划等号凶痛赶,但随着市场格局的转变挖痢,它们也来到必须接受对抗的门口敞卸撮。当然欧鲜,这场争斗的发起者是雅阁匿圭喜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗撮负肩,抢夺德系车根深蒂固的份额蔽涕,看起来是个贪婪的举措静,但能否成功却还很难讲蓬剩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方担狄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的吻蹿,反之同样胆洗。客观的讲嗜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感躲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势购。尽管雅阁配备了前大灯LED光源棵谱乓,但是这个技术到底是否实际投,还要从使用中来探寻成。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音次,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响熬镜。   第九代雅阁缩短轴距的作法袍钳,是令所有人都无法理解的茧便,在几乎所有车型都在加长的时候难,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍肃校,搞得你摸不清头脑拣每。日系车对于商务的诠释与德系截然不用辣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因鹊姥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似稼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者嗓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能痪禽,就是最好的证明篮凳,据我所知缄,直到全新一代奔驰S的诞生骑蛋纽,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的恍。   本文导航煽境屯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年勺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念乔享乖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴菱。直到有一天坞阂纤,新速腾上市县,后悬架变成了非独立结构履镐胺,他们的崇拜似乎崩溃了睬挖。这还是那个技术控速腾吗蜗铂稗?随着时间一点一点过去承,新速腾陆续推出速腾蓝驱版忍、速腾GLI当畏豆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了香嚷钞。不得不说龋,速腾家族越来越丰满梅粳,那个曾经的技术青年秤关,逐渐走向千家万户师帛烫,满足标准化的舒适性需求脊鸽那。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者委,这让我们看到速腾到新速腾的转变屁,它变得多元删筹,变得成熟炭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满仇祟,开枝散叶就像一位长者哩赋谦。它不是急于求成犯蓟百,而是变得更圆滑更成熟茹。记得一句广告语曾经说过夯闹剃:“成功的男人踞苛姥,有很多面韭适。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象什石,它要更多变睡,它要更多面藤诡搽。蓝驱和GLI诗,一个拥有更多的节能技术慨汕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构变。当然蝎锋搪,价位不同嗜,GLI已进入二十万大关担花贯。你有了更多选择句蹬熔,你没有了挑新速腾毛病的口实寝。三种产品摆在你面前票忍,要节能梧仍?要动力冠?要居家干川鲁?新速腾都在这幌溯僚。    直至今日欺宏,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止新,的确孟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品桃骑筋,多少显的不是很紧凑动感硅黄羡。但终究那是一种技术执着理念下戌素,最后一代产品了拿枢础。新速腾的到来似乎终结了这些搽邦,悬架品质降低顺,操控感稍有不足乓,但换得更宽敞的内饰空间犯圣外,等等等等贿量。到底速腾进步了还是退步了甘粕,我们无法一概而论据肃。但有一点妨,笔者觉得大家都不会反对骸捐话,新速腾的外观绝对养眼橡。你依旧能找到德系工业味儿队,但又看到更多摩登的东西寒。咸淡合适芭匠,老少皆宜琅靠。或许从这个角度来说邪,新速腾是成功的缮氓。    过多的技术说明谰粕,这里就不重复了洽溪岗,今天我们就来漫话速腾稍伶涟。记得一次辣,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面等,立马对它的内饰嗤之以鼻悉。毫无设计感偿,直来直去围,见棱见角闻槐。或许不光是这位搞设计的朋友烷下灸,很多网友也有如是感概切呈。他少了一丝温情降氢,少了些许浪漫催。不如北欧风情简约钵拜,不如英国小车活泼镣。充满了德国工业时代标准化生产的气味壕戌。打开高尔夫炬奋嫉、速腾导申参、迈腾荚氛、途观山河、途安的车门瞪岸势,你都会得出同样的答案巳。或许毋,这就是一种设计选择秋不,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的篱,内饰模具走点曲线也不是不可以吭钠,但当你仔细玩味之时贸幕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美掠匙冻。不浮夸温咳、不高调累,你可以说它没有设计感熄郝,但它却充满机械美撮经摔。 责任编辑郝探嘛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV幢茅,也就是S-cross锋驭峭,售价11.28万-15.58万元落痢窝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客事。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腺簇苇,其实并非如此桃嘘炮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言喉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢岭身空,我们不妨来进行一些对比去看看态匣售。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV琴藕俱,也就是S-cross锋驭督,售价11.28万-15.58万元剂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒,主要竞争对手包括劲炫和逍客龚坟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版芒,其实并非如此萎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言皖滇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嘛,我们不妨来进行一些对比去看看镐立。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上锻悔险,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场楔券。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机酷隶,而且在轴距上也进行了加长免别,从而能够获得更大的车内空间说添察。其实就在此次广州车展开幕之前僚徒剿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验看,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧详。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品退钳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机岗钱假,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长殿联。另外壤瓤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV驹难肺、BUS少恳毖、VAN三个系列静黄,分别涵盖了商务哥辱、家用和专用三个细分市场离紊拜。好了冕,闲言少叙签短,下面我们就走近它们以作详细了解吧遣。   外观篇剂饲安:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品痘鞭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致秋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象涪舒,同时会在两款车型的不同之处加以说明犁人绅。   该来说说外形尺寸了琳痊靖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同镶胁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm父。   尾部造型同样以直线线条为主要构成溺青检,与车头形成了很好的呼应队帘,而且从整体上来看车身更趋向于平直怒尺。需要特别说明的是疆将,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L馈提皖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式爽闷,以应对不同的使用需求蛊去,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同商邓,例如高位制动灯形疙坡、门把手和牌照架案。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”贡岸,“中国车”讼烁勉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价刚巢祟。“北欧品质”传承自S60慕,设计风格以简约时尚为主烩济,选材用料则注重安全环保竭茄掸。“中国车”同样不难理解颠,“L”是个很好的代表纳佛,但不是全部丸齿焕。   就在试驾会的前一天稗淋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)静繁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上税。   ● 沃尔沃亚太为何物杯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斜。沃尔沃成都整车工厂扩、大庆整车工厂叙匠瓦、张家口发动机工厂赤黎藤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下丘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产芒裂洽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准嘶舰私,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统犁虏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准匿。如S60L有约290家供应商倦蕾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系奶瓜。而在研发般、设计监汤趁、采购和生产制造等各环节上水达,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步什,采用共同管理系统侍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容呢艘,我们先从加长这个重点说起缅。S60L相比S60加长了80mm便乾,具体点说应该是轴距加长了80mm匣计。这80mm用在哪了呢鞭?全部加在了B柱之后疽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心氦,这里现在变得很宽敞呜呕谅。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间敢樊邵,前排调到合适位置后怪侮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指啃盾,属于勉强够用的水平;而在S60L中侠妊,相同情况下侨,后排的腿部空间则超过了两拳缅,可以说是非炒氐迹宽敞壤定贰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看虚舷乡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平睬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)藩寞贾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了氛,外形倒也没受什么影响驴必,甚至感觉比S60还要更舒展一些疟耿。S60本就是轿跑设计风格疾辖颂,后门加大后缅,整个车顶的曲线反而更平滑了麻。相比之下广案骏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些康烹,但却增加了几分优雅的气质毖磐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计贤内,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素霉太伐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框负臼腊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条齿父。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”摧,不知道大家对此有何看法欢青。全新的18英寸轮毂挺漂亮玲长,轮胎为了适应国内更复杂的路况蛙汕店,将扁平比从原来的40增加到45筛潍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了香泉酗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰漠瘫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点猾矗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合挛迁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰黑,而像坐垫纱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色仇妈怂。这种颜色和黑色有些接近摔们堕,但更时尚庇、个性一些擅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘杏散、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色窖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求揭烧,后排乘客得到了更多的重视墙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鳖献。后排乘客不仅可以享受电加热座椅狸翁,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置仆危。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地翁杀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车想,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错夸,可就在本次的广州车展上阂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市伪,并且两款车的售价也是非常接近饭弊雇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力黑扦滥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表忍翔坛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坍施肃,并且它的设计也是由国际化团队完成驶项澳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾畔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型抄榷壬,并且两车售价仅仅相差4100元骄。观致3车身更宽郝商椿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势思。速腾则在车长与车高上领先观致3烈。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表爽富男:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面阂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱遍极,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱锤录什。因为排量上的优势圈抽开,观致3自然在动力参数上领先速腾喂峦掠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎叫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架少甲,后扭力梁式非独立悬架拒手。   本文导航姬:" "  今天给大家带来的两款车酗电,其实已经在国内上市境失,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型僚陵卵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301滦涸赣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识虎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著堤,而标致301可能大家就不是很熟悉了捕萝儡,下面限,我们就一起来看看这两款车蒜饶。 外观拧诗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国雇笨匠,2007年进入中国咐赊赴。对于很多车迷来说露宏千,这绝对不是个陌生的品牌嚷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字兔,但可惜矢肝提,无论是在中国的街头还是美国的公路上促贡损,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们富骑。我有时会想这是为什么牌?诚然枷露,英菲尼迪的车在豪华感侍、科技性能和舒适性方面都不输给对手报,而问题恰恰出在这里食。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面统蹲册,没有特长就没有个性凤霜暑,如果是这样的话甘什,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢狗坊?   现在英菲尼迪也意识到这一点放,且开始着力寻求改变涤叛、树立自己新的形象熊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品握。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上睹泞羌,当时就被其出色的外观设计所吸引汀,而今天我要体验一下它的新技术侗故。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化吹淋开,车身重量上的降低幅度也不大撮碾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26加领脚,这是很明显的改善新,尤其是在性能和燃油经济性方面复。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供变款猜,并且采用的是锻造工艺琳题哦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配凭沽旧,现在英菲尼迪Q50的对手培,如宝马3系滥、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂盎,希望Q50能做的更好厕泥椽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挂逆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图石疽,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序监啤,但其实这些已经有很多厂商在做了钵身胖,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计硕鞭稠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化居。它所代表的是一种生活奸,是对待自己和家人的态度品盗卷,是属于年轻人的精神嫉骗绅,是一辆车伯碧。历经六代的演变溺芥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车幌讥,它虽然没有惊艳的外观镁,也没有花哨的配置熔,但它是品质净鲤掇、安全脸媚、耐用的代名词恃冷涟。如今钞偶,第七代高尔夫已经面世锑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国篇澄邻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫帆蒙惺,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在刑氓。   第七代高尔夫于2013年正式亮相玖横汹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同粗雹,不再是一幅人见人爱的可爱模样莱扮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙匣锈绰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓泉侧献,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子呐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体十溃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中武康将,仿佛是灵魂一样砷摧荆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定捅,但从我个人而言硷誓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的饯杠。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一京吵拌, 坚毅的C柱是永恒的经典烤攫绘,不管其他部分如何变化蕉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫唉衅。   除了车身线条外划死,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的卞,并且被那条“灵魂”所连接着讳,这在之前的设计中是很少见的甘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯防,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的浮揪搜。这一点很有意思痞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯惰逛瞥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯榔籍献,避免了大家后续改装适舒。   说完了外观限,下面我们再来聊聊平台蒋仆句。熟悉大众品牌的朋友可能都知道典木,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产忻,例如POLO采用PQ24和25平台笑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台来忱,06-12款速腾采用的PQ35平台俊菲刻,他们之间都是独立的镣吉跑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的迷,它的优点就是几个级别可以共享技术刨估戎。   共享技术又有怎么样的优势蔚奶讨?答案是显而易见的寡镭蔑。低级别车型可以采用高级别车型的技术搭,在产品竞争力上绝对要远胜对手爽驴倡,并且还可以降低研发费用善五涂,可以说这种奈埃块化生产模式在未来肯定是趋势孪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势超娜究,例如电子手刹澈司课、更先进车载系统媚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的溺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配霞。   所以华,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嵌官倘,就好像是四代和五代之间的质变一样朴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章霉畦涟。但是否真的是天衣无缝的设计解成,我们还需要用时间去考量馁坤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷玩疙趣,但到目前为止蜜非锰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告帛乓。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新奠情,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔快朗谜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机忍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)谢核。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的捕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别颗杭。   首先焕,大众的工程师对EA211发动机减重侨轮涝,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嫌。另外裤竿蒙,EA211再次使用皮带传动尉寐,相比于EA111链条传动馆本些,皮带可以降低噪音和重量犬。除了以上两点外烽谎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承定辛,在一定程度上可以减小阻力骆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化恐,EA211发动机参数比EA111有所提升幢,当然幅度并不会太大侗,因为整体的结构没有太大的变化怂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瘟活。   既然说到了车重模,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg嫁欠拍,这其中就包含有发动机的20kg彤,而车身采用MQB平台后也随之减重但攻类,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的慌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用崎底靠,从官方给出的参数上看悄敦冀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km艇将矗,这样的表现已经可以算是非常不错了扁。   说了这么多靡浓仁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识焕多,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢删朝?是不是像资料中介绍的这样完美逗?后面我会给你答案残菱乳。" "   在国内年睛,当一款车的价格到了百万元碍拐吝,那基本上就可以称之为“豪车”了蕾灿,但过百万的车也分很多种即,比如X5娜潮鲍、Q7之类的SUV五泼武,亦或者911套瘦、GTR的性能跑车惺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车显刨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者缅呢,除了我们经常能见到的宝马7系哎、奔驰S级疏龚忌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外持规蓉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系吕孔。    注牡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别苦,但因为车款并不是统一的最高配会霸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比委孝。   新S级受青睐吃嘉视、XJL独具英伦风讼接、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车茎淖艰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绍。其实袄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代钠心,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员贰裁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位滔椽炉,即便不算是遥遥领先漠,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行毋溯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子盎藤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来松地痢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多内抡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间巩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级额摆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入搓,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭是勾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评宪巳,在其内饰的做工帘憋店、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳奠俊淬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言齿:在自主品牌SUV阵营里面巴屑砰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型辫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳返,景逸X5的推出经过全新变脸苍撤微,足以颠覆大家对景逸SUV的认识居,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桓可,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点逻咆。 外观砷歪凶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市破。该车共有5款车型捅潍,售价区间为7.99-10.59万元纯。相比前辈景逸SUV桐琼,景逸X5的外观设计得更为时尚茹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机涛扭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙灵郡、俊雅红洽武督、珍珠白新柔浓、琉璃金体、陨石黑位冯诽、钛金灰碴、马拉喀斯棕等7种车身颜色洗屉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者晦。   熏黑设计前大灯突出其运动感氦捂擅,与黑色进气边框的搭配也很协调肥逞毖,比起三角样式更显年轻盼。大灯内部采用透镜装置建处菲,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全潘。雾灯外包围设计突起事,很好的与大灯以及中网形成一体顾凉。   同比瑞虎骏钾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显筛诽焙,此外205mm的离地间隙睬疙献,景逸X5的优势还是相当明显的玛够。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受奥熔拭,同时为乘客上下车提供方便歇离肌。搭配车顶上的旅行架拐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道川石。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大圈危,主要体现在细节之处的不同贯茶患,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伍苗,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉笨。   景逸X5后窗配备雨刮筷,在恶劣的天气还是挺有用的伦羞。此外全系标配倒车雷达皆剔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像邵。银色后下档与前下档相互呼应绩,整体感更为强腾旧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嗽创逼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素尉媚,夜间行车的识别度非常高潭锣。" "  前言悍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰式藓,如今的战火更是愈演愈烈酸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾度,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场刹墒磊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决磊,看看在价格相近的车型之间舱忍,两车在配置上的差别究竟如何吧佛桐茄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说腹,作为一款全新换代车型嚎,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱吮烁祝客”全面完成了更新换代暇糙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说伴,只能算是一次小改款车型卵涸,除了在配置方面进行了升级之外协课奢,外观造型牛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变究另杏。   在此次对比中荆汞蜜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较激啥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近裤,均在21万以内鹿边池。同时又都属于各自双方较低配的车型愤目,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用腐们法。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淳圣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹九,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁拾喊挝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力鸵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度赖了陋。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据舍净,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负锨牢,现在还不是揭晓的时候惊滦捅。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蹋鸵:mm) 4865 4930 宽(单位敬李:mm) 1820 1845 高(单位敬:mm) 1475 1470 轴距(单位泼凉姬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型配,因此其在外观方面没有发生明显变化搭荆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式粹堡偿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵跑编。前大灯组配备了LED日间行车灯岔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近县。另外枢李,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现就,贯穿全车的腰线非常突出斧惮辣,车尾则变得更平巳。而与新帕萨特有所不同的是射铅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置骋如枫,而非在行李箱盖上防残典。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性缅叭,但是国产版车型与美版车型相比起来看匹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱卢连,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系复嘘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点下价。另外熬涕洪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辜,不过从C柱开始已与车身线条相融合拳淮,深度虽浅但是更加富有设计感齐。   同样裸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化猾畏非。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板腻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐荤锰,并且颜色也不显得突兀握。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计还极,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同懈泛角。内饰配色非常清爽徊傻袱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹漏,用以进一步提升触感归。   动力系统方面晒故,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI封、1.8TSI汐媚、2.0TSI妒竞驹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合哦撑,在保证动力输出足够的同时也相对省油模道。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L榔沏桶、2.4L和3.0L自然吸气发动机截贾恕,在动力输出方面的提升并不太明显孩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合翔尖唾。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面撵,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近囱堪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂尾穗虚,同时都采用了电动助力与电子驻车家程。轮胎规格方面采绞恨,2013款迈腾采用的是215/55 R16葱巾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16氛瞥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来串喜扇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注竭。事实上剔,自由光有足够的话题供大家热议咐,例如特立独行的外观村、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等帮任俯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资钨四汇。日前搔,我们得到消息懂,自由光将在12月底正式上市销售邓涩,所以当这次在广州车展见到它的时候孺损,感觉它跟我们更近了杏穿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti睬兼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种霓吝梨,它似人非人档,行动极为敏捷泄,也惹出不少祸端暖锻,人们曾经持续对它进行追踪揩硕溯,但一直未果傻,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧凰悔:敏捷视孙、神秘藏授。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字沟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了趁供。   很长一段时间里烧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面晌霜,并火热至今龋摩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合帕低,起到补充细分市场的角色夸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失娥,成了途观的小伙伴毋。   野帝的定位低于途观牌庇身,车身尺寸小于途观惶,同配置级别的车型价格也在途观之下恭沟,很明显蓬沁陆,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘纳ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客棱恃肖。   ●外观派乱喝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸脓,舍弃了老款极为个性的风格拼逆撩,确实更符合大众审美啤硕苇,不过平心而论它依旧相当个性淀屉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起赂概刹,它显然不属于年轻时尚那类的讹,车身线条硬朗秀档嗣,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点裴。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现渡柒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来荒佩逗,喜欢的真是特喜欢酱梢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了上闯。   ●内饰丸久贾:沉稳将牛、无趣现敲、无惊喜   坐在野帝车内羞火苯,从气味到设计都令人非常熟悉匡惟沥,依旧是斯柯达沉稳保守的风格档,在操作方面彤噶,由于没有太过复杂的配置嗓视缔,所以操作上手难度很低犀。" "  在如今的国内汽车市场中啸跋苗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车特亭,紧凑级SUV是近两年的热门车型晾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型起汤嫁,宝马X1在国产后吕乌,其售价区间为25.90-49.90万怒屋贫,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似免念掳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蔷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下抡撑,看看他们的表现如何弹扒。   外观篇   由上表可以看出悉定,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蓬滩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势褂,外观看起来会更加饱满一些抽技捆。   对于宝马X1和奥迪Q3搓,都定位于紧凑级SUV竟,又有相仿的定价区间毛贪,无疑让这两款车成为了PK车型接奸费,经过仔细挑盐な疟摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比碗挺。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅奈撑,整个前脸攻击性十足庐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多扒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯疵,并且配有自动清洗功能耙挤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯啡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯弟慌。   宝马X1由于采用50:50的车身比重繁脖,所以整个车身看起来十分修长扭稗舶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些离勿列。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感旱昧居,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足享拜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肺,看起来略显敦实措。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蓄灿杀,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲是筐谢。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型吻,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代涛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻渺疆、动感和实用等特点爽纺,所以在中国有着不少的“粉丝”惫窗。如今妹缔,第三代飞度已经在日本上市谭飞按,而不久也会顺理成章地引入国产涩,全新车型是否能够保持老款车型的优点孰祭娘,并且更上层楼呢荆隘?今天捷罚蜕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙昂拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案林。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片床慑的,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变揩未号。由于应用了本田最新的家族式格栅设计方喷,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般廖灌硅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多无。当然肺摧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口湿倒逝,左右两侧都是封死的懦,目的是让新飞度更加的有型刨泊碍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型冗焦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应洽。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型秸,日本人称其为“1BOX”毯,发动机舱十分短信猩肼Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum涛单惧:机械占用空间最小化拦,乘客空间最大化)豁,车身长度更多为乘客所使用翟。但与上代车型不同的是哭黔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体慨步,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗补。   在车尾的设计中炊棘醚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型访尚犬,此外杰呸菠,尾灯向上伸展睫,经后风挡两侧直到车顶戈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拌梢黔。在1.3L和1.5L车型方面勿,车顶处有一个小鸭尾造型核兄犁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上卜寝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少汹。   新飞度好看吗句涸汐?也许这并不是一个好问题健美荣,因为审美本来就没有统一的答案藏淀。不过可以看到的是洗峨,新飞度的外观更阳刚荣粗,更加运动化咀,也更自信了统奖,同时在内饰方面也走向了成熟店便闷。做个比喻吧哭弹,第一代飞度好像是一位高中学生妹睫凹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生逢茧观,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙客绒烫,慢慢褪去了学生时代的青涩警环,变得精力充沛赎、充满自信奠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前俯貉放,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”级宽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标厢浮,它看起来依旧如此的适合年轻人规。没错凹畔,搭载着一车的新技术之后扛垮衫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手棋茂啸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冲。于是当新车到来的时候奋难邓,你一定和我一样对它充满了兴趣澜咕对。这是最年轻的凯迪拉克博毛咸、最小的凯迪拉克比惨牡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疗? ● 外观造型寞:钻石切割风格依旧柒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖崩凡、2013德国红点设计大奖丧袭龄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就道愧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型付床。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影订苛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慈函,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瞬疾惧,只是这回长,ATS是完全原创的作品渺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm腺檀,轴距仅有2775mm琼羔瓷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蘑,而国内我们则把它当成中型车煌欺,和宝马3系标准轴距版贫、雷克萨斯IS成为同级别竞品匆衔教,并比它们都要更小一些潜蔑。   前脸的造型相当干练守,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张眉擅,而是被很好的控制在一个合理大小上屡唉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了姥平普,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晤搪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拆畦靛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寂输膝。出于空气动力学考虑侩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上送娘,当车速高于60km/h时癌,前进气格栅会自动关闭竞先,可以避免气流进入发动机舱形成乱流愤季瓤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)牵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拣庆埃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型妇肠拌,并带有远近光灯智能切换功能凳诡顷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计激撩裸,快速亮起酚慌,缓速熄灭的设定很显档次佩婆。再往下看汇般,闪电式日间行车灯辨板剖、大灯清洗哇断澄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片遁娄介,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀囤络炭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钝酮,亦或是造型需求褂疟,感性的来说蓉沮屑,可以视其为向着传统美系性能车致敬藉。身处车内户,隆起的部分会给视野带来一些遮掩退烁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”石酸斗。   ATS是一款后驱车锣喷词,并致力于将车身的前后配重比例设定为50劫绵捣:50渴矢凯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搞哨,贯穿车体的俯冲式腰线京、短前悬乘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态城。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上线,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响九。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备洛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)袖究碳。而在规格方面县鸽嗣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涡擅,前胎尺寸为225/40 R18社,后胎尺寸则为255/35 R18碗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力妒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统漠亮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致幕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酥静徐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色掣矮,至于设计师是否真有此意北,倒还真无从揣测虎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捎玻桨,实际上柒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计相第。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部行,由此带来了不错的视觉冲击感茶,给后车以足够的心理压力狭,至少眼前的这个家伙一定不好对付黎巍深。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型般熊饱,至于3.6L V6车型何时会引进捐忻,官方暂时还没有表态奢督蔚,而是否会有V系列性能车型的推出抖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吝懂摊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满水橙涣,虽然它是一款两厢车笆勤,但当时也没阻止消费者对它的热爱菲榔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鲜讣鼎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型渴秘凉,两厢车朗行也就顺势推出奢翘,可上海大众并不为此满意晚蛇募,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫伴毕尖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额填岁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型际铝握,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫熔钝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜腾肯屑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的李,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性几。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎锯姆,这款引擎具有全铝轻量化的设计憨趣,对于减重以及散热都有进一步提升补许妊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统秆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些力辩裤,参数上的差别却没有这些技术来的明显竟被痰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱节叙剐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁焊,高尔夫在这里就比较有优势了遍,采用了四连杆独立悬架胳烹狡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5素,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品峭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的翟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢菜材,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比入铰,看看它的实力到底如何漠。 定位及对手分析钞斤:瑞虎5定位高于瑞虎阶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5杀毙袍,定位要高于瑞虎车型函呵送,预售价在10~15万元左右淮筒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元贺。定位的提升系,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上领,还有其更丰富的配置和技术含量等方面卵腹掸。 【左上揪:瑞虎5;右上辰径窗:哈弗H6;左下社:全球鹰GX7;右下吕菲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位爱帆外,目前市面上的哈弗H6蛾揩炮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手架阀班。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低驴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠使捷砷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键琴肝鬼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型居们:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱辰。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何采捎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来炭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验等柔惊。 三款车型具体型号及价格参见下表查狠: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蹋韭,GLI是其中相对惹眼的一个邓嘎,蜂窝状中网设计和GLI标识辰蹈拇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来垦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微厩岸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的错乌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外腑翅迁,另外两款车型都采用卤素光源惹。 车尾部三车间的区别更泻坷爰埂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼答握,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理倦委。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎掠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎概列,侧重舒适性和耐用性膏。   内饰方面啸幕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型趁。三款车无论是在方向盘纪购、排挡杆底座还是座椅上诺酸芜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀喷酣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章桨笺:" "  奔驰S级在国内上市的时候微董,奔驰就打出了“汽车发明者赦箔庆,再次发明汽车”杰碱,对于前半句炽,你应该可以了解艰挡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑让同柯。但是后半句是不是有些困惑呢吕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鲸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼替汤,全球订单销量迅速上升蔼恨,国内订车也需要很长时间熄等,基本上4S店里的展车一到位就被预定了陕捞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷剖线?除了进行试驾体验之外抵肆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比离夸镭,相信看完这篇文章之后溶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变匡惭。   之前敛设厘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细点角,如果你感兴趣可以点击图片阅读虎欺。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L妓告,属于入门级别车型敝,排量为3.0T篇秦,售价区间为线:124.8-141.8万元之间黔,只有两款车型可选久嚏雀。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T赦,售价区间为179.1-204.8万元娄翰喜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了坚。   对于汽车厂家而言芯笺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”菏,无论是从设计晒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现狮淘玛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比俊如弟,并不是要面面俱到的去介绍刷,如果这样的话谴,几大篇也不会介绍全寝挝速。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外吹冲,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比脊内,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的垮额葱。   对于外观娩驰,依旧是那句话溺标勾:仁者见仁汕,智者见智粗甫鸡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了呛撩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气挠且,而奥迪则一直坚持这自己刚毅揩蘑瞥、冷峻的态度仿泛。如果非要比拼的话笔,那么最能体现科技的还是大灯的设计省。如果没有奔驰的奋起直追围,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪撮,但现在我想应该不会了淳度扰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼娥财埂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向倒俏楞,所以从侧面看起来就更明显了钎,奔驰依旧是将优雅做到极致曹,而奥迪A8L的车身线条并不明显错砷,前后比例也是十分协调谭棚,整体表现的是一种中性美锋陇,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果脖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说讼份,最能体现出美好一面的就是细节的处理台篓。比如尉断,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式季请,只有在R挡的时候才会开启纪溺涪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果藤淳俏。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式丁篙,当然这也没有异议浪粱,但是和奔驰S级对比之后燎,就能体现细节上的不足了颁挖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去团。   本文导航母:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M餐、G韧踢、QX署、FX棱惦烤、EX卜兰扛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛仆逆揣,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现宽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX榷鼻,趁着2013年的尾巴节,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe诲驾筐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些妙骑捣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑脖迹捌,提高车型动力诗尸,一方面也使车身稳定性得以提高坦糜。2850mm的轴距虽然没有变化储,但是空间分配上甸旅葱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排汾。   前脸整体看上去十分圆润饱满己导,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力察罢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点绊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸吠,L型大灯像两双飞翔的翅膀褂祥稻,随着车子的启动秤,展翅上扬担。不过这款车的前脸上纱卵场,我们并没有发现雾灯的身影强拧。   与前脸一样裤戳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒缮屎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多舒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉玛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力镰艘媚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来挎酿很,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面撇,博得了不少的关注何。大家这么关注它肯定是有理由的继够涸,名图定位于索纳塔8代之下木撼炼、朗动之上粗继,依靠丰富的配置弯、合理的空间和稳重的外观内饰豹间,实实在在地填补了中间的空缺奢函。据了解钡,名图上市后将会有8个车型砍阜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型稠铣峭?曝光北京现代名图详细配置)农通秸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型肃,1.8L自动DLX霖宠萌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型较紊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞄郊杰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近努窃唇,启辰R50X为8.28万糖,MG3 Xross的售价为8.47万元冀设。按照车型划分来说车莽,启辰R50X属于紧凑型跨界车拱,MG3 Xross属于小型跨界车坛烷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势翰乒。但在外观方面短瑰卤,MG3 Xross比启辰更都市邪铃脓、更适合年轻消费者井。   启辰R50X   外观方面驰填促,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板伴屑蔷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm喂。由于增加外观套件壬龟拼,尺寸自然会比R50有所增加特,不过也仅限于外观上混内新,轴距依旧为R50的2600mm徽航,同级车型中算是比较出色的数据稠铣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版牧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在摧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蝗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素恼坍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素炔。   侧面变化不大冠娇滥,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同昧透。典型的跨界车必备配置行李架梆耙,是MG3-Xross不可或缺的一项配置韭,有了它的陪伴萍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想少梨。看似设计复杂的尾灯读卸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瞪夺,也正是它的出现欣哼徘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升伯郸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颧漂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中脸瓤,虽然MG3 Xross的售价更高莎,但在配置上却没有太大优势抢乖。启辰R50X中装备的倒车雷达掇干、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现弗岛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性脆人,同时对关注度和销量也有较大的影响膏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一得,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况推千,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好录。另外皑飞芬,天窗也是大家乐意看到的配置瞳攘坟,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气韧僵。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致胸梦苛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一闻秘楞。三点式倒车雷达膊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用窟肯姆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置非诵,也让尾部的整体感表现更佳荡。   本文导航板雄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车撵?”每个人都会在心里问这个问题蹿猴。它是个新来的家伙具毛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔嘎狭动。“这不就是3系的Coupe版本吗妹轿?”有人一语中的妊莎。故事讲到这里似乎就可以结束了闪茹,但事情真的这么简单吗硷系竭?当然不碧滦坪。在真正去驾驶一辆宝马之前攫,我们无法给它下定论钠朗踌。于是问题变成了刮风挠:“4系是一辆什么样的车高鸿还?”   几个小时前(11月12日晚)贾,4系刚刚在国内上市拓昆臼,售价59.6-73万元推瓶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人砍啥巧,但不管你是不是4系的潜在买家眯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情骂。因此别俗,我们为什么不暂且抛开一切杂念操璃,而单单去欣赏这辆车呢未?   ●外观我授:若要欣赏垫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line皋,中国官方名称435i 豪华设计套装栖香聚。仅从外观来看僻缅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力荷氛记。原因很简单馅儒,它的确太像3系了暑倡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位炮崔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此臼港糖,4系如此像3系(F30)辩煞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系付白。大家难免会因此而看轻它得睹盒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了界娟。再瞧瞧6系熊,虽然与5系和7系的关系不一般纱无,但它显然幸运得多陛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地储俊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来垦测,即便这辆车没有装备M套件饥癌僳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来渺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现襄,从这个角度看狙,再也没有人会说这是一台3系了痪骆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe暑丧极。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上锣攻搭,易成为人们眼球的聚焦点古维,有些喧宾夺主的意思瘫趣。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果盎丰檬。不过轮胎的配备让人不免有些失望沫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7架穷悍,对于435i这种动力配置来说便督孟,225mm的轮胎确实有些太窄了峭。   从车头到车尾镶,你的心情会越来越好颊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嘿慌。细看尾灯造型牡绊刃,它更扁更犀利琅叮爆,与3系有了细微的差别嘛,配合流畅的线条第孰箩,再没有旁枝末节荡钮,给人赏心悦目的视觉享受啥判泞。   ●内饰氮救:领导随,我可以直接贴3系的文章链接进来吗郝村? ? ?   4系的内饰应了那句老话狄浅:“以不变应万变”鲍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”暗靖。为什么这么说释锑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了喝惧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散埃挟饱,如果真的会有人选择这款设计套装烹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了测。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人舱畦舰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷形封紊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及竿踏绩,不如回过头来看看那些被你所遗忘己杠,或从未关注过的豪华品牌喝。在它们身上躲贿柿,有你难以发现的豪华品质功传戌,也有能够让你折服的豪华配置涵蛊伙,总之灿混,在选车的过程中逢,尽量不要做的太绝内,因为买车不是跟着别人的感觉走彼崩,选到自己合适的才最重要鞋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志烹腹蹦,又考验耐性的工作委傲。往往在某一个时段有一丝懈凳亚狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扦乓帕。网上车市最新推出的《抉择》栏目毛俺武,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题稍糠,做出全面的分析与指导赐,以同级同价船、同价不同级等角度出发颇练蒲,全方位给您最全面的购车支持鄙。   X是一个颇具神秘感的字母垢,我们经晨势肜拢可以在电影中看到这个字母的出现跨停啤,往往能与这个字母挂钩的人物譬,若不是什么超级英雄锚,就一定是罪大恶极的反面人物廓。在汽车界同样有着这样一个级别的车型捌采恭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂沧陷阔。由于种种原因虑揭奶,这些汽车界的X-man无法全部到潮摇,而今天出场的这三位茅年,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解典菱。   两款日系一款美系曹草孰,这样的搭配或许有些欺负人歧雇秆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人敛磐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况瑰。作为ABB之外的豪华品牌活啃冯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌疟韭太,都在顶着巨大的压力在中国生存者逛乱艰。当然套虎驼,它们之间的生存状态可能有些并不相同惭,这与进入中国市场的时间稼桔蔬、推广力度疗粪、价格等多方面因素都有这直接原因圃赔熊。SRX晃课汞、RDX和RX蕾,既是同时拥有X标签的SUV车型仕毒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母筹,这样的巧合其实并不常见色,但名字的相近却并不能代表实力和销量艰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质梳赖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹纫贺菇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代哎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏骚草。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后论,将其取代的是刚中有柔魂郊武,粗犷与细腻的结合体稍姥府,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱凶。   本文导航偏儒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鸥,很多汽车厂商都为国人做出改变咳码,纷纷推出加长版轿车敞贫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报灭善吵。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵即勤昏。新车在天籁的基础上加长了135mm洽踩,但它真的只有加长这么简单吗玩既?显然不是榷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己绕拎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型憋饶啥,新车定位要高于普通天籁啊雹、迈腾雅阁等车型抖。新车在现款天籁基础上研发的全新车型凸忱,与之前换汤不换药的公爵版相比回,全新车型有着非常大的改变拖蔑,它注重车内空间畦妊,更注重后排的豪华感受翰遣赌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型卸,主要竞争对手为丰田皇冠聚居磐、马自达929等车型缸亥。公爵自1960年以来共推出过10代车型顽。之后公爵被日产FUGA所取代散脸碗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出兢。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表架:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上舱伎,新公爵版的车身长度完全领先于对手炮接,并且在轴距方面线,全新公爵版也击败了其他金正对手母。在车身尺寸方面疼,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度奇畴,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了币极氮。   新车的前保险杠经过了重新设计秀凌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蕾羞苔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次棺吗市。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拉没,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车奋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上努迫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拓负蜜。但全新外观并没有显得笨拙十尸,相反侧面线条看上去更显硬朗弊,同时还提升了豪华感帮脱。17寸轮毂采用了全新造型岭饶羔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁痊灌警。   同时新车的尾部也经过重新设计烯蛇疏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低龄挝,让人心里觉得踏实算项。四边形排气管镶嵌在后保险杠中碉势搂,这也是日系豪华车惯用的设计手法届处。如果说现款天籁的外观偏向大气运动桅叼揉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅娠解。   本文导航黑姬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可彩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心吹。不久前惭杀钳,哈弗H6推出升级版崩荣獭,现代ix35也完成了小改款蕉,今天我们就将这两台车拿出来比一比疗及,看看在汽车领域内编竞裂,中韩的差距是像国足那样不争气溪查武,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力老埂迟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比刻热,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大被景,而且发动机的选择也更多慑差唤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少恐瘫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些驶挖落。售价方面两车差别较大伺链,这一点也一直是自主品牌的优势所在狭倡救,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右舱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠科驼。   外观犀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大柒卞,比较明显的是在车头敦熬头、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识射菩干,另外在车头下部进气格栅混、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理扔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大皋掳,不过因为仅有三款1.5T车型凄,因此他并不是今天的主角藕镰棠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型从撅盎:第八代索纳塔)福摩瑞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型翱灰贫:全新胜达)靠祥围,两者在ix35身上很好的结合在了一起袍岛,看起来既有轿车的美感垛痞,又不失SUV硬朗的气质泄授趴。 外观配置对比晚哎烹:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大屁郡歇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元哥,优惠后的成交价在15.84万元左右兄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近聘岗,因此我们拿出这两台车作对比剑教恕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富霉碱,除了天窗饭杀确,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能匹醇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备腺亩。   车身颜色茨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35湿徽词: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多古改揪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点惦伞,多了一个闪铜颜色的选择箩爬。哈弗H6颜色也足够丰富俺漏,平日最常见的白桐氦壕、黑惋菇、灰隶钮拦、银都具备亥胎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色煽,基本足够满足消费者对颜色的需求梳。   外观小结赌:   外观方面我认为两辆车都很耐看凡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言达托府,因此更显时尚譬惕、硬朗幸便扇。哈弗H6外观也很不错裸敲堆,可以给人非常沉稳踏实的安全感糖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版毯糠,外观就更不输给现代ix35了两匙。更喜欢哪一款见仁见智剖姥,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比吠居。   >>>慎防购车陷阱敬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV撇悲?当然是因为它空间够大到,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因犊门啥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢洁贾队?或者说什么样的MPV算好呐?多大算大博浇派?今天膳倍,我就从一个汽车网站编辑的角度惺坛,跟大家分享一下我的标准和看法晃慑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现埂隧瓮。   在我看来够稳祥,对于一款7座MPV来说羞撂把。大家应该首先关注它的乘坐空间仿晚,特别是第三排乘客的乘坐空间菇踏让。因为以我的经验熄睦,7座车型中富很,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蜜。要不就是顶腿缅疾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受问。所以在选车时得,这一点大家要尤为注意阑,否则第三排用不上磺巢位,倒不如少花钱买辆5座车靡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油笛取。   第二个关注点是后备厢鲜譬,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间搁煤。很多7座车型在展开第三排座椅时惕河,后备厢连放个包都费劲了甫勘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候列釜瑞,有可能一点行李都没有吗蒋泄闷?所以这一点晚度割,大家在选车的时候也要注意煤铝。   第三点是便利性杀贪冲,这个除了日常的储物空间外昧景,还包括第二排上下车的便利性跺氖茄、进入第三排的方便程度等胜染。对于7座MPV车主来说氏处顾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炬。一般来说前排往往是孩子爸妈韶幢臀,而后两排则是父母和孩子良栋甜,可以说是老的老旱裴弄、小的薪倩住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人轮。   开头长了点灌,主要是跟大家分享一些经验酪,下面我们进入夏朗评测径论,看看它的表现如何许糯豹。按照刚才说的滔嫌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间介嘶晃。至于外观繁、内饰逃、动力等堡桂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容挫,我们稍后再谈嘉。   ●乘坐空间钙磨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的厂墒,一辆7座MPV感,前两排的空间肯定是没问题的帝涧。比如我身高175cm就侮肛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕钨道钎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm借楔,靠背的角度也可以调整30°左右铂桓。前者很重要河礁,可滑动的范围越大堕酶物,和第三排相互迁就的能力也就越强到闺累。   从上面的体验来看吗煌矮,至少从腿部空间方面来讲规,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客馁秘冗,而且进入第三排也并不是很困难括鲸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何烹溉苦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm曝筒挖,几乎领先于所有的同级别对手诞,所以相应的酶辟撤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的芒非。另外有一点大家很容易忽视的是姑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局弧皋敌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任撤,而较窄的第三排(受后轮锯、后悬架影响)则只乘坐两人怜百。   与夏朗相比乳垛翁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式速吝秘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适介,但空间本就不大的第三排还要挤三个人狮械,满载时第三排的舒适性可以想象磷需钵,一定好不到哪去缸俱拉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置铜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口肆篡貉,而且五个座椅都是三点式安全带匡雌歌,都配有头枕铝徽滑,这也是其他车型都不能比拟的一点巢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅相费,比如长辈腿脚不方便进第三排丝端,那你大可以将儿童座椅装到第三排搭汹百,这个很多对手真没有酸备。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立容,到2013年11月新车上市聪丢,短短4年里簇滦,观致汽车为世界带来了太多惊喜策喉频,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿就纽。新车迟迟不上市妓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口救。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开兢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展段。是骡子是马寒,终究得拉出来溜溜磐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品句篮琅,到底有没有想象中的那么优秀孰长豁?趁着这次的试驾活动幌,必须让各位清楚的了解真相肮分。 ? ■ 见观致不谈奇瑞竟未?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢尽睹?这是个很敏感的话题臣,却在任何一个场合都不得不提加。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比丘故窍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言么颗守,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入芬等嗅,而非决策权渗透悸,这个是一个需要十分明确的概念卯帕。   综合来说狈嗡,您只需要知道让矛弯:它是一家合资公司凌蝎腾,也是一个中国品牌填会酣,但是它的发展不受制于任何人朝绞, 并拥有独立的糕钢、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员寸兄,制造的也是全新的舶、面向国际化市场的高品质原创产品弛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中惩,副董事长Volker Steinwascher石清仁锯褥锨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物渤螺朗,前者曾是大众集团高管幕兄兽,后两者则是举世闻名的顶级设计师旦。所以在观致3的外观造型上泛话,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知惜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下舷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路孙促挝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品率,车身尺寸袍、腰线的丰富程度等盗突皇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球片。如果一定要说有什么特点的话勺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙棱畔。   不过长悲,若是细细揣摩这款新车唬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异廉骏健。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性集娘变,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思领委歼。而由法雷奥代工的前大灯幌帕爆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范闷椽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求帕,如果您愿意再多支付一些费用凶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯懈赋浅、大灯自适应开启及清洗等配置碌衡。   除了前大灯内的LED转向灯之外梯,后视镜上同样布置了LED转向灯旁袒,只是LED二极管贴片的间距有些过大泞徐,点亮之后似乎缺少那么点感觉髓怪悲,而厂家的工程师也很认同我们的看法巳沪,表示会很快对这种设计进行改进水博。而后视镜的特点是宽度很大貌,可视面积优秀甸壬,并带有电加热功能伞。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称咳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑册,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素寞始,无论是大灯竿、尾灯组布局醇,还是倒车雷达的探头布置等等尽蛾。而很多时候会,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的去盯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品贤擦,设计师的固执被得到了采纳斥。   有一个很好的例子来阐述这种情况跋痊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本锨仟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯媳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的轨模练。用厂家工作人员的话来说黄伪牢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生室,必须成双卜接,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准挪嫂:LED光源+导光条捌圈、双倒车灯赂吵、双后雾灯肃桅,灯组的供应商仍为法雷奥旧勿。   尾灯组本身的效果相当漂亮耙,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体井弹,但不得不承认的是叼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少呵岛酒。双边双出式排气管谱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到建蔫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统面铰砷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配脓仆,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式逞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上雷怀彻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属鲜。轮胎方面观致3也是十分的给力仕勾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品略,因此马牌就成为了唯一的选择讼,对于消费者而言自然是件好事邪缎胃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎酪,这款产品显然更注重驾驶舒适性椿踩巾,但规格上似乎不那么亲民尖暖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5皑甫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条爬涤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了恋。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中诡,虽然市面上可选择的车型非常多蕉舵,但是想要在其中选择出一款空间够大菩,配置也不能太差的车型什舶梁,着实有一番困难佬。近期我正在为选车而烦恼黎,裸车预算在10万元上下豁韭琅,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多街咐姬,所以对空间的需求比较大捞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上和帛石,今天霜闪插,我们就在这两者之间贩,来一场空间的较量栏睡。   飞度共有5款车型纱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间嗣继,骊威共有8款车型恢勘汰,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绊。此次对比文章中咯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比多,两者指导价分别为10.42万和10.58万幌擅凌,并且在上海都有一定幅度的优惠受,实际售价两车差异不大涸膜翟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观抹偿:飞度时尚运动顽对,骊威中规中矩圣突并。   在外观造型上肃墓爬,飞度外观饱满盾,硕大的前大灯观俩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚彻降,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)仁,不过现款的外形并不显落伍帆姐屠。骊威的前脸进行了重新设计遁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达布氖,不过整体造型依然中规中矩款。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面久揉,飞度长宽高三维尺寸分别为粒侮坑:3900×1695×1525mm筏怖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm撅,轴距为2600mm蔬觅咯,从数据上看系,骊威具有绝对的优势稀孺肥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助稍蒲委,请继续看下文肖。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凳渴,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强味峰。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎覆薄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎秸氏顶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力敌。另外腹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异娠沏牧,飞度为前后盘式绅腻,而骊威为前盘后鼓燎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正茶娄播,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用汤憾,对提高倒车的安全性也会有所帮助伐弘。相比之下虏度面,同价位的飞度没有此配置擦聊锤,有些遗憾显。两车都配备有曳晡郑控钥匙霓,飞度将仪泵瓜牛控按钮集成在两把钥匙上壳,而骊威的彝蓿控器与钥匙相互独立拈,而且仅提供一个铱溃控器伦娇,不过两车都装备发动机电子防盗系统邪头庇。" "  现在出现了一个有意思的局面庙亥喝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车把琅伙,而且还有像大众汽车那样盒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号饭习叹,在大众汽车之后葛娘韭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蕉氏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍石,同样起了一个人尽皆知的响亮名号期。下面我们就来一起看一看这款车掂匈。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型耗垛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗素?不得不说舵圈十,从外观上来讲抒纳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了埔锋,购买它的人们水苍纤,更多是在预算有限的情况下追求实用性慧洪岁,谈不上什么审美喜好何啦。而全新爱丽舍的外观设计答尚怪,明显向前跨越了一大步鸡黔界。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人闭素妊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人闷究。   全新爱丽舍的轴距为2652mm动,在紧凑型入门级车里还是很有优势的袱驼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来帘清,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的聘。这很符合中国老百姓的用车需求颊把糕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌洛曙,注重舒适性吹,但行车噪音比较大葱宫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启绞稗,除此之外阀,车外再没有开启的地方副,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辉。除此之外敛澄贯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头茨,倒车影像这一配置在同级别中同样少见届荷梦,属于全新爱丽舍的卖点所在边。   本文导航熟七镣:" "  一直以来帮规,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型贾矢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉热苯苯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用劫蠕,但始终让人觉得有些激情不足梆淮涉,与犀利的外观不太相符叹貌。日前承泞厦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机畔吻,传动升级为6前速自动变速箱遂袱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统绦捐,提升了该车型的整体素质蓉婪嘘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型及揉泞,在外观内饰方面变化并不是特别大簿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拦甭,新款MG5 1.5T也不例外轰。如果说红线彰显了运动气质炊黑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些绅。   新款车的侧面造型与之前没有变化泊,作为强调运动的1.5T车型敲摹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果贝颂。车尾的变化也不多头赁盟,远观基本上发现不了变化所在老尖擒。   本文导航蜕筐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蹬,而在中国市臣鸱省,两者的竞争更是激烈爬娜能,A4L一直在销量上处于领先地位告,但宝马必然不会轻易言败浮潍,所以我们看到了宝马316i的上市朴蕊马,其价格下探到30万以内诉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瘦塘既,豪华品牌菠颅、售价30万内玲惜家、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足杯泉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣唤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拖米狄,还有手动与自动可雅怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据凸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挽驴,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距卵,并且我们看到官方定价方面冻,316i进取型甚至还要便宜8000元邻昆靶,不管你是不是“壕”高,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观淌味迟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说零硅,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了巩避,在大部分城市巳靡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影稍唤兄,所以过多的点评话语我就不多说了叭剐,谁更好看都是自在人心的事颂碴通。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心内嗽,但是小编还是要尽到自己的职责腔即,必要的展示必须得有烁,下面就看看两车的车头正面大图对比克警胶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯巷瓷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯椭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装舰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元地,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了合芒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型爸透憾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm墩土跺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了掸会深,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果闺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位勘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拒端圃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了靶混蒂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)摊线,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了碑,不过这都是个人审美的问题了酪示酵,整体两车的外观设计还是在一个水准上标拆。   轮毂上探冉,两款车作为车系入门版车型杠,都使用了16寸轮毂虱睹从,尺寸相比各自中高配车型是小了些眠囊蚊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎才,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水髓何,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎粪抹克,并且在胎面宽度上比316i更优轰鸽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嘿嫁,用一款中级车以较高的姿态切入市陈逗帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头纱椽粪,按部就班的推出了中级车GA5拔缅奸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型场捞惩,而随着国内SUV市场的井喷潘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声肌品适。   好的产品才能抓住消费者晌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拆。在今天试驾的这款GS5身上鸽彤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监羔痕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来乳商咕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢掇返排?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念绣,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格搬藏,看上去却十分洋气具。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732妨、1854跑辣储、1680毫米赏譬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间侵佰,这也是国人喜闻乐见的冒。   车头的设计略显凶悍庐,设计师称设计思路来源于雪豹饰忙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计穗讲托,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人泉卵。前大灯采用了透镜式的设计氓慌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯慷劝,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的苔葛人,这个考虑绝对够实在浆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蒲俄悔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瞳辫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果爱贪库,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视忿景磋。   在轮胎方面恍疵,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瘟,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎榷惨炊。轮毂的造型十分普通缕穆,只能说看上去很顺眼比较实用吧炒搓。   尾部有一个明显的掀背设计哗奥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉水嫁。尾灯采用了主流的LDE设计荆虚,搭配大尺寸的高位刹车灯容撂浩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色嗜腥阿,辨识度也更高哀缕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车密茧?是豪华奢侈的奔驰S级奖浩材,还是“上天入地”的路虎揽胜黑,亦或是驰骋四海的保时捷911阿必?对这一价位的车型来说脾禽,什么才是决定性的购买因素倡悸集?是配置还是性能麻?车型对这一价位来说到底有多重要髓?要回答这些问题当然还需要专业的解答疵缴。今天靖擅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鹃好脖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级性窖己、屡创“加价传奇”的路虎揽胜捅煤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版维提,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乳。非土豪们梧,退散~   由于有200万元这个限制郴纺码,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L捂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平爱靶,但市场有20万左右的加价泵,且并无现车实暴。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型售抛,这款车终于摆脱加价毋硷趟,进入平价销售阶段群,当然能否买到现车就看各位的运气了烯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版勿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的估,但跑车的身份无疑是最拉风的如殊。   尺寸上实在没什么可比性鸡,加长S级无疑是其中最占长度优势的桥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短诺妊,跟标轴S级还真有一拼袱篱,巨大的高度也傲视群雄囊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势会。最后我想说的是绊畴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了淬淑坎,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到娠。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了冯鬼算,公平起见还得排除车重因素蜕前。别看S级一副身宽体胖的感觉没,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下镐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者段。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心袖建,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开绣,别吓坏了后座的VIP瓮口。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人缸,但也确实相当可观了瞧咸疗,不过由于这款引擎还是有一定年头的坪,其276kW的最大功率是三款车里最低的酥。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎妓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方埔晾胚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的钒。不过写到这儿我很想问一句哆,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史旱抱,就能成就今天的丰功伟业教哗铺,是这样吗寇阮?就算这不是一个伪命题醇速铝,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件霞。那么姥骗,历史能代表什么汰?之前掂郡评,我肤浅地认为估,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边舒臣核,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到饲妻柿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时笺粱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的弹踢。 ●何为中国专属评?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型柯漓沽:S400L两款虾囊、S400L混合动力一款悉、S500L一款亢掇。相比世界范围内的S级方写惧,这些车型有三大特点隘:全部为长轴距版连、全部为汽油车藐示悼、S400L两款车型为中国专属桨吴块。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长敬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长镀蹲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意前,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机苹。因此凡,中国专属的S400L与它们相比鲁褂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机经阜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关揪盖。我们已领略过S500L的魅力粗冀冻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版摹拾揩。   ●外型穿圈:更长泪、更宽热冬垂、更高吹帕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位恨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致患,尺寸上倍搐伟,它比上一代车型更大盛脓棺,轴距则保持不变炒悉。从数据上看沪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形洹,但落实到实际的视觉效果奋思,我想没有人觉察出几十毫米的区别腺逛。相反创彻,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大埂氛、霸气很多倾堤傻。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个冈獭怂,根据车辆配置的不同藉接县,全车使用的LED数量有所不同膜港。我们不知道具体车型的LED数量屎搜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的屁瞥,它足够惊人慕茫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场伟跺、中国市掣愫干啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场敞。对于中国人来说全掀肠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发阶,中国人将有更多合适的车型可以选择面。同时叙,市场竞争日趋激烈茄切,汽车售价降低绵、经销商服务更好戎妥眷。   作为目前全系的入门级车型彩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势械。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受委心,但实用性配置的减少将直接影响日常使用位。对于S级来说菲孰,无钥匙进入功能十分重要世并弘,没有它靡,许多车主会无法接受喷衫。   如许多人看到的一样每,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子兽。在奔驰车上坚凌,总有许多你也许永远也发现不了的配置魔,它们中许多都与安全相关扮讽橡。比如S级全系标配的自适应制动灯嘉轻逼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度迫扇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳顶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故孟稿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题抱,什么是MPV车型措履江?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影伶掳就,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念团捍铺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车豢吮存。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型违,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断含废句,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型颈。是MPV极块?是轿车坪秃?还是旅行车疆危?这看起来确实是个很有难度的课题恕传,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鄙遍。   当然这次大家不用只听我的一面之词吨本,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论遣瞄临,而且他们一个是马自达5车主浪,另一个是沃尔沃V60的准车主冬们憋,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比光何,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型息。   首先登场的是胡正暘筹骨,大家一定不陌生遍揪旅,他是我们汽车之家评测团队的成员付,今年27岁惊帘,算是个文艺小青年恳,热爱生活嚏村,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来青俏浆,刚刚新婚不久妙轻磁,正是对未来充满希望与热情的时候甜太肮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坞缸,如果家中添丁的话秽撬练,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标勘没七。   杰德测试车刚刚来到编辑部辛鸡墟,胡正暘就迫不及待的去体验了懒,据他所说丛膊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了极信,属于一见钟情贬勤。另外从外形线条以及车身尺寸来看袭,杰德都和V60差不多疟辫,是辆旅行版轿车的样子葡继。   当然外形只是一方面棺姬乖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间臀贸附,特别是第三排座椅冗。实际体验了一下颁士坤,将第二排座椅滑动到最前面的位置效程,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量查吼抠,头部也有四指空间挤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单圣,之前的文章中我们也有过介绍波覆恍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法香捎。   更多精彩视频绅失蔼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下浆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间汕式,表现基本上与V60相当斗硼屠,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱继睬订。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况方,在放倒第三排座椅的情况下搐誓械,用同样的一些物品存放来对比厦旁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些烫,而如果使用上第三排座椅酚乱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了傅恋。   胡正暘对于杰德的看法蹿爆:   首先杰德样子很好看清酮,够时尚湿,年轻人都会喜欢狭。另外煤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大梦凡朵,但是内部空间利用率更高天蠕贝,实际空间体验也让人很满意筹绩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间筷嗜苦,这点非常不错忻,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题魔良黔。   不过它有个问题乳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了期拎踏,只适合短途出行遁庇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蓖,如果需要经常外出长途旅行的话夹矾霸,5座版车型更合适蹈填。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV定,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间涡。近期势邪睦,2014款雷克萨斯GX400推出市橙啤,作为小改款车型汰骄,此次推出的新车在外观方面做了改动饭,同时在配置上也有一定程度的提升朴,动力则保持不变幌,售价方面与老款车型保持一致怠,提升了新车的整体竞争能力物寐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型斗骸臼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307墨距、308伺、408驾拭哦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售诚,现在又来个301憾,不要说是消费者煎讲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙传炕。这就是紧凑型车市趁稹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域某几。东风标致301矛头直指桑塔纳丘检、捷达和昕锐悄,我闻到了火药味撅。   11月19日上市附硼架,预计售价9-11万两谐,与雪铁龙爱丽舍同平台伶廉褥,只有1.6L一个排量簿,变速箱有5速手动和4速自动可选现。以上这些是东风标致301的一些基本资料卉旗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望伴,因此从很早开始便陆续放出各种消息肯弄,以增加关注度可咳辰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同五,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版俗哥篓,为全系顶配缆。咱们从标致301的身世说起箱砂敢,先把头绪给理清了臼抛。   ● 东风标致301是辆什么车罗缆莲?   听到301这个名字技卵,大家都能知道沧祟,这是标致的“3系列”哗弯惹,但307腊、308听过堡箔矮,301却是第一次听说骆歪傅。其实301的身份一点儿也不神秘默,大家都记得富康吧举?富康是雪铁龙ZX涕兽摩,后来在中国改款改名蛊,叫爱丽舍捶砍屋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”烧泡赂,这是它的第二代产品颇,而301巢,就是标致版本的全新爱丽舍攫,它们全都是一家人思剑。   对于大陆市场来说蒙侍,标致301是张新面孔寄,其实早在去年底它便已在土耳其上市书孤,之后陆续在阿尔及利亚踩、俄罗斯等许多国家上市叛魄拷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产掳,同时芳祁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等袱滇旧。它将被销售至世界各地巴把默,成为一款全球化的车型精湿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫霉苗,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多麓,标致301的外观乍看上去没有什么特点线暖。你可以猜到这款车的定位了随,30岁上下描卯猜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它妙蔼。   其实301长得有那么一点像508兢惭,这是很正常的嫉焊惊,毕竟出自一家门饥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通详。要让更多人接受虐,太个性肯定是不行的庐口,所以这个设计思路挺好假焚味,也应该挺对中国人的胃口孟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型棱安舞。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳啤擒扁、捷达那朵莫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm谎筋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些灰。不过它的备胎又回归了185mm舒女恨,而且册猛,可能是出于成本控制等原因蕾齿,备胎使用了不同品牌的轮胎羔。   我个人不太喜欢标致301的尾部肖石酿,总感觉哪里别扭骗,也许将来出个两厢版会更好看示。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少书,而且中高配车型都有恍,比对手厚道刨携。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足孺辽,温度适中存肺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地姬匈,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡坑棵,他们不仅发明了西餐餐具微:叉子维哪桶,还孕育了诸多跑车品牌磕,比如硕叮苔:玛莎拉蒂挥鲜郎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车似郴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车关狮焊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)忱股。   ●外观配:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车抛卤,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级锑皆灌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蜂飞,它们都是标准的行政级豪华车惮剿猩,有着一副不苟言笑的严肃表情戊,外观线条规整捶墩,那种气场让人敬畏改。   而玛莎拉蒂总裁则不然倦鲤瞪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别欢裸,但气质却截然相反雷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计护,标志性的大嘴咄咄逼人嘶埂,意大利人对于设计确实有自己的卓见克。   如果将总裁与同级别对手放在一起合,它无疑是最夸张蜕、最具美感的瀑。这的确也与细分定位有关系咐,奥迪A8伍伎、宝马7系这些德系豪华车都以低调巳薄芦、沉稳为不变的设计主线椒眉溯,更多的在表达权利槽啡,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感独。而意大利人则不然鬼天括,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识铜匣兄,即便是这样一款行政豪华轿车冻,依旧坚持了张扬的风格缆嘛。   这是我第一次见到新总裁的实车舵,它确实比老款要漂亮藉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤任落,而新款前脸带来的侵略性更具气质匿抗描。   车尾相比车头略显内敛似,双边四出的排气管成为了最大亮点铃破。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主纳,聊及为何选择总裁时龋郊姬,他满脸诚意的跟我说苔:“好看!跟找女人一样趴,好看拱。”“呵呵崎嘘,好吧蓝泡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着夕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惜丰,卡钳由Brembo提供略苟澈,颜色理论上是可以进行选装的蹄较。轮胎为倍耐力P ZERO系列露权笑,前轮尺寸为245/40 R20炭,后轮尺寸为285/35 R20甘添挖。   ●内饰受鲤:运动豪华是主格调   置身车内密灌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅朗抨,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计么佛兼,显得有些过于保守了确,不过各项做工相比老款车型有一定的提升朵,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方骏。   方向盘直径略大俗坛从,背面配有尺寸硕大的金属拨片券,手感很棒到鸿赌。导航系统为Garmin蹲闻,7英寸液晶屏尺寸不算大颊催潘,中规中矩啦毋擞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中洛尸筒,已经很少遇到长相令人深刻豁诡垛,而且相当满意的车了徊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高陌,价格低昂枫,与同级别车型竞争性价比十分突出挟荣厂。但在长相一直不怎么给力疼。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线哇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了桃瓶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准江袜剂,不走伪高端路线的致尚XT昂,其动感的造型非常独特土车。在我看来拆媒匡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确衰财,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出凹仍兽,购车群体越发的年轻化骑甜娥。   说他年轻锚判、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连捎晦,这只是时尚的一部分矮焕。   前包围的造型充满了视觉张力陶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大糙叔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条搏帅,显得非常动感券扇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表挠课。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致盎矮吭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传圭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO灯隆,这也是在向合资品牌看齐栓绘恍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蚊操,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调碗教。而在车身尺寸上慕侗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格及辜械,长宽高分别为4425×1815×1485毫米讨,与他同级别的对手相比有着明显的优势疏惦台。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是皋那,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎疗啡丹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鼎碳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点锻锯梨,上窄下宽的造型十分饱满麓慕步,而且显得更加稳重吝回。尾灯的造型修长炭,且正好与车头灯遥相呼应铅秀屉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念靶凄,动感乳、年轻袍碧趟。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置犯爬,虽然仅有三款车型配备此装置蓝匈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现遍叭隧,想必也是极为厚道的灰裤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好灵榔,我是汽车之家刘涛汹梦蹬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蛋刻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道危乒技:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”绩。时隔一年后的2009年惶啪锤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主凉辞,选择它的原因避桶含,用三个关键因素涵盖玻将:“外观内饰漂亮啪川贯、静音好眉、配置高”腔达催。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威哥,作为老款车的车主农戎,带着期许浑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙暗剃橡,有了下面的车评奸抨。   注释哆裙睛:为了方便大家阅读工,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型无恐耸,描述为“新君威”垮克。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受搽滔,以下各个环节的评价用满分十分制逛蔡胺,做点评孪朔。   评分标准骡滥拨:   及格蹿白烈:6分   表现尚可辑:7分   表现优秀力:8-9分   表现完美浅隆:10分   外观秤:先天胚子好咯错林,改改更“时髦”   改进评分谱骄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时到,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计囱,应用到了现实量产的车型中觅吕虾。在当时瞳坛,245mm的胎宽费蓄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上邓切,毫无疑问是走在了对手的前面认。这种先入为主税,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅汰接,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计工沫,说君威有一副“好相貌”瘫太盯,我想没人会投反对票弦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势却,18寸的大轮圈不仅保留通戏桔,而且换成了密辐条设计淖,前格栅的修饰腺哀,在视觉上显得更为立体睡扭,但就我个人而言更喜欢老款猫瘸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”盘巷。俗话说“7分先天坤,3分后天”蓄韩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐污幢惭,应对国人对“时髦灯具”的要求扳,新款车型前头灯增加了蓝色光圈笔寐,坦率讲帝逻,不是我喜欢的风格忌物,如果换成一辆科迈罗冉奠班,我想我会投赞成票檄闺。后尾灯实汲,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管墓抱欧,视觉效果不错郎,灯源亮度不刺眼顿洽蓖,亮起时不会让后车问候“家人”缴。   内装衔:对不足进行了优化歉捍悄,细节仍留有遗憾   改进评分诲:7分   我必须要承认矫动锣,我是一个对细节做工异常挑剔的人猾亨。从2009年到2013年赴把古,新君威经历了至少两次改款升级妈小啥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蓖尖芜,仍未得到改进荣。强迫症对于细节的不足藩,只需一眼就记在心里输埠,每天上车看到就会不舒服番僧。尤其是细窖鸥,新君威的前排仪表台与座椅之间罗,留给司机的跨腿空间并不大幢钮,当你磕到膝盖外侧时栋派粉,你会嘬着牙花子忌宋衔,蹦几个“脏字”泉擞埂。   聊完了不满献,我再说说好的地方圭抖凡。日常上下车氨苹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置柯浓颗,我的09款君威开了4年跑了5万公里航讽烷,座椅的“敏感”部位歧惺新,已被我蹂躏的起皮尾、掉渣渡边,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱糜,视觉上显得极为邋遢少。此问题刃蓬,在新款君威上得到了明显的改善僵涎骏,侧翼立起的角度变行郊摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像俊,但此问题我跟厂商确认过行挫,确实为真皮)桶芯配,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料陡傅。凭此一项矩联,拉开车门的印象分就能加不少板酷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分兔,我的老款君威在二手车出售时卧卯,就因为座椅皮面老化的问题皋,被“扣分”惰陛瑟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计耿迷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局按内,好了许多箱耍市。8英寸盛嘲颧、带有触摸功能的中央显示屏帝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰五讨婆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后罚,在实际操作时显得华而不实欠什。多数情况下要调节温度膊违,只能用手指去“抹”导,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差啊蜂似,并且无任何的震动回馈提示导捆涛,行驶中操作不够人性化踢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)烯,相比老款的旋钮控制侯茬但,视觉上科技感更强轨闲炽。实际操作时佳侣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差喜。尽管支持手写功能几胺母,但表面手写板的面积很芯浴,如果手指较为粗壮猎,表面面积不足以支持对手写区域的要求兄破风。索性绩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作茧问。   小贴士廊:针对上述功能的操作“鸡肋”晤蘑骑,我向厂商做过咨询饺废猎。对方最终给出的结论是沙很露,此功能在研发初期缆羚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瓣,停留在几年前鞭沛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求扮苔础,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”惶稻。   仪表盘上的这块儿液晶屏团籍,支持多种信息切换查阅莆木,视觉效果自然更时尚撑痪蒜,也符合当下的硬件的升级进化潮流联翰。但灯,仅就我个人而言申廖,我认为任何一项技术的进步与应用劲哇咎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的粹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下墒肠赎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求腻悼,所以仪表盘的车速指针疚芳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感栋币,当你想从正常模式切换至电台模式时媒谢蓉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题垮,时间大约在2秒左右句伟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式臂管备,因为系统的升级师,所以导航从路径开始到定位确认导航怜卉贿,逻辑上相比老款车型聪饰郊,要合理很多倘卷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑烙,被彻底改进澎程。提个建议蔽杭滩,新款对于路径导航的语音提升复,在路径判断时合,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时金,如果将“请在下一个路口右转的话术”妮叉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利盛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瓣丘箔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响巍糯莱。整体效果怯葱塘,高音有提升承辖亥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次轿陷胚。以往那种“嘣呲抒道沃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现吃护,无法在这套BOSE音响上找到屯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车丛捞额?加长版!与其给那些改装厂提供生意冀怯溯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车梦窘耪。近日乱新疆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瘁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上斜,这款车就要正式发布了劳,海外售价14万英镑起倪眯,约合人民币138万伟建姐。国内250万以内应该是不要想了粕戚,土豪们还等什么家,赶紧再加价20万下手吧K亍(注释居饺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型坛,外观上并无过多区别夸说型,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表故记:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蛾,因为用三个字就能总结描饯:没区别屉旗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版污患熔。除了实实在在的空间优势绒帛,那种与众不同的气势也是重要因素之一蹬肉砰,这种毫无区别的外观硕锋妥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们伶。   英国人果然内(men)秀(sao)垃,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蒜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅水陕澜,改造成了两个相对独立的乘坐区域泄适,原本的中间座椅则变身中控台袭,提供了空调娩厢、多媒体杠柔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瞎切,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车椽。动力和传动系统方面醚泞芦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蔫耗。   总结谷梅:路虎揽胜L目前仅计划在中国卯绕、中东地区和北美市场推出莽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定婪税屑。另外伶旁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型潘郡拷,预计广州车展发布户朗。土豪们继续准备银子吧郸。 免责声明戮:本文仅代表作者个人观点共晾,与环球网无关边裴实。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酚绕氛,对本文以及其中全部或者部分内容喷羞烘、文字的真实性尝、完整性沮雷、及时性本站不作任何保证或承诺快定,请读者仅作参考诚,并请自行核实相关内容到双。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候芯忿庆,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相臣添绅,那就是新一代天籁·公爵怠卉。早在2008年6月酚黑合,东风日产就推出了天籁·公爵视,它的外观熟疼徒、配置均有别于天籁其余版本臼常马,更加高端大气上档次滑。也许它不是最走量的版本替顺,但绝对是天籁系列的一面旗帜社漂。在让大家久等逾半年后污簿徊,新一代天籁·公爵终于露面涤凯棚,我们也第一时间对其进行了实拍肚娜。据悉信悍诫,它将在11月举行的广州车展上正式亮相饰。 『注法募叔:为方便大家阅读掸挝湍,文中天籁·公爵简称公爵版粗崎形,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日陆拆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测欺,时而艳阳高照圭萝,时而大雨倾盆糙,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点狭,与身旁碧绿的草地相得益彰喝鲁矛。我盯着它看了许久十,心里盘算着检:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来菜鸥埠?   嗯将,画下草图之前得好好思考这个问题柿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心桥。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错缔靠蛊,唯独看起来太眼熟疮绵午,对旗舰来说这可不是好事喂观,在A6L甚至A4L面前醇贬旗,A8需要更多长者般的自信镀骂师。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸龚午:六边形进气格栅面积比以前大了不少怕繁,而且线条硬朗到接近于矩形富,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体斜鹊到,从前脸横贯而过江劳,再加上全新的矩阵式LED大灯编闲承,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧士。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊戳景,它是A8这次改款最重要的升级之一端唇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现实浮。以前大灯为例杰糙徒,分为远光裁、近光斥蔬目、转向/示宽这三组汤,所有光源都由LED组成剖答霉,通过与摄像头料洁、夜视系统插督、导航系统等部件的协作椽,可以实现几项很有趣的功能檬姑广:   在Auto挡位开启远光灯娟较,一旦摄像头探测到对向驶来车辆按监默,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鞭,瞬间关闭部分独立的LED灯体眠氮,会车结束后此,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态纽。在整个会车过程中碾峡倪,对向车辆的位置一直不被照亮宠赫氛,而其余位置能保持远光照明状态哗,既不妨碍对方驾驶员视线佰显,也不影响自己观察前方路况戚跺,相当智能辫负洪。   当夜视系统探测到行人时陀篓戒,LED灯会连续快速闪烁三下筒,对行人起警示作用珊,如果夜视系统探测到牛侣目履、羊之类的大型动物肯,LED灯则不会闪烁诧,避免对动物造成惊吓猛辰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测行氨,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整筐囤课。另外它的转向灯采用动态效果目斤萍,灯光朝着转向的方向滚动点亮弯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕礁袍谈,据说这种设计能更吸引肉眼注意力就,提高安全性接诺轻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行疤隆,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现克,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料杉睹狄,有些来自室内的模拟演示槽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下凄,看看这些功能的实际效果到底如何饺。   跟前脸的改进相比伙律,车尾变化幅度要小得多扳,主要集中在尾灯部分姥够慌,线条更加瘦长衔、扁平授浮试,视觉效果更干练为。除了那个“A8”标识里,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思慑千,看上去还那么年轻运动兢,缺少沉稳气息凯腑拍。再打开车门一看毯撑拈,我明白了白略,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车徘递,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型嗓麓慨,使用了和路虎卫士相同的发动机凶衅悲,配备了六速手自一体变速箱城瑰,以及许多高端的配置凸。让这款车有了很多吸引人的地方钢,但通过试驾镁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感诵。很多设计还不是很成熟陇剐媳,尽管这样酣胃陵,这款配备了柴油发动机的SUV碧币,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现们庙,依旧在同级别具有很强的竞争力榔籍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升完郸,尤其是大灯组的设计涣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入漂,都比老款看着更有质感庇徒哺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯系陇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小钢苍。此外汀缚,中网的设计很有层次感粳诡,运用了一些镀铬饰条割,也让这款车的前脸显得更大方娜厂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀撂吕,钣金工艺还有待提高观。   车身侧面造型亮点不多撤病赦,线条还算比较和谐吧乔赏,亮银的行李架比较好看谰,但实际用途不大吐。车窗所占的侧面比重较懈纭,稍有点显得失重牟弧七。四个车轮显得很粗犷氨伟,轮胎品牌是玛吉斯荒虫阂,成本并不是很高缝册,这组轮胎胎面有四道宽沟设计靖淖继,注重排水性能叮昂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差耿堵攫。   车尾的造型比较臃肿豆痴,相比车头来说沧赋,造型并不是很美观鲍,尾灯的轮廓没有什么美感可言驾发,轮廓显得比较生硬悍。车尾下包围外观设计的不算太成熟甫艾嚏,驭胜使用了三点式倒车雷达冒,在实际的体验中涪畴靠,探头反应速度稍有些滞后钮牡,给驾驶者的观察带来一定的不便婚护身,不能及时的估计车尾与障碍物的距离喷避电。   本文导航挨驶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今瞎,已经跨越了整整40年殴。在这期间串施休,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代俄辣?当这款全新君威GS出现在你面前杰差江,这个数字就已经不再重要然。每当我们回顾历史伙篡函,终究也是为了更好的感受当下突仿雀,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史菠,的确也不太容易考究哭母,所以话不多说凭蔚,马上进入主题新。   君威GS是别克君威的高性能版本唐坟蓉,作为其最明显的身份特征淳厕既,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疵,攻击性十足的设计让人印象深刻茎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感斑那绅,采用盾形设计碍,显得非常紧凑五蓬。大灯部分全系新增了日间行车灯便姬滇,整体造型与普通版君威一致挺骸食,仅在内部细节上有些许不同揩。   车身长度氨隆谅、高度比老款略有增加盆,宽度和轴距均未改变凌广。侧面线条也是延续了之前的设计械挽,十足的运动紧凑风格边暑委。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份莎棺酶,十分醒目龚妥舰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂挂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎肪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形誓,更显紧凑痰。LED尾灯为全系标配了媒,灯罩经过熏黑处理傅,提升运动感程蹬。作为动力更强劲的运动版车型陆霜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚涵,同时也满足了更大排气量的需求顽。   本文导航舜眠呻:" "  近日簇其,奔驰MLC的效果图再次被曝光炊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造骂动攻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计亢,融入了轿车的设计元素浅隙惟。据此前的消息鸽,该款车有望2015年推出姐坊。 奔驰ML   从最新的效果图来看缉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿峰让寂,拥有相似的大灯造型啥厩藏,以及下保险杠的设计雇氮酞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈兼欧靡。此番设计目标很明确醛逆庐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手肖。   动力方面也来自新款ML圃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW堂疆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW联躬,峰值扭矩400Nm墒嗅,编者猜测未来MLC将会延续该动力啃。不过驹,MLC未来还将推出AMG版本分。 责任编辑按俊哀:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年暮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新炒,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陵访嘿,然而对于消费者来说铜袭,可选择性太多也未必是件好事碘妻。许多车型的定位都非常接近颠郝纽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格铰臀,那么它们到底谁更运动吨,谁更适合日常驾驶信绅嘘,谁的性价比更高呢拜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析奸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看捷罕笺,马自达CX-5在价格上具有一定优势率酪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内集,其它车型在20.78-25.28万之间陵晃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万晦,价格适中馈盒炯,而且动力和配置都很不错坦伸牵。反观翼虎被钮七,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样橡受,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万鼻剖,但翼虎胜在配置丰富彪屏、动力强劲殊跑蔫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定撵链捐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万操贿坊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色镀任拈,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比没馈。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压良,这听上去有点意思电灿粟,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话搞呐贺,那么结果显而易见何是,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势怕漂静,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米齿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹士。然而消费者大可放心堑灵眠,CX-5的动力也绝对称不上弱疲案鹿,尤其是市区行驶囤禾,它的整体表现很轻盈抽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性戎脖沏,没有涡轮发力时的突兀感牟挂,这让它驾驶起来更为轻松箔萝。   无独有偶攻精欢,两款车都采用了6AT变速箱解熔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点滦钵榔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣降淀。可惜的是俏什搬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片拧本。另外舅谈,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现父票挤,常规的形式很容易操作彤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡邪梆,并不易于操作卞恫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想奇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距谅晌攫,与翼虎也有将近3米的差距阑皋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响捂官抡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎啤,希望厂家日后能够针对这方面有所改进夹端。   油耗向来是日系车的优势所在拨涉,CX-5的发动机压缩比高达13:1敝阿,并且装备了i-stop启停系统别克捂,这让它的节油表现比较突出链汉迟。在气温32℃如、全程空调楷郊梦、车载一人的情况下抵坤兢,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试借,其中经历了畅通和拥堵等路况沁霜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km膘魔蘑。同样路况下疟曙梧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蹭撕瞬,尤其在开空调的状态下懂,翼虎的油耗表现实在令人担忧市剧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拐。   作为一款城市SUV漠鬼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当纠,都采用了多片离合器式中央差速器孰馁旱,并带有四轮电子辅助制动仓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困幌。从我们之前的测试来看范,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显烩,所以脱困相对轻松一些挞急畅。不过在这里我们要告诫广大消费者享绞梦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统孪,但两者的定位都是城市SUV龟伐,越野并不是它们的强项沛皑潭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标锤豆,油门踏板的脚感膛、方向盘的转向手感董题内、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要彤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的希。值得肯定的是内氮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蒋习什,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准挝驮。然而相比之下晨,CX-5的整体感觉更加轻盈管,它开起来并不像SUV涎勘樊,车头的反应更快邓洽,油门踏板的调校也更加线性剿溉凹,而翼虎整体感觉更加沉稳参萄,底盘扎实奠,但或许是由于整备质量更重的原因馁礁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显盒斯。   就驾驶方面而言体缄,CX-5给人的整体感觉是动力够用矫柑、油门线性魂、操控性出色牢估,可以用“好开”来形容厂棱堆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情刮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感酱矾,但翼虎的发动机输出并不线性放,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度绰琅。另外旁粟,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉囱,加速赌拢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显憾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车汉泰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑痘先烧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质脾融,放眼整个市趁诽纪睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见脚徘,基本上5个手指头就能数过来骆卧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者宛。   有关于新款E级外观凡、内饰及空间方面的介绍钢千,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 控。在我的这篇文章中匈极,主要关注E260L动力方面的表现辫溯抄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机店码珐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW恍砍醇,最大扭矩则达到了310N.m贾钞。虽然排量并不大轮冗颅,但是通过加大增压值串臂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手魔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用谭,对于这款变速箱募锣敞,我想大家已经很熟悉了悸。只是我想再说一次丹瘦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绢浅,但在日常驾驶过程中讹汰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子赂。大多数情况下温和盛妇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验稍。   只有在深踩油门的情况下泛茹,E260L才会爆发出他凶悍的一面盆牧晚。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情楼份。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话得亨,你也可以说他动力输出不够平顺扳丘吗。   一直以来毁讽,我都极为中意E级的悬挂调校徒风,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心狸淬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感暗离。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候穷闹糜,我挺惊讶的哄梁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布煌独,想不到这么快就即将在国内正式上市销售农。可是仔细一想顿丸,也很难怪宝马会这么着急饥喂钝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”挟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品立聊。据悉聘兜际,宝马4系Coupe将在11月12日上市爸炬埃,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影帛。(注嗅驹淳:为方便大家阅读海,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车慈备蒲,在你初见时频,很难相信自己会喜欢上他吠辨屉。因为你花痴于帅气拉风的外观抒句,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动卫,那么他的表现自然不会入你法眼和麓。但时间久了抽劣,你发现再帅的外表也会看腻急辰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷臂,放松不下悲闲。这时毁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看辰傻袄、运动但不难受的座驾脸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车涡,除此之外噬裤,他还是一台很顾家的车隆菜啡。   没错屋咖匡,他没有特别帅气的外表榷弄丢,没有特别强悍的动力叛财麻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识霉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻杏休。下面从,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解叫别。   ●车头造型犀利瓷驼疟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙轰竿,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌梁怖宦,定位低于大众梨唱钾。现如今杯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产诽,而伊比飒便与POLO出自相同平台蹲。因此在车长等诸多细节上围,两者都十分类似弓性。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型唯盆软。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长溅闺首、1.693米的宽度顺葡肆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大晃奢迪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车燎尸瓣,这点确实让我感到吃惊翠仿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一韧丧。可以肯定的是徒,你无须对他的实用性产生怀疑逻肯咎。   你有没有发现欺,他的日间行车灯颧硕卤,很像同集团的老大哥奥迪A8仟惟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份莫椽。但毕竟凶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂绦,他的目光也需要这样嚣张熟。   从车侧过渡到车尾凹酪,顿时觉得购,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格开揉颗,从凶狠瞬间变成温顺话菊闲。我揣测不出设计师如此分裂的思路塑稳供,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品卞潜佬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎让趴,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力锣,而在我们的制动测试中妹,他的表现也确实不负众望辰臂诧。我写这段话的时候诬,一名同事从我身后经过说了一句撅瘟:“哎奈饶陡,这轮毂挺漂亮的”竞。确实矾耐培,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话烤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名崇赔伐,在我看来另外两位应该是300SL和964恼酪醇。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蔫镀奋,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间锨赂,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机粒。   直到1949年划,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功撼味何。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时巧,速度竟达到每小时 132 英里涧,不仅完成了试车推酥,还一不小心成了世界上最快的量产车型泉棋沥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汹,正当捷豹稳步发展的时候春,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线唯褐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失救。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺队,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中票,英国国宝鞭目?人类想象力的结晶斤阮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美裳沪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷麓竟怯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他侍脐峨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type什,正当捷豹稳步发展的时候椭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线讳酶勃,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身架丁温,自内而外散发出优雅迷人的气质立懂车,在这份自信与优雅之中浩罕澳,还蕴含着极强的力量感咯填差。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典痉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼嫩。   作为E-Type在21世纪的继任者奠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沛,他更是一台纯粹的运动机器火,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代糖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信摧让,刚刚我试驾的是一台量产车朝粱蚂。即便是用再前卫的眼光去审视潞啸辣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型级稗,不过现实就摆在我的面前缴,它的的确确是一台量产车祁吕五,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车寞铆瓮。所以吩独裙,还是让我们先合隆下巴窟舌轻、收起惊讶返栋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙酱还对。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年幢啤瘦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念池。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发惟秤,而等待总是值得的鸥们阿,十年之后的今天篓瑟昂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1课。   ● 外观翅先:旨在降低风阻   关于XL1的外观罐男,你很难用“科幻”以外的词语去形容它霓峨黄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蹄理,他们的心中只有一个目标谋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189林,而你对XL1外观的种种惊讶与不解监,也皆源于此楞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瓜,轴距也只有2224mm筋,如果用世俗的眼观去衡量虎雹,它甚至比一台大众POLO还要斜摇,不过也正是因此摆糯,它才做到了POLO永远也做不到的牛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准寂是繁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命贯醇氦。   出于降低风阻考虑木蒜潮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低庞可,面对这样的设计螺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入死籍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案滦般,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”袖涛壳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮丰忍嚏,大众XL1的目的只有一个棠盲粳,那就是降低风阻拖喘姜。而为了达到这一目的攻,传统的外后视镜已经被摄像机所取代局伍,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像巴,不过相比于传统的外后视镜系,如何掌控与后车的距离是个问题释芳谦。   ● 结构共鸽糖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想陀,除了完美的空气动力学设计外乡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用淡垂论。作为一台重量仅为795千克的车型传壁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料把槽奉,约占车辆总重的21.3%骑受,除此之外论,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理姜托。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾千,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊怼,复古而粗犷的外形哇,彪悍的身姿茅股沪,经典的圆形头灯赌券,这些都是我选择它的理由柑。那么在我稍作白日梦之后冷,请各位看官赶紧打断我的妄想懒死妹,拉回到现实里脱擦千,假如我的预算仅仅有二十几万的话取,那么好了乏玻卿,牧马人买不成摩坦,自由客或许能让我望梅止渴努懂。同样复古的外形秋,依旧是个好选择恢努。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品套桓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话和,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀爆删。单就车头来说祭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子墓。简单中又透露着经典的味道核镜僳。另外抬搓档,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条良,突出了力量感甭材,Jeep的家族风格立马突显铆群。   车的侧面造型同样如此风格繁氖,走向笔直蘑,简单饱满脐。当然不能仅仅介绍外观设计耗,作为一款SUV完,各种越野能力的参数自然也是大家关心的畴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°垫,离地间隙205mm半你墙,应对一般的越野路面足够了凹。   车尾的设计十分简洁岭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条酷娜秒,小巧又十分有力量感稳绩赣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃撇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看惹奈淡。从总体上看商嗡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巧。   本文导航呻稻勘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节旦吴,而“侠”自古就有不同定义呸绕敬,“言必行拧,行必果诧隘,己诺必诚恒糠,不爱其躯诗就类,赴士之阨困哦,千里诵义者也谓之侠”腥。他的形象亦正亦邪纽残檄,游走于主流与非主流之间自成一派冕遣。随着近年来迷翱,国内越来越多的人们管哗,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时传诫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势囱惩老,开始在国内市场发力罢暖。其中坟浓房,路虎全新一代揽胜运动版骆,向无数消费者展现了一种精神偿令,一种称为“无畏无惧”的侠之精神般儡。   路虎全新一代揽胜运动版涵丢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概另,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调憋,它的独立特性被设计师完全释放登虑。如今旧涡履,这款至今为止速度最快倪祈、相应最迅速蔽、反映最敏捷的全新路虎袍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪巫,冲入国内汽车市撑壹取,夕阳下一人一车蹄,古道中仙淌,说的是情义无价貌娄仟。谁人不为它心动僚?路虎全新一代揽胜运动版俄啸疾,驶入我们心中!   65年来力翁,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者惰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”武。如今频扰霉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版挺浮,再次席卷世界涧骡烷,那完美的车身比例书司美,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌贡恒童。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为俗烹:4850mm*1983mm*1780mm妈颁,前后轴距2923mm模啃。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹凛,3.0 V6 SC汽油版HSL沫街、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瓢徽电、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴割杆很,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钮。   姿态万千的路虎揽胜运动版婪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度试,无拘无束的气辰宥Α,气宇轩昂的出尘之表嚏,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹深认。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒畦,厚重的前脸弓聊吹,配合后倾式格栅设计玛,更突显了它的自信伴豪。发动机盖上两条凌线刚强有力拷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹俏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情缓韭贰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拌灸。   车身侧面线条的风度也极不平凡蚕恳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮厂剂,带有亮黑色指状套件扫毛莆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口苍陷,装有亮黑色装饰边的后视镜挖煤敛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致沦童期。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂娜,这些铝合金结构的轮毂分为窖:19英寸5辐式铝合金轮毂囱、20英寸5辐式铝合金轮毂肃捻、21英寸5辐式铝合金轮毂撅笔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂虚恍、22英寸5辐式铝合金轮毂桥,无论您选择其中任何一款善,它都可以陪您乘风破浪篓冗纪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐讲刺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联横,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯闷肆,整个车尾看似简单却极不简单窍。   本文导航蜗抢:" "  1998年潘干肋,广州本田成立茧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁忱嗜阜,而时光推移拐把,今年9月12日倒荚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拒呐讣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户忻酮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁丸绅娩,我们今天将穿越时空羚跺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型亨辟来。它虽然是日版右舵车型垫京安,但3.3L/100km的平均油耗手破、双电机电动CVT稻、大容量锂电池迟萄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧喀盯鹤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭背。   外观更加原汁原味矮认篡:说到原汁原味庭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本洞蔡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同袍涤固,更运动秦寡。混动蓝色特征谴龄:作为混动车型铣戏使,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标酮酒。   在下保险杠处贸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晤搜泞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节腿稻赦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计抬华稀。混动轮毂录淑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志柿领宿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎篓蛙,为节能更尽一份力伙敢靶。   本文导航笨衔:" "  就在前两周山署世,我的同事刚从上海归来拧褐肖,当时就是为了试驾上海大众的朗行淡幂,而在不久后的今天簧谅房,我来到了大理讹苔歼,依然是试驾一款来自上海大众的新车癌,虽然我与我的同事地域不同督讥耪,但对于这两款车而言谴,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来花箔,我不得不从朗逸说起杭艘,由于现如今大众谋亢蓿块化的产品研发差,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品脊,朗逸校俯浦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此火,它们的关系算是孪生兄弟堵,反正我是这么理解的环。   目前朗境的广告已经全线铺开豁淘,消费者的关注度也很高伯绕颈,虽然我个人比较抵触南嵌狼拢块化的产物(感觉个性不足)非,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑马,其次在10多万的紧凑级车里烘,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了啥。所以销量方面自然也很喜人氰十梁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息略,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台加观疤。   从英文名来看并矩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版京妨帽,朗行的英文则是Gran Lavida蔚,其实如果从相似度上来比较秀桅扦,朗境与朗行更加接近爆秤,因为它们均属两厢车宋泉视。我想对于这样一款车来说硼屑,大家都不会有什么陌生感坎红济,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍喂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章簇帮,我在上面也为你准备了延伸阅读词,可以先行了解一下姓。   说实话罗练,朗逸规璃、朗行性鼻伤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炊罗,让我来区分一下危体餐,估计我也需要片刻的停顿府,因为它们实在太像了!就朗境而言辣瑰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条骆,并将内部更换为蜂窝状造型碍脊,包围下部使用了黑色塑料列拍辞,并加入跨级风格的银色护板羡粉粉,此外前雾灯变成了圆形乳,以上就是全部它的特征了蚊两。   既然定位于跨界车杉皖前,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙来摹就,同时为了更加配合Cross风格涤韧,车顶还加装了行李架典花,车门下方增加了黑色与银色的侧裙净磐订,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识茎目。粗犷的风格也体现在轮毂上估,样式上很难用语言准确的描述出来吝,总之很复杂匙荚落,其采用了抛光与黑色漆的双重处理很限,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)欺叛。   尾部的变化几乎与前部一致距汉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法活,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理柔,说实话就车尾而言劣叼,我感觉朗境比朗行好看了不少搓刨。其它方面再无不同极,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的懂冻,转向灯涧、倒车灯械、刹车灯还都是卤素的裂虽喂。   本文导航斧:" "  SUV在国内发展是方兴未艾轿俊,所以无论是合资盎村蝗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣薯配。今天的购车主角是一位40岁左右的女性膳趴,白领阶层宿彻措,夫妻年收入有50万元左右税籍触,有房唱论,老公有车寐课麓。实际上钒亲,女主角目前也有一部老速腾车倘,开了已经7年准备换一台豪华SUV戎维。这位女车主喜欢玩铆,追求年轻搏,注重外形墙射,并兼顾户外燎么稻,不喜欢纯越野车型钉节牟,而购买价位瞄准了40-50万元领域痉播。所以我们直接选择了宝马X3救,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较赁币恋。   为了公平竞争举拴,我们选择的车型如下硕拍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 淌蓉啃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型汤瘫屡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 洪丛,三车的价格虽然有些区别呈肺冲,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠病,所以三车实际购买价格差异较小洽慰。   对比项目一沫刑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的鼎锹慌,特别是女性价啤,希望自己能买到一款好看的汽车梢沽,就如同提包还有衣服一样程讼布,特别是成熟女性苇稀寇,尽管喜欢标新立异寇,但也更愿意接受时尚动感的类型栖醒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸徘乔乐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯掀镜,相比以往方头方脑的设计茂输,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少挪录氓。更让人动心的是鸵介里,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素盗,同时形象也不乏干练紧凑访。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润妹擦鸵,线条流畅籍仓蚊,稳重而且动感串,因此吸引了不少消费者黄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性棋,但2013款并非全无变化遁无,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计从,此外还有大灯形状矫、前后保险杠汝、尾灯窍偶付、排气管方面都作做了一些细节上的调整垫售,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些杉丁呻。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计姑,锋利的腰线惦,近乎方形的前后车灯详盎洗,甚至连轮眉的造型都是方的旦校,虽然它是一部纯粹的城市SUV疏抒抱,却似乎在它身上找不到什么曲线漆溃,因此在奔驰车型中也算是有个性的色。对于女性而言仕诵篮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蹄。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面畔羞,三车都不约而同配备了氙气大灯踢,区别就是控蔑,宝马X3采用了远近光分离设计较瓜胃,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体卉。另外鸵泰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能讥。另外并坦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯湃,而宝马X3大部分车型则无此装备笨醚窗。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面田亮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心嫡乱,都50万元的车型护房,自然都是配备比较好的轮胎品牌瓜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的替,这些方面倒也不用纠结钵场。另外需要说明的是贤喉割,宝马X3是没有备胎的测,因为他采用了防爆轮胎草,可以零胎压低速行驶一段距离鸽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎噶母姜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大潦店,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹魂脸缄,所以基本打成平手啃帅。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蘑犁京,从两款车型的厂商指导价来看嘎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略层掇,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)坛貉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一唾镁侥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计洽棉笨:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”其裳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要态,这一点奔腾X80的确做到了侩竣喷。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念辖,X造型的前脸具有很强的立体感时疼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚残。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息巩,尽管这种感受也仅能停留在视觉上搐喇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拟衰乘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升贬迹是,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线谁。轮廓清晰的六边形进气格栅让焦,中网上三辐式的金属饰条秦腺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度低蜜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式替。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识